Tak się zastanawiam za czym się rozejrzeć. Coś w miarę szybkiego ale też nie chciałbym żeby zabiła mnie eksploatacja (koszty serwisowania, spalanie). A3 1.8 T to dobry pomysł?? Ewentualnie jakaś alternatywa

Interesuje mnie benzyna, hatchback, 3D , coś odpornego na korozję

150 KM za 7-8 kzł?

> A3 1.8 T to dobry pomysł??

Pomysł dobry, ale weź znajdź Audi w przyzwoitym stanie za te pieniądze.

IMO trzeba liczyć naście tysi.

> Tak się zastanawiam za czym się rozejrzeć. Coś w miarę szybkiego ale też nie chciałbym żeby zabiła

> mnie eksploatacja (koszty serwisowania, spalanie). A3 1.8 T to dobry pomysł?? Ewentualnie

> jakaś alternatywa

> Interesuje mnie benzyna, hatchback, 3D , coś odpornego na korozję

dołóż jeszcze 1oooo i może coś znajdziesz

> 150 KM za 7-8 kzł?

Noo, np. e36 320i już spełnia ten warunek. Nie spełnia innych, ale kto by na to patrzył.

> Noo, np. e36 320i już spełnia ten warunek. Nie spełnia innych, ale kto by na to patrzył.

Quote:

---

nie chciałbym żeby zabiła mnie eksploatacja (koszty serwisowania, spalanie)

---

Dlatego spytałem, czy na pewno dobrze widzę. 150 KM za 8 kzł da się kupić... Ale utrzymać nie Ewentualnie jakieś SC po swapie, w sumie to jedyny słuszny pomysł przy takich założeniach.

saab 900NG 2.0T -185KM lub 2.3i - 150KM eksploatacja tansza niz golfa

> Tak się zastanawiam za czym się rozejrzeć. Coś w miarę szybkiego ale też nie chciałbym żeby zabiła

> mnie eksploatacja (koszty serwisowania, spalanie). A3 1.8 T to dobry pomysł?? Ewentualnie

> jakaś alternatywa

> Interesuje mnie benzyna, hatchback, 3D , coś odpornego na korozję

Słabiutki budżet, nawet Alfy ani Fiata porządnego Ci niestety nie polecę a na myśl przyszła mi 147 2,0 albo Stilo Abrath/GT.

> Tak się zastanawiam za czym się rozejrzeć. Coś w miarę szybkiego ale też nie chciałbym żeby zabiła

> mnie eksploatacja (koszty serwisowania, spalanie). A3 1.8 T to dobry pomysł?? Ewentualnie

> jakaś alternatywa

> Interesuje mnie benzyna, hatchback, 3D , coś odpornego na korozję

Xsara VTS moze sie zlapie w budzecie?

Ale pewnie ciezko bedzie o sensowny egzemplarz...

> Dlatego spytałem, czy na pewno dobrze widzę. 150 KM za 8 kzł da się kupić... Ale utrzymać nie

Bez przesady 150KM będzie miało większość nastoletnich 2.0-2.5l pokroju e36, Golf, 147, Stilo, Accord, 9-3, Megane, Probe, Celica , etc. a ich utrzymanie w dalszym ciągu będzie względnie tanie. Inna sprawa, że większość jest z poprzedniej epoki, prowadzi się słabo a bezawaryjność nie będzie ich mocnym punktem.

Już chciałem proponować Omegę, ale ani to hatchback, ani 3D, ani odporne na korozję

> Bez przesady 150KM będzie miało większość nastoletnich 2.0-2.5l pokroju e36, Golf, 147, Stilo,

> Accord, 9-3, Megane, Probe, Celica , etc. a ich utrzymanie w dalszym ciągu będzie względnie

> tanie. Inna sprawa, że większość jest z poprzedniej epoki, prowadzi się słabo a bezawaryjność

> nie będzie ich mocnym punktem.

Pytanie ile z tych koni jeszcze żyje

> Pytanie ile z tych koni jeszcze żyje

Twoje posty zawierają same cenne uwagi... Wszystko zapisałem w pamiętniku

> Tak się zastanawiam za czym się rozejrzeć. Coś w miarę szybkiego ale też nie chciałbym żeby zabiła

> mnie eksploatacja (koszty serwisowania, spalanie). A3 1.8 T to dobry pomysł?? Ewentualnie

> jakaś alternatywa

> Interesuje mnie benzyna, hatchback, 3D , coś odpornego na korozję

seicento po swapie na 1,4 tjet

> Tak się zastanawiam za czym się rozejrzeć. Coś w miarę szybkiego ale też nie chciałbym żeby zabiła

> mnie eksploatacja (koszty serwisowania, spalanie). A3 1.8 T to dobry pomysł?? Ewentualnie

> jakaś alternatywa

> Interesuje mnie benzyna, hatchback, 3D , coś odpornego na korozję

Jeśli 3D nie jest priorytetem to nie pognity nissan primera P11 będzie dobrym rozwiązaniem.

Audi 1.8 T za te pieniądze to będzie albo szrot albo ulep.

Zostaje coś pokroju Xary 3D.

Mondeo MK2 V6 2,5 175 HP

nubira 2,0 ma 136.

szukac mozesz jakies primery, 318is; za tak akase beedzie jakis fiat coupe, calibra.

moze trafisz accorda.

Czyli ogólnie A3 8L w tych piniondzach to nie warto nawet myśleć>>???

> Czyli ogólnie A3 8L w tych piniondzach to nie warto nawet myśleć>>???

Jesteś gotów wyłożyć ok. 3 tysięcy na "pakiet startowy"? Wymiana rozrządu, płynów, naprawa zawieszenia + multum innych rzeczy, które są do naprawy w przypadku Audi za 7 kzł?

> Jesteś gotów wyłożyć ok. 3 tysięcy na "pakiet startowy"? Wymiana rozrządu, płynów, naprawa

> zawieszenia + multum innych rzeczy, które są do naprawy w przypadku Audi za 7 kzł?

Widzę jesteś jasnowidzem

> Widzę jesteś jasnowidzem

w miarę utrzymane to tak +4 tyś. dolicz Jestem na etapie szukania dla żony i powiem Tobie, że te za niżej dychy mają mniejsze lub większe deficyty, które pakietem startowym nie opędzisz.

> Widzę jesteś jasnowidzem

Po prostu realistą.

A3 możesz szukać za tę kasę. Ale 1.6, góra 1.8 N/A.

> w miarę utrzymane to tak +4 tyś. dolicz Jestem na etapie szukania dla żony i powiem Tobie, że te

> za niżej dychy mają mniejsze lub większe deficyty, które pakietem startowym nie opędzisz.

Zwróć uwage, że chodzi o 150 KM. Gdybyśmy rozmawiali o aucie miejskim, to może, może, chociaż "pakiet startowy" i tak swoje kosztuje, ale mniej.

> Po prostu realistą.

No niestety. Zakup auta o mocy 150 KM za 7 kzł, które nie wymagałoby poważnych inwestycji to utopia, niestety.

> Tak się zastanawiam za czym się rozejrzeć. Coś w miarę szybkiego ale też nie chciałbym żeby zabiła

> mnie eksploatacja (koszty serwisowania, spalanie). A3 1.8 T to dobry pomysł?? Ewentualnie

> jakaś alternatywa

> Interesuje mnie benzyna, hatchback, 3D , coś odpornego na korozję

Co to znaczy "w miarę szybkie" ,bo może się okazać ,że wcale nie potrzebujesz 150 koni tylko coś lekkiego a za razem szybkiego.

> jakaś alternatywa

> Interesuje mnie benzyna, hatchback, 3D , coś odpornego na korozję

Cougar V6.

> Tak się zastanawiam za czym się rozejrzeć. Coś w miarę szybkiego ale też nie chciałbym żeby zabiła

> mnie eksploatacja (koszty serwisowania, spalanie). A3 1.8 T to dobry pomysł?? Ewentualnie

> jakaś alternatywa

> Interesuje mnie benzyna, hatchback, 3D , coś odpornego na korozję

Idealnie wpisuję się w Twoje wymagania:

http://otomoto.pl/seat-ibiza-oryginalna-cupra-ze-szwajcarii-150km-C35317307.html

(przykładowa aukcja)

> Tak się zastanawiam za czym się rozejrzeć. Coś w miarę szybkiego ale też nie chciałbym żeby zabiła

> mnie eksploatacja (koszty serwisowania, spalanie). A3 1.8 T to dobry pomysł?? Ewentualnie

> jakaś alternatywa

> Interesuje mnie benzyna, hatchback, 3D , coś odpornego na korozję

406 coupe 2.2 lub 2.9

> w miarę utrzymane to tak +4 tyś. dolicz Jestem na etapie szukania dla żony i powiem Tobie, że te

> za niżej dychy mają mniejsze lub większe deficyty, które pakietem startowym nie opędzisz.

Problemem nie są wady samochodu, tylko przekonanie ludzi, że w cenie trzech telefonów kupią nowy samochód.

Znajomi jakiś czas temu sprzedawali trzydrzwiowe A3 1.8T za 8k zł. Jeździli nim na objazdowe wakacje (wypady po kilka tyś. kilometrów na wschód i południe od PL) więc technicznie był w stanie "petarda". Ze sprzedażą bujali się kupę czasu... bo -uwaga, autentyk- przy lewarku było zadrapanie od rzuconych kluczy, na masce była delikatna rysa w podkładzie, na szybie było za dużo winiet.

Ludzie wolą betonowe-perełki i nie ma się co dziwić, że później opowiadają o problemach z elektryką czy korozją.

ja takowego w kwocie podanej przez Ciebie nie znalazłem, to co na miejscu albo w pobliskiej okolicy wyglądały tak, że miały większe lub mniejsze przygody, a jak coś bez przygód to mechanicznie tragedia. Było jedne, które mimo kilku braków byłem bliski już zabrać i to za cenę naprawdę dużo, dużo wyższą prawie 3x taką jak dolna granica autora wątku ale to historia na inną powiastkę i raczej na HP W ogóle benzyn mało w stosunku do diesli

Może meganka coupe?

> Quote:

> nie chciałbym żeby zabiła mnie eksploatacja (koszty serwisowania, spalanie)

> Dlatego spytałem, czy na pewno dobrze widzę. 150 KM za 8 kzł da się kupić... Ale utrzymać nie

> Ewentualnie jakieś SC po swapie, w sumie to jedyny słuszny pomysł przy takich założeniach.

nie wiem ile miałeś beemek i jak je serwisowałeś ale niech ci będzie. E36 jest drogie w serwisie

No ale rzeczywiście 2,0l R6 jest głupim pomysłem. To nie jedzie.

> Pytanie ile z tych koni jeszcze żyje

Dużo.

100%.

W mojej E36 z roku 95 nie ubyło ani jednego. Sprawdzone na hamowni. A katowane jest porządnie.

Znam E30 w którym ubyło ze 136 raptem ze 4 konie. Przez 25 lat.

> Tak się zastanawiam za czym się rozejrzeć. Coś w miarę szybkiego ale też nie chciałbym żeby zabiła

> mnie eksploatacja (koszty serwisowania, spalanie). A3 1.8 T to dobry pomysł?? Ewentualnie

> jakaś alternatywa

> Interesuje mnie benzyna, hatchback, 3D , coś odpornego na korozję

318ti E46 za to znajdziesz jak dobrze poszukasz.

323ti E36 jak sie trafi. A to już jedzie konkretnie.

> ja takowego w kwocie podanej przez Ciebie nie znalazłem, to co na miejscu albo w pobliskiej okolicy

> wyglądały tak, że miały większe lub mniejsze przygody, a jak coś bez przygód to mechanicznie

> tragedia. Było jedne, które mimo kilku braków byłem bliski już zabrać i to za cenę naprawdę

> dużo, dużo wyższą prawie 3x taką jak dolna granica autora wątku ale to historia na inną

> powiastkę i raczej na HP W ogóle benzyn mało w stosunku do diesli

Kiedyś teść za Audi A4 chodził ponad pół roku.

Trafił w końcu na przyzwoity egz., ale wydał 20 tysi.

Kilka lat już użytkuje i jest zadowolony.

> 150 KM za 7-8 kzł?

No co? Jak ja bym sprzedawał to dokładnie taka byłaby cena wywoławcza za moje B5 150 KM.

Utrzymanie owszem tanie nie jest, tym bardziej jak się robi na dobrych częściach.

> Co to znaczy "w miarę szybkie" ,bo może się okazać ,że wcale nie potrzebujesz 150 koni tylko coś

> lekkiego a za razem szybkiego.

I to jest dobre myślenie

dłubnięte PGT... chociaż seria i tak już nieźle zamiata...

Mój Ty znawco handlarzu, naucz się pisać poprawnie nazwy modeli...

> I to jest dobre myślenie

Połowa z wymienionych tu "szybkich" samochodów zostanie objechana przez np. saxo/106 1.6.16v , clioII 1.6-mojej kobity.

> Mój Ty znawco handlarzu, naucz się pisać poprawnie nazwy modeli...

A czym to Cię uraziłem mój Ty znawco handlarzu częściami?Że xarę vts 3D nazwałem?

xsara ! taki maly szczegol...

> No niestety. Zakup auta o mocy 150 KM za 7 kzł, które nie wymagałoby poważnych inwestycji to

> utopia, niestety.

zawsze można ze 3 fiaty uno

> xsara ! taki maly szczegol...

przepraszam najmocniej, poprawię się...kiedyś

Userzy AK nie przestaną mnie zadziwiać, szkoda że taki oblatany nie byłeś gdy jako sprzedawca części pytałeś o paski rozrządu (ale to taki mały szczegół), ale do literówki się przyczepić to znaffca no 1

Popatrz ibize cupre ;-)

ewe megan I przed fl coupe 2.0 150km.

To i ibiza cupra to najsensowniejsze maszyny w tych pieniądzach.

patrz, zaskocze Cie, znajdz mi w googlu informacje nt. roznicy paskow o ktore pytalem...

> patrz, zaskocze Cie, znajdz mi w googlu informacje nt. roznicy paskow o ktore pytalem...

Nie zaskoczysz mnie, takie info można znaleźć w googlu jak się wie jak szukać-pisze serio, bez "jadu"

Zaskoczył mnie natomiast Twój tekst, który o ile na HP by się nadał, o tyle na MK trochę burakowato zabrzmiał :/ Ja wiem, że handlarz samochodów w PL to nie jest wybitnie szanowany zawód, ale czasami wystarczy odrobina kultury.