Tyle lat żyję na świecie, a dopiero wczoraj zauważyłem takie oto kuriozum:

Tak, naturalną pozycją tych wycieraczek jest pion:

No i to mnie natchnęło do pytania, czy znacie jeszcze jakieś "dziwne" mechanizmy we współczesnych autach? W jakimś Mercedesie jest jedna wycieraczka, która na ćwiartkach się wydłuża coby dostać do rogów. Ale może jeszcze coś ciekawego? Historyczne auta mile widziane (wycieraczki "na tramwaj" czyli z góry).

Cadillaci dawniej na postoju odsuwały wycieraczki od szyby.

> Tyle lat żyję na świecie, a dopiero wczoraj zauważyłem takie oto kuriozum:

> Tak, naturalną pozycją tych wycieraczek jest pion:

> No i to mnie natchnęło do pytania, czy znacie jeszcze jakieś "dziwne" mechanizmy we współczesnych

> autach? W jakimś Mercedesie jest jedna wycieraczka, która na ćwiartkach się wydłuża coby

> dostać do rogów. Ale może jeszcze coś ciekawego? Historyczne auta mile widziane (wycieraczki

> "na tramwaj" czyli z góry).

W C8 wycieraczki też tak pracują, aczkolwiek ich spoczynkową jest poziom. Ten sposób pracy wyciera większą powierzchnię szyby.

> W C8 wycieraczki też tak pracują, aczkolwiek ich spoczynkową jest poziom. Ten sposób pracy wyciera

> większą powierzchnię szyby.

W zasadzie w wiekszosci takich aut multivanach wycieraczki pracuja asymetrycznie. Wlasnie z powodu duzej zzyby.

Miałem też w C4, bardzo fajne rozwiązanie i prawie cała szyba czyszczona. W Zafirze A też już to było.

W Mercedesach też było fajne rozwiązanie z jedną wycieraczką, która się wysuwała do przodu jak pamiętam.

Poniżej animacja jak to w MB wygląda:

miałem takie wycieraczki w touranie

Mam takie we Fiacie, tylko ze chowają się na dole szyby pod spoilerem. Jak dla mnie najlepsze rozwiązanie. BTW w seacie ciekawe rozwiązanie bo wycieraczka chowa się przy słupku zmniejszając opory powietrza i hałas.

> Mam takie we Fiacie, tylko ze chowają się na dole szyby pod spoilerem. Jak dla mnie najlepsze

> rozwiązanie. BTW w seacie ciekawe rozwiązanie bo wycieraczka chowa się przy słupku

> zmniejszając opory powietrza i hałas.

To jest tez bezpieczniejsze rozwiazanie dla pieszych w razie W.

e60 ma wycieraczki, niby normalne, ale ich przebieg jest taki, że obejmuje prawie całą szybę

tu akurat ktos sobie do e39 zamontował mechanizm z e60

Górna część szyby jest nie czyszczona ( okolice lusterka ) jak rozwiązali np czujnik deszczu? W inne miejsce?

a mi się przypominały wycieraczki z tyłu (najczęściej opcjonalne) w niektórych sedanach, np w p406

Kiedyś czytałem, że były jakieś problemy podczas marznącego śniegu, który ubijał się we wnękach słupków i trzeba było co jakiś czas ręcznie to oczyszczać.

Scenic 2 ma jakiś zmyslny mechanizm:

Nowa astra i focus tak maja, pozycja spoczynkowa na dole.

> Nowa astra i focus tak maja, pozycja spoczynkowa na dole.

Nic nowego, w starej Merivie tak mam.

Zarówno mechanizm Seata jak i Mercedesa (ten z 1 wycieraczką) oba są produkcji Valeo...

Świetny Design...

> Zarówno mechanizm Seata jak i Mercedesa (ten z 1 wycieraczką) oba są produkcji Valeo...

Tu masz przykładowe zdjęcie fragmentu fabrycznie montowanego mechanizmu wycieraczek od MB W124.

Co na nim widzisz?

> Tyle lat żyję na świecie, a dopiero wczoraj zauważyłem takie oto kuriozum:

> Tak, naturalną pozycją tych wycieraczek jest pion:

Nie da rady kamerki na środku zamontować...

Double sourcing.

Większość firm automotive stosuje te metodę, aby nie uzależniać się od jednego dostawcy...

> Górna część szyby jest nie czyszczona ( okolice lusterka ) jak rozwiązali np czujnik deszczu? W

> inne miejsce?

Na przykładzie civica viii - jedno rami jest dłuzsze, przez co ten nieczyszczny trójkąt przesunięty jest w stronę pasażera. Czujniki pod lusterkiem są w zasięgu wycieraczki kierowcy. Akurat z pozycji kierowcy ta brudna cześć czyby jest za lusterkiem wstecznym

> Double sourcing.

> Większość firm automotive stosuje te metodę, aby nie uzależniać się od jednego dostawcy...

W życiu nie widziałem fabrycznego mechanizmu do W124 produkcji Valeo. A widziałem ich dużo, bardzo dużo.

Aż sprawdzę.

Scenic 2 - prawa wycieraczka też robi taki wygibas dzięki podwójnemu układowi ramion i przegubowi.

Produkcja Valeo Bietigheim, Germany.

> Na przykładzie civica viii - jedno rami jest dłuzsze, przez co ten nieczyszczny trójkąt przesunięty

> jest w stronę pasażera. Czujniki pod lusterkiem są w zasięgu wycieraczki kierowcy. Akurat z

> pozycji kierowcy ta brudna cześć czyby jest za lusterkiem wstecznym

OK, dzięki.

> Scenic 2 ma jakiś zmyslny mechanizm:

a zdjęcie to skąd skubnąłeś?

> Tu masz przykładowe zdjęcie fragmentu fabrycznie montowanego mechanizmu wycieraczek.

> Co na nim widzisz?

Żółtą kartkę...

> e60 ma wycieraczki, niby normalne, ale ich przebieg jest taki, że obejmuje prawie całą szybę

> tu akurat ktos sobie do e39 zamontował mechanizm z e60

Co w tym rozwiązaniu jest z e60? Bo wysuwana wycieraczka po stronie pasażera była normalnie w e39

u mnie jest taka ciekawostka związana z wycieraczkami:

> u mnie jest taka ciekawostka związana z wycieraczkami:

Co to zmienia? Punkt spoczynkowy?

> Co to zmienia? Punkt spoczynkowy?

tak. na winter parkuja na wysokosci nawiewu na szybe

na normal zjezdzja bardzo nisko poza dolna krawedz szyby

Pewnie ma to związek z tym podgrzewaniem szyby?

> Produkcja Valeo Bietigheim, Germany.

To nie jest mechanizm pierwszego montażu.

> Pewnie ma to związek z tym podgrzewaniem szyby?

W kosmodromie nie ma podgrzewania przedniej szyby w miejscu spoczynku wycieraczek

Wlaczajac winter pkt spoczynku przesuwa sie do gory tam gdzie nawiew od srodka na szybe dmucha cieplym pow.

> a zdjęcie to skąd skubnąłeś?

Z Google.

> Z Google.

yhy

lancia thema do 94

pozdr

W Jeep'ie jest "śmieszne" rozwiązanie tylnej wycieraczki.

Podczas pracy spoczywa cały czas na szybie; ale kiedy jest wyłączona, cofa się na uchwyt poniżej.

> e60 ma wycieraczki, niby normalne, ale ich przebieg jest taki, że obejmuje prawie całą szybę

> tu akurat ktos sobie do e39 zamontował mechanizm z e60

Nie mechanizm tylko ramiona wycieraczek. W każdym e39 tak działają wycieraczki

> e60 ma wycieraczki, niby normalne, ale ich przebieg jest taki, że obejmuje prawie całą szybę

W cmaxie mam tak w prawej.

> Tyle lat żyję na świecie, a dopiero wczoraj zauważyłem takie oto kuriozum:

> Tak, naturalną pozycją tych wycieraczek jest pion:

> No i to mnie natchnęło do pytania, czy znacie jeszcze jakieś "dziwne" mechanizmy we współczesnych

> autach? W jakimś Mercedesie jest jedna wycieraczka, która na ćwiartkach się wydłuża coby

> dostać do rogów. Ale może jeszcze coś ciekawego? Historyczne auta mile widziane (wycieraczki

> "na tramwaj" czyli z góry).

dla mnie fajnie działają mechanizmy w BMW - prawe ramię tak podskakuje w górę i zmienia krzywiznę, krzywka jakaś czy cuś?

W niektórych nowych autach mechanizmy są zdaje się oparte o silniki krokowe - z pozycją parkowania, fajnie będzie jak to się zacznie psuć

> To nie jest mechanizm pierwszego montażu.

Masz racje.

To jest silnik mechanizmu pierwszego montażu, który jest następnie montowany z mechanizmem na pierwszy montaż...

Ja ostatnio zdziwiłem się jak zobaczyłem z tyłu toyote camry. Nawet myślałem, że sobie ktoś tak sam zrobił

> W Jeep'ie jest "śmieszne" rozwiązanie tylnej wycieraczki.

> Podczas pracy spoczywa cały czas na szybie; ale kiedy jest wyłączona, cofa się na uchwyt poniżej.

No ale to chyba wymusza konstrukcja otwierania szyby. W Lagunie I kombi, którą miałem, wycieraczka była zamontowana w szybie, silnik zaś w klapie. Łącznikiem była zapadka.

> W Jeep'ie jest "śmieszne" rozwiązanie tylnej wycieraczki.

> Podczas pracy spoczywa cały czas na szybie; ale kiedy jest wyłączona, cofa się na uchwyt poniżej.

w SantaFe także - jednak lakier i tak cierpi

A ja mogę se wybrać położenie spoczynkowe - czy ma być pion, czy poziom.

Mercedes w126 o d 1:44

Porsche 911 993 tu w jakimś szmelcwagenie

> Mercedes w126 o d 1:44

W tym mercu ta prawa jest kompletnie po nic