23 godziny temu, mati1.6dohc napisał(a):

no i to w sumie kończy rozmowę o byciu fajną alternatywą.

 

Rozpisujecie się tu trochę o historii którą za chwilę będzie DD2. Przypuszczam że DD3 w najmocniejszej wersji hybrydowej będzie dostępna skrzynia automatyczna z 4x4. Teraz pytanie. Ile obecnie kosztuje najtańszy SUV z hybrydą w automacie z napędem 4x4? 

5 minut temu, KYRTAP napisał(a):

Teraz pytanie. Ile obecnie kosztuje najtańszy SUV z hybrydą w automacie z napędem 4x4? 

120 400zł.

Pełna hybryda 4x4. Suzuki Vitara

 

113 200zł

Pełna hybryda, ale AWD-i Yaris Cross

Edytowane 5 Grudnia 20232 lata przez ghost2255

9 minut temu, ghost2255 napisał(a):

120 400zł.

Pełna hybryda 4x4. Suzuki Vitara

pudło 

 

Yaris Cross 119.900 , pomijam beznadziejne 4x4

 

 https://www.toyota.pl/nowe-samochody/yaris-cross/konfigurator?path=summary/5c933238-df10-41c5-b921-a2e4d25ef931/4926fb2e-69f7-48ad-9687-371a940af3c1&u=8e03256f-09dd-428f-9f96-edc343376d5f

 

oba będą mniejsze i są w segmencie B+ , Dacia to segment C 

 

Edytowane 5 Grudnia 20232 lata przez mmaciejosss

2 minuty temu, mmaciejosss napisał(a):

pudło 

 

Yaris Cross 119.900 , pomijam beznadziejne 4x4

Wyedytowałem zanim napisałeś

14 godzin temu, KYRTAP napisał(a):

 

Rozpisujecie się tu trochę o historii którą za chwilę będzie DD2. Przypuszczam że DD3 w najmocniejszej wersji hybrydowej będzie dostępna skrzynia automatyczna z 4x4. Teraz pytanie. Ile obecnie kosztuje najtańszy SUV z hybrydą w automacie z napędem 4x4? 

Pytanie na co komu to 4x4? Dustera. najczęściej kupują fizole bo jest SUV i jest tanie. Nadal będą królowały wersje bez 4x4.
 

Jak ktoś chce 4x4 to dołoży. IMO powinna być jakaś tania wersja dla firm żeby w teren wjechać. Jak nie będzie tzn że nikomu to niepotrzebne.

Edytowane 6 Grudnia 20232 lata przez wujek

55 minut temu, wujek napisał(a):

Pytanie na co komu to 4x4? Dustera. najczęściej kupują fizole bo jest SUV i jest tanie. Nadal będą królowały wersje bez 4x4.
 

Jak ktoś chce 4x4 to dołoży. IMO powinna być jakaś tania wersja dla firm żeby w teren wjechać. Jak nie będzie tzn że nikomu to niepotrzebne.

 

rozejrzyj się czasem jak gdzieś jedziesz i jest budowa autostrady, drogi, tunelu, czy nawet osiedla. W większości przypadków zawsze gdzieś w polu widzenia wypatrzysz przynajmniej jednego Dustera. To są jego najpopularniejsi klienci.

2 godziny temu, maro_t napisał(a):

 

rozejrzyj się czasem jak gdzieś jedziesz i jest budowa autostrady, drogi, tunelu, czy nawet osiedla. W większości przypadków zawsze gdzieś w polu widzenia wypatrzysz przynajmniej jednego Dustera. To są jego najpopularniejsi klienci.

Pytanie czy to są 4x4. Duster zajmuje drugie miejsce pod względem sprzedaży dla fizoli. 

35 minut temu, wujek napisał(a):

Pytanie czy to są 4x4. Duster zajmuje drugie miejsce pod względem sprzedaży dla fizoli. 

 

Myślę, że sporo ma 4WD. Inaczej po cholerę kupować taką pokrakę? Jaki jest sens kupować kompaktowy crossover (czy tam SUV) z FWD? 

3 minuty temu, wladmar napisał(a):

 

Myślę, że sporo ma 4WD. Inaczej po cholerę kupować taką pokrakę? Jaki jest sens kupować kompaktowy crossover (czy tam SUV) z FWD? 

Bo jest moda, jednak wydaje się ciut wyżej zawieszony od np Fabii kombi, które też są popularne jako sluzbowki. Zwykle FWD też da radę dojechać. Skoro na tych samych budowach stoją też zwykłe auta. 

18 godzin temu, wladmar napisał(a):

 

Myślę, że sporo ma 4WD. Inaczej po cholerę kupować taką pokrakę? Jaki jest sens kupować kompaktowy crossover (czy tam SUV) z FWD? 

był sens jak był tańszy niż kompakt jak cena była podobna to wybierało się kompakta  

moda że suv to tak średnio, tzn dziadek może i wybrać suv dacie bo moda ale kobitom to dacia się źle kojarzy, sporo nadal patrzy na znaczek... 

część osób ma też działki gdzie po różnych kocich łbach się jeździ i taki SUV daje poczucie spokoju że nie przyhaczysz podwoziem

2 minuty temu, bielaPL napisał(a):

był sens jak był tańszy niż kompakt jak cena była podobna to wybierało się kompakta  

moda że suv to tak średnio, tzn dziadek może i wybrać suv dacie bo moda ale kobitom to dacia się źle kojarzy, sporo nadal patrzy na znaczek... 

część osób ma też działki gdzie po różnych kocich łbach się jeździ i taki SUV daje poczucie spokoju że nie przyhaczysz podwoziem

Moją sąsiadka kupiła Dustera i widać po niej, że jest dumna z tego.

17 minut temu, Rado_ napisał(a):

Moją sąsiadka kupiła Dustera i widać po niej, że jest dumna z tego.

sporadyczne odstępstwo od reguły nie obala jej prawdziwości  

1 godzinę temu, Rado_ napisał(a):

Moją sąsiadka kupiła Dustera i widać po niej, że jest dumna z tego.

No ale to chyba dobrze? Jak zakup cieszy to znaczy że są to dobrze wydane pieniądze

2 godziny temu, marcindzieg napisał(a):

No ale to chyba dobrze? Jak zakup cieszy to znaczy że są to dobrze wydane pieniądze

Nie twierdzę, że to złe. Jak widać postrzeganie marki jest inne na plus, niż jeszcze 10 lat temu.

Wizualnie obleci, pod maską dalej będą silnik do małych kosiarek 😄 

4 godziny temu, bielaPL napisał(a):

moda że suv to tak średnio, tzn dziadek może i wybrać suv dacie bo moda ale kobitom to dacia się źle kojarzy, sporo nadal patrzy na znaczek... 

Dziadek to kupi bo będzie najtańsze gdzie się łatwo wsiada i wysiada, a baby z natury mają nasrane w głowach.

Wizualnie obleci, pod maską dalej będą silnik do małych kosiarek [emoji1] 

A po co tam coś większego? Jest optymalnie pod kątem mocy, osiągów i spalania. Dla przykładu mam Mustanga 3,7 litra, w mieście stoję tak samo w korku ja reszta, tylko spala mi wtedy 15-20 litrów gazu. Jaki sens dla Kowalskiego na co dzień takie silniki w europejskim mieście? Żaden.

1 godzinę temu, nikt-znany napisał(a):

Wizualnie obleci, pod maską dalej będą silnik do małych kosiarek 😄 

pokaż małą kosiarkę z litrowym silnikiem... 

48 minut temu, spad napisał(a):

A po co tam coś większego? Jest optymalnie pod kątem mocy, osiągów i spalania. Dla przykładu mam Mustanga 3,7 litra, w mieście stoję tak samo w korku ja reszta, tylko spala mi wtedy 15-20 litrów gazu. Jaki sens dla Kowalskiego na co dzień takie silniki w europejskim mieście? Żaden.

jak to w wersji 4x4 rozpatrywac jako auto do miasta to masz rację 😄 

W dniu 30.11.2023 o 10:38, Rado_ napisał(a):

Tu fajny test. Co prawda, nie po polsku, a wszystko można skumać

 

Obejrzałem całość.

Chyba jestem starym dziadem, bo...ja się nie mogę doczekać jazdy próbnej!!

Kuźwa ideał.

 

 

1 godzinę temu, kravitz napisał(a):

 

Obejrzałem całość.

Chyba jestem starym dziadem, bo...ja się nie mogę doczekać jazdy próbnej!!

Kuźwa ideał.

 

 

Spoko auto, nawet ładne, choć pewnie jak to w Daci, gdzie nie się przyjrzeć, to widać oszczędności. Jak będzie tańsze od chińczyków to spoko

O ile to nowe kanciaste nadwozie bardzo mi się podoba ,to już wnętrze utrzymane w tej samej konwencji jak dla mnie jest...ohydne . Musiał bym do niej wsiąść i zobaczyć to na żywo ,bo na fotkach twarde plastiki zestawione z kantami wyglądają baaardzo słabo. Być może to jest tak ,że że moje początki "kariery" kierowcy przypadają na przełom lat 80/90 i tego typu wnętrze przypomina mi...Fiata Temprę/Tipo ,co wówczas było nowoczesne a teraz dla mnie jest archaiczne i niemodne .

PS. Na tej samej zasadzie nie podobają mi się  spodnie typu "dzwony" , bo takie nosiłem w połowie lat siedemdziesiątych  /

Edytowane 7 Grudnia 20232 lata przez stalan

2 godziny temu, kravitz napisał(a):

 

Obejrzałem całość.

Chyba jestem starym dziadem, bo...ja się nie mogę doczekać jazdy próbnej!!

Kuźwa ideał.

 

 

 

Uczciwe auto, za uczciwe pieniadze

NIewiele juz takich na rynku zostalo

 

10 godzin temu, Rado_ napisał(a):

Moją sąsiadka kupiła Dustera i widać po niej, że jest dumna z tego.

i szacun dla niej . Obstawiam jednak po tym co widzę na drogach , że większość kierowców Dustera to panowie ( pewnie z 90% ) a inaczej jest np w Toyotach Aygo , Yaris..... , czy też Fiat 500 , tam większość kierowców to panie 

W dniu 6.12.2023 o 15:07, wujek napisał(a):

Bo jest moda, jednak wydaje się ciut wyżej zawieszony od np Fabii kombi, które też są popularne jako sluzbowki. Zwykle FWD też da radę dojechać. Skoro na tych samych budowach stoją też zwykłe auta. 

 

Zależy jakie budowy, firmy budujące drogi w większości korzystają z wersji 4x4, u mnie w firmie tylko 1 na kilkanaście nie ma 4wd i tylko dlatego że braliśmy "co było",

poprzednia firma też ma tylko 4x4

W obu przypadkach wersja komfort czyli klima manualna

ale faktycznie sporo jest też FWD, bo sam prześwit robi robotę

Kilka lat temu dominowały berlingo, caddy, dziś dominuje duster

Z dużych chyba tylko strabag nie ma daci a VW (golf, caddy)

 

11 godzin temu, Rado_ napisał(a):

Moją sąsiadka kupiła Dustera i widać po niej, że jest dumna z tego.

 

Jak można wiedzieć ile ma lat? Bo raczej nie jest prze 30-stką

1 godzinę temu, pejus1982 napisał(a):

 

Jak można wiedzieć ile ma lat? Bo raczej nie jest prze 30-stką

43😭

 
Obejrzałem całość.
Chyba jestem starym dziadem, bo...ja się nie mogę doczekać jazdy próbnej!!
Kuźwa ideał.
 
 

No mam podobnie. Jak będzie fajnie jechał, fajny środek i automat w dobrej cenie, to sprzedaje Golfa. Od kiedy zagościł w domu automat już rozważamy pozbycie się Golfa w manualu choć samo auto jest super.

12 godzin temu, spad napisał(a):

Dla przykładu mam Mustanga 3,7 litra, w mieście stoję tak samo w korku ja reszta

A jakbyś miał 5,0, mógłbyś chociaż mruknąć ładnie od czasu do czasu

 

przecież to jedno wielkie a ludzie się podniecają....

3 godziny temu, trzeci22 napisał(a):

przecież to jedno wielkie a ludzie się podniecają....

Dokladnie -tylko Range i Gelenda

4 godziny temu, trzeci22 napisał(a):

przecież to jedno wielkie a ludzie się podniecają....

jak na tanie g... to całkiem przyjemne  dlatego taka podnieta, co z tego, że jakiś golf GTE jest droższy i fajniejszy jak trzeba co chwilę aku restartować @kravitz  

5 godzin temu, trzeci22 napisał(a):

przecież to jedno wielkie a ludzie się podniecają....

 

Jeździłeś? Użytkujesz? Wymienisz jakieś wady Dustera? 

Godzinę temu, KYRTAP napisał(a):

 

Jeździłeś? Użytkujesz? Wymienisz jakieś wady Dustera? 

 

A wymienisz zalety poza niska ceną ?

To jak z LPG, można dorabiać ideologię o większym zasięgu czy ekologii, ale zaletą jest tylko cena

 

Duster na każdym kroku bije taniością

Dziś np stwierdziliśmy że ma beznadziejną wentylację,

wyloty na przednią szybę nie obejmują całej i parują narożniki (są tylko na środku), a jak ustawisz nadmuch na szybę to nie leci powietrze na boczne i parują boczne 

 

Ale jest to obecnie najtańsze nowe auto w tej klasie, dlatego tyle tego jeździ po ulicach 

 

Jeździłem ponad pół roku dusterem, zrobiłem z 20kkm i chyba tylko Suzuki baleno było gorsze 😉

Teraz już głównie jako pasażer kilka razy w miesiącu 

Edytowane 11 Grudnia 20232 lata przez Koonrad

Wersję pickup widzieli?
To by pizamiatalo

7 godzin temu, Fili_P napisał(a):

Wersję pickup widzieli?
To by pizamiatalo

 

Co to za pickup i dla kogo ?

Dacia miała już pickupa i nie widać ich na ulicach 

Pickup to hilux a jak ma być tanio to Isuzu 😉

 

A tak poważnie to duster ma tak "miękką" budę, że nie wyobrażam sobie go jako woła roboczego 

 

Edytowane 12 Grudnia 20232 lata przez Koonrad

11 godzin temu, Koonrad napisał(a):

 

A wymienisz zalety poza niska ceną ?

To jak z LPG, można dorabiać ideologię o większym zasięgu czy ekologii, ale zaletą jest tylko cena

 

Duster na każdym kroku bije taniością

Dziś np stwierdziliśmy że ma beznadziejną wentylację,

wyloty na przednią szybę nie obejmują całej i parują narożniki (są tylko na środku), a jak ustawisz nadmuch na szybę to nie leci powietrze na boczne i parują boczne 

 

Ale jest to obecnie najtańsze nowe auto w tej klasie, dlatego tyle tego jeździ po ulicach 

 

Jeździłem ponad pół roku dusterem, zrobiłem z 20kkm i chyba tylko Suzuki baleno było gorsze 😉

Teraz już głównie jako pasażer kilka razy w miesiącu 

 

Tylko, ze watek jest o Duster 3, ktorym raczej nie miales mozliwosci jezdzic

 

Edytowane 12 Grudnia 20232 lata przez Maciej__

18 godzin temu, trzeci22 napisał(a):

przecież to jedno wielkie a ludzie się podniecają....

Nie wszyscy za cene nowej daci wola 15 letnie Audi szrot bo znaczek na masce najwazniejszy.

Edytowane 12 Grudnia 20232 lata przez trex11

32 minuty temu, Koonrad napisał(a):

 

Co to za pickup i dla kogo ?

Dacia miała już pickupa i nie widać ich na ulicach 

Pickup to hilux a jak ma być tanio to Isuzu 😉

 

A tak poważnie to duster ma tak "miękką" budę, że nie wyobrażam sobie go jako woła roboczego 

 

 

Dacia nie miała fabrycznego pickapa. To o czym piszesz to Oroch robiony przez zewnętrzną firmę na bazie Dustera. 

2 godziny temu, KYRTAP napisał(a):

 

Dacia nie miała fabrycznego pickapa. To o czym piszesz to Oroch robiony przez zewnętrzną firmę na bazie Dustera. 

 

Miała na bazie logana

3 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

 

Tylko, ze watek jest o Duster 3, ktorym raczej nie miales mozliwosci jezdzic

 

 

3 to się dopiero okaże, ile będzie finalnie kosztował, jakie będzie miał wyposażenie, jakie bolączki 

Na razie możemy dyskutować o wyglądzie i to pewnie tych najbogatszych wersji za 120-130?tys

 

38 minut temu, Koonrad napisał(a):

 

Miała na bazie logana

 

Ale rozmawiamy o Dusterze. 😉

W dniu 2.12.2023 o 11:25, wladmar napisał(a):

 

XV. Zero czegokolwiek na nadkolach, zero wygłuszenia, zero zabezpieczeń antykorozyjnych. 

Ciebie chyba Subaru skrzywdziło jak @Ryb

Wygłuszeń nie ma ale nadkola są osłonięte twardym plastikiem. Który dosyć dobrze chroni przed kamieniami.

3 minuty temu, marcindzieg napisał(a):

Ciebie chyba Subaru skrzywdziło jak @Ryb

Wygłuszeń nie ma ale nadkola są osłonięte twardym plastikiem. Który dosyć dobrze chroni przed kamieniami.

 

Raczej powoduje dudnienie. Żadne to wyciszenie. Mnie się Subaru bardzo, bardzo podoba. Ale robi wszystko, żebym się zniechęcił i póki co się udaje  Jeżeli Crosstrek, czyli FL XV będzie cichszy o 50% (tak jak obiecują na stronie), to pomimo kilku bardzo istotnych wad dla mnie będzie odpowiednim autem.

9 minut temu, wladmar napisał(a):

Raczej powoduje dudnienie. Żadne to wyciszenie.

Nie mówię że jest. Ale gołej blachy jak stwierdziłeś też tam nie ma

19 godzin temu, wladmar napisał(a):

 

Raczej powoduje dudnienie. Żadne to wyciszenie. Mnie się Subaru bardzo, bardzo podoba. Ale robi wszystko, żebym się zniechęcił i póki co się udaje  Jeżeli Crosstrek, czyli FL XV będzie cichszy o 50% (tak jak obiecują na stronie), to pomimo kilku bardzo istotnych wad dla mnie będzie odpowiednim autem.

 

mnie na razie wychodzi oglądając różne testy że ten crosstrek to tak trochę lepsza, japońska dacia duster ;). I można mieć automat w połączeniu z 4x4. Bardzo bym chciał auto w tym stylu jako następcę Astry. Żeby było 4x4, a reszta możliwie prosta, może być nawet trochę toporna. Silnik nie musi być też specjalnie mocny. Ale mimo to dobrze by było żeby jednak uszy nie krwawiły jak przyjdzie przejechać kawałek autostradą

29 minut temu, maro_t napisał(a):

 

mnie na razie wychodzi oglądając różne testy że ten crosstrek to tak trochę lepsza, japońska dacia duster ;). I można mieć automat w połączeniu z 4x4. Bardzo bym chciał auto w tym stylu jako następcę Astry. Żeby było 4x4, a reszta możliwie prosta, może być nawet trochę toporna. Silnik nie musi być też specjalnie mocny. Ale mimo to dobrze by było żeby jednak uszy nie krwawiły jak przyjdzie przejechać kawałek autostradą

 

Bo Subaru jest taką japońsko-amerykańską Dacią w najlepszym tego słowa znaczeniu. XV ma jak dla mnie kilka poważnych minusów, w tym mały bagażnik, słaby silnik i przede wszystkim kompletny brak wyciszenia (nawet mniej, niż w Lancerze). Jeżeli w Crosstrek poprawią wyciszenie, to mimo wad byłoby to auto dla mnie. 

A, no i pakują tam CVT, co w połączeniu ze stosunkowo słabym wolnossącym silnikiem wyło, wyje i będzie wyć. No ale akurat ja lubię CVT, więc spoko, ale rozumiem ludzi, którym to może przeszkadzać.  

3 godziny temu, maro_t napisał(a):

 

mnie na razie wychodzi oglądając różne testy że ten crosstrek to tak trochę lepsza, japońska dacia duster ;). I można mieć automat w połączeniu z 4x4. Bardzo bym chciał auto w tym stylu jako następcę Astry. Żeby było 4x4, a reszta możliwie prosta, może być nawet trochę toporna. Silnik nie musi być też specjalnie mocny. Ale mimo to dobrze by było żeby jednak uszy nie krwawiły jak przyjdzie przejechać kawałek autostradą

 

Zerknij sobie na Mazde CX-30, tam tez mozesz miec AT+AWD+2,0 za troche ponad 150kPLN.

Wnetrze i wyciszenie jest na pewno duzo lepsze niz w Subaru i do tego powinna sporo mniej palic.

Subaru powinno miec za to lepszy naped i wiekszy przeswit.

 

Edytowane 13 Grudnia 20232 lata przez Maciej__

37 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Zerknij sobie na Mazde CX-30, tam tez mozesz miec AT+AWD+2,0 za troche ponad 150kPLN.

Wnetrze i wyciszenie jest na pewno duzo lepsze niz w Subaru i do tego powinna sporo mniej palic.

Subaru powinno miec za to lepszy naped i wiekszy przeswit.

 

 

Z plusów CX-30 jest to, że normalna hydrokinetyczna skrzynia. 4WD oczywiście gorsze, silniki podobne. Ale malutkie to auto jest i jakieś takie niskie... 

2 minuty temu, wladmar napisał(a):

 

Z plusów CX-30 jest to, że normalna hydrokinetyczna skrzynia. 4WD oczywiście gorsze, silniki podobne. Ale malutkie to auto jest i jakieś takie niskie... 

 

No bo to podniesiona 3-ka.

Nie wiem jak sie to ma do XV, bo praktycznie nie widuje tego na ulicach.