3 minuty temu, maro_t napisał(a):

nie za bardzo widzę sens takich osobistych docinek.

Ale to nie jest absolutnie osobista docinka. Jeśli tak to odebrałeś to przepraszam. Natomiast każdy chce więcej zarabiać mniejszym kosztem. Tak ten świat działa. 

Natomiast faktem jest że żyjemy w jednym z najlepszych miejsc na tej planecie. I odnoszę wrażenie że nie za bardzo umiemy to docenić. A sranie do własnego gniazda zawsze źle się kończy.

2 godziny temu, maro_t napisał(a):

Więc w normalnym świecie samochody elektryczne powinny tanieć. Tylko pewnie w EU się nie da i będą nadal drożeć, oficjalnie z mnóstwa powodów (trudny rynek, koszty inwestycji, koszty pracy itd itd). Takie biedne te firmy, zarabiane miliardy nie starczają. 

Tyle ze jeśli prawdą jest 47% spadek ceny z artykułu to nawet bateria za darmo nie załatwia tematu.

W chinach jest teraz walka na noze między koncernami, tam się krew leje ostro i ceny samochodów spadaja cały czas, w tym samym czasie u nas rosły i dopiero teraz trend został zatrzymany gdy chińczycy sie pojawili. Moze przypadek, moze nie, ale to byłby dziwny zbieg okolicznosci.

Wcześniej rynek sprawiał wrażenie zmowy cenowej (ok to tylko moje wrażenie).

Natomiast teraz nie tylko ceny wyhamowały ale pojawiaja się inicjatywy próbujace przebijac standardowe 7 letnie chińskie gwarancje.

https://moto.pl/MotoPL/7,175394,32160972,opel-daje-teraz-nawet-8-lat-ochrony-przedluzona-gwarancja-juz.html#do_w=444&do_v=1396&do_st=RS&do_sid=2034&do_a=2034&s=BoxMotImg4&do_upid=1396_ti&do_utid=32160972&do_uvid=1754557446854

Edytowane 7 Sierpnia 20257 Sierpień przez zenek111

3 godziny temu, marcindzieg napisał(a):

Ale to nie jest absolutnie osobista docinka. Jeśli tak to odebrałeś to przepraszam. Natomiast każdy chce więcej zarabiać mniejszym kosztem. Tak ten świat działa. 

Natomiast faktem jest że żyjemy w jednym z najlepszych miejsc na tej planecie. I odnoszę wrażenie że nie za bardzo umiemy to docenić. A sranie do własnego gniazda zawsze źle się kończy.

spoko, nie obrażam się .

I właśnie o to mi chodzi, że żeby to dobre miejsce, nadal pozostało jednym z najlepszych, to trzeba się o to starać. A jednym z warunków jest prawdziwa i mocna konkurencja w każdej branży, bo ona generuje wzrost, innowacje i faktyczny rozwój.  A nie warunki szklarniowe, które powodują zastój. Jak ze zdrowiem człowieka. Jak wystawiasz się na różne warunki, ciepło, zimno, nie unikasz każdej bakterii, to jesteś bardziej odporny i mniej chorujesz. UE próbuje z gospodarką zrobić coś takiego jak przewrażliwieni rodzice z dzieckiem: trzymać pod kloszem, a potem wyjdzie gdzieś, deszcz popada i będzie od razu chore 

4 godziny temu, maro_t napisał(a):

 

Nie ma co się dziwić. Ceny baterii do elektryków spadają od kilku lat i prognozy są takie, że będą spadać nadal:

 

 

 

Więc w normalnym świecie samochody elektryczne powinny tanieć. Tylko pewnie w EU się nie da i będą nadal drożeć, oficjalnie z mnóstwa powodów (trudny rynek, koszty inwestycji, koszty pracy itd itd). Takie biedne te firmy, zarabiane miliardy nie starczają. 

 

Ale w UE auta elektryczne też tanieją. Tylko tu działa mechanizm rynkowy, po prostu nikt ich nie chce. A co do miliardów, to ja nie kojarzę w Europie żeby któryś z prezesów firmy motoryzacyjnej był miliarderem jak Musk. Kojarzę natomiast jakie to było zderzenie z rzeczywistością gdy Tesla postanowiła w EU zatrudniać i okazało się nagle, że tutaj pracownicy mają jakieś prawa. I te prawa bezpośrednio przedkładają się na koszty.

 

2 minuty temu, Ryb napisał(a):

 

Ale w UE auta elektryczne też tanieją. Tylko tu działa mechanizm rynkowy, po prostu nikt ich nie chce. A co do miliardów, to ja nie kojarzę w Europie żeby któryś z prezesów firmy motoryzacyjnej był miliarderem jak Musk. Kojarzę natomiast jakie to było zderzenie z rzeczywistością gdy Tesla postanowiła w EU zatrudniać i okazało się nagle, że tutaj pracownicy mają jakieś prawa. I te prawa bezpośrednio przedkładają się na koszty.

 

Właśnie nie ma jak globalizacja i wspólny rynek . Tylko w jednym panstawie prawa pracownicze są na wysokim poziomie , w drugim troche mniej a w 3 to jak sie nie podoba to na bruk a kilka lat temu jeszcze kulka w lep 

 

7 minut temu, maro_t napisał(a):

spoko, nie obrażam się .

I właśnie o to mi chodzi, że żeby to dobre miejsce, nadal pozostało jednym z najlepszych, to trzeba się o to starać. A jednym z warunków jest prawdziwa i mocna konkurencja w każdej branży, bo ona generuje wzrost, innowacje i faktyczny rozwój.  A nie warunki szklarniowe, które powodują zastój. Jak ze zdrowiem człowieka. Jak wystawiasz się na różne warunki, ciepło, zimno, nie unikasz każdej bakterii, to jesteś bardziej odporny i mniej chorujesz. UE próbuje z gospodarką zrobić coś takiego jak przewrażliwieni rodzice z dzieckiem: trzymać pod kloszem, a potem wyjdzie gdzieś, deszcz popada i będzie od razu chore 

 

Ale europejskie koncerny już od dawna mają prawdziwą i mocną konkurencję z Azji czy USA i nikt nie ma z tym problemu. Problem jest tylko z Chińczykami, bo wjeżdżają tu na ukradzionych patentach, z komunizmem w tle i w warunkach wojny handlowej.

 

12 minut temu, maro_t napisał(a):

I właśnie o to mi chodzi, że żeby to dobre miejsce, nadal pozostało jednym z najlepszych, to trzeba się o to starać.

Staramy się o to. Każdy na swój sposób.

A teraz zastanów się. Auta podrożały ale kupiłeś nowy. Czyli zarobiłeś na tyle więcej że Cię stać. Na paliwo też nie musisz brać chwilówek. Auta podobno się psują. Ale Twoje mają się doskonale. Tak czy nie?  

Ja np. ostatnio jeździłem Toyotą CHR. I za cholerę nie wiem o co ludziom chodzi z tym hałasem i plastikowym wnętrzem. Dla mnie wszystko jest bardzo fajne w dotyku. Także dam jeszcze raz tą samą radę. Nie czytaj forów - będziesz zdrowszy. Przy takiej skali sprzedaży zawsze znajdzie się gorszy egzemplarz. A jak ktoś ma pecha to złamie palec w dupie  

4 minuty temu, PawelWaw napisał(a):

kazdy chce 

 

Nie każdy. Jest mała grupa ludzi (np. AKowicze), którzy chcą wydać dużo żeby pokazać, że ich stać.

Godzinę temu, Ryb napisał(a):

 

Ale europejskie koncerny już od dawna mają prawdziwą i mocną konkurencję z Azji czy USA i nikt nie ma z tym problemu. Problem jest tylko z Chińczykami, bo wjeżdżają tu na ukradzionych patentach, z komunizmem w tle i w warunkach wojny handlowej

 

To ja prosze o wytłumaczenie w jaki spsób jest problem z chińczykami.

Dokładniej to na czym polega róznica w sytuacji gdy europejskie marki zostana zajechane przez Japonie Koree i USA, a sytuacji gdy marki zostana zajechane przez chińczyków kradnących patenty

p.s. Ciekawe czy chińczycy obrzydzaja Tesle swoim obywatelom argumentujac ile USA wypowiedziało wojen i jak wzbogaciło sie na niewolnictwie

p.s. 1 zapytałem wyroczni

Edytowane 7 Sierpnia 20257 Sierpień przez zenek111

5 godzin temu, marcindzieg napisał(a):

Ja np. ostatnio jeździłem Toyotą CHR. I za cholerę nie wiem o co ludziom chodzi z tym hałasem i plastikowym wnętrzem. Dla mnie wszystko jest bardzo fajne w dotyku.

To proste-jesteś głuchym karłem z dużą wadą wzroku i brakiem czucia w rękach.

 

Inaczej tego nie można wytłumaczyć. Przecież normalny człowiek ledwo się tam zmieści a jak nawet wejdzie, to nic nie widzi  przez małe okna. 

 

To proste-jesteś głuchym karłem z dużą wadą wzroku i brakiem czucia w rękach.
 
Inaczej tego nie można wytłumaczyć. Przecież normalny człowiek ledwo się tam zmieści a jak nawet wejdzie, to nic nie widzi  przez małe okna. 
 

Zależy czego oczekujesz. Miałem na chwile zastępcze Chr plug in

bardzo fajne auto ale zdecydowanie nie rodzinne


Wysłane za pomocą Tapatalk

15 godzin temu, ppmarian napisał(a):

bardzo fajne auto ale zdecydowanie nie rodzinne

Pytanie czego oczekujesz od rodzinnego auta. Dla jednych to autobus z przyczepką, dla innych wystarczy taka CHR. Jak dla mnie dla rodziny 2+2 spokojnie. Ja nie muszę mieć całego dobytku ze sobą  

Pytanie czego oczekujesz od rodzinnego auta. Dla jednych to autobus z przyczepką, dla innych wystarczy taka CHR. Jak dla mnie dla rodziny 2+2 spokojnie. Ja nie muszę mieć całego dobytku ze sobą [emoji4] 

Komfortu na tylnej kanapie tylko albo aż tyle


Wysłane za pomocą Tapatalk

7 godzin temu, marcindzieg napisał(a):

Pytanie czego oczekujesz od rodzinnego auta. Dla jednych to autobus z przyczepką, dla innych wystarczy taka CHR. Jak dla mnie dla rodziny 2+2 spokojnie. Ja nie muszę mieć całego dobytku ze sobą  

 

Oczekiwania minimum wobec auta rodzinnego wg mnie to: wygodnie kierowca 180 cm i pasażer 170 cm z tyłu. Bagaznik 500 l. 

 

 

Edytowane 9 Sierpnia 20259 Sierpień przez HelixSv

12 minut temu, HelixSv napisał(a):

 

Oczekiwania minimum wobec auta rodzinnego wg mnie to: 180 cm z przodu i 170 cm z tyłu. 

 

Szerokość, długość? Co to jest?

6 minut temu, wladmar napisał(a):

 

Szerokość, długość? Co to jest?

 

Sorki, poprawiłem. 

W dniu 6.08.2025 o 11:14, bizz napisał(a):

 

Nie tylko moduły, w całej branży PV robią co chcą i jak chcą. Niektórym ta strategia wychodzi bokiem (Deye), ale tak naprawdę konkurują tylko sami między sobą o rynek zbytu, europejskich firm tu nie widać. 

Do tej pory z całej branży mieliśmy "na europejską wyłączność" konstrukcje pod PV, ale widzę że zwąchali interes i zaczynamy odczuwać konkurencję chińskiego badziewia dramatycznej jakości ale za połowę ceny. 

 

Są jeszcze firmy jak Victron czy SMA... Elektroniki rdzennie chińskiej bym unikał, zwłaszcza przy instalacjach gdzie na stringu wiszą więcej niż dwa panele... 

naczelny krytyk, Balkan vs Omoda 9!

 

Jemu inne hybrydy się rozładowują a Omoda 9 nie

Jeden rabi powie tak, drugi rabin powie nie...

Edytowane 9 Września 20259 Wrzesień przez zenek111

16 godzin temu, zenek111 napisał(a):

emu inne hybrydy się rozładowują a Omoda 9 nie

Jeden rabi powie tak, drugi rabin powie nie...

 

Ten gość podchodzi do tych aut bardzo emocjonalnie. Mimo że podaje suche dane, mierzy miernikiem, zwraca uwagę na detale, to jak mu od początku jakieś auto nie pasuje, to żaden plus nie przysłoni minusów, a jak mu się spodoba to odwrotnie. Tutaj np. nie bardzo przeszkadza mu że auto ściąga w prawo, mimo tego jest świetne, a w poprzednim teście jakiegoś Chińczyka tak się przyczepił do dźwięku jakie auto wydaje przy niskich prędkościach, tak się na to nakręcił sugerując nawet że dzieci uznają go za pedofila (bo kojarzy się z obwoźną sprzedażą lodów), że mimo braku innych sensownych wad, auto było skreślone.

Ale w sumie to chyba dobrze, że jeszcze są ludzie, którzy emocjonalnie potrafią podchodzić do motoryzacji.

Godzinę temu, maro_t napisał(a):

 

Ten gość podchodzi do tych aut bardzo emocjonalnie. Mimo że podaje suche dane, mierzy miernikiem, zwraca uwagę na detale, to jak mu od początku jakieś auto nie pasuje, to żaden plus nie przysłoni minusów, a jak mu się spodoba to odwrotnie. Tutaj np. nie bardzo przeszkadza mu że auto ściąga w prawo, mimo tego jest świetne, a w poprzednim teście jakiegoś Chińczyka tak się przyczepił do dźwięku jakie auto wydaje przy niskich prędkościach, tak się na to nakręcił sugerując nawet że dzieci uznają go za pedofila (bo kojarzy się z obwoźną sprzedażą lodów), że mimo braku innych sensownych wad, auto było skreślone.

Ale w sumie to chyba dobrze, że jeszcze są ludzie, którzy emocjonalnie potrafią podchodzić do motoryzacji.

Czesto takie pierdoly decydują czy auto akceptujesz czy nie. Np taki MG ZS, calkiem spoko auto, ale brak regulacji osiowej kierownicy w moich oczach je dyskwalifikuję i wuj bym nie kupił.

13 minut temu, Rado_ napisał(a):

Czesto takie pierdoly decydują czy auto akceptujesz czy nie. Np taki MG ZS, calkiem spoko auto, ale brak regulacji osiowej kierownicy w moich oczach je dyskwalifikuję i wuj bym nie kupił.

 

W przypadku MG HS brakuje regulacji fotela pasażera góra-dół. Dla mnie dyskwalifikacja. A w przypadku Omody i Jaecoo brak możliwości zamontowania haka. Dla mnie również dyskwalifikacja. Choćby nawet kosztowało połowę tego co teraz nie kupię, bo na cholerę mi auto bez haka. 

48 minut temu, Rado_ napisał(a):

Czesto takie pierdoly decydują czy auto akceptujesz czy nie. Np taki MG ZS, calkiem spoko auto, ale brak regulacji osiowej kierownicy w moich oczach je dyskwalifikuję i wuj bym nie kupił.

 

zgadza się. Dla mnie to np. wygoda fotela, regulacja i podrzewanie to są rzeczy kluczowe. Jestem w stanie iść na kompromisy jeśli chodzi o silnik czy w ogóle wielkość auta, ale mam siedzieć wygodnie i dobrze się w nim czuć. I nawet do końca nie umiem zdefiniować co wpływa na to "dobrze".

 

a podobno najnowsze egzemplarze ZS'a juz mają regulację kierownicy w dwóch płaszczyznach

1 godzinę temu, Rado_ napisał(a):

 brak regulacji osiowej kierownicy w moich oczach je dyskwalifikuję i wuj bym nie kupił.

Chińczyki juz to poprawiły.

Pierwszy raz jak słysze by wprowadzono w kilka miesiecy taka zmianę na podstawie odzewu klientów.

7 minut temu, zenek111 napisał(a):

Chińczyki juz to poprawiły.

Pierwszy raz jak słysze by wprowadzono w kilka miesiecy taka zmianę na podstawie odzewu klientów.

 

Wprowadzono przy okazji liftingu, raczej nie ze wzgledu na opinie kilku Youtuberow z PL

23 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

 

Wprowadzono przy okazji liftingu, raczej nie ze wzgledu na opinie kilku Youtuberow z PL

Pierwsze słysze ze był jakiś lifting? Możesz dac linka?

p.s.To nie była opinia z Polski, tylko w całej Europie na to narzekano i wystarczyło kilka miesiecy by zareagowali

4 minuty temu, zenek111 napisał(a):

Pierwsze słysze ze był jakiś lifting? Możesz dac linka?

p.s.To nie była opinia z Polski, tylko w całej Europie na to narzekano i wystarczyło kilka miesiecy by zareagowali

 

Moze nie lifting, ale jest przeciez nowy model:

https://www.mgmotor.pl/model/nowy-mg-zs-hybrid

 

Tu masz ten poprzedni, zupelnie inny grill, swiatla, etc:

https://www.mgmotor.pl/model/mg-zs

Edytowane 10 Września 202510 Wrzesień przez Maciej__

5 minut temu, Lukasz_vw napisał(a):

Chińczykom można dać szansę. Ale mój kolega niedawno naprawiał Omodo 9 w serwisie Tak Serwis. Mechanicy załamali ręce, widząc, ile błędów wykrył komputer po 3 latach eksploatacji.

Co konkretnie?

Już 3 lata?

Napisz coś więcej.

8 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Moze nie lifting, ale jest przeciez nowy model:

https://www.mgmotor.pl/model/nowy-mg-zs-hybrid

 

Tu masz ten poprzedni, zupelnie inny grill, swiatla, etc:

https://www.mgmotor.pl/model/mg-zs

No ale własnie ten nowy model nie miał regulacji kierownicy.

Klienci narzekali i ta kierownica juz jest regulowana chyba od marca tego roku

Edytowane 10 Września 202510 Wrzesień przez zenek111

10 minut temu, Lukasz_vw napisał(a):

Chińczykom można dać szansę. Ale mój kolega niedawno naprawiał Omodo 9 w serwisie Tak Serwis. Mechanicy załamali ręce, widząc, ile błędów wykrył komputer po 3 latach eksploatacji.

Omoda 9 jest sprzedawana od 2023 roku. Nie moze miec 3 lat:

https://pl.wikipedia.org/wiki/Exeed_RX

p.s A no chyba ze to reklama serwisu, wtedy nie wazne ile miała lat i czy to była Omoda

Edytowane 10 Września 202510 Wrzesień przez zenek111

12 minut temu, zenek111 napisał(a):

No ale własnie ten nowy model nie miał regulacji kierownicy.

Klienci narzekali i ta kierownica juz jest regulowana chyba od marca tego roku

Jak można było wpaść na pomysł, że klienci nie potrzebują regulacji w dwóch płaszczyznach

Liczyli że zaoszczędzą, a w każdym teście był to jeden z pierwszych błędów wytykany przez wszystkich, więc dołożyli. 

16 minut temu, zenek111 napisał(a):

No ale własnie ten nowy model nie miał regulacji kierownicy.

Klienci narzekali i ta kierownica juz jest regulowana chyba od marca tego roku

 

OK, myslalem ze w nowym modelu bylo od poczatku

 

2 minuty temu, Artur_W_wa napisał(a):

Jak można było wpaść na pomysł, że klienci nie potrzebują regulacji w dwóch płaszczyznach

Liczyli że zaoszczędzą, a w każdym teście był to jeden z pierwszych błędów wytykany przez wszystkich, więc dołożyli. 

T onie jest jedyny samochó na rynku bez takiej regulacji

Poza tym rózne firmy maja pomysły, a to brak tylnej wycieraczki, a to brak manetki od kierunkowskazów - musi upłynac wiele czasu by nastąpiła jakas reakcja, a czasem nie następuje nigdy.

2 minuty temu, zenek111 napisał(a):

T onie jest jedyny samochó na rynku bez takiej regulacji

Zapewne, w jakichś najtańszych modelach, a ZS to chyba nie jest najtańszy

1 godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Moze nie lifting, ale jest przeciez nowy model:

https://www.mgmotor.pl/model/nowy-mg-zs-hybrid

 

Tu masz ten poprzedni, zupelnie inny grill, swiatla, etc:

https://www.mgmotor.pl/model/mg-zs

W tym nowym tez nie ma.

5 minuta:

 

31 minut temu, Rado_ napisał(a):

W tym nowym tez nie ma.

 

Jest na pewno, bo gdzies widzialem w testach na YT ze to poprawili.

22 godziny temu, zenek111 napisał(a):

naczelny krytyk, Balkan vs Omoda 9!

 

Jemu inne hybrydy się rozładowują a Omoda 9 nie

Jeden rabi powie tak, drugi rabin powie nie...

Jacek nigdy się nie myli 😉

51 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Jest na pewno, bo gdzies widzialem w testach na YT ze to poprawili.

Prawdopodobnie w najnowszych partiach jest. Dzisiaj oglądałem nowy test na YouTube i testowany egzemplarz nie miał, choć prowadzący mówił, że podobno ma być, ale w tym co dostał do testów nie ma. 

2 minuty temu, Rado_ napisał(a):

Prawdopodobnie w najnowszych partiach jest. Dzisiaj oglądałem nowy test na YouTube i testowany egzemplarz nie miał, choć prowadzący mówił, że podobno ma być, ale w tym co dostał do testów nie ma. 

Pokaż ten test 

1 minutę temu, janusz napisał(a):

Pokaż ten test 

 

13 godzin temu, Rado_ napisał(a):

Prawdopodobnie w najnowszych partiach jest. Dzisiaj oglądałem nowy test na YouTube i testowany egzemplarz nie miał, choć prowadzący mówił, że podobno ma być, ale w tym co dostał do testów nie ma. 

Może opcjonalne wyposażenie. Zapłacisz to dostaniesz.

przymierzałem się dzisiaj do tej Omody 9 w salonie. Mam jak Pan Jacek Balkan, tylko odwrotnie. Pierwsze wrażenie na NIE i już nic go nie poprawi, nawet jakby to wciskało w fotel i paliło 1l/100. Wielkie auto a za kierownicą ciasno. Ogromny tunel środkowy, który napiera mi na prawą nogę. Regulacja kierownicy za krótka, nie mogę jej wyciągnąć tak jakbym chciał, więc chciałbym się przysunąć bliżej ale nie mogę, bo tunel napiera. W najbardziej optymalnej pozycji, kierownica zasłania mi połowę wyświetlacza. Wrażenie ciasnoty. Sam fotel też trochę za krótki, chociaż materiał, skóra, nie wnikam czy prawdziwa czy sztuczna, całkiem fajna. NIezłe materiały, ale dużo piano black, dużo srebrnych wstawek, do tego czerwona skóra, ogólnie za duży miks kolorystyczny dla moich oczu lubiących raczej stonowane barwy. Za bardzo przypomina mi to mercedesa, a ja nie znoszę współczesnych mercedesów za ten cygańsko-dubajski styl we wnętrzu. Chociaż i tak bym wolał tę Omodę niż Mercedesa. 

Za to Jaecoo 7 dokładnie odwrotnie. Coraz bardziej mi się ten samochód podoba. Dzisiaj przymierzałem się do hybrydy, tam jest trochę inne wnętrze. Może w benzynowych są fajniejsze boczki drzwi, ale jest nadal nieźle. Schludnie, prosto, dobre materiały, dobra pozycja, kierownicy może też brakuje trochę regulacji, ale nie jest tak źle. Bardzo fajne auto.

Edytowane 12 Września 202512 Wrzesień przez maro_t

12 minut temu, maro_t napisał(a):

przymierzałem się dzisiaj do tej Omody 9 w salonie. Mam jak Pan Jacek Balkan, tylko odwrotnie. Pierwsze wrażenie na NIE i już nic go nie poprawi, nawet jakby to wciskało w fotel i paliło 1l/100. Wielkie auto a za kierownicą ciasno. Ogromny tunel środkowy, który napiera mi na prawą nogę. Regulacja kierownicy za krótka, nie mogę jej wyciągnąć tak jakbym chciał, więc chciałbym się przysunąć bliżej ale nie mogę, bo tunel napiera. W najbardziej optymalnej pozycji, kierownica zasłania mi połowę wyświetlacza. Wrażenie ciasnoty. Sam fotel też trochę za krótki, chociaż materiał, skóra, nie wnikam czy prawdziwa czy sztuczna, całkiem fajna. NIezłe materiały, ale dużo piano black, dużo srebrnych wstawek, do tego czerwona skóra, ogólnie za duży miks kolorystyczny dla moich oczu lubiących raczej stonowane barwy. Za bardzo przypomina mi to mercedesa, a ja nie znoszę współczesnych mercedesów za ten cygańsko-dubajski styl we wnętrzu. Chociaż i tak bym wolał tę Omodę niż Mercedesa. 

Za to Jaecoo 7 dokładnie odwrotnie. Coraz bardziej mi się ten samochód podoba. Dzisiaj przymierzałem się do hybrydy, tam jest trochę inne wnętrze. Może w benzynowych są fajniejsze boczki drzwi, ale jest nadal nieźle. Schludnie, prosto, dobre materiały, dobra pozycja, kierownicy może też brakuje trochę regulacji, ale nie jest tak źle. Bardzo fajne auto.

To widział? Jajko ostatecznie wypadło jak Tiguan😂, który wypadł bladziutko😉

 

23 minuty temu, maro_t napisał(a):

przymierzałem się dzisiaj do tej Omody 9 w salonie. Mam jak Pan Jacek Balkan, tylko odwrotnie. Pierwsze wrażenie na NIE i już nic go nie poprawi, nawet jakby to wciskało w fotel i paliło 1l/100. Wielkie auto a za kierownicą ciasno. Ogromny tunel środkowy, który napiera mi na prawą nogę. Regulacja kierownicy za krótka, nie mogę jej wyciągnąć tak jakbym chciał, więc chciałbym się przysunąć bliżej ale nie mogę, bo tunel napiera. W najbardziej optymalnej pozycji, kierownica zasłania mi połowę wyświetlacza. Wrażenie ciasnoty. Sam fotel też trochę za krótki, chociaż materiał, skóra, nie wnikam czy prawdziwa czy sztuczna, całkiem fajna. NIezłe materiały, ale dużo piano black, dużo srebrnych wstawek, do tego czerwona skóra, ogólnie za duży miks kolorystyczny dla moich oczu lubiących raczej stonowane barwy. Za bardzo przypomina mi to mercedesa, a ja nie znoszę współczesnych mercedesów za ten cygańsko-dubajski styl we wnętrzu. Chociaż i tak bym wolał tę Omodę niż Mercedesa. 

Za to Jaecoo 7 dokładnie odwrotnie. Coraz bardziej mi się ten samochód podoba. Dzisiaj przymierzałem się do hybrydy, tam jest trochę inne wnętrze. Może w benzynowych są fajniejsze boczki drzwi, ale jest nadal nieźle. Schludnie, prosto, dobre materiały, dobra pozycja, kierownicy może też brakuje trochę regulacji, ale nie jest tak źle. Bardzo fajne auto.

 

Pamiętaj, że nie zamontujesz tam haka.

20 minut temu, Rado_ napisał(a):

To widział? Jajko ostatecznie wypadło jak Tiguan😂, który wypadł bladziutko

 

tak, oglądałem to już. Podejrzewam, że ten test na szarpaku i mokrej nawierzchni to jest bardziej test opon zakładanych na pierwszy montaż.

11 minut temu, wladmar napisał(a):

 

Pamiętaj, że nie zamontujesz tam haka.

mam 26 lat prawko, nigdy nie użwałem haka w aucie i do końca swojej kariery motoryzacyjnej, raczej nie przewiduję. Chociaż wiadomo, życie potrafi zaskoczyć 

13 minut temu, wladmar napisał(a):

 

Pamiętaj, że nie zamontujesz tam haka.

 

Juz chyba zamontujesz:

 

https://www.instagram.com/omoda_jaecoo_pgd/reel/DN0vQzWWCgY/

3 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

 

Juz chyba zamontujesz:

 

https://www.instagram.com/omoda_jaecoo_pgd/reel/DN0vQzWWCgY/

 

Ciekawe jak poradzili sobie z homologacją, bo nie mieli. I w związku z tym jaka jest maksymalna masa przyczepy, podejrzewam, że tu może może być, nomen omen, haczyk. 

Napisali "To idealne rozwiązanie, jeśli chcesz zabrać ze sobą rowery 🚴, box bagażowy 🎿 czy małą przyczepę 🚐.", wygląda dziwnie. Z drugiej strony, jeżeli ktoś potrzebuje tylko na rowery, to spoko. 

36 minut temu, Rado_ napisał(a):

To widział? Jajko ostatecznie wypadło jak Tiguan😂, który wypadł bladziutko😉

Chyba Niemcy przestali płacić, bo zawsze VAG na samej górze byl.

11 minut temu, sherif napisał(a):

Chyba Niemcy przestali płacić, bo zawsze VAG na samej górze byl.

Może nigdy nie płacili, tylko tak złośliwi twierdzili? Nie mam pojęcia, przecież przez dziesięciolecia VW byl w PL najlepszym dobrem luksusowym