16 godzin temu, hefi napisał(a):

W pasacie zyebali wycieraczki - sposób włączania.

 

Mnie się podoba. Tylna nieco niewygodna. 

Myślałem, że manetka od biegów jest przekombinowana, ale również jest wygodna i nic się nie pałęta między fotelami. 

2 godziny temu, sdss napisał(a):

Tu można pooglądać pecha z B9 

 

 

Mi to wygląda, że była jakaś przygoda. Nic nie wspomina o bezwypadkowości.

Jestem na różnych forach i jak to z asystentami ludzie mieli problemy (często winna była kamerka lub chłodzenie pod lusterkiem) to o takim akwarium jeszcze nie czytałem.  

Godzinę temu, Camel napisał(a):

Mi to wygląda, że była jakaś przygoda. Nic nie wspomina o bezwypadkowości.

Jestem na różnych forach i jak to z asystentami ludzie mieli problemy (często winna była kamerka lub chłodzenie pod lusterkiem) to o takim akwarium jeszcze nie czytałem.  

Nawet jeśli to jest to auto roczne pewnie byłoby naprawiane przez VW czyli zgodnie z zaleceniami producenta wiec skąd takie coś? A ja myślałem że kilka kropel spadających na mnie po umyciu i otworzeniu tylnej klapy w Capturze to problem 😁.

Edytowane 18 Października 202518 Październik przez dobromir

W dniu 14.10.2025 o 18:10, G.O.A.T. napisał(a):

Znajomy mnie męczy a ja nie miałem do czynienia ani z jednym ani z drugim. 
 

Tiguan TDi vs. Passat TSI jakieś średnie wersje wyposażenia. 
 

Może jeździł ktoś oboma albo jednym z nich i może coś napisać? 
 

 

Szedł bym w Tiguana 1.5TSI i nie bał się spalania , choć TDI by się przyjemniej jechało na trasie . Zdjęcia kuzyna z Kodiaq 

 
Ludzie się zachłysnęli SUVami, co to mają stwarzać wrażenie dużych i pożądanych. Co to mogą wieźć dużo powietrza w środku (i nic innego).
I teraz każdy model, który poprzednio był jakimś mniej lub więcej kombi czy innym hatchbackiem, nagle staje się malutkim "SUVem".

Ja zawsze myślałem że auto ma być funkcjonalne, a nie ma wyglądać. Oczywiście ma się podobać kupującemu/użytkownikowi, ale czasem mam wrażenie że to bardziej na pokaz auta się kupuje.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

30 minut temu, vlad1431 napisał(a):

Ja zawsze myślałem że auto ma być funkcjonalne, a nie ma wyglądać. Oczywiście ma się podobać kupującemu/użytkownikowi, ale czasem mam wrażenie że to bardziej na pokaz auta się kupuje.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
 

 

Zacznijmy od tego że SUVy nie mają dużo powietrza w środku. Są mniej obszerne niż ich odpowiedniki w wersjach kombi o tych samych wymiarach zewnętrzych. 
 

SUVy z natury są bez sensu. 

Edytowane 18 Października 202518 Październik przez G.O.A.T.

Teraz, G.O.A.T. napisał(a):

Zacznijmy od tego że SUVy nie mają dużo powietrza w środku. Są mniej obszerne niż ich odpowiedniki w wersjach kombi o tych samych wymiarach zewnętrzych. 
SUVy z natury są bez sensu. 

Nie dla starszych osób. A te nie potrzebują bagażówki, ale wyższego auta, by stare kości nie musiały wysiadać z gleby 

 

26 minut temu, G.O.A.T. napisał(a):

SUVy z natury są bez sensu. 

na co dzień wokół "komina" są praktyczniejsze jak co chwilę wsiadasz i wysiadasz .

 

Na trasę daleką wolę I30 bo jest ciszej i szybciej można jechać w komforcie ( fotel mam i tak na max wysokości ) , ale po mieście i na krótsze trasy to Vitarą mi się lepiej jeździ ( tak , wiem to nie SUV ) , ale 3-miasto - Rzym też przyjemnie się jechało 

 

Edytowane 18 Października 202518 Październik przez mmaciejosss

20 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Nie dla starszych osób. A te nie potrzebują bagażówki, ale wyższego auta, by stare kości nie musiały wysiadać z gleby 

 

Co Wy macie z tym wsiadaniem, wysiadaniem? Rozwozicie pizzę, czy co, że taki problem co chwilę wsiadać? Zarówno ja, jak i moja Żona, która niestety ma zwyrodnienia kręgosłupa, wolimy zdecydowanie niskie auta. Ona wsiada/wysiada najczęściej 6 razy dziennie, ja 4-6 razy dziennie.

2 minuty temu, kaczorek79 napisał(a):

Co Wy macie z tym wsiadaniem, wysiadaniem? Rozwozicie pizzę, czy co, że taki problem co chwilę wsiadać? Zarówno ja, jak i moja Żona, która niestety ma zwyrodnienia kręgosłupa, wolimy zdecydowanie niskie auta. Ona wsiada/wysiada najczęściej 6 razy dziennie, ja 4-6 razy dziennie.

ja po 2 godz. jazdy płaszczakiem ledwo mogę się wygramolić z fotela 

 podobnie moja żona

38 minut temu, G.O.A.T. napisał(a):

Zacznijmy od tego że SUVy nie mają dużo powietrza w środku. Są mniej obszerne niż ich odpowiedniki w wersjach kombi o tych samych wymiarach zewnętrzych. 

A nawet mniej obszerne niż ich odpowiedniki w wersjach kombi o mniejszych wymiarach zewnętrzych.

17 minut temu, kaczorek79 napisał(a):

Co Wy macie z tym wsiadaniem, wysiadaniem? Rozwozicie pizzę, czy co, że taki problem co chwilę wsiadać? Zarówno ja, jak i moja Żona, która niestety ma zwyrodnienia kręgosłupa, wolimy zdecydowanie niskie auta. Ona wsiada/wysiada najczęściej 6 razy dziennie, ja 4-6 razy dziennie.

Każdy ma swój tryb użytkowania.

Ja dzisiaj w ciągu 3 godzin odwiedziłem 8 miejsc, a wysiadłem w tym czasie 12x i drugie tyle wysiadłem.

Lubię wysoko siedzieć, ale bez przesady i do prawdziwego SUV-a to akurat mi najwygodniej się nie wsiada (przy 185cm wzrostu jest mi z reguły zwyczajnie za wysoko).

Najlepsze jest coś po środku, by fotel nie był na ziemi i wsiadając na szybko głową nie walić w słupek.

Edytowane 18 Października 202518 Październik przez ZUBERTO

3 minuty temu, ZUBERTO napisał(a):

Każdy ma swój tryb użytkowania.

Ja dzisiaj w ciągu 3 godzin odwiedziłem 8 miejsc, a wysiadłem w tym czasie 12x i drugie tyle wysiadłem.

Lubię wysoko siedzieć, ale bez przesady i do prawdziwego SUV-a to akurat mi najwygodniej się nie wsiada.

Najlepsze jest cos po środku, by fotel nie był na ziemi i wsiadając na szybko głową nie walić w słupek.

Nie no, mi też się zdarza i po 20 razy dziennie włazić do auta, czy jeździć po 9 h w ciągu dnia, ale jeszcze nie czujemy problemu z tą krótką gimnastyką.

A nawet mniej obszerne niż ich odpowiedniki w wersjach kombi o mniejszych wymiarach zewnętrzych.

Ostatnio miałem pożyczyć ciężarówkę żeby przewieźć 5 rolek wełny mineralnej. Ale potem sobie myślę, że do żony Avensis kombi jak nie wejdzie do środka, to najwyżej na dach dam, kupiłem pasy, przygotowany podjeżdżam po wełnę i ku mojemu zdziwieniu wszystkie weszły do bagażnika, jeszcze dwie by weszły.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

7 godzin temu, kaczorek79 napisał(a):

Co Wy macie z tym wsiadaniem, wysiadaniem? Rozwozicie pizzę, czy co, że taki problem co chwilę wsiadać? Zarówno ja, jak i moja Żona, która niestety ma zwyrodnienia kręgosłupa, wolimy zdecydowanie niskie auta. Ona wsiada/wysiada najczęściej 6 razy dziennie, ja 4-6 razy dziennie.

 

Sam sobie odpowiedziales, Wy wolicie niskie auta a inni wola podwyzszone 

 

10 godzin temu, kaczorek79 napisał(a):

Co Wy macie z tym wsiadaniem, wysiadaniem? Rozwozicie pizzę, czy co, że taki problem co chwilę wsiadać? Zarówno ja, jak i moja Żona, która niestety ma zwyrodnienia kręgosłupa, wolimy zdecydowanie niskie auta. Ona wsiada/wysiada najczęściej 6 razy dziennie, ja 4-6 razy dziennie.

Każde moje auto ma ZAWSZE siedzisko max w dół. Nie cierpię siedzieć jak na stołku. Jak czasem wsiądę do 500 żony to czuję się jak na taborecie 🤣, chociaż bardzo mi się podoba to autko. Aczkolwiek rozumiem, że ktos schorowany może chcieć wysoko. 

3 minuty temu, Randar napisał(a):

Każde moje auto ma ZAWSZE siedzisko max w dół. Nie cierpię siedzieć jak na stołku. Jak czasem wsiądę do 500 żony to czuję się jak na taborecie 🤣, chociaż bardzo mi się podoba to autko. Aczkolwiek rozumiem, że ktos schorowany może chcieć wysoko. 

My z Żoną też siedzisko opuszczone na max. Nie rozumiem tylko argumentowania wyższej podłogi problemem wsiadania, kiedy robi się to kilka razy dziennie. Akurat moja Żona ma kiepską motorykę, z powodu kręgosłupa nie przejedzie 10 km rowerem, ale kilka razy do auta się wśliźnie nawet na ciasnym parkingu. O podwyższonym aucie nawet nie ma mowy.

7 minut temu, Randar napisał(a):

Każde moje auto ma ZAWSZE siedzisko max w dół. Nie cierpię siedzieć jak na stołku. Jak czasem wsiądę do 500 żony to czuję się jak na taborecie 🤣, chociaż bardzo mi się podoba to autko. Aczkolwiek rozumiem, że ktos schorowany może chcieć wysoko. 

 

Ja nie jestem schorowany i nie widzę zadnych plusów siedzenia nisko w aucie na codzień. 

Co innego pewnie w jeździe po torze czy motorsporcie. 

1 minutę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ja nie jestem schorowany i nie widzę zadnych plusów siedzenia nisko w aucie na codzień. 

Co innego pewnie w jeździe po torze czy motorsporcie. 

Opisz proszę minusy 😉

Edytowane 19 Października 202519 Październik przez Randar

1 minutę temu, Randar napisał(a):

Opisz proszę minusy 😉

 

Zwyczajnie jest mniej wygodnie i tyle... Do tego dochodzi gorsza widoczność. Wysokie auta bardziej oślepia ja. 

9 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Zwyczajnie jest mniej wygodnie i tyle... Do tego dochodzi gorsza widoczność. Wysokie auta bardziej oślepia ja. 

Mniej wygodnie dla mnie jest wysoko, nie zauważam gorszej widoczności, nie muszę widzieć co jest 30 cm za linią maski. Generalnie nowe auta na ledach oślepiają. 

Subiektywnie opisałes swoje bolączki 😁

30 minut temu, Randar napisał(a):

Mniej wygodnie dla mnie jest wysoko, nie zauważam gorszej widoczności, nie muszę widzieć co jest 30 cm za linią maski. Generalnie nowe auta na ledach oślepiają. 

Subiektywnie opisałes swoje bolączki 😁

No i git. Po kilku latach bez trudu znajdziesz chętnego na płaszczka, jest już Was tu jak widać aż dwóch

 

Ps. Do aut się różnie wsiada, akurat do passata całkiem spoko, ale już do audi A4 mi wsiadało się fatalnie. Poza tym jakoś lepiej się wsiada mi z lewej niż z prawej

 

 

1 godzinę temu, Randar napisał(a):

Mniej wygodnie dla mnie jest wysoko, nie zauważam gorszej widoczności, nie muszę widzieć co jest 30 cm za linią maski. Generalnie nowe auta na ledach oślepiają. 

Subiektywnie opisałes swoje bolączki 😁

 

A czyje mam opisywać? 

Niech sobie każdy jezdzi tym co mu pasuje. 

Godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

A czyje mam opisywać? 

Niech sobie każdy jezdzi tym co mu pasuje. 

Nie napisałeś, że "Mi jest mniej wygodnie i tyle..." to by znacząco zmieniło kontekst wypowiedzi. Słowem bym się nie odezwał 😁

Godzinę temu, Randar napisał(a):

Nie napisałeś, że "Mi jest mniej wygodnie i tyle..." to by znacząco zmieniło kontekst wypowiedzi. Słowem bym się nie odezwał 😁

Ale to raczej Ty subiektywnie opisałeś. Maciej ma rację, że wygodniej się wsiada i wysiada jak nie zapadasz się w fotelu (Tobie to co najwyżej nie przeszkadza, ale nie jest wygodniejsze), chyba że mamy inne definicje wygody. Podobnie jest z widocznością, z wyższej pozycji z reguły lepiej widać. 

2 minuty temu, janusz napisał(a):

 Podobnie jest z widocznością, z wyższej pozycji z reguły lepiej widać. 

I mniej oślepiają auta z naprzeciwka. 

Ale to raczej Ty subiektywnie opisałeś. Maciej ma rację, że wygodniej się wsiada i wysiada jak nie zapadasz się w fotelu (Tobie to co najwyżej nie przeszkadza, ale nie jest wygodniejsze), chyba że mamy inne definicje wygody. Podobnie jest z widocznością, z wyższej pozycji z reguły lepiej widać. 

Dla mnie ważniejsze jest żebym siedział jak najniżej, bo ważniejszy jest komfort np w pokonywaniu zakrętu, niż przy wsiadaniu. W starej Beczce siedziałem na wysokości progu, czyli jakieś 40cm od ziemi i nie musiałem się trzymać kierownicy jak w wielu współczesnych autach na zakręcie. I to jest dla mnie komfortem.[emoji846] I nie zapadałem się w fotelu jak w kubełku.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

19 godzin temu, rwIcIk napisał(a):

Nie dla starszych osób. A te nie potrzebują bagażówki, ale wyższego auta, by stare kości nie musiały wysiadać z gleby 

 

 

Co jest fajnego w niskim aucie? Patrzenie się w rozporki pieszych? Wrażenie że szorujesz tyłkiem po asfalcie? Więcej lecącego syfu na szybę? Brak widoczności co się dzieje z przodu? 

26 minut temu, wladmar napisał(a):

 

Co jest fajnego w niskim aucie? Patrzenie się w rozporki pieszych? Wrażenie że szorujesz tyłkiem po asfalcie? Więcej lecącego syfu na szybę? Brak widoczności co się dzieje z przodu? 

Mnie się pytasz?

Odkąd zdrowie przestało mi dopisywać, przesiadłem się do SUVa z AT

 

 

Ta dyskusja przypomina wywody na temat czy lepiej urodzić się wysokim czy niskim  

Zawsze znajdą sie jakies plusy i minusy obu wersji, ważne żeby podsumować ile ich jest i które dla nas są tak naprawdę ważne. Wzrostu nie wybierzemy, auto już tak.

Edytowane 20 Października 202520 Październik przez Truecolor

2 minuty temu, Truecolor napisał(a):

Ta dyskusja przypomina wywody na temat czy lepiej urodzić się wysokim czy niskim  

Zawsze znajdą sie jakies plusy i minusy obu wersji, ważne żeby podsuwać ile ich jest i które dla nas są tak naprawdę ważne. Wzrostu nie wybierzemy, auto już tak.

 

Zgadza się. Ale wybierający SUVy spokojnie odnoszą się do niskich aut, no są sobie, oni wybrali co innego i tyle. Widzę natomiast niezrozumiały hejt w stronę SUVów czasami. Że głupie, że modne, że nie mają sensu... 

Bo chyba to jest tak że jak ktoś już pojeżdził Suvem czy innym wyższym autem to raczej nie chce wracac w "dół". Po prostu docenia się plusy takich aut które wczesniej wydawały się nadmuchane. Narzekający na suvy to przede wszystkim osoby które jeżdziły takimi autami tylko jako pasożerowie lub pojedyncze krótkie odcinki i  dostrzegali tylko minusy.

Do miasta zawsze wybieram wyższe auto pod domem. Zresztą jak potweirdzają rankingi sprzedaży 80% ludzi ma podobne upodobania (zwlaszcza prywatne zakupy z salonów).

Edytowane 20 Października 202520 Październik przez Truecolor

19 minut temu, wladmar napisał(a):

Że głupie, że modne, że nie mają sensu... 

Problem jest tylko w tym że jest droższy. Mimo że tak naprawdę nie ma żadnego powodu żeby był. Bo koszty produkcji podobne. Ale w sumie jak można zarobić to czemu nie...

17 godzin temu, wladmar napisał(a):

Co jest fajnego w niskim aucie?

Fajniej się prowadzi. Zapytaj kogoś młodszego  

6 minut temu, marcindzieg napisał(a):

Problem jest tylko w tym że jest droższy. Mimo że tak naprawdę nie ma żadnego powodu żeby był. Bo koszty produkcji podobne. Ale w sumie jak można zarobić to czemu nie...

 

A dlaczego nie ma być droższy, skoro ludzie i tak kupują i wolą SUVy?

5 minut temu, marcindzieg napisał(a):

Fajniej się prowadzi. Zapytaj kogoś młodszego  

 

W korkach fajniej się prowadzi? Na autostradzie na tempomacie fajniej się prowadzi? Nie przesadzajmy, podczas normalnej jazdy różnice są niewyczuwalne.

6 minut temu, marcindzieg napisał(a):

Problem jest tylko w tym że jest droższy. Mimo że tak naprawdę nie ma żadnego powodu żeby był. Bo koszty produkcji podobne. Ale w sumie jak można zarobić to czemu nie...

 

Ma, zazwyczaj jest w nich wygodniej niż w niższych odpowiednikach.

Clio -> Captur

VW Polo -> VW T-Cross/Tiago

 

Dalej podawać??

To, że tym którzy twierdzą że tylko np. BMW E36 czy Passat B5 to prawdziwe auta i żadne inne nie mają sensu to nie znaczy że rynek myśli tak samo. A rynek odpowiada na potrzeby konsumentów a nie wiecznie niezadowolonych ludzi.

Teraz, komor napisał(a):

, że tym którzy twierdzą że tylko np. BMW E36 czy Passat B5 to prawdziwe auta i żadne inne nie mają sensu to nie znaczy że rynek myśli tak samo

 

Z reguły tak twierdzą ci, których nie stać na SUVa. Jak tylko zaczynają normalnie zarabiać optyka się diametralnie zmienia.

3 minuty temu, wladmar napisał(a):

 

A dlaczego nie ma być droższy, skoro ludzie i tak kupują i wolą SUVy?

Tego mi nie tłumacz. Natomiast ludzie narzekają że droższe.

17 minut temu, Truecolor napisał(a):

Bo chyba to jest tak że jak ktoś już pojeżdził Suvem czy innym wyższym autem to raczej nie chce wracac w "dół". Po prostu docenia się plusy takich aut które wczesniej wydawały się nadmuchane. Narzekający na suvy to przede wszystkim osoby które jeżdziły takimi autami tylko jako pasożerowie lub pojedyncze krótkie odcinki i  dostrzegali tylko minusy.

Do miasta zawsze wybieram wyższe auto pod domem. Zresztą jak potweirdzają rankingi sprzedaży 80% ludzi ma podobne upodobania (zwlaszcza prywatne zakupy z salonów).

zależy od auta. W Foresterze siedzenia były takie ala krzesło i np. mnie kolano bolało przy dłuższych jazdach. Jakbym bombelka woził tylko do 3 km to pewnie nie wiedziałbym o tym. W plaskaczu tego nie doświadczam ale w Formentorze też nie miałem z tym problemu. 

2 minuty temu, komor napisał(a):

Dalej podawać??

Podaj co to ma do kosztów produkcji. Bo o to mi tylko chodzi  

Teraz, marcindzieg napisał(a):

Tego mi nie tłumacz. Natomiast ludzie narzekają że droższe.

 

Kombi też zawsze były droższe od zwykłych wersji, chociaż koszt dodatkowej blachy tam jest groszowy. I jakoś ludzie nie narzekali.

4 minuty temu, wladmar napisał(a):

 

W korkach fajniej się prowadzi? Na autostradzie na tempomacie fajniej się prowadzi? Nie przesadzajmy, podczas normalnej jazdy różnice są niewyczuwalne.

No jak ktoś tylko jeździ na cmentarz i z powrotem to w sumie niewyczuwalne  

Droga nie składa się tylko z korków i autostrady. Nawet dzisiaj.

1 minutę temu, wladmar napisał(a):

 

Kombi też zawsze były droższe od zwykłych wersji, chociaż koszt dodatkowej blachy tam jest groszowy. I jakoś ludzie nie narzekali.

Oczywiście że narzekali  

14 minut temu, marcindzieg napisał(a):

Fajniej się prowadzi. Zapytaj kogoś młodszego  

Pewnie o tym nie wiesz ale wszyscy, którzy maja teraz suvy kiedyś czyli pewnie przez większość swojego życia jeździli niskimi samochodami 

Nie musza się nikogo pytać w przeciwieństwie do młodych i gniewnych posiadaczy szybkich i niskich samochodów 

1 minutę temu, marcindzieg napisał(a):

No jak ktoś tylko jeździ na cmentarz i z powrotem to w sumie niewyczuwalne  

Droga nie składa się tylko z korków i autostrady. Nawet dzisiaj.

 

Raczej nie znam nikogo kto celowo kupił niższe auto, bo lubi jak się prowadzi na górskich drogach powiatowych. Po prostu nawet tam SUV do codziennej jazdy będzie lepszy, chociażby przez większy prześwit. Ludzie kupują niskie auta albo z przyczyn estetycznych (no nie lubią SUVów i już, mają prawo) albo finansowych. 

5 minut temu, marcindzieg napisał(a):

Oczywiście że narzekali  

 

I kupowali  A potem pojawiły się SUVy i ludzie przestali kupować niskie auta i kombi, po prostu zagłosowali portfelem. 

Teraz, MarcG napisał(a):

Pewnie o tym nie wiesz ale wszyscy, którzy maja teraz suvy kiedyś czyli pewnie przez większość swojego życia jeździli niskimi samochodami 

Nie musza się nikogo pytać w przeciwieństwie do młodych i gniewnych posiadaczy szybkich i niskich samochodów 

A SUVy mają bo się zwyczajnie zestarzeli i im się łatwiej wsiada. Tak jak @rwIcIk powiedział  

Niektórzy jeżdżą dla przyjemności. Mając do wyboru niski i wysoki wybierają ten niski. Tak też bywa. Nie trzeba być do tego młodym i gniewnym i jeździć jak wariat. Polecam poprzebywać trochę z młodzieżą.

7 minut temu, wladmar napisał(a):

Raczej nie znam nikogo kto celowo kupił niższe auto, bo lubi jak się prowadzi na górskich drogach powiatowych.

Np szef mojej żony ma GLC na co dzień i CLK na weekendy. Bo lubi sobie pośmigać. Starszy pan ale nie stetryczały. Albo może go po prostu stać  

Edytowane 20 Października 202520 Październik przez marcindzieg

4 minuty temu, marcindzieg napisał(a):

A SUVy mają bo się zwyczajnie zestarzeli i im się łatwiej wsiada. Tak jak @rwIcIk powiedział  

Niektórzy jeżdżą dla przyjemności. Mając do wyboru niski i wysoki wybierają ten niski. Tak też bywa. Nie trzeba być do tego młodym i gniewnym i jeździć jak wariat. Polecam poprzebywać trochę z młodzieżą.

Trochę przebywam. Jakoś moja młodzież w liczbie 3 szt. jak ma pojechać na wakacje to wybiera dużego suva niż niska toyotkę