Ranking

Powiedziałbym, że pracują w warunkach laboratoryjnych a sprzęgła są użytkowane płynnie a biegi zmieniane w optymalnej prędkości obrotowej silnika 👌 Dlatego samochód po „L” powinien być droższy przy odsprzedaży od „zwykłego” 👍

Przeciez to stary troll, a Wy lykacie jak pelikany

@Dark_Knight cos polecisz? 😄

Jimny i Yeti porównywalne? Przeciez to zupelnie inne rozmiarami auta xD W Yeti na tylnej kanapie wygodnie jechać mogą 3 osoby, do Jimny z tyłu wejdą max dwie i nawet okna sobie nie otworzą o drzwiach nie wspominając.

Ja na dniach otwartych Dacii sandero urwałem nawiew w środku i mnie wywalili z salonu

Myślę, że jesteś w błędzie. Ja chciałem kupić w miarę tani samochód ale nie za mały. Oczywiście byłem w Daci na początku roku i sprawdzałem dustera. Cenowo jakieś 67-68 tys za tą lepsiejszą wersję z klimatronikiem i kamerą cofania. Niby plusem jest LPG ale to kolejny element do psucia się. A kupować bez tego jak tylko było 1000zł dopłaty to bez sensu. Przejechałem się, no i ok, jedzie . Skrzynia troszkę haczyła, w środku super prosto, no widać że tanie auto, tak samo np klapa bagażnika jakiś mały plastik tylko na niej, a reszta blacha, no ale spoko to tylko bagażnik. Najbardziej w oczy rzucały się nadkola, sam taki metal goły. Generalnie na każdym kroku auto jest mocno obcięte z czegoś. Plusem jest brak smrodu plastików jak to bywało wcześniej. U mnie w końcu skończyło się na Kia Ceed kombi z wyprzedaży rocznika. 5 tys więcej a różnicę widać na każdym kroku. Co do skody to nie jest taka bida jak myślisz i wcale nie jest już jakoś super taniej niż vw. Podsumowując: to nie są identyczne samochody wykończeniowo.

Ja mam i szydzą ze mnie w pracy i sąsiedzi. Jeżdżą starymi paseratti po 200 po odkręceniu i audikami i szydzą ze ich jeszcze 10 lat pojeżdżą a moje w tym czasie się rozpadnie 😭 wstyd na dzielni i w pracy jak s……n 😩 Moja Kia tez im nie pasuje bo to koreański syf a nie auto od Niemca. Jak żyć. ps a Škoda to wiesz , to prawie audi z innym znaczkiem 😱 co ja się nasłucham 🤮

Jechałeś kiedyś dacią? Idź do salonów posiedź w dustetrze potem w karoqu i będziesz wiedział skąd różnica w cenie.

Ty jesteś ten gość co nam opowiadam jak fajnie w arteonie mieć szhby bez ramek? Nie chce bana więc wypomwien się na temat Dacia jest do bani, skoda też, nie ma czego porównywać [emoji1787] Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

To chwalę się swoją 😎

Toyota nie ma problemu - od zawsze mieli trochę bardziej życiowe podejście do JIT. Dlatego konfigurator Toyoty zawsze był poważnie okrojony. Problem może być z transportem statkiem. Statki stoją przed portami i czekają w kolejce do rozładunku. Nie ma czym "wozić" towaru, a ceny na kontenerowcach w tej chwili to jakiś kosmos...

Cinek zwykła do samochodów to poliestrowa jest i to rzeczywiście trzeba przed wodą dobrze zabezpieczyć. Epoksyd jak kolega pisze to raczej jachty i tu zabezpieczamy poliuretanowymi farbami zazwyczaj ale przed UV. Pierwsza obrabia się mechanicznie łatwo i przyjemnie, druga zdecydowanie trudniej

Na „L” nasz wszystko 🤪 „Puść gaz”, „puść ten y…… gaz”, a silnik na odcince, że aż „buda” się rozkręci sama od wibracji 😭

wiadomo, cena czyni cuda, chociaż lepsza była wcześniej..., daćka to dobry wybór z klimą manual i centralnym zamkiem i... koniec wtedy nie ma konkurencji cenowej, jest tanio i znośnie, przy bogatszych wersjach cena robi się spora i ludzie zaczynają zerkać w inne strony (jak ja) i czasem coś znajdą czasem nie . Nie bez znaczenia są też rankingi awaryjności, niby proste auto i powinno być bezproblemowe a jednak jakościowo pod względem działania też nie ma cudów...

Tak samo jak pchanie sie w elektromobilnosc, bo ekologicznie, podczas gdy produkcja ogniw jest bardzo enegochłonna i zostawia solidny ślad węglowy, sam samochód jest eko pod warunkiem zasilania ze źródeł odnawialnych - co w większości krajów się nie dzieje a dodatkowo w OZE jest wliczana biomasa, czyli w skrócie palimy lasy. I na koniec, nie ma sensownych sposobów na recykling ogniw z aut elektrycznych a pierwsze generacje już osiągają śmierć techniczną i trzeba je wymieniać, żeby zachować użyteczność aut. Ostatnio na linkedin widziałem ktoś wrzucił wyliczenia, że uwzględniając źródła energii w PL i sprawność elektrowni, to auta elektryczne trują bardziej niż spalinowe. (licząć emisję z samej eksploatacji) Troche jak z elektrowniami wiatrowymi. Niby super fajnie, eko, ale jak się zużyją to je siejemy, z nadzieją, że wyrosną nowe 😄

Nie ma tak źle w 1,5 tsi zrobilem dopiero 1tkm i kangurowania nie zaobserwowałem gorzej w 1.0 tsi żony tu trzeba opanować delikatne ruszanie .

Dacia nie podjedziesz po dzieci pod szkole....

Ja sądzę, że budżetowa Dacia to nie to samo co budżetowa Skoda. Skody powyżej Fabii już są jako-tako wykonane w środku i nie trącą taniochą. Np Kamiq jest w środku bardzo przyjemnie zrobiony, Karoq też jest w miarę OK, choć brakuje np tapicerowanych boczków drzwi. Skoda od jakiegoś czasu wymyka się pojęciu "tani VW" bo ceny mają wcale nie niskie. Ale value for money nadal jest dość OK jak dla mnie.

Ja bym się poważnie zastonowił… Miałem kolegę. Pojechali z żoną na wakacje do Chorwacji. Przed wyjazdem coś mu tam stukało… W Chorwacji okazało się, że stuka, ale jego żonę jeden z tamtejszych Murzynów. Na wakacje wyjechał z żoną, wrócił bez. Ale przynajmniej przestało stukać…

Uwierz mi myślą. To, że tobie jednostkowo coś wydaje się bez sensu, nie oznacza, że towarzystwu się nie opłaca. A po drugie taniej wydać 10 kPLN więcej niż robić osobny proces dla jednej osoby. Tak dla twojej wiadomości 10 kPLN kosztów w korporacji to wg wyliczeń ok. 10-20 roboczogodzin jednego pracownika w korpo, więc wystarczy, że przy twojej sprawie zaangażujesz dwie, trzy osoby na dwa dni i koszty większe niż oszczędności. A tak lecimy schematem i jest szybko.

Pewnie o hałas przy tej prędkości . U mnie Vitara też nie jest cicha na autostradzie.

Bo chciałem większy niedrogi samochód z Lpg do pracy i na co dzień . Oczywiście Sportage też brałem pod uwagę ale brak Lpg i cena zrobiły swoje. O co chodzi z tym rozpędzaniem?

Też chciałem automat ale od pól roku mam manuala z LPG

A szklanki?

Jeśli masa jachtu to 3,2t to razem z przyczepą przekroczysz 3,5t. Musisz zatem mieć coś powyżej 3,5t do ciągnięcia tego, czyli conajmniej coś na C1. Na pewno będzie to miało tachograf. Jeśli widzisz własnym pojazdem, na własny użytek to tacho Ci niegroźne ale i tak jesteś potencjalnie podejrzany, więc musisz to dobrze udokumentować. Opłaty drogowe płacisz. Z gabarytem nie wiem jak jest dokładnie ale to jest dużo więcej niż dopuszczalna szerokość pojazdu, więc też wróżę kłopoty. Nie wiem ile razy w ciągu roku chcesz to przemieszczać ale rozważałbym zapłacenie jakiemuś przewoźnikowi za przetransportowanie przyczepy z jachtem i masz dużo mniej na głowie

znalazłem taką firmę: https://zamki.sos.pl/uslugi/modernizacja-zamkow-zabytkowych/

Raczej nic nowego podobnego nie dostaniesz, w grę wchodzi chyba jedynie naprawa starego zamka.

Najtańsze będzie Isuzu i powinno też być najszybciej - mają stock w Belgii i tam jest sporo samochodów do wyboru. Najlepszy motor w Amaroku. Najtrwalsza Toyota Najlepszy IMO i najdroższy Jeep Gladiator

Tak i nie. Merc jest szerszy i ma inne zestrojenie zawiedzenia. Poza podstawowym silnikiem ma V6. O wnętrzu nawet nie wspomnę

Najlepszy jest Mercedes i Amarok. Później cała reszta. Osobiście do przyczepy man Wildtraka.

zwróć uwagę na terivę, u mnie wyszło grubiej niż miał być strop lany, mogą się wydłużyć schody o 1 stopień i powstaje problem bo wejdą ci w drzwi, które musisz przesunąć i tym samym zaburzasz miejsce na szafe... takie tam drobiazgi z życia

Cyknij fotkę to łatwiej będzie coś doradzić.

Z plusów tez to, ze emisja nie jest w miastach. Jak ze wszystkim - plusy dodatnie i plusy ujemne jak to mawiają 😄 Jakbym miał opcję zrobienia sobie chargera w garażu podziemym to kto wie, czy nie kupilibysmy elektryka dla zostawiając spalinówkę dla mnie i na dłuższe wyjazdy. Chociaz na codzień bym tez ogarnal elektrykiem - mam lekko ponad 30km do biura, a troche spanie jak otworza tunel pod Ursynowem. Wiec przy dobrych wiatrach nawet PHEV by mogl ogarnąć temat 😄 przynajmniej w jedna strone na prądzie, bo w biurze bym go mógł podładować, w przeciwienstwie do garażu w bloku, bo niestety klimat jest kiepski - inwetycja w garażu wymaga zgody wszystkich (czyli ponad 100 osób) a po tym jak po drugiej stronie ulicy spalił sie blok od elektrycznej hulajnogi, ludzie mają problem z bezpieczeństwem elektryków.

Bez kredytu nie do ogarnięcia 😄

Mialem P2 z 2005r przez 4 lata, tyle, ze to bylo w latach 2009-2013, wiec auto bylo znacznie mlodsze wowczas. Wyglad zewn jest jaki jest, mnie nie przeszkadzal. W srodku duzo wiecej miejsca niz by sie moglo wydawac z uwagi na duzy rozstaw osi, spory bagaznik z podwojna podloga. Jezdzilismy nim w 4 os rodzina na narty do AT czy na wakacje do Wloch itp. Przez 4 lata zero problemow, tylko olej zmienialem u zwyklego mechanika. Bardzo fajnie mi sie tym jezdzilo i milo wspominam.

A zrobili Tobie zdjecie i na tablicę „tych klientów nie obsługujemy”? 🙂 Moja mama w 1991 roku weszła do nowej Skody Favorit którą tata przyprowadził na podwórko i urwała klamkę drzwi.

Dziekuje za w/w bardzo ciekawe i merytoryczne opinie. Nalezy rowniez odnotowac fakt, ze Dacia Daster bije rekordy sprzedazy w Polsce, jest najlepiej sprzedajacym sie SUVem w Polsce i nr 2 wsrod modeli: dane = Dacia Duster (3057szt. +37,3 proc.). Zrodlo = auto-swiat.pl

Kia będzie tańsza od OIV w zakupie z podobnym wyposażeniem i zapewne bardziej dostępna niż skoda

Ostatni z lakonicznego opisu wygląda sprzętowo na taki sam. Co do 2din w oczy wpadła mi jedna różnica, Pioneer ma 3 wyjścia RCA gdybyś chciał rozbudowywać system w przyszłości. Oponent ma 2.

Z kolei Yetim mozna jechac powyzej 60km/h U mnie z Dacia jest taki problem ze bardzo podobaja mi sie z zewnatrz natomiast nie dam rady wsiasc do srodka-wystarczy to co zobacze przez okno. Chociaz nowego Sandero Stepway bym nie odmowil.Ale on juz nie jest taki tani...

Szport verszion! Pewnie parametry jak EV6 GT, czyli szybko

A siedziałeś w obu ? Bo że katalogowo wygląda podobnie, nie znaczy że w realu też tak jest W skodzie (mam tylko doświadczenie z octavią, yeti i kodiaq) nie widać tak oszczędności jak w daci Yeti było tanią Skodą i może dziś można by porównywać do duster'a 2

Możesz powoli już uczyć się nomenklatury modelowej Mini maniaków. Po kodach modeli wszystko wyciągniesz od wujka google.

Trudno porwnywać jazdę po drugorzędnych drogach krajowych z darciem po autostradach Czechach czy Nieczech. Ale gratuluję. A, i do bardzo ekonomicznej jazdy hybrydą nie trzeba żadnej wyższej filozofii, tylko zdrowy rozsądek, w większości podobnie jak w tradycyjnych autach. Stosunkowo wolna jazda, myślenie na przód, żadnych raptowych zmian prędkości.

Poczytałem trochę o tym i konkluzja jest taka, że zakopcone/czarne jak smoła końcówki wydechu posiadają w większości diesle, w których DPF to już historia

Ciężko dyskutować skoro nie wiemy jak i ile czasu auto stało w wodzie, niemniej skoro zalany był tylko przód to pewnie nie ma takiej tragedii i auto jak najbardziej do odratowania.

Robimy urządzenia i badania wytrzymałości i odporności na narażenia wynikające z warunków klimatycznych. Urządzenie, które przechodzi bez problemu kilkugodzinne deszczowanie, bardzo trudno jest doprowadzić do odporności na zanurzenie w wodzie.

Ono nie bedzie w dobrej cenie tylko standardowej.

Pytanie jest takie czy GPS w telefonie daje na tyle dużą precyzję żeby mierzyć tak (relatywnie) małe czasy/odległości ... obawiam się że nie