Ranking

Na pewno nie spali tyle ile diesel, ale będą to rozsądne wartości Ostatnia trasa na Kaszuby z piątku. Jechałem A2 i A1, a dopiero później krajówkami. W jedną stronę spalanie 6.6, a w drugą 6.3 W obie strony na autostradzie 160km/h+ Nie mam tempomatu, więc trzymałem jak mogłem 160km/h ale czasem się omskło i było szybciej. Nie spadało na pewno poniżej 150km/h oprócz sytuacji kiedy ktoś zajął lewy pas. Oczywiście 1.0TSI w Golfie I oczywiście normalnie tak nie jeżdzę, ale tym razem jechalismy na pogrzeb, który rodzina zamówiła na 9:45. Na trasie tym autem żeby wykręcić 7+ to juz jakieś pałowanie.

Poziom ironii obrońców EV jest niebywały Kolega zapytał o rozwiązanie przejechania trasy KRK-WRO-KRK elektrykiem, tak aby czas przejazdu nie był znacząco gorszy od pokonania tej trasy spalinowcem. Rozwiązania nikt nie podał (bo zdaje się NA DZIŚ takowego nie ma) za to ironizowania z "doby w trasie" itp nie brak. Ja lubię ironię i sarkazm i często używam. Boję się, że jak kupię EV to nie będzie się dało ze mną normalnie porozmawiać

Jak bombelki dorosną to dopiero zwiększa się spalanie. Samochód nie stygnie, co wysiądę to muszę tankować

Opel sie swietnie sprzedawal, jak dawal solidne rabaty i mial naprawde atrakcyjne ceny na tle konkurencji. Zjazd w dol zaczal sie od Astry K po liftingu i wycofaniu silnikow 1,4T-1,6T czyli momentu przejecia przez PSA. Najnowsza Astra chyba juz jest w sprzedazy, ale cennik zaczyna sie od 103kPLN

Bo tak wygląda stacja benzynowa w sezonie, gdy 1 auto tankuje tylko 3 minuty łącznie z płatnością w kasie. To wyobraź sobie, że połowa tych aut jest elektryczna i ładują się po pół h .

Dzisiejsza jazda elektrykiem przypomina mi właśnie czaszy lpg w latach 90 Mało stacji, 3 konciwki w bagażniku żeby zatankować, systemy zasilania słabo dopracowane oraz zasięgiem do 250km Jak LPG zaczego być dobrze dopracowane i realne zasięgi po "500km" w suvie a do tego brak problemu z zapasem (znowu dużo miesiąca w suvie) to wszedłem w to i czerpalem garciami. W sumie ponad 500kkm zrobiem na lpg To samo z EV tak, ale jeszcze nie teraz.

Bo zwyczajnie kupując EV walczysz z problemami, których właściciele spalinowek nie znają. Problemy samochodów spalinowych są za to sztucznie stwarzane aby utrudnianie życie ich właścicielom. Taki to sposób na rewolucje.

Ze mną nie dało się normalnie porozmawiać na długo przed tym zanim przeszedłem na samochody elektryczne!

Tak Tesla.Elektryk dla wszystkich plus,chrust plus .Zejdź na ziemię . Wysłane z mojego SM-G998B przy użyciu Tapatalka

I nie tylko.... W Onecie itp... któryś z kolegów redaktorkiem jest

Od kilku już lat nie ominąłem żadnego wyścigu. Jutro MotoGP i F1 już ustawione. Alonso i Haas 👍👍👍 Russel celował wysoko, ale przeszarżował. Norris cieniutko jak na warunki deszczowe. Kanadyjczycy

W takim Londynie ma być strefa kompletnie bez samochodów . Tak więc raczej sen posiadaczy elektryków - a macie jestem lepszy ,raczej się nie ziści . Tak na marginesie to nie wiem po co jechać do centrum samochodem gdzie średnia oscyluje w okolicach 5 mil na godzinę . Tak poza tematem napiszę że w UK jest coś takiego jak podatek drogowy czyli road tax . Truciciele tacy jak ja płacą bardzo dużo a elektryczni nie . Problem w tym że kasy ubywa a chętnych na pieniądze odwrotnie . Spotkałem się z pomysłem żeby montować liczniki energii do samochodu , kilowaty w abonamencie... i na podstawie tego płacić . Mało tego . Jest pomysł opłaty milowej - czyli opłaty za przejechane mile . Wszystko oczywiście w trosce o zdrowie i środowisko . Nie podoba się że tą czy inną ulicę na przykład w Warszawie przebudowują ? Zapraszam do Londynu . Tu zgodnie z duchem czasu ulic ubywa lub są permanentnie zwężane . Tłuszcza ma chodzić na piechotę . Darmowych kilowatów z darmowej fotowoltaniki życzę .

i to chyba klucz zakupu w dzisiejszych czasach

Żeby zamknąć jakoś temat to dzisiaj szwagier zamówił Korando🙂 Podobnie wyposażona KIA Sportage jest około 40k zł droższa. Auto tak jak pisałem na jakieś 10 lat. Auto ma być do odbioru za kilka dni.

5 rok kończy, się, 90 000 km na liczniku, więc trzeba było zrobić przegląd. Do tej pory bez usterek. Były problemy z lekkim pooszarpywaniem przy ruszaniu, ale w ramach gwarancji zmienili sprzęgła, na "twardsze" Obecnie lekkie występuje jedynie po starcie przed rozgrzaniem silnika. Na przeglądzie zmienili olej, fitry oleju, powietrza i kabiny. poprosiłem też o zmianę oleju w skrzyni biegów. Do tego przegląd nadwozia, aktualizacja nawigacji i ozonowanie wnętrza. No i umyli auto na koniec. Całość kosztowała ponad 2 tys. zł. Ale w czasie zdawania auta czuć było, że już nie są chętni na wszelkie naprawy gwarancyjne. Uwagi o działaniu skrzyni, klimatyzacji zlewali. Niby fajnie, ale niesmak pozostał

Młoda ma terrarium z jakimiś tam zwierzakami. Zamówiła czujnik wilgoci z termometrem. Zrobiłem z tego co miałem, ekran jest malutki ale zawsze mogę zmienić na większy. Od siebie dorzuciłem pomiar wilgotności gleby. A docelowo ma być załączanie pompki do zraszaczy żeby poziom wilgoci sam się utrzymywał Jutro czeka mnie najważniejsze czyli estetyczne upakowanie całości w jakimś pudełku i rozmieszczenie czynników w docelowym zbiorniku. Fotki nie będzie, na razie były testy na pająku, wszystko działa jak trzeba. Najważniejsze, miernik wilgotności z termometrem kosztuje kilka złotych gotowy więc dorzuciłem coś więcej by ten projekt miał jakieś uzasadnienie

Do w/w dodałbym jeszcze popis Tsunody

Tym razem McLaren dał popis w boksach. Ferrari też długawe pit stopy. Carlos po SC wyjechał ok 2 sekundy za Maxem. Może gdyby był szybszy pit stop i delikatnie większą przewaga przed SC ... Musi jeszcze poczekać na zwycięstwo. Hass - tak dobrze było i Chińczyk drugi raz w punktach 👍

Ależ ja też pisałem o długoterminowym spalaniu. Nie zapominaj także, że bąbelki powodują, że kilka weekendowych wypadów w roku poza miasto także wypada za kalendarza (czyli tras z niskim spalaniem) z powodu chorób, zmęczenia materiału i innych bzdetów. Piszę to ja, Jarząbek, cieszący się, że trzy "bombelki" już prawie leżą w łóżku i zasypiają ;).

Oj Maciuś, Maciuś. Będziesz wozić bąbelka do przedszkola codziennie to wzrośnie Ci spalanie o 0,4l/100km. Będziesz wozić kolejnego bąbelka do szkoły (w innej lokalizacji) to dołożysz kolejne 0,4l. Będziesz wozić bąbelki na zajęcia pozalekcyjne to dołożysz kolejne 0,4l/100km za każdego bąbelka. A jak będą dwa bąbelki to okaże się, że zakupy trzeba robić częściej i znowu 0,4 l/100km na dojazdy do sklepów.

Jeżdżę dalej - ledwo dotarty. Jeszcze 2-3 lata ma posłużyć Mógłbym zmienić, ale jakoś obecnie nie ma klimatu na zmiany ani pod względem finansowym, ani technologicznym - nie wiedziałbym w którym kierunku pójść Komplet sprzęgieł + dwumasa + robocizna to koszt około 10 kzł w ASO.

U mnie juz ponad 15kkm w Mazdzie i nie widac, zeby sie jakos szybko zuzywaly. Wiekszosz przebiegu to drogi A i S z predkosciami 130-140km/h. Dzisiaj wracalem 350km w tym upale i tez zero problemow na A2. W ubieglym roku na jesieni placilem 2500 za 225/65/17, wiec podobnie jak Ty teraz.

pierwsza strona co mi wyskoczyła w googlu: https://stacjeladowania.com/stacja-ladowania-na-lotnisku/ ale przepraszam, artykuł z czerwca 2020

@maro_t No to musiałbyś się wrócić na lotnisko w KRK, doładować i jechać do WRO. A nie, czekaj... 😉

W przypadku elektryka to jeszcze można by rozważyć kumulację zniżek + dopłata. Ja się nie łapię, a w normalnej cenie (tzn z dopłatą tylko 19k) to bez sensu totalnie.

Prawda, co 300km trzeba się zatrzymać. Dlatego m.in. swego czasu przestałem jeździć na wakacje autem na lpg, bo potencjalne oszczędności były bardzo upierdliwe w uzyskaniu. Ale mimo wszystko tankowanie lpg trwa 3 minuty, a ładowanie ze 30 i to pod warunkiem, że ładowarka będzie czekała wolna (co na popularnych trasach wakacyjnych jest mocno wątpliwe za te 10 lat)

Nie wiem. Ja wolę jeździć Imprezą. Bo się po prostu fajniej jeździ. Ale wiecznie zachaczam o krawężniki. I są drogi, po których się zwyczajnie boję jeździć żeby czegoś nie urwać. Moda modą ale potrzeby też są różne. Mi najbardziej pasuje podniesione kombi. Takie jak jest w starym Forku albo w Volvo XC70. Zawsze było za drogie dla mnie.

A tu właśnie dziwna akcja, bo nie gasło. Natomiast był problem z rozruchem. Dodatkowo czysto w sterowniku silnika (tylko, że to technologia z II połowy lat 90-tych).

Za czasów studenckich do Londynu jeździłem corsa A 1.2 W sumie pokonałem tą trasę 4razy zatrzymując sie co tankowanie raz na ok. 500-600km Potem zarobiłem na Passata G60 z LPG z zasięgiem 230km na gazie. To był dramat ! Nie dosyć że zasieg mizerny to pokrycie stacji w tamtych czasach tragiczne. W konsekwencji ponad połowę tej trasy pokonywałem na noPb "bezproblomowiej" jeździło się Corsa A... A porpo miejskich aut.

Dodam jeszcze kilka: Dacia Sandero Essential SCe 65 Fiat Panda 1.0 Hybrid 70KM VW Up! 1.0 65KM Seat Ibiza 1.0 MPI 80 Mitsubishi Spacestar 1.2 71KM

Wyniki są tendencyjne 😉, na pewno zmieniając e 2008 na elektryka 'long range' za 300+ tyś zł można będzie skrócić czas ładowań z 6 do jedynie 3h i pokonać tę trasę w czasie tylko 20% dluzszym niż najtańsza nowa dacia z LPG.

Trasa Londyn-Lublin 17:28 standardowe auto .Peugeot e 2008 27:04 .12 !!!!! Stopów na ładowanie . Średnia prędkość dla e 2008 68.05 km/h .Dla zwykłego auta średnia 105.44 km/h Wysłane z mojego SM-G998B przy użyciu Tapatalka

U mnie citigo już 36kkm. Tesla kupiona w grudniu zbliża się do Twojego przebiegu 😉

Jako ciekawostka odnośnie dyskusji o Korando. Znowu portal Wybór Kierowców na FB pisze artykuł kilka dni po tym jak dyskutujemy na AK na jakiś temat dotyczacy motoryzacji. Już z trzeci czy czwarty raz mam taką sytuację, że tutaj dyskusja na jakiś nazwijmy to nietypowy temat motoryzacyjny i kilka dni później ten portal pisze artykuł na podobny temat. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Minął kolejny (drugi) rok z eCitygo. Małe podsumowanie. Obecny przebieg: 19100km, auto zrobiło ok 9kkm przez ostatni rok. Zdarzyła się jedna awaria z brakiem ładowania, winny był czujnik pozycji biegu. Fakt, że go lekko przepchnąłem wcześniej ma N co mogło mu pomóc . Naprawione w ramach gwarancji. Auto zaliczyło pierwszy darmowy przegląd w Aso. Kosztów .. nie wiele. Zapłaciłem jedynie ubezpieczenie za 1120zł / pakiet. Zużycie jak niżej: To okres wiosenny,zimą 13.8kWh/100km. Auto ładowane na darmowych ładowarkach lub w domu, głównie z PV. Mam dodatni bilans produkcja/zużycie więc trudno mówić o jakiś kosztach. Na "paliwo" w domu nie wydajemy nic . Kosztu na km nie będę przeliczał bo wyjdą jakieś grosze. Można się pokusić o liczenie utraty wartości, wg TU to 67kzł vs 76kzł 2 lata temu. Nie wiem na ile ta wartość jest realna. Oby tak dalej i pamiętajcię, że EV to zło !

Rok modelowy jest w zasadzie każdego roku dla każdego modelu jeżeli producent wprowadza zmianę. Np. VAG ma rok modelowy 2022 do lipca tego roku, a drugie półrocze to rok modelowy 2023. Nowy rok wynika z jakiś zmian, np. w standardzie doszedł automatyczny hamulec ręczny, którego przez pierwsze półrocze nie było. Rok modelowy nie ma nic wspólnego z datą wejścia modelu na rynek. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Pojade egocentryzmem. Co Ciebie interesuje na zewnątrz lub w zamkbietym garażu? Mnie interesuje że w 3.5h jestem nad morzem lub że wypad w góry robię skoro świt bez zawracania sobie gitary jakimiś postojami '"na kawe"

Tak tylko ja podałem ścisle okreslone identyczne warunki dla obu przytaczanych aut. jezeli chcesz podac kontrprzykład to zadbaj by oba auta o których piszesz miały identyczne warunki jazdy bo inaczej przykład jest niemiarodajny i zawsze zawsze ktos moze powiedziec tekst w stylu " a ZIS5 to palił 100 l/100 km "

Nie jestem otluszczony, nie jestem nie ruchawy. Robię rowerem na raz 150km czy 50km biegowek lub 790km skiturow Trasa najczęściej kończy się jakaś droga gruntową, szutrami czy wąskim ostrym podjazdem Jezdze suvem bo wpisuje się w mój aktywny model użytkowania.

Konik będzie zachwycony.

Nie wiem jaki styl jazdy preferujecie, ale lata temu (jak nie było jeszcze ekspresówki) znajomi takimi samymi corollami jadąc jeden za drugim na trasie W-wa Trójmiasto mieli ponad litr różnicy w spalaniu. Także ten...

To już klops. Zostaniemy na tym mopie do końca życia...

można ironizować, może ja już się też starzeję, ale nie jestem jeszcze gotowy na specjalne planowanie tras z uwzględnieniem ładowania i poświęcanie na to więcej czasu niż 5 minut na te 500-600km. Jak mnie unia zmusi to zmusi, na razie jeszcze nie muszę.

Pewnie 90 za tirem

Zasieg... Jakby zbiornik był 60-70l to byłoby idealnie. W innym modelu użytkowania krótsze jednorazowe przejazdy czy też oszczędniejsza (wolniejsza jazda) - super sprawa. Jedynie chyba tylko MB ma phev z "normalnym bakiem" ale cena powala PS. Obsługę przez aplikację (zdalna grzanie chłodzenie itp) Mam w dieslu teraz....

W 2035r. to nie wiadomo czy Unia Europejska będzie istnieć, żeby mogła cokolwiek nakazywać czy zakazywać.

Czyli marki premium plus wysokie ceny = że stać już nielicznych na nowe auto w miarę skończonym czasie.

Jest oferta peugeota 208 gt line elektryczny . Cena auta lekko ponad 150 tys. Piekne auto ale.150 tys za takiego malucha ? Z 2 strony spalinowe gt line kosztuje 100 tys. 50 tys dopłaty aby jezdzic elektrycznym autem które nadaje sie tylko do miasta .... to jest tylko opłacalne jeżeli pojawia.sie zakazy wyjazdo dla spalinowcow do centr miast . Tzn przepraszam nie oplacalne tylko wygodniejsze .. a za wygodę sie placi.

36 głośników kusi, jednak decyzję o zakupie uzależniam od odpowiedzi na pytanie ile jest miejsc stojących?