Ranking

To akurat napisał Wartość Focusa mk2 (o ile nie RS) dosyć łatwo oszacować z dobrym przybliżeniem Mój kolega ma takiego i naprawiał. A miał nawet...wymianę silnika. Zatarł się. Swoją drogą nawet nie wiedziałem że tam wsadzali 1.4 Prawda jest taka, że może to i połowa wartości auta (pewnie okolice 5-6k), ale i tak po dołożeniu tych 6k nie będzie miał innego auta które nie będzie wymagało żadnej naprawy. Nawet jak podwoi ilość pieniędzy potrzebnej na naprawę, na zakup następnego wozidła, to też nie starczy kasy. Potrojenie pewnie też nie. Ja bym naprawiał.

Z używanych najlepszy będzie Twój Chyba, że już rdza rypie i nie ma do czego lepic.

Jak rdza go nie zjada, a auto Ci odpowiada to naprawiać. Pomyśl co możesz kupić po sprzedaży tego auta i dołożeniu pieniędzy na naprawę? Pewnie "kota w worku". Zrobisz to będziesz miał na jakiś czas spokój.

3927,30 litrów / 43053,2 = 9,1 l / 100 km, jedno tankowanie średnio 59,5 litra. Zakładając, że podany przebieg był zaraz po zatankowaniu więc odejmujemy jeden zbiornik i wyliczamy średnią: 3867,8 litrów / 43053,2 = 8,98 l / 100 km. Tak więc takie twarde dane nieco zmanipulowane zdjęciem z komputera, który zaniża spalanie o ponad pól litra .

I kupic drugie takie samo?

Swoja droga lepiej robić na bieżąco, to się wydatki tak nie kumulują.

Naprawić minimalne żeby mie stukało nabić klime i sprzedac

to motokacik, tylko merytoryczne posty autor po porostu nie napisal kontekstu, bez tego to nie wiemy nawet czy to auto mu potrzebne

Twarde dane są z dystrybutora Ewentualnie po prostu napisz ile zużywa przy 180 km/h z rowerami na dachu i jachtem na przyczepie?

czyli piszesz że warto dorzucić 200 kPLN do takiego np. Tiguana żeby mieć podobną prędkość przelotową w ciągu 40 kkm i spalanie wyższe o 2 litry?

Oczywiście, jak jesteś w stanie porównać przeskok rozwojowy między GPT3.5-legacy a GPT4 (te releasy dzieli zaledwie kilka miesięcy) to szybko dojdziesz do tego wniosku. AI rozwija się wielokrotnie szybciej (ja bym powiedział że tysiące razy szybciej, acz tu nie ma prostej arytmetycznej miary) niż człowiek, a gdy ten ostatni dobija do swojego sufitu gdzieś w okolicach 30-tki to krzem takich problemów nie ma. Dlatego też pokolenie naszych kilkuletnich dzieci, które dziś nie jest w stanie rozwiązać żadnego zadania którego nie potrafi rozwiązać ChatGPT, najprawdopodobniej już nigdy nie będzie w stanie tego zrobić. Nasze dzieci nie będą znały świata w którym człowiek jest w czymkolwiek lepszy od uczenia maszynowego. A nie dotknęliśmy jeszcze modelu w którym AI rozwija samodzielnie swój własny kod.

Ważna lokalizacja. 🙆‍♂️ Tuż obok 24 SCh.

Chociaż jest jeden to dwaj są niby, Z kamieniem wraca z wyprawy na grzyby, Zmywarkę z żoną pomylić się zdarza, Kto zgadnie imię tego kawalarza?

Śruba nie może się wtopić Model: GPT-4 User Czy możliwe żeby śruba przechodząca przez silnik się wtopila? Tak powiedzieli mi mechanicy, mieli zmienic tylko uszczelke od głowicy, teraz musze szukać nowego silnika? ChatGPT Jest to niezwykle nieprawdopodobne, ale w pewnych ekstremalnych warunkach teoretycznie możliwe. W celu przetopienia śruby w silniku, musiałby on osiągnąć temperatury porównywalne z temperaturą topnienia stali (ok. 1370 do 1538 °C dla różnych typów stali), co jest zdecydowanie poza normą dla jakiejkolwiek normalnej pracy silnika. Niektóre możliwe scenariusze, które mogłyby prowadzić do takiej sytuacji, obejmują ekstremalne przegrzewanie silnika lub poważne uszkodzenia, takie jak eksplozja wewnątrz cylindra. Jednak takie sytuacje są niezwykle rzadkie i zwykle prowadzą do innych poważnych problemów, które uniemożliwiają dalszą pracę silnika. Z tego, co opisujesz, brzmi to jakby mechanicy mogli próbować przekazać ci niewłaściwą informację, aby ukryć własny błąd lub uszkodzenie, które mogło powstać podczas pracy nad uszczelką głowicy. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, warto skonsultować się z innym, niezależnym mechanikiem lub ekspertem w celu uzyskania drugiej opinii.

@SpoconyRyszardjest fachowcem od oświetlenia ledowego. Na pewno udzieli kilku porad

Mi przychodzą na myśl dwa przypadki, kiedy naprawa nie ma sensu. Pierwszy to mocno zaawansowana rdza, a drugi (raczej nie do przewidzenia) strata samochodu niedługo po "włożeniu w nie większej gotówki".

W nastoletnich autach nawet jak robisz na bieżącą to i tak robią się znaczne koszty.

To fakt - przez ostatni miesiąc zajmuje się problemem bankructw które trafiają na historie kredytowe niewłaściwych ludzi. Jest to niezwykle produktywne. Ilość ludzi która może się najeść efektami mojej pracy jest olbrzymia.

Jakbyś wrzucił do bagażnika ten wielki pomarańczowy koszyk miałby spalanie o litr mniej

Ogólnie DS i Alfa dla nawiedzonych. Nie mam na myśli nic negatywnego. Nawet trochę podziwiam takich ludzi. DS z tych dwóch, to niby fajne auto coś udające, ale tylko udające. Peugeot za większe pieniądze, za którymi nic fajnego nie idzie.

Tak. Warunek to konto w Googlu + to co używasz typu Youtube, Spotify. Logujesz się raz i działa. Synchornizują Ci się kontakty, połączenia, itd. W navi masz kopię tego co w GM (z mapą pomiędzy zegarami i drogowskazami na szybie). Podobnie ze Spotify. Nic nie trzeba podpinać, nie drenuje baterii jak bezprzewodowy AA.

Chwilowe spalanie nie jest w żaden sposób miarodajne. Mi np przy 120 czasem pali 3/100 a czasem 12... za to z przebiegu 7.7 kkm pokazuje mi średnie 5.0. I to już jest jakaś konkretna statystyka.

Paweł Ty tak serio? Nie pomyliłeś się 😁😉 Chyba "wstałeś lewą nogą" 😁

za malo danych. to 5 auto w domu ? potrzebujecie go ? stac was na nowke z salonu za 300k ?

No i? Mi jak włóczę się za wyprzedzającym się tirami na autostradzie to pokazuje spalanie 0 bo jedzie tylko na prądzie wtedy. Niech pokaże spalanie z paru tysięcy km. Wtedy możemy pogadać.

Ja mam Oleo-Mac GSH400, do prac przydomowych w zupełności wystarczy, choć dziś wybrałbym GS371, bo lepiej wykonany, bardziej "pro" Piszę to jako były użytkownik Stihla MS230.

Ja mam taki już któryś rok i działa elegancko Dokupiłem tylko 4 płyty betonowe 50x50 do podstawy Parasol ma pokrowiec do schowania na zimę https://www.castorama.pl/parasol-malta-300-cm-szary-id-1133936.html

Różnica przy naprawie pewnie będzie x10. To poniżej 80 zł miesięcznie ja bym bral na oryginałach.

Alfa i DS to jakies fanaberie dla nawiedzonych.

Ze dwóch klientów w PL napewno się znajdzie.

Nie wiem ja z 380KM w hb po roku mam 10l i z 265KM w SUV 10,5 także nie wiem

Ja się bawiłem - tzn. podłączyłem do zasilania i sterowania (WLED na ESP połączony z Homeassistantem) i zapomniałem o temacie. Mam oświetlenie ganku włączane po zachodzie słońca w kolorze zbliżonym do reszty oświetlenia podbitki, a od święta kolorystyka nawiązująca do święta. Diody chyba RGB WS2812. Ogólnie polecam stronę projektu WLED - są tam kalkulatory przewodów, zasilaczy czy diod. Projekt wykorzystuje ESP, u mnie dodatkowo w połączeniu z HA.

Jest kwa prosto i każdy mądrala z poziomicą dostanie w mazak [emoji16] Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

Mam Victus z silnikiem BC32 od chyba piętnastu lat. Idzie jak zła i nic się z nią nie dzieje.

Jedziesz do diagnosty, on wystawia Ci zaświadczenie że zdemontowany i z tym do wk i wykreśla w dr.

Wszystko ulega naturalnemu zużyciu. Wałki, łożyska itd. Kwestia tego, jak szybko i co jest akceptowalnym zużyciem. W moim mniemaniu zużyte sprzęgło nie jest naturalną eksploatacją, tylko awarią.

Pytanie jaka różnica w ubezpieczeniu czy warto później kopać się z koniem przy zaniżonej wycenie. Jak masz jakiś dobry warsztat w okolicy co i tak zrobi na używkach, zamiennikach i jeszcze na akumulator zostanie to brać. A jak nie masz to ja bym brał opcje na oryginałach części do misabiczi są drogie.

Sznur o średnicy kilkudziesięciu km?

Dzisiaj przez przypadek wyświetliło mi ten filmik i sobie przypomniałem o temacie (mam dokładnie taką "zszywarke") https://youtu.be/Uc2gLDK4-cQ

Ja lubię jeździć zarówno automatem jak i manualem. Obecnie mam 2 x AT i 1 x MT, jazda na zmianę jednym i drugim nie robi mi najmniejszej różnicy, mózg sam się przestawia, nigdy w AT nie szukam sprzęgła, w MT nigdy o nim nie zapominam. W nowym aucie, jeżeli nie zmieni się koncepcja, z automatu zrezygnuję z przyczyn prozaicznych, tj. obawy o jego awarię. Ale ja nie jestem obiektywny, bo mi jazda każdym samochodem sprawia przyjemność. Od stycznia jeżdżę "zastępczym" autem, do momentu kupna nowego, 21 letnim Mondeo z 2.0 TDDi i nawet to mi sprawia przyjemność.

ja po doświadczeniach z własnymi autami, jazdami próbnymi różnymi automatami, elektrykami czy wreszcie moim qashqai'em, który nie ma w ogóle skrzyni biegów jak elektryk, dochodzę do wniosku że w sumie to chyba albo wolę skrzynię manualną, albo właśnie brak skrzyni, czyli napęd elektryczny, a skrzynia automatyczna to taka dziwna proteza. Każdy automat z którym miałem do czynienia zachowywał się jakoś nie tak jak bym chciał, albo za niskie obroty, albo zwłoka w redukcji, albo jakieś poszarpywanie, albo znowu czułość taka, że lekko wciskam, a on od razu redukuje o kilka biegów jakbym miał się z kimś ścigać. Zawsze to jest taki element pośredni, który wprowadza jakieś własne zachowania, opóźnienia, różnice w reakcji, co powoduje że mam wrażenie że między mną a kołami jest jest coś, co żyje własnym życiem i nigdy nie mam pewności jak się zachowa. Serio jakbym dziś kupwał zwykłe auto, taki kompakt na przykład, to bym w pierwszej kolejności patrzył na manuala.

a ja mam trochę inne wnioski. Obecnie mam jeden samochód z manualną skrzynią, a drugi "wynalazek" bez żadnej skrzyni biegów i nie mam żadnych problemów z jazdą na zmianę jednym czy drugim. Po prostu jak wsiadam to przechodzę odpowiednio w tryb automatyczny albo manualny. Co więcej, po kilku dniach jazdy "automatem" nawet lubię sobie pozmieniać te biegi.

U nas jest zrównoważony rozwój 😌

Wybieramy wolne. Dla Polaków praca nie jest najważniejsza.

Schodzimy O/T ale kiedy Amerykanie zapieprzali dzień i nic to wy mieliście 5 dni wolnego. I tak w kółko. Trudno zarabiać dużo jak się ma nieustannie wolne.

Hej ŁADNE !!!! Robisz dla nowego Jimny?

W hyundai wymienili mi sprzęgła na twardsze przy 45 kkm, bo zbyt szybko się zużywały. Jeżdżę głównie po mieście. Teraz mam 106 kkm i dalej działają

Jak auto chcesz sprzedać to jeździć dalej na zimówkach.

Kupić dobry wielosezon i sprzedac zimówki

Wiem. I co z tego? A wiesz, że obecnie zimy to jakaś imitacja tego co powinno się nazywać zimą? Jak nawali śniegu to i tak wszyscy - bez względu na rodzaj opon i mieszankę - albo nigdzie nie jadą albo się zakopują się w zaspach. A jak coś tam nasypie lekko to albo zaraz się roztopi albo drogowcy rozpuszczą solą. Natomiast na gładkim lodzie żadna opona nie będzie mieć przyczepności, no chyba, że ma kolce. Także średnio mnie interesuje mieszanka i inne marketingowe czary.