Ranking

Wg mnie takie elektryki nie powstana bo to nie ma praktycznego uzasadnienia... Rozwoj pojdzie raczej w infrastrukture i predkosc ladowania niz zasieg. Niby dlaczego EV mialaby miec zasiegi wieksze niz auta spalinowe? Przeciez duzo latwiej byloby dolozyc zbiornik 200l do ICE. Wiekszosc ludzi nie potrzebuje takiego zasiegu wiecej niz 1-2 razy w roku, a ciezarkowki pozostana spalinowe.

Kurde, Ty nie kupisz on nie kupi, bo mu się tył nie podoba, inny kupi bo mu to nie przeszkadza albo tego nie dostrzega. Największy ból zawsze mają ludzie, którzy konkretnym autem nie jeżdżą. Stawiam orzechy przeciwko kokosom, że @ToMirek czy moją Żonę średnio interesuje to co sobie myślą inni jadący za nią. Gust jest jak dupa jednemu się podoba, drugiemu nie, co zrobisz nogi z biodra nie wyrwiesz. Gdybym myślał jak tył auta wygląda to nigdy bym busa nie kupił.

wszystko się zmieniło gdzieś tak koło połowy 2023r moim zdaniem. Wtedy mniej więcej skończyły się problemy z dostępnością aut. Jak jak się rozglądałem za samochodem w miesiącach grudzień 2022 - styczeń 2023 to jeszcze nie było tak łatwo. Owszem, dealerzy coś tam mieli na stanie ale nigdy wersję, która by mi pasowała. Na Sportage pół roku czekania, na Formentora minimum pół roku czekania, rabatów tez nie za bardzo. Za to jak wszedłem do Nissana i dali mi do wyboru wersje, pakiety i kolory z dostępem na za 3 tygodnie to mnie aż onieśmieliło. Ale wynegocjować jakikolwiek rabat poza tymi niewielkimi co w cenniku, to było praktycznie niemożliwe (przynajmniej dla mnie ). A dzisiaj te same qashqai'e w cenniku z rabatem kilkanaście k PLN. Ale jakby tak zawsze czekać aż kiedyś będzie taniej to można i do śmierci...

Zeby nie zasmiecac na turystycznym

Formentora sobie kup, tam masz w podstawie kapec 245... Nie dosc, ze pali wiecej, to jeszcze dodatkowo halasuje, faktycznie recepta na sukces

Problemem elektryków jest kombinacja niskiego zasięgu i mało wydajnej infrastruktury. Można to naprawić albo zwiększając zasięgi albo poprawiając infrastrukturę. Też uważam, że słuszniejsza droga prowadzi przez infrastrukturę. Natomiast na co byśmy się nie zdecydowali to pozostała przed nami część tej drogi wciąż jeszcze jest długa i kosztowna.

Narzekanie na dzisiejsze elektryki dotyczy głównie zasięgu i czasu ładowania. Większy zasięg to mniejsze obciążenie infra (1 tankowanie vs 3 lub 4) i wieksza uzytecznosc drogowa, oszczednosc czasu. A zalet EV jednak masz sporo. Tanszy serwis, super osiagi, wieksze wnetrza przy tych samych gabarytach, nizsze bariery wejscia do biznesu dla nowych producentow. Odsprzedaz na rynku sie unormuje jak bedzie wiecej aut na rynku. Prawdopodobnie bedzie tak, ze poprawi sie infra i baterie, kwestia w jakich proporcjach. Mozemy sobie tu narzekac, ale jesli grube ryby tego swiata zainwestowaly w ten biznes, to temat nie zginie. Tabletow w autach nikt nie chce i laduja to wszedzie. Przyklad tego co robi Porsche pokazuje, ze megatrendow nie zatrzymasz. Ten nie pochodzi od strony popytowej, ale od eko mody, eko wymagan i idacych za tym regulacji. Z oferty znikna spalinowce, a my sie przyzwyczimy do elektrykow i tak sie to skonczy. Ale jesli bede mogl sobie jezdzic cichym, bardzo sprawnym autem i ladowac go nawet 1 na 1000 km, to chyba jakos przezyje brak dzwieku R6.... P.S. Mialem tu dyskucje na tenat sensu wejscia do UE z jakims gosciem w 2002. Mialem z 22 lata on ponad 40. I jak argumentowalem, że wejscie do UE da nam nowe drogi i nowe mozliwosci to nie dawał wiary. Jesteśmy coraz starsi i z natury oporni na zmiany, ale one przyjdą tak, czy owak. Oby w ogolnym rozrachunku na plus.

Arkana ma wbrew pozorom naprawde solidny przeswit (20cm) przez co wyglada troche jak na szczudlach To jest wiecej niz wiekszosc crossoverow a nawet SUV-ow klasy C.

Koło z profilu wygląda OK, jak spojrzysz z tyłu to jest nieproporcjonalnie przez wąskie nadwozie i wąskie opony.

Reszta rozmiaru nie odnosi się do szerokości opony

Dzisiaj została zainstalowana ładowarka Myenergi Zappi z boku mojego domu. Około dwóch godzin i jest. To ta sama firma od której mam sprzęt do fotowoltaiki więc zgrywa się idealnie. Trochę było kłopotu z podłączeniem do ekosystemu bo robiłem to po raz pierwszy i szczerze mówiąc to sam nie wiem jak, ale w końcu zadziałało [emoji16][emoji106] Działa, testowo 7.2 kWh odpaliło [emoji41] Teraz czekam na nocną taryfę jak wskoczy i będzie żarło do pełnej baterii [emoji857] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Rozumiem ze stal i aluminium do zwykłych samochodów spada nam z nieba bez robienia dziur w ziemi? Faktem jest że produkcja jednego i drugiego zanieczyszcza. Elektryki trochę bardziej. Jednak eksploatacja elektryków jest nieporównanie czystsza, nawet jeżeli prąd pochodzi z węgla. A jak jeszcze używamy „zielonego” prądu to… Podatek drogowy - to się musi zmienić.

Była Tesla Roadster na bazie Lotusa Elise - zrobili tego jakieś 2,5k sztuk. Teraz ma być nowa Tesla Roadster z przyspieszeniem 0-100 poniżej 1 sek. Zobaczymy Jest już MG Cyberster - świetnie wygląda. Są też takie perełki jak Mini, Fiat 500e i Smart w wersjach cabrio (oczywiście elektryczne)

Zgadza się - w PL SuC obecnie są tylko dla Tesli (to się ma niedługo zmienić). W naszym pięknym kraju dużą siecią ładowarek może pochwalić GreenWay (i ceny mają znośne w abonamencie), Orlen Charge (drogo), Elocity i Equay (tu raczej wolne ładowarki w miastach). Są też nieliczne stacje Polenergii z bardzo dobrą ceną jak za 150 kW.

Na Reddit jest fajne podsumowanie od faceta który przejechał spory kawałek Tesla Y z przyczepką (niewielką - łączna masa około 1.5 tony): https://www.reddit.com/r/TeslaLounge/s/B3uFQDMi23 Prawie połowa czasu podróży to ładowanie - 63 godziny łączny czas podróży z czego 28 godzin to stanie na ładowarkach. Myślę że używanie elektryków do ciągnięcia przyczepy to coś w rodzaju znęcania się nad samym sobą i pasażerami. Nawet jak użyjemy do tego samochodu z olbrzymimi akumulatorami to i tak odczekamy swoje na ładowarkach.

Na pewno nie w bazowych wersjach.

Skoro ruch mały i prawdziwy fachowiec jeszcze się nie wypowiedział - to pragnę Cię pocieszyć że jest coś takiego jak dedykowana pompka do skroplin, a skoro fachowcy twierdzili że nie - zmień fachowców. Takie pompki z reguły standardowo montowane są w większości kasetonowych jednostek wewnętrznych, można dołożyć je do każdej innej jednostki wewnętrznej - czasem z pewnym trudem ale to już kwestia pomysłowości fachowca. Wątpię żeby była standardowo montowana do "zwykłego" klimatyzatora ściennego - to jest dodatkowy koszt. Można zastosować zbiornik schowany za ścianą, ale to bardzo problematyczne w obsłudze i technicznie trudne.... Najczęściej spotykana pompka "Orange" może wypchnąć wodę 10 m powyżej miejsca montażu.

Sklejkę kupiłem rozbiórkową z palet - wygląd nie ma znaczenia, bo i tak zabudowa będzie oklejona filcem. Ma 10 mm więc w sam raz na zabudowę. Planuję zrobić zabudowę na 17 cm - do tego będą 2 płyty sklejki składane na wierzchu, które się będą rozkładać do spania. Oklejenie filcem samoprzylepnym 3 mm https://allegro.pl/oferta/filc-samoprzylepny-50x150-dywan-wykladzina-dywanowa-mata-wygluszajaca-filc-14357293684 Niestety mój samochód jest mocno niski i więcej niż 17 cm zabudowy nie zmieszczę. Matera kupiłem taki: https://allegro.pl/oferta/materac-turystyczny-skladany-rozkladany-kemping-auto-kamper-195x120x8-szary-11132580604 Jak na razie sprawdza się bardzo dobrze - grubość jest wystarczająca do spania, ostatnio nawet pod spodem leżał stolik turystyczny i nie było go czuć. Jedynie zrobiłem błąd, bo zamiast od razu wziąć 110 cm szerokości to wziąłem 120 cm. Bagażnik ma 115 cm szerokości i myślałem, że te 5 cm się "zgubi". I w samym leżeniu się gubi, ale po złożeniu było ciężko go włożyć (bo trzeba już upychać 3 x 8 cm grubości). Finalnie wyjąłem gąbki i skróciłem o 8 cm i przeszyłem pokrowiec na mniejszy wymiar.

Diesel, którym jeżdżę też ma już podbicie dźwięku, choć sam silnik i bez tego przyzwoicie gada...

nie chciałbym się czepiać ale akurat ta fota to raczej nie niemiecki styl ja wiem, że jest trochę naciągu ale jeszcze nie tak tragicznie a poza tym do german style reszta trochę nie pasuje teraz mi ze łba wyleciała nazwa tego odłamu... ta druga fota z mercem już bardziej odpowiednia

Toż to rdzenny Norweg od pięciu pokoleń 😁

Ja go kupiłem za 4700zł. We Władysławowie płaciłem za kemping jak za osobówkę, a w kolejnym roku było już w cenniku wyszczególnione - samochód osobowy z funkcją spania

Porównanie tyłów z dupy Wozidełko do bmw M50, wstaw jeszcze porsche.

Z tym nie ma problemu, dźwięki już można mieć do wyboru, do koloru. Co prawda z głośników ale jednak dźwięki.

Dla mnie wygląda normalnie, nie zastanawiałem się nawet nad szerokością opon. A jak inni mają z tym problem, to jest to ich problem a nie mój

Pozostanę jednak fanem cieknącego cabrio z LPG co prawda po każdym deszczu spodnie mokre jakbym popuścił, ale jest fajnie

Fotowoltaika w Irlandii zwraca się dość szybko trzeba oczywiście zainwestować najpierw, ale potem już tylko się opłaca. Ładowarka była za free z autem więc tu też nie ma dodatkowych kosztów. Auto jak auto, każdy ma inny gust, potrzeby U mnie EV się sprawdza idealnie, do tego nie każdy chcę lub może jeździć starym wypierdzianym sztruclem . Weź pod uwagę, że sam podatek drogowy za twoje auto by u mnie wyniósł pewnie z 800 euro lub więcej rocznie Z tym dachem to strzeliłeś jak kulą w płot, więcej z tym kłopotu u mnie w kraju niż korzyści Co do kosztów użytkowania, to mam własną elektrownie na dachu więc i jazda jest za free, przebijam

Nie chodziło mi o czekanie do śmierci, a same, dość dynamiczne zmiany na rynku. W maju 2023 musiałem łykać to co było już zamówione do produkcji pół roku wcześniej, a jesienią zrobiła się pełna dostępność.

@Bartolomeo miał coś takiego, tylko w dużo lepszym wykonaniu. Na pewno będzie mógł więcej na ten temat napisać

Takie cudo: Co do 1.5 HDI to też ciekawie. W firmowym vanie rozrząd rozpadł się przy około 20 tys mil. Tak, miał ciężko, bo sporo jeździł po placu ale od czasu do czasu robił też trasy. Jak się coś wysypało to wskoczył nowy silnik, stary poszedł dosłownie na złom.

nie. wtedy by wygladala pokracznie cos jak ospojlerowana calibra 2.0 8V

W większości aut tak jest. Najwygodniej, o ile jest dostęp, dostać się przez regulator (opornik) nawiewu. Zwykle jest gdzieś w okolicach parownika i dostęp jest na 1 lub 2 śrubki. Ewentualnie przez rurkę odpływową, bo do niej dostęp jest zawsze.

Ale jeździsz starą kuchenką gazową, można i tak [emoji16] Ja natomiast wolę oszczędność, komfort i ciszę plus niskie koszty użytkowania[emoji106] Jeśli chodzi o dziadowanie to zdecydowanie jesteś numer 1 na AK[emoji471][emoji471] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Tym bardziej że ToMirek nie zakładał tematu co ładniej wygląda tylko co jest warte swojej ceny i inne techniczne sprawy.

Do Poli czy Clio 195 pasuje, bez przesady

Ojtam ojtam, dołoży girlandę lamp UV i będzie git

Według stronki motobenzyna, nawet w Alfach i Fiatach ten silnik montowano. https://motobenzyna.pl/silniki/3222-silnik-1-8-16v-vvt-a18xer.html

Kolega ma z demontażu w korytarzu na poddaszu. Chwali sobie. Całe piętro tym chłodzi.

Zostaw nie ruszaj 2 tygodnie Po prostu jak tak często zmieniasz wodę to zabijasz bakterie filtrujące i nie mają szans się rozmnożyć. Klasyczny wykwit pierwotniaków się dzieje i woda jak mleko. Spuszczasz 5l w tym płuczesz gąbkę filtra i dolewasz 5l odstanej wody co tydzień. Dodaj też bakterie na start

Wyszło prawie 2x drożej, ale półki nie dość, że głębsze, to mniej się uginają.

Ja wiem że gust jest jak dupa ale co wy ładnego w tej Arkanie widzicie? Kolejne pseudo coupe z nieproporcjonalnie wielkimi kołami wglądające jak duży Hot Wheels. Wygląda jakby był na szczudłach.

Strzelę ci tak... Lalalalala

Przejedź się Clio HEV, tam jest bodaj 80 czy 90HP z silnika elektrycznego. Z dołu wstaje jak BEV, reakcja na gaz też iście BEVowa

Najnudniejszy był avensis I gen. Wiem, bo teraz mam corollę sedan a kilka lat wstecz miałem takiego avensisa. Corolla przynajmniej wyje

Pamiętam że kiedyś potrafiłem np na raz zrobić Gdańsk - Kato ale było to obarczone dość sporym zmęczeniem i wymogiem służbowym. Jadąc na wakacje jakbyśmy nie jechali nie udaje mi się pojechać więcej niż te 300km bo albo mi albo żonie albo dziecku chce się lać/jeść/rozprostować nogi. W zasadzie cała ta jazda sprowadza się do lądowania przy okazji takich postojów, jedyną niedogodnością jest to że trzeba umieć korzystać z pomocy naukowych typu Navi i zobaczyć gdzie tam na którym MOP jest ładowarka. Rocket science

Kolega @dobromir moze cos doradzi... Jesli dobrze kojarze dobrze sie orientuje w temacie rejestracji pojazdow w WK. BTW. Rozumiem, ze Twoim celem jest to, zeby zona widniala w DR zamiast Ciebie? Formalnie to ona juz jest wspolwlascicielem nawet jesli nie jest w wpisana w DR.

Masz takie wrażenie przez to jak działa dsg i reaguje silnik. Mały wirus i będzie rwał do przodu jak głupi

Wysłać kobietę do serwisu.... co było przyczyną, nie wiem zapłaciłam 700 i opony z tyłu do wymiany, bo zdarłam 😀

Nowa Panda to raczej klasa B - 3.99m długości. Oparta jest na nowym Citroenie C3, ale ma być jeszcze tańsza. W sieci są już pierwsze zdjęcia wnętrza. Zapowiada się w końcu ciekawe auto od Fiata. Ładne, funkcjonalne i względnie tanie jak na dzisiejsze standardy.

Nie jest krajem tranzytowym, a napełnij baterii naładowanej w domu, dojedziesz na koniec wyspy. Raczej nie dziwne że jest taka sytuacja.