coś polecicie z lat 90, 80?

cos co nie rdzewieje, z dobrym dostepem do czesci zamiennych

benzyna tolerujace LPG, ewentualnie moze być diesel.

odpada:

audi, bmw

w123, w124 , e190 - w dobrym stanie trudno znaleźć

> coś polecicie z lat 90, 80?

> cos co nie rdzewieje, z dobrym dostepem do czesci zamiennych

> benzyna tolerujace LPG, ewentualnie moze być diesel.

> odpada:

> audi, bmw

> w123, w124 , e190 - w dobrym stanie trudno znaleźć

Audi 80

Passat b3 z końca produkcji od '91

Passat b4 z początku produkcji '93/94

> Audi 80

ma być jeszcze nietuzinkowe

> ma być jeszcze nietuzinkowe

Delorean

Volvo?

> coś polecicie z lat 90, 80?

Peugeot 605! Wypasionym 3.0 V6 w skórach możesz jeszcze spokojnie zajechać na przyjęcie pod pałac prezydencki . Kawał fajnej ponadczasowej i już mocno niszowej bryki . Dzisiaj tak produkuje samochody chyba już tylko Bentley .

Lexus gs, kumpel bedzie niedlugo sprzedawal ale bez gazu jest, chyba kolo 10 tys bedzie chcial, jak jestes zainteresowany to priv

> Lexus gs, kumpel bedzie niedlugo sprzedawal ale bez gazu jest, chyba kolo 10 tys bedzie chcial, jak

> jestes zainteresowany to priv

Z dobrym dostępem do części zamiennych ... fakt, że L sie mało psuje, ale zamienników brak i na szrotach tego nie ma.

> coś polecicie z lat 90, 80?

Volvo 740

> coś polecicie z lat 90, 80?

> cos co nie rdzewieje, z dobrym dostepem do czesci zamiennych

> benzyna tolerujace LPG, ewentualnie moze być diesel.

> odpada:

> audi, bmw

> w123, w124 , e190 - w dobrym stanie trudno znaleźć

trudno to znalesc tanie dobre sztuki w dobrym

jak masz $$$ to znajdziesz

moze

pug 605?

> Volvo 740

a volvo 440? dobre to?

> Passat b3 z końca produkcji od '91

> Passat b4 z początku produkcji '93/94

Bez rdzy? Dobre!

> a volvo 440? dobre to?

960 V6 bierz, istny czołg.

> 960 V6 bierz, istny czołg.

w 960 nie było V6

> Bez rdzy? Dobre!

A co w tym dziwnego?

Na pewno są mniej zeżarte niż merce, bmw, o oplach i reszcie na F nie wspominając.

Masz jakiś lepszy typ, to się pochwal.

Tylko nie audi 80, bo już było.

> A co w tym dziwnego?

> Na pewno są mniej zeżarte niż merce, bmw, o oplach i reszcie na F nie wspominając.

Renault Safrane, Peugeot 306, 405 - jak dobrze poszukać to też.

> Renault Safrane, Peugeot 306, 405 - jak dobrze poszukać to też.

Prędzej, to chyba dobrze poszukać i znaleźć B4 niż Safrane, a na pewno 405

> reszcie na F nie wspominając.

> Masz jakiś lepszy typ, to się pochwal.

reno 19

nigdy nie bita , dwa purchle na tylnych nadkolach , cała reszta zdrowa bez śladów korozji , większość rzeczy w komorze silnika fabryczna , ostatnio wymieniane dwa węże gumowe

> reno 19

Moje zjadła ruda. Raczej mało odporne.

> Peugeot 605! Wypasionym 3.0 V6 w skórach możesz jeszcze spokojnie zajechać na przyjęcie pod pałac

> prezydencki . Kawał fajnej ponadczasowej i już mocno niszowej bryki . Dzisiaj tak produkuje

> samochody chyba już tylko Bentley .

Kiedyś widziałem białą limuzynę 605 - do dziś uważam, że to było jedno z ładniejszych przedłużanych aut jakie widziałem.

> w 960 nie było V6

co najwyżej R6

> Peugeot 605! Wypasionym 3.0 V6 w skórach

O tak, tak

Ewentualnie brzydszą Alfę 164

> reno 19

> nigdy nie bita , dwa purchle na tylnych nadkolach , cała reszta zdrowa bez śladów korozji ,

Na zewnątrz 2 purchle, a od środka długopis wchodzi na wylot jak w srajtaśmę i to w każdym miejscu nakłucia.

> ma być jeszcze nietuzinkowe

To poszukaj wersji Competition. B3/B4 to naprawdę kawał, trwałego auta.

> w 960 nie było V6

A faktycznie, było R6.

Może XM?

http://allegro.pl/citroen-xm-3-0-v6-24v-200km-pallas-full-i4009056551.html

> Może XM?

> http://allegro.pl/citroen-xm-3-0-v6-24v-200km-pallas-full-i4009056551.html

Sąsiad takie miał, jak się z nim spotykałem to tylko przy samochodzie bo zawsze coś było popsute

> Może XM?

> http://allegro.pl/citroen-xm-3-0-v6-24v-200km-pallas-full-i4009056551.html

Lepiej BX po lifcie. Nierdzewny. I tańszy w utrzymaniu.

Chociaż XM poliftowy też nie taka znowu skarbonka. I fajny.

Z R19 to był dobry żarcik

Safrane niestety też nie ideał jeśli idzie o rdzę.

Z lat 90 (druga poówka 80 też) tylko PSA z francuzów.

Stare lancery z roczników ok. 1995. Auta tanie jak barszcz. Dostęp do części... chyba też całkiem dobry, bo zawsze się na nie natykam, kiedy na all-Jegro szukam jakichś gratów do swojego; i przy okazji się wkurzam, bo o połowę tańsze.

Bez rdzy a ty tu z Mitsu

Ale jak już to dobrą opcją jest też Galant - oczywiście V6

> a volvo 440? dobre to?

Niedobre. Dobre to seria 700 i 900. Ewentualnie 850.

> To poszukaj wersji Competition. B3/B4 to naprawdę kawał, trwałego auta.

Competition sie nie nadaje do LPG.

V6 quattro jest idealny do zadania, ale jak sie nie podoba, to co poradzisz..

Bardzo odporne są auta francuskie. Clio II w rodzinie ma juz 10 lat i nie ma śladów rdzy, co potwierdził blacharz jak mu dałem auto do przeglądu blacharskiego. Był tutaj niedawno temat o najmniej rdzewiejacych autach i odporność na rdze wykazało dużo aut francuskich ale nie starszych niż z połowy lat 90 -tych.

> Bardzo odporne są auta francuskie.

Z tym, że akurat niekoniecznie Renault jest tutaj mistrzem.

> Clio II w rodzinie ma juz 10 lat i nie ma śladów rdzy

Wierzę. Aczkolwiek 10 lat to jeszcze nie jest dużo.

> najmniej rdzewiejacych autach i odporność na rdze wykazało dużo aut francuskich ale nie

> starszych niż z połowy lat 90 -tych.

Zatem jeśli idzie o koncern PSA (Citroen/Peżo) to przełomową datą nie jest połowa lat 90-tych, ale dokładnie rok 1986, kiedy to zaczęli oni dawać porządny ocynk i bez wielkich wpadek trzymają na tym polu dobry poziom do dzisiaj.

A dobry egzemplarz czy partia potrafi się trafić w każdej marce.

Mam kontakt z człowiekiem, któremu sprzedałem Fiata Bravę rocznik 1997, dlatego widziałem to auto w tym miesiącu (auto 17 letnie).

Nigdy nie naprawiane blacharsko, zero rdzy.

Nawet wgniotek po kolizji ze zdartym lakierem - zero rdzy.

Nawet podłoga i progi - zero rdzy.

Tymczasem progi w Brava/Marea bywają nie raz przeżarte na wylot.

Zatem przypadku jednego egzemplarza nie można ekstrapolować na całość modelu a tym bardziej marki.

Bo jeżeli ta Brava jest super odporna na rdzę - co jest faktem - to nie będę z tego powodu wygłaszał tezy "Fiaty nie rdzewieją", bo ktoś jeszcze posłucha, uwierzy, kupi Uno albo Sienę i mocno się rozczaruje.

Toyota Carina

Jest ocynkowana a jeśli chodzi o bezawaryjność, to.... no moja ma 800'000 km

Swego czasu chyba najbardziej bezawaryjny samochód.

Pomimo upływu lat, wciąż BARDZO wygodna i dobrze wyposażona. ABS, klima i elektryka to standard. Bierz z silnikiem 2.0. Bezkolizyjny rozrząd, dobrze chodzi na gazie

Coś z PSA, Toyota (Carina E, Corolla E10), Mazda 626 GE.

Jedyny problem to znaleźć coś przyzwoitego po tylu latach

> Bez rdzy a ty tu z Mitsu

> Ale jak już to dobrą opcją jest też Galant - oczywiście V6

Czego chcesz od starych japońcy? Auta nie do zaje....nia. W takim wieku rdza jest na wyposażeniu obowiązkowym, jeśli auto jeździło również zimą. Kwestia tylko ilości. Jeżeli ilość jest odpowiednio mała, traktuję je jako bez rdzy. A zardzewieć to może nawet najnowsze auto, jeśli bite i źle naprawione.

Nic nie chce sam mam Ale auto chce bez rdzy - a Mitsu zjada strasznie

Jak ostatnio wujek dziewczyn blachacz oglądał Space Runnerka powiedział że nie ma sensu go robić - rok dwa i się sam ekologicznie rozpadnie

> coś polecicie z lat 90, 80?

> cos co nie rdzewieje, z dobrym dostepem do czesci zamiennych

> benzyna tolerujace LPG, ewentualnie moze być diesel.

> odpada:

> audi, bmw

> w123, w124 , e190 - w dobrym stanie trudno znaleźć

http://www.gumtree.pl/cp-samochody-osobowe/swarzedz/volvo-940-2-4tdi-wagon-568505065

Mojego lancera (2004) nie wpier-lala; może to po prostu kwestia czasu (sześciu lat).

> Mojego lancera (2004) nie wpier-lala; może to po prostu kwestia czasu (sześciu lat).

jeszcze go trzymasz?

> Delorean

Znowu rozbudziłeś moje marzenia

Może Renault?

> jeszcze go trzymasz?

Nik niekse kupiś. ...więc nie mam wyjścia.

A nawet cenę obniżyłem - i nawet oglądać nikt nie był. Jeden chwast wyłudził zdjęcia wnętrza i wsiąkł.

Trudno - jak nie sprzedam, to będę jeździć aż się rozsypie. Nie chcę pozbywać się kolejnego auta za połowę jego wartości. Tym bardziej, że stylistycznie mi pasuje, a i w utrzymaniu jest niedrogi. W obliczu tych zalet jakoś zniosę marudzenie żony, która chce coś większego i nowocześniejszego. W ostateczności corollę verso od taty pożyczę. Aczkolwiek niechętnie, bo lancer oszczędniejszy.

W dniu 18.03.2014 o 10:42, MRodz napisał(a):

> Peugeot 605! Wypasionym 3.0 V6 w skórach możesz jeszcze spokojnie zajechać na przyjęcie pod pałac

> prezydencki . Kawał fajnej ponadczasowej i już mocno niszowej bryki . Dzisiaj tak produkuje

> samochody chyba już tylko Bentley .

Kiedyś widziałem białą limuzynę 605 - do dziś uważam, że to było jedno z ładniejszych przedłużanych aut jakie widziałem.

Proszę 😁

Roman nadal cirpliwie czeka na rodzyna bez rdzy🤣

Edytowane 22 Stycznia 20251 rok przez Danielpoz.

2 godziny temu, Danielpoz. napisał(a):

Roman nadal cirpliwie czeka na rodzyna bez rdzy🤣

 

Jak mój kolega od 30 lat na spadek cen nieruchomości - nadal wynajmuje  

2 godziny temu, JustRalf napisał(a):

Proszę 😁

Aleś wykopał wątek z 2014 😄  Ale też bym szukał jakiegoś francuskiego wynalazku - jak się nazywało takie dziwne coś podobne do espace tylko bardzo udziwnione i luksusowe??

13 minut temu, Jaruga napisał(a):

Aleś wykopał wątek z 2014 😄  Ale też bym szukał jakiegoś francuskiego wynalazku - jak się nazywało takie dziwne coś podobne do espace tylko bardzo udziwnione i luksusowe??

 

Avantime albo Velsatis :ok:

 

18 godzin temu, JustRalf napisał(a):

Proszę 😁

Złota łopata-11lat  A peżo fajne...👍 Przytuliłbym.