Kupiłem nowe opony zimowe. Po pierwszych kilometrach jestem bardzo zawiedziony. Autem rzuca strasznie, strach jeździć szybciej niż 80km /h, a na mokrej nawierzchni są bardzo śliskie.

Specjalnie nie pisze marki opon żeby były bezstronne opinie. Czy tak zawsze jest w nowymi oponami?

Tak, maja warstwę taka, jak się zetrze będzie lepiej....Chyba

nowe opony mogą być śliskie, po starciu warstwy ochronnej powinno być lepiej.

Tak po ilu km mogę na to liczyć?

> Tak po ilu km mogę na to liczyć?

40-50 kilometrów, ciut dziwne że się nie poprawiło

> Kupiłem nowe opony zimowe. Po pierwszych kilometrach jestem bardzo zawiedziony. Autem rzuca

> strasznie, strach jeździć szybciej niż 80km /h, a na mokrej nawierzchni są bardzo śliskie.

> Specjalnie nie pisze marki opon żeby były bezstronne opinie. Czy tak zawsze jest w nowymi oponami?

zioom

doswiadczenia motocyklowe podpowiadaja - rozcienczalnik na szmatkę i ścierac warstwe silikonu z nowych opon lub troche drobniutki papierem sciernym

> Kupiłem nowe opony zimowe. Po pierwszych kilometrach jestem bardzo zawiedziony. Autem rzuca

> strasznie, strach jeździć szybciej niż 80km /h, a na mokrej nawierzchni są bardzo śliskie.

> Specjalnie nie pisze marki opon żeby były bezstronne opinie. Czy tak zawsze jest w nowymi oponami?

kilkadziesiat kilometrow - zalezy po czym jezdzisz. Winna jest najprawdopodobniej warstwa ochronnego silikonu ktora pokrywa sie opony zeby guma sie nie utleniala podczas skladowania.

W necie jest sporo filmikow na ktorych widac ludzi kladacych nowiutkie motocykle wlasnie przez nieprzygotowane nowe opony. Przy motocyklu wystarczy przetrzec je drobnym papierem sciernym

> zioom

> doswiadczenia motocyklowe podpowiadaja - rozcienczalnik na szmatkę i ścierac warstwe silikonu z

> nowych opon lub troche drobniutki papierem sciernym

A to nie wystarczy raz dać porządnie w palnik i zahamować?

Juz 100wka zrobiona i po deszczy z reguly wiec chyba jeszcze trzeba poczekac. A juz jutro mialem dzwonic do producenta z pretensjami. Dzieki za porady Panowie.

> Juz 100wka zrobiona i po deszczy z reguly wiec chyba jeszcze trzeba poczekac. A juz jutro mialem

> dzwonic do producenta z pretensjami. Dzieki za porady Panowie.

W końcu przywykniesz do tego, że zimówki są gorsze i zapomnisz.

Cierpliwości.

> A to nie wystarczy raz dać porządnie w palnik i zahamować?

na motocyklu

przeciez to murowana gleba

> A to nie wystarczy raz dać porządnie w palnik i zahamować?

noo

> Kupiłem nowe opony zimowe. Po pierwszych kilometrach jestem bardzo zawiedziony. Autem rzuca

> strasznie, strach jeździć szybciej niż 80km /h, a na mokrej nawierzchni są bardzo śliskie.

> Specjalnie nie pisze marki opon żeby były bezstronne opinie. Czy tak zawsze jest w nowymi oponami?

Zetrą się gumowe nadlewy i "jerzyk" i będzie dobrze. Kwestia przyzwyczajenia.

Jest jeszcze coś takiego, jak brak dopasowania ogumienia do auta. Nie chodzi o to, że opony się ślizgają, tylko że nie współgrają z zawieszeniem. Założyłem kiedyś nowe dębice frigo2 do bmw na tył, rozmiar katalogowy, auto kompletnie nie nadawało się do prowadzenia powyżej 80 km/h. 140 km/h to była granica utrzymania się na dwóch pasach ruchu. Rodzaj nawierzchni i temperatura nic nie zmieniała. Przełożenie tych opon na przód pozwalało jeździć bezproblemowo z prędkością bliską maksymalnej tego auta.

> Kupiłem nowe opony zimowe. Po pierwszych kilometrach jestem bardzo zawiedziony. Autem rzuca

> strasznie, strach jeździć szybciej niż 80km /h, a na mokrej nawierzchni są bardzo śliskie.

> Specjalnie nie pisze marki opon żeby były bezstronne opinie. Czy tak zawsze jest w nowymi oponami?

a czego się spodziewałeś zakładając oponę śnieżno-błotną do jazdy po suchym i mokrym asfalcie? Przecież nie do tego są opony zimowe.

> Kupiłem nowe opony zimowe. Po pierwszych kilometrach jestem bardzo zawiedziony. Autem rzuca

> strasznie, strach jeździć szybciej niż 80km /h, a na mokrej nawierzchni są bardzo śliskie.

> Specjalnie nie pisze marki opon żeby były bezstronne opinie. Czy tak zawsze jest w nowymi oponami?

chyba nie. Ja założyłem wczoraj nowe zimówki. Jeździłem już wczoraj po suchym i dzisiaj po mokrym. Działają bez problemu, są ciche, bardziej komfortowe - miększe niż letnie, nie ma problemów z przyczepnością ani na suchym ani na mokrym. O ile oczywiście w zakrętach pamięta się, że to tylko zimówka.

> noo

Mowa o katamaranie...

Już widzę te tłumy szorujące papierem ściernym opony w rozmiarze 225...

> Działają bez problemu

Też mi się nie wydaje, żeby nowa opona miała problemy z przyczepnością. W zeszłym roku kupowałem letnie Michelin Primacy HP - od założenia działały jak trzeba.

> Też mi się nie wydaje, żeby nowa opona miała problemy z przyczepnością. W zeszłym roku kupowałem

> letnie Michelin Primacy HP - od założenia działały jak trzeba.

> Też mi się nie wydaje, żeby nowa opona miała problemy z przyczepnością. W zeszłym roku kupowałem

> letnie Michelin Primacy HP - od założenia działały jak trzeba.

różnie bywa. Niektóre trzeba przytrzeć lekko.

Poza tym jeśli zakładamy nowe zimówki to z reguły

1. mają one dużo wyższy bieżnik niż letnie które zdjęliśmy

2. mają czasem wyższy profil

3. mają zawsze bardziej miękkie boki

4. mają konstrukcję kostek sprzyjającą ich wzajemnemu przemieszczaniu się

Co za tym idzie mamy dużo większy kąt znoszenia takiej opony więc auto "pływa". To normalne.

Poczekam jeszcze tydzien, i zobaczymy jak sie sytuacja rozwine.

Jakoś nigdy nie zauważyłem takich akcji. No chyba że jest kilkanaście °C na plusie to może A co to za opony ? Może jakieś dębice ? Bo kiedyś takie miałem i na śnieg były bardzo dobre ale nic pozatym

> chyba nie. Ja założyłem wczoraj nowe zimówki. Jeździłem już wczoraj po suchym i dzisiaj po mokrym.

> Działają bez problemu, są ciche, bardziej komfortowe - miększe niż letnie, nie ma problemów z

> przyczepnością ani na suchym ani na mokrym. O ile oczywiście w zakrętach pamięta się, że to

> tylko zimówka.

Ja też. Nie mam żadnych problemów mimo dodatnich temperatur.

jak założyłem moje to od razu poczułem różnicę.

Wg mnie warstwa silikonu to mit.

> a czego się spodziewałeś zakładając oponę śnieżno-błotną do jazdy po suchym i mokrym asfalcie?

> Przecież nie do tego są opony zimowe.

Normalnego zachowania na przykład, a nie latania po drodze jak żyd po pustym sklepie. Takie zachowanie NIE JEST normalne, a różnice pomiędzy oponą zimową a letnią nie są aż tak duże, żeby zwalać to na rodzaj opony.

> Kupiłem nowe opony zimowe. Po pierwszych kilometrach jestem bardzo zawiedziony. Autem rzuca

> strasznie, strach jeździć szybciej niż 80km /h, a na mokrej nawierzchni są bardzo śliskie.

> Specjalnie nie pisze marki opon żeby były bezstronne opinie. Czy tak zawsze jest w nowymi oponami?

Dziwne. Mam zamontowane "nówki" na zimę, auto prowadzi się rewelacyjnie. Żadnej różnicy po zdjęciu letnich.

Coś nie halo z nowymi oponami, które kupiłeś (może ich montażem) albo z autem ?

> Poczekam jeszcze tydzien, i zobaczymy jak sie sytuacja rozwine.

najpierw sprawdź ciśnienie.

> Czy tak zawsze jest w nowymi oponami?

Nigdy nie zauważyłem takiego efektu

miałem podobnie gdy za mocno napompowalem opony - na mokrym nie dalo sie jechac - o dziwo roznica miedzy normalnym prowadzeniem, a tancami na asfalcie byla jakies 0,5 Bar

sprawdz cisnienie jakie masz, sprawdz jakie powinienes miec

> miałem podobnie gdy za mocno napompowalem opony - na mokrym nie dalo sie jechac - o dziwo roznica

> miedzy normalnym prowadzeniem, a tancami na asfalcie byla jakies 0,5 Bar

> sprawdz cisnienie jakie masz, sprawdz jakie powinienes miec

Cisnienie jest ok, w kazdej po 2.3 bara. Z autem tez raczej ok przed przelozeniem bylo dobrze wszystko. Wywazone chyba tez sa dobrze bo jedzie prost, nic nie bije, nie sciaga itp. Potestuje jeszcze tydzien i ew bede reklamowal.

> Kupiłem nowe opony zimowe. Po pierwszych kilometrach jestem bardzo zawiedziony. Autem rzuca

> strasznie, strach jeździć szybciej niż 80km /h, a na mokrej nawierzchni są bardzo śliskie.

> Specjalnie nie pisze marki opon żeby były bezstronne opinie. Czy tak zawsze jest w nowymi oponami?

Nie. U mnie dzialaja rewelacyjnie od pierwszych km.

> Cisnienie jest ok, w kazdej po 2.3 bara.

co to za auto i jaki rozmiar opon? Poza tym sam to sprawdzałeś czy wulkanizator tyle powiedział?

Ja to miałem przy Dębicach przy 2 różnych modelach opon i na dwóch samochodach

już wiecej opon tego producenta nie kupie

ale zimówki w miare ok

mam Daytony, Bridgeston, Continental i sobie chwale

> co to za auto i jaki rozmiar opon? Poza tym sam to sprawdzałeś czy wulkanizator tyle powiedział?

focus I 3d

185/60r14

Sam sprawdzałem

> Kupiłem nowe opony zimowe. Po pierwszych kilometrach jestem bardzo zawiedziony. Autem rzuca

> strasznie, strach jeździć szybciej niż 80km /h, a na mokrej nawierzchni są bardzo śliskie.

> Specjalnie nie pisze marki opon żeby były bezstronne opinie. Czy tak zawsze jest w nowymi oponami?

W swoim krótkim życiu, miałem okazję jeździć na około kilkunastu modelach, nowiutkich (takich właśnie dopiero co złożonych) opon zimowych różnych marek i modeli (min. od budżetowych Dębic, Barumów, Saw, przez średniaki typu Fulda, do modeli premium /Pirelli, Bridgestone/. Auta też były przeróżne od CC/SC, po Land Cruisera i A8. Nigdy nie spotkałem się z opisywaną przez Kolegę sytuacją . Jedynie co, to można było wyczuć, nieznacznie lepsze prowadzenie na śniegu , takiej lekko przetartej już opony (wystarczył dzień jazdy),nad taką świeżutką,błyszczącą, dopiero co złożoną oponą.

Nie słyszałem nigdy, żeby nowa opona zachowywała się w ten sposób co opisałeś. Bardzo możliwe, że trafiłeś na trefny towar.

Proponuje sprawdzić też indeks nośności czy jest odpowiednio dopasowany, ale stawiam mimo wszystko no to, że będziesz musiał reklamować.

> Nie słyszałem nigdy, żeby nowa opona zachowywała się w ten sposób co opisałeś.

Jakby podał co to za opony to można by łatwiej stwierdzic czy to wada czy TTTM

> focus I 3d

> 185/60r14

> Sam sprawdzałem

moim zdaniem coś za duże ciśnienie, sam mam takie gumy i auto podobnych gabarytów, z przodu 2.1 z tyłu 2.0

> focus I 3d

> 185/60r14

> Sam sprawdzałem

2,3 przy takim balonie w tak lekkim aucie i to przód/tył ?

Edit:

sprawdziłem i oponeo twierdzi faktycznie 2,2 przód/tył

najdziwniejsze, że do 195/60R15 jest 2,2, a do 195/55R15 jest 2,0, całkowicie to nielogiczne

ja ostatnio po zmianie na nowiutki komplet jadąc po mieście (już po kilku km) przed garbem próbowałem ostrzej zahamować na suchym i abs się włączył...przy drugim takim hamowaniu już było lepiej...coś w tej warstwie IMO jednak jest...

> było lepiej...coś w tej warstwie IMO jednak jest...

Ale nie po 100 km :/

> Ale nie po 100 km :/

no niee... chyba nikt takich przebiegow ci nie podawal, ja bym powiedzial ze gora 1-2km i pare przyspieszeni i przyhamowan

> no niee... chyba nikt takich przebiegow ci nie podawal, ja bym powiedzial ze gora 1-2km i pare

> przyspieszeni i przyhamowan

Franas85 napisał: "Juz 100wka zrobiona i po deszczy z reguly wiec chyba jeszcze trzeba poczekac." :/

Polecam eksperymenty z ciśnieniem powietrza - zalecenia producenta samochodu potraktuj jako MIN natomiast MAX to ciśnienie podane na oponie. W większości samochodów jakimi jeździłem optymalne według mnie ciśnienie dla opon zimowych to +0.2bar względem zaleceń producenta samochodu.