Mamy już 11 dni te paliwko E10. Czy ktoś już zauważył jakieś zmiany w użytkowaniu auta? Większe spalanie? Jakieś kłopoty z przerywaniem zapłonu? Bez zmian? 

bez zmian

U mnie po pierwszym tankowaniu jakoś zaczął palić trochę więcej ale na razie mało km przejechałem i nie wiem czy raczej nie przez mrozy. Tak czy siak będę obserwował...

 staniało

30 minut temu, bielaPL napisał(a):

Mamy już 11 dni te paliwko E10. Czy ktoś już zauważył jakieś zmiany w użytkowaniu auta? Większe spalanie? Jakieś kłopoty z przerywaniem zapłonu? Bez zmian? 

 

W ciągu 11 dni wpływ tych kilku % spirytusu w paliwie na pracę silnika może udałoby się wykryć w warunkach laboratoryjnych, chociaż porządne badania też raczej trwałyby dłużej.

Jeśli ktoś przez ten czas zaobserwował znaczące zmiany w zwykłym użytkowaniu to podejrzewam że coś się zepsuło i nie ma to związku z E10

Godzinę temu, bielaPL napisał(a):

Mamy już 11 dni te paliwko E10. Czy ktoś już zauważył jakieś zmiany w użytkowaniu auta? Większe spalanie? Jakieś kłopoty z przerywaniem zapłonu? Bez zmian? 

Taniej bo poniżej 6zł👍

Godzinę temu, bielaPL napisał(a):

Mamy już 11 dni te paliwko E10. Czy ktoś już zauważył jakieś zmiany w użytkowaniu auta? Większe spalanie? Jakieś kłopoty z przerywaniem zapłonu? Bez zmian? 

Imo za wczesnie na wnioski, z kilku powodow, m.in:

- duze mrozy obecnie

- na wielu stacjach maja jeszcze stare paliwo, gdzies slyszalem, ze to moze z miesiac potrwac, zanim stacje pozbedna sie zapasow

3 godziny temu, bielaPL napisał(a):

Mamy już 11 dni te paliwko E10. Czy ktoś już zauważył jakieś zmiany w użytkowaniu auta? Większe spalanie? Jakieś kłopoty z przerywaniem zapłonu? Bez zmian? 

Bez zmian. 

5 godzin temu, zinger napisał(a):

Imo za wczesnie na wnioski

Dokładnie, dzisiaj właśnie patrzę na spalanie... Co tak dużo? Pewnie przez to E10... po czym uświadomiłem sobie że ostatnio tankowałem przed nowym rokiem

 

Na stacjach dalej pewnie w większości jest paliwo z zeszłego roku, a mrozy dają w kość i to ma diametralny wpływ na spalanie.

Godzinę temu, Pito napisał(a):

Dokładnie, dzisiaj właśnie patrzę na spalanie... Co tak dużo? Pewnie przez to E10... po czym uświadomiłem sobie że ostatnio tankowałem przed nowym rokiem

 

Na stacjach dalej pewnie w większości jest paliwo z zeszłego roku, a mrozy dają w kość i to ma diametralny wpływ na spalanie.

Zakładając że stacja ma kilka razy dostawę paliwa w tygodniu, to po E5 już dawno nie ma śladu.

Przedwczoraj tankowałem E10 i się nawet zapytałem czy to już to "nowe" paliwo. Szczerze? Lepiej zapalił dzisiaj rano ale mróz był mniejszy 😁

U mnie E10 jest dostępne od września 2021 i muszę powiedzieć, że doskonale czyści silniki. Żałuję, że nie mam porównania do poprzedniego E5. 

Moj zaczął więcej palić ,chociaż jeszcze nie lałem tego nowego 😁 więc albo czuje że coś się może wydarzyć , albo przez temperatury poniżej -10* 😁

Jeżdżę na lpg to nie wiem

U mnie bez zmian, jeździ jak zawsze.

Ale u ciotki na wiosce kury przestały się nieść 

U mnie rekord spalania, na 44l zrobiłem 460km co daje prawie 10l 

Nigdy takiego spalania nie miałem, a zrobione 85kkm 🤔

Dobrej pory max to było 8l na autostradzie

 

Ale nigdy nie miałem też takiej temperatury 🥶

 

Edytowane 11 Stycznia 20242 lata przez Koonrad

U mnie rekord spalania, na 44l zrobiłem 460km co daje prawie 10l 
Nigdy takiego spalania nie miałem, a zrobione 85kkm [emoji848]
Dobrej pory max to było 8l na autostradzie
 
Ale nigdy nie miałem też takiej temperatury [emoji3063]
 

I temperatura to na pewno nie miała wpływu ?

Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka

W służbowym Focusie i we Fieście mojej  żadnych zmian. Edek pomyka na LPG i ma E10 w de.

Godzinę temu, Raku napisał(a):

I temperatura to na pewno nie miała wpływu ?

Raczej miała. Ale u mnie przy temp -3 i stałej trasie spalanie jakby tez wieksze. Musze sprawdzić po kilku kkm czy faktycznie coś jest na rzeczy. 

15 minut temu, lucash napisał(a):

Raczej miała. Ale u mnie przy temp -3 i stałej trasie spalanie jakby tez wieksze. Musze sprawdzić po kilku kkm czy faktycznie coś jest na rzeczy. 

Ciśnienie w oponach die zmniejszylo i masz wiekszy opór

Do Hondy leję dodatek Millersa co by te serwowane breje na stacjach uszlachetnić 🤣 Przynajmniej tak sobie wmawiam. 

... a jaka jest pewność że benzyna w hurcie ma już od 1 stycznia powyżej 5% bioetanolu? E10 ma DO 10% biododatków, więc stare paliwa spełniają normy z potencjałem na większe dolewki alkoholu 

12 minut temu, Azbest napisał(a):

... a jaka jest pewność że benzyna w hurcie ma już od 1 stycznia powyżej 5% bioetanolu? E10 ma DO 10% biododatków, więc stare paliwa spełniają normy z potencjałem na większe dolewki alkoholu 

Żadna, można by ewentualnie poprosić o udostępnienie świadectwa jakości na stacji ale tam też pewnie będzie zawartość-do 10%

W sumie, po tytule, to myślałem, że rozkmina na temat jakiegoś tam modelu BMW a nie paliwa🤪

Dzisiaj zatankowane , póki co jeździ tak samo 😉

W dniu 11.01.2024 o 10:47, bielaPL napisał(a):

Mamy już 11 dni te paliwko E10. Czy ktoś już zauważył jakieś zmiany w użytkowaniu auta? Większe spalanie? Jakieś kłopoty z przerywaniem zapłonu? Bez zmian? 

najpierw będzie E6>E7>E8>E9 ,  na końcu E10 po kilku / nastu napełnieniu zbiornika na stacji . Żadna stacja nie wymieni zbiornika na nowy ani też nie doprowadzi do stanu=0 i zalaniu nowym paliwem , więc jeśli uzupełni zbiornik ( pewnie też nie do pełna ) przy swoi obecnym paliwie = 20% stanu to zmiesza obecne E5 z nowym E10 , taki cykl potrwa pewnie kilka zmian zbiornika na stacji , więc im częściej uzupełnia tym szybciej to nastąpi . Obecnie pewnie wiele stacji zmieniło naklejkę na dystrybutorze z E5 na E10 a w zbiornikach stare paliwo .O skutki paliwa E10 będzie można się zapytać za kilka miesięcy . To samo dotyczy się naszego baku , zawsze zostanie namiastka E5 zależy przy jakim stanie baku zalewamy paliwo 

10 godzin temu, stig napisał(a):

Do Hondy leję dodatek Millersa co by te serwowane breje na stacjach uszlachetnić 🤣 Przynajmniej tak sobie wmawiam. 

 

Ten Ecomax? Tam chyba ferrocen jest, który czyści dobrze. A świece oglądałeś? Czerwone nie są?

Godzinę temu, analyzer64 napisał(a):

 

Ten Ecomax? Tam chyba ferrocen jest, który czyści dobrze. A świece oglądałeś? Czerwone nie są?

Nie. Zależy mi głównie na podbiciu oktanów 😁

edit bo niejednoznacznie odpisałem - tak ecomax 😁

Edytowane 12 Stycznia 20242 lata przez stig

W dniu 11.01.2024 o 10:51, bielaPL napisał(a):

U mnie po pierwszym tankowaniu jakoś zaczął palić trochę więcej ale na razie mało km przejechałem i nie wiem czy raczej nie przez mrozy. Tak czy siak będę obserwował...

 

A na stacji tankowałeś tę z poziomem 10%, a nie tę z 5%, bo na obecnym etapie to się wiele nie zmieniło. Clickbajt na MK 

4 godziny temu, mmaciejosss napisał(a):

najpierw będzie E6>E7>E8>E9 ,  na końcu E10 po kilku / nastu napełnieniu zbiornika na stacji . Żadna stacja nie wymieni zbiornika na nowy ani też nie doprowadzi do stanu=0 i zalaniu nowym paliwem , więc jeśli uzupełni zbiornik ( pewnie też nie do pełna ) przy swoi obecnym paliwie = 20% stanu to zmiesza obecne E5 z nowym E10 , taki cykl potrwa pewnie kilka zmian zbiornika na stacji , więc im częściej uzupełnia tym szybciej to nastąpi . Obecnie pewnie wiele stacji zmieniło naklejkę na dystrybutorze z E5 na E10 a w zbiornikach stare paliwo .O skutki paliwa E10 będzie można się zapytać za kilka miesięcy . To samo dotyczy się naszego baku , zawsze zostanie namiastka E5 zależy przy jakim stanie baku zalewamy paliwo 

 

... ale jeszcze raz zapytam - jaką masz pewność że z hurtu jedzie obecnie paliwo E=10%? Może od 5 lat być to E=2%, bo norma E5 i E10 określa jedynie MAKSYMALNY dopuszczony poziom procentowy biokomponentów. Możliwe że rafineriach/hurtowniach nie nastąpiły jeszcze żadne zmiany składu paliwa od czasu wprowadzenia E5. Możliwe że nawet w czasach E5 było to np. 2% biokomponentów i teraz też jest 2%

Godzinę temu, Azbest napisał(a):

 

... ale jeszcze raz zapytam - jaką masz pewność że z hurtu jedzie obecnie paliwo E=10%? Może od 5 lat być to E=2%, bo norma E5 i E10 określa jedynie MAKSYMALNY dopuszczony poziom procentowy biokomponentów. Możliwe że rafineriach/hurtowniach nie nastąpiły jeszcze żadne zmiany składu paliwa od czasu wprowadzenia E5. Możliwe że nawet w czasach E5 było to np. 2% biokomponentów i teraz też jest 2%

 

Trzeba sprawdzić cenę. Jak niższa to zawsze mamy max dodatków. To biznes.

W dniu 11.01.2024 o 10:47, bielaPL napisał(a):

Mamy już 11 dni te paliwko E10. Czy ktoś już zauważył jakieś zmiany w użytkowaniu auta? Większe spalanie? Jakieś kłopoty z przerywaniem zapłonu? Bez zmian? 

 

Od tych 11 dni mamy zmienione etykietki (i to pewnie nie na wszystkich stacjach) i to jest jedyna pewność w całej dyskusji. Co jest w zbiorniku na stacji tego nie wiemy. Co przyjechało z hurtu też nie wiemy. Jeśli przyjechało z hurtu to przecież nie było wlewane do pustego zbiornika więc mogło być rozcieńczone (E10 do E5 żeby nie było o dolewaniu wody jak było podobno modne ileś lat temu) tak samo jak i Ty do swojego zbiornika ;).

3 godziny temu, GoldFinger napisał(a):

 

Od tych 11 dni mamy zmienione etykietki (i to pewnie nie na wszystkich stacjach) i to jest jedyna pewność w całej dyskusji. Co jest w zbiorniku na stacji tego nie wiemy. Co przyjechało z hurtu też nie wiemy. Jeśli przyjechało z hurtu to przecież nie było wlewane do pustego zbiornika więc mogło być rozcieńczone (E10 do E5 żeby nie było o dolewaniu wody jak było podobno modne ileś lat temu) tak samo jak i Ty do swojego zbiornika ;).

 

Wjechało E10. Bo E10 znaczy do 10% etanolu. Nie ma obowiązku, żeby było więcej niż 5%.

W dniu 11.01.2024 o 10:47, PawelWaw napisał(a):

bez zmian

 

Nie wiedziałem, że TMX ma silnik spaliniowy... 🤣

 

Ażeby być w temacie.... mi to lata, czy to E5 czy 10..... już kilka dobrych lat temu kupowałem używane (wszak biedak ze mnie....) auto sprowadzone ze Szwecji i auto produkcji 2008r. już miało oznaczenie BioFlex.... Szwedzi już dawno mieli to paliwo.... 😜

Wywaliło mi check engine w tym tygodniu.

Ale chyba bez związku z E10, bo jeszcze nie tankowałem benzyny w tym roku, i i tak jeżdzę na gazie 🤣

W dniu 11.01.2024 o 19:17, bielaPL napisał(a):

Mamy już 11 dni te paliwko E10. Czy ktoś już zauważył jakieś zmiany w użytkowaniu auta? Większe spalanie? Jakieś kłopoty z przerywaniem zapłonu? Bez zmian? 

 

Od 2003 zre E10 🙂

 

Z aut ktore byly moje i  jeszcze zyja i wylacznie jezdza na E10 - Toyota Echo - 338k km - w 2024 roku - wiem, ze facet jezdzi codziennie dom-stacja metro. Tylko E10.

 

25 letnie auto zyje... (sprzedalem w 2006)

 

 

 

Po prostu normalna benzyna i tyle. Kalorycznosc jest ciut inna, czyli de facto potrzeba jej wiecej niz 'standardowej', ale takto zadne auto ktore uzywam z E10 nie mialo nigdy jakis klopotow z silnikiem.

 

 

 

3 godziny temu, DamianB napisał(a):

Wywaliło mi check engine w tym tygodniu.

Ale chyba bez związku z E10, bo jeszcze nie tankowałem benzyny w tym roku, i i tak jeżdzę na gazie 🤣

 

Podobno szwagrowi wywaliło w UFO kontrolkę emisji spalin po zatankowaniu E10 (nie wiem czy kontrolkę auta z dymkiem, czy checka zwyczajnie)  nie wiem jaki błąd, bo nie raczył sprawdzić.

 

Ja lałem już dwa razy i żadnych różnic nie widzę i wątpię aby jakiekolwiek się pojawiły gdy wszystkie zbiorniki na stacjach będą już miały tylko E10 w sobie.

Edytowane 14 Stycznia 20242 lata przez analyzer64

Nie mam konkluzji, na Pb dojeżdżam tylko do najbliższej stacji w celu zatankowania LPG w wszystkich 3 autach. W każdym jeszcze stara PB. Zapewne po zatankowaniu E10 konkluzji nadal nie będę miał, bo nadal będę stosował te same praktyki. W żadnym aucie nie wypaliłem całego zbiornika Pb na jeden raz żeby móc wyciągnąć jakieś wnioski na temat zużycia Pb i itp.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

9 godzin temu, steyr napisał(a):

Nie mam konkluzji, na Pb dojeżdżam tylko do najbliższej stacji w celu zatankowania LPG w wszystkich 3 autach. W każdym jeszcze stara PB. Zapewne po zatankowaniu E10 konkluzji nadal nie będę miał, bo nadal będę stosował te same praktyki. W żadnym aucie nie wypaliłem całego zbiornika Pb na jeden raz żeby móc wyciągnąć jakieś wnioski na temat zużycia Pb i itp.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka
 

 

o to jest wbrew pozorom ciekawy post  bo już wyczytałem jako motocyklista, gdzie moto zimuje z paliwem w zbiorniku że E10 szybciej traci swoje właściwości...

 

"

7. Kiedy lepiej zatankować benzynę o niższej zawartości biododatków (E5)?

Benzyny o wyższej zawartości biokomponentów uchodzą za mniej trwałe od paliw bez takich dodatków – z czasem mogą się rozwarstwiać (cięższy alkohol zbiera się w dolnej części zbiornika), wchłaniać wodę, przyspieszać korozję elementów metalowych, czy starzenie tworzyw."

https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/10-rzeczy-ktore-powinienes-wiedziec-zanim-zatankujesz-do-auta-benzyne-e10/1nkrtfj

 

także może jako użytkownik LPG i rzadkiego tankowania pb powinieneś przesiąść się na E5 98?

14 godzin temu, analyzer64 napisał(a):

Podobno szwagrowi wywaliło w UFO kontrolkę emisji spalin po zatankowaniu E10 (nie wiem czy kontrolkę auta z dymkiem, czy checka zwyczajnie)  nie wiem jaki błąd, bo nie raczył sprawdzić.

 

Ja lałem już dwa razy i żadnych różnic nie widzę i wątpię aby jakiekolwiek się pojawiły gdy wszystkie zbiorniki na stacjach będą już miały tylko E10 w sobie.

 

Gdybym miał stwierdzić jakąkolwiek różnicę to by to było dawno, ponieważ tankowałem (i pewnie tankuję) to wielokrotnie poza naszymi granicami i do głowy mi nie przyszło ile razy i czy coś się zmieniło  

 
o to jest wbrew pozorom ciekawy post  bo już wyczytałem jako motocyklista, gdzie moto zimuje z paliwem w zbiorniku że E10 szybciej traci swoje właściwości...
 
"
7. Kiedy lepiej zatankować benzynę o niższej zawartości biododatków (E5)?
Benzyny o wyższej zawartości biokomponentów uchodzą za mniej trwałe od paliw bez takich dodatków – z czasem mogą się rozwarstwiać (cięższy alkohol zbiera się w dolnej części zbiornika), wchłaniać wodę, przyspieszać korozję elementów metalowych, czy starzenie tworzyw."
https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/10-rzeczy-ktore-powinienes-wiedziec-zanim-zatankujesz-do-auta-benzyne-e10/1nkrtfj
 
także może jako użytkownik LPG i rzadkiego tankowania pb powinieneś przesiąść się na E5 98?

Nie zamierzam przechodzić na pb98 E5. Nie tankuje pełnego zbiornika Pb i nie jeżdżę z tym balastem cały rok. Jako typowy biedak jeżdżący na LPG zalewam raz na jakiś czas Pb za 50pln, także raczej nie zdąży utracić swoich właściwości. Rozmawiałem z tunerem od programów w autach i itp. Jak stroilem swoją padaczke na LPG zapytałem czy stroimy na pb95 czy pb98. Stwierdził że pb95, z racji tego że często to co kupujemy jako 98 ma parametry zbliżone do 95.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

7 minut temu, steyr napisał(a):

Nie zamierzam przechodzić na pb98 E5. Nie tankuje pełnego zbiornika Pb i nie jeżdżę z tym balastem cały rok. Jako typowy biedak jeżdżący na LPG zalewam raz na jakiś czas Pb za 50pln, także raczej nie zdąży utracić swoich właściwości. Rozmawiałem z tunerem od programów w autach i itp. Jak stroilem swoją padaczke na LPG zapytałem czy stroimy na pb95 czy pb98. Stwierdził że pb95, z racji tego że często to co kupujemy jako 98 ma parametry zbliżone do 95.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka
 

a ja jak  miałem lpg to pb zalewałem pod korek bo nie chciało mi się dolewek robić co chwila... balastem się nie przejmowałem...

W dniu 11.01.2024 o 11:24, WaWeR napisał(a):

 staniało

Dokładnie, wczoraj zatankowane za 5,69 na MOYA express (z rabatem 33gr od ceny 6,02)

a ja jak  miałem lpg to pb zalewałem pod korek bo nie chciało mi się dolewek robić co chwila... balastem się nie przejmowałem...

Ja tankuje przy okazji tankowania LPG. Bez różnicy, i tak muszę zjechać i zatankować LPG.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

W rozważaniach akademickich to E10 będzie miało mniejszą wartość opałową od E5,

zatem spalanie powinno trochę wzrosnąć:

Gęstość noPB ~0,77 kg/dm3 porównywalna z gęstością etanolu ~78 kg/m³.

Wartość opałowa noPB - 44000 kJ/kg

Wartość opałowa etanolu - 26 235 kJ/kg

 

8 godzin temu, ccLot napisał(a):

W rozważaniach akademickich to E10 będzie miało mniejszą wartość opałową od E5,

zatem spalanie powinno trochę wzrosnąć:

Gęstość noPB ~0,77 kg/dm3 porównywalna z gęstością etanolu ~78 kg/m³.

Wartość opałowa noPB - 44000 kJ/kg

Wartość opałowa etanolu - 26 235 kJ/kg

 

Czyli przepłacając za np droższą Verwę 98, tak jak @tommy__ wychodzimy na to samo - droższe paliwo 98, ale za to mniejsze spalanie…

3 minuty temu, pejus1982 napisał(a):

Czyli przepłacając za np droższą Verwę 98, tak jak @tommy__ wychodzimy na to samo - droższe paliwo 98, ale za to mniejsze spalanie…

 

Tak dokładnie po za tym ja mam w instrukcji do dwóch silników TSI żeby lać 98...

2 minuty temu, tommy__ napisał(a):

 

Tak dokładnie po za tym ja mam w instrukcji do dwóch silników TSI żeby lać 98...

Też mam TSI 1.0 115KM z 2020r i jest tam informacja, że minimum 95.

1 minutę temu, pejus1982 napisał(a):

Też mam TSI 1.0 115KM z 2020r i jest tam informacja, że minimum 95.

 

Ja mam w skodzie 1.8 TSI 180 kucy a w Audi 2.0 TFSI prawie 300 kucy...

11 minut temu, tommy__ napisał(a):

 

Ja mam w skodzie 1.8 TSI 180 kucy a w Audi 2.0 TFSI prawie 300 kucy...

Pod blokiem przepraszam pod apartamentem trzymasz Audi? 🙂

5 minut temu, pejus1982 napisał(a):

Pod blokiem przepraszam pod apartamentem trzymasz Audi? 🙂

 

W garażu raczej ale w sumie to nie wiem bo nim małżonka śmiga...