Ranking

Najlepsze są zabezpieczenia amatorskie na zasadzie "ciach po kablu i pstryczek". Trzeba długo pomyśleć, gdzie zainstalować włącznik, aby nie sprawiał nam trudności, a dla zawodowca był nie do odgadnięcia. Potem szukamy odpowiedniej instalacji, trzeba postudiować nieco skrzynkę bezpieczników i mieć podstawową wiedzę o elektryce. Kiedyś w BMW f20 znalazłem kabel pod deską rozdzielczą idący w wiązce, który po rozcięciu zabierał jednocześnie napięcie na sterowniku ECU, złączu obd2 i zegarach. Nawet gdy zapomniałem przełączyć, to żaden błąd się nie zapisał przy próbie odpalenia. Dojście do wiązki, gdzie wpiąłem czarne przewody od pstryczka dodatkowo zawinięte bawełnianą izolacją, zajmowało ok godziny mi samemu, bo wiedziałem gdzie to jest, natomiast złodziej musiałby jak elektronik poszukiwać usterki, czasem kilka dni.

VIN już jest nabity, więc modelowo będzie z daty nabicia. Inna sprawa że w systemie producenta będzie mogła być inna data wydania pojazdu zgodna z faktyczną datą dostawy. Zresztą chyba tylko w PL patrzy się na datę produkcji, w injych krajach najważniejsza jest data I rejestracji.

Albo Peugeota kupic, tego nie ukradną.

Wieloryb. To tak jako podsumowanie ogólne Napęd: Koreańczycy ogólnie odrobili lekcje z hybryd, bo działa to jak powinno. Każde odpuszczenie gazu czy hamowanie to odzysk energii, gdy nazbiera się więcej prądu w energii to wykorzystuje go, i tak w kółko. Co to daje? Daje to tyle, że ten wieloryb spala podobne (ciut więcej) wartości paliwa co oszczędna Octavia 1.4 TSI. Z tych 800 km jakieś 250 km to drogi górskie/lokalne/miasteczka. Reszta to autostrada 80-160 km/h, bo remonty, korki, ale i czasem no limit w DE. Różnica na powrocie wynika głównie z różnicy wysokości startu/mety i trochę wiatru korzystniejszego. A teraz subiektywna dobra wujko rada 😁 Jeśli macie możliwość użytkowania (nie robicie codziennie mln km jak co drugi user AK), macie gdzie ładować i finansowo jest do ogarnięcia, to kupujcie EV, bo hybryda jest fajna do momentu gdy jedzie w trybie EV, a później następuje zderzenie z archaicznym sposobem napędzania pojazdów 😁 Nawet nie chce mi się rozpisywać jak bardzo jest to wqr…ce z perspektywy ostatnich 100 kkm w EV. Życzę każdemu, by miał możliwość jak najszybszego użytkowania EV Tak, Sorento ma świetny zasięg w trasie, rzędu 800-900 km 👌Można pojechać na paliwie z Polski, a wrócić na wolnocłowym alpejskim. I tyle zalet napędu 😅

A jeszcze częściej drobna nieszczelność w dolocie, za mas-sensorem.

Tak. Ja po Golfie kupię jakąś inną spalinówkę. Nie wiem kompletnie co to będzie. Sprawa wyglada tak, ze na 29 dni w miesiącu starcza nam jedno auto. Na 330 dni w roku starcza nam elektryk. Ale na te brakujące dni to musi być dyspozycyjne auto benzynowe. I tak sobie mysle, ze moze być to nawet jakaś Dacia, która nas zawiezie na wakacje i na narty, bez planowania. A ze nie będzie to auto zbyt często używane, to mam opór aby to był jakiś wypas. Raczej po eGolfie bym kupił lepszego elektryka niż po Golfie lepszą spalinówkę. Tak, na tą chwile wiem ze kupię spalinówkę, ale nie wiem jaką. Nie wiem jak będzie się rozwijać postpandemiczna sytuacja. Czy ja będę jeszcze w biurze pracował, jak często, itp. Co do hybryd. Widze w Warszawie wprost wysyp Toyot Prius, tych poprzedniej generacji. Na każdych światłach stoi przynajmniej jedna.

Od poczatku wychodzi 7.8l z 20kkm, ale wiekszosc jazdy to trasy (glownie A i S). Teraz bylem na urlopie w Slowenii to spalila rekordowo malo. Z 3kkm wyszlo 6.8 ale spokojna jazda zgodnie z ograniczeniami (110-130km/h). Przy szybszej jezdzie po autostradzie 140-150km/h to juz 9-10 trzeba liczyc.

Taki olbrzym i poniżej 8l/100, respekt.

Dokładnie. Obecnie jazda EV przypomina mi lata 90 jak jeździłem LPG. Planowanie trasy, poszukiwanie stacji, szacowanie zasięgu, zwalnianie na trasie "żeby starczylo", tankowanie "co 200km" Jak jazda EV będzie równie bezproblemowa jak obecnie wchodzę w to. Tapatalk

mam w użytkowaniu jedno auto z dpf od nowości ponad 300k km i końcówki czyste

Poczytałem trochę o tym i konkluzja jest taka, że zakopcone/czarne jak smoła końcówki wydechu posiadają w większości diesle, w których DPF to już historia

Miałem EV tu na forum chyba jako jeden z pierwszych. Potem plug-in testowalem wiele EV i niestety przy MOIM stylu użytkowania auta jeszcze nie. Potrzebuje zrobić 500km na raz z prędkościami "nienieckimi". Po głowie chodzi mi jeszcze MB plug-in z dieslem Ale niestety nie ten budżet. Tapatalk

Produkcji jak w VIN. To tak jak z moim Mondeo. Nadwozie jest z sierpnia 2012 ale nie ma opcji żeby wtedy był zrobiony na gotowo. Pierwszy właściciel zamówił dużo opcji dodatkowych do wersji Trend (ma więcej bajerów niż niektóre bieda wersje Titanium z polskiego salonu) i trochę go składali o czym świadczą daty produkcji modułów (koniec 2012 i 2013). Nawet instrukcja obsługi z 2012 dobrana wg VIN nie pasuje, a zgodna jest ta z 2013. Samochód został zarejestrowany 30 kwietnia 2013 i odebrany w maju. Także tu widać jak to jest z naszym przekonaniem, co do daty produkcji samochodu.

ASX to czas 1gen kaszkaja i one są porównywalne Kaszkaj zrobił spory postęp i 2gen jest naprawdę OK

Majster kleił mamutem listy przypodłogowe. Resztki kleju używałem do przyklejenia odpadniętych listewek ozdobnych od łóżka. I wersja hardkor: przy zdejmowaniu kilkunastoletnich plastików z samochodowych drzwi połamałem zatrzaski a że nie miałem innego kleju pod ręką to wycisnąłem w miejsce mocowania mamuta i od pół roku trzymają się - nie odpadają od trzaskania drzwiami przez dzieciaki .

Siostra ma jazza 1,4 i robi średnio 5 tkm rocznie. Świetne auto. Przez jakiś czas jeździliśmy nim rodzinką i dawało radę choć nie czuć tam tych 100 KM. Jeżeli spełniłoby wymogi wielkości (jest zaskakująco duże w środku) to polecam Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

Bzdura. Elektryk, czy hybryda, to kosmiczne kwoty. Natomiast taka, np. Panda, czy inna 500- tka to normalne użytkowanie auta. 100 km kosztuje mnie 14zł i ani grosza więcej. Żadna hulajnoga tego nie przebije

Wymyśliłem że było tak: Zgłoszono szkodę z OC. Sprawcą nawet jak znany to mógł się nie przyznac lub odwołać wcześniejsze oświadczenia. Dowodów brak, policji nie było jak podejrzewam, więc leasing zrobił z AC i chciał zrobić regres z OC sprawcy. Przez 3 lata kiedy można zgłaszać roszczenia z OC się to nie udało, więc została szkoda z AC Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

I co z tym Leafem zrobic jak mieszka sie w bloku? Poza tym za 30 tysiecy mozna kupic jakas Sandero i zostaje 10 tysiecy na zmiany oleju

Jak mawiają facet jest jak dziecko tylko z wiekiem zabawki stają się bardziej wymagające. A na poważnie prezent na czterdziestkę Do rzeczy Łupinka z stoczni Selco Lysaker Norway mało popularna w Pl wręcz nierozpoznawalna drążąc temat okazuje sie że jest to jedyny egzemplarz w PL zarejestrowany z tej Stoczni, ogólnie jest ich mało i wykopanie jakichkolwiek informacji z neta zajmuje sporo czasu. Rok produkcji 1965. skorupa w oryginale środek niestety był przerobiony na potrzeby poprzedniego użytkownika jakim był OSP dlatego wnętrze jest nowe zrobione pod siebie a że szkutnikiem nie jestem to jest kilka niedociągnięć , chociaż porównując ich prace żle nie wyszło .

W dniu dzisiejszym, w Warszawie na ul. Czerniakowskiej (przy szpitalu) został ukradziony samochód Hyundai Ioniq Electric, WE712TT, kolor czerwony. Auto było zaparkowane na ulicy. ok. 7.40 przyjechało, o 15.40 już go nie było. Może komuś się dziś rzuciło w oczy - auto dość charakterystyczne, bo Ioniq`ów mało, czerwony jedyny w Warszawie. Gdyby ktoś coś widział, słyszał... poproszę o info na priv.

wyglada ze dealer lub leasingodawca poleciał z AC z cesją na OC sprawcy abyś szybciejmial auto … miałem z 6- 7 lat temu podobna sytuacje

Tak, zdecydowanie. Tylko dwa batony i dwa bidony na 2100 m w pionie

A i tak finalnie, z tego co widze to zwyciezyl rower

Tymczasowo, to nie maluj dysperbitem, ani innym bitumem. Żywicy na to nie położysz, co najwyżej kolejny bitum, wylewkę mineralną, albo płytki. To samo z folią w płynie. Jeśli położysz na nią płytki albo wylewkę, to w porządku, ale jako samodzielne pokrycie nie przejdzie. To samo jak z bitumem, zbyt delikatne pokrycie, żeby po tym jeździć czy chodzić. Tanio i dobrze to oksymoron. Może kanapka: fizelina, folia i kolejna fizelina na folii. Te fizeliny dla dodatkowego zabezpieczenia folii przed rozrywaniem. Folie też są różne, w sensie ich grubości. Są 0,2, 0,3mm, a są i 0,5mm.

Dymi ale nie kopci

Mam okopconą chromową końcówkę wydechu w benzynowy clio

U mnie 75 tys. rura szara na wylocie. Silnik spełnia euro 6.

Wiesz jak Ci zazdroscilem!?

Tak było do tej pory, ale z tego co wszyscy tu piszą aut nie ma, a chętni na nie już tak. Może się okazać, że trzeba będzie zapomnieć co to wyprzedaż rocznika.

Lub tak 😁 https://kiawiarnia.pl/samochod-od-reki-albo-dopiero-na-wiosne-2022/ Ogólnie może z tego być większy kryzysik za chwilę. A Kia wiadomo się tu przechwala ale na Sorento znajomy już ponad pół roku czeka i aktualnie czas oczekiwania zmienił się na „nieokreślony” 😁

W VIN masz zakodowaną literkę która oznacza rok produkcji/rok modelowy (tutaj producenci mają dowolność, te daty nie muszą się wcale pokrywać), także ktokolwiek wrzuci ten vin w najprostszy dekoder otrzyma taki wynik niezależnie od tego kiedy finalnie auto wyjechało z fabryki. Tyle że ten rok jest umowny, jak auto zostanie wyprodukowane w listopadzie 21 i kupisz je w styczniu 22, to zgodnie z tą logiką jest lepsze niż te wyprodukowane w styczniu 21 a odebrane w listopadzie 21. Ale w papierach będzie rok starsze i każdy z miejsca krzyczy cena w dół.

DPF nie wyłapuje 100% sadzy, zwłaszcza jak auto ma już pod 200kkm. Jechałem chwilę za 407ką szwagra na autostradzie (2.0 hdi z Fap, na pewno nie wyciętym ). Jak mocniej depnął to zostawił konkretnego dymka.

bezpośredni wtrysk i turbina na takie krótkie odcinki to proszenie się o kłopoty. Porównuje to na podstawie tego samego silnika w 2 różnych autach. W meganie która robi średnio 70 km dziennie nie ma problemów, w qashaqaju który robi podobne przebiegi jak u autora wątku przy mniejszym przebiegu zaczęły się problemy których źrodłem jest nagar.

Jaka będzie data produkcji, jak rok postoi na placu czekając na jakiś podzespół?

łódka pływa. Dostała też kilka nowych pierdółek ale też i Bimini Top co podkreśla klasykę

Od ludzi że Skody z Mladej... Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

No to przeciez nikt nie zmusza, jak chcesz to mozesz chodzi piechota nawet 30 km

Parę lat temu kupiłem tam 2,5 letniego focusa, właśnie w programie 'używane jak nowe' - nawet mam nalepkę na szybie do tej pory. Żeby nie bujać się po warsztatach na sprawdzanie dokupiłem też gwarancję ekstra, z bardzo szerokim zakresem, praktycznie cały silnik i zawieszenie. I dwa miesiące później wróciłem z usterką. Zaczęło się od znikania płynu chłodzącego więc podejrzenie padło na UPG, ale po zdjęciu góry okazało się że to tuleje cylindrów się opuściły. Nienaprawialne. I tu mam mieszane uczucia - bo to poważna awaria w prawie nowym samochodzie, potrafi zniechęcić do tego egzemplarza i do marki w ogóle. Ale z kolei salon nie robił problemów z reklamacją. Gdy ustalono przyczynę bez gadania stanęło na wymianie silnika. Cała procedura trwała długo, prawie 2 miesiące samochód był w warsztacie, ale na cały ten czas dostałem samochód zastępczy, nówkę sztukę z przebiegiem 1kkm Wszystko skończyło się dla mnie dobrze, miałem używany samochód z nowym silnikiem i 0 problemów, ale jak pomyślę że gdybym nie wziął tej gwarancji i musiałbym się bujać z reklamacją/rękojmią to... Ale pewnie i tak byłoby łatwiej niż jak by kupić szrota od osoby prywatnej.

Jaka klasa / wielkość auta? Ile osób ma jeździć? Które to będzie auto w rodzinie? Bo patrząc na przebieg roczny to tylko benzyna bez doładowania. Z wymienionych to żadnego bym nie brał bo wszystko ze świstakiem. Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

Zwłaszcza w małych miastach wszystko to znajdziesz 😀 Jestem dzisiaj w małym miasteczku jakim jest Działoszyn i nie ma komunikacji miejskiej tym bardziej taxi/bolta/carsharingu.

Toyota Auris 1.6, ewentualnie 1.6 + LPG, hybryda mija się z celem, różnica cenowa między benzyną i hybrydą to przepaść, która nigdy się nie zwróci przy takich przebiegach

Jak hybryda sie moze sprawdzic jak tam tez silnik bedzie rownie niedogrzany?Chyba ze myslisz o plug-in. Martwia Cie koszty wymiany oleju a nie zauwazasz przepasci cenowej miedzy zwyklym spaliniakiem a hybryda Ciekawe jak to moze sie spiac finansowo przy przebiegach rzedu 6kkm na rok...

A 3,5km to czym-furmanka? Mam juz chyba 10-te auto z turbo ktorym jezdze w przewazajacej czesci na takich dystansach i nigdy z tym elementem nie mialem problemow.Podstawa to czeste wymiany oleju ze wzgledu na przenikanie paliwa do niego z powodu ciaglego niedogrzania.

3km to rowerem albo na piechotę a jak już to coś bez turbo bo i tak będzie caly czas niedogrzane.

To na codzień jest tak wygodne że już nie chce samochodu bez keyless.

Jazda motorem na przyczepie to żadna jazda. Ja też mam małe moto i od 3 lat co roku jeżdze w okolice Zakopanego ale na motorze. Poza tym jeszcze tu i tam bliżej i dalej srednio rocznie robiąc 6-7 tys km i uważam że nic nie zastąpi przyjemności jazdy na motorze w dalekie trasy. Na przyczepie to nie to samo. Jadąc motorem jest adrenalina alem każdy robi to co lubi. Ja w każdym razie za rok znów sie wybieram w góry motorem jak taki samotny jeździec

Vitarę po 2015 roku

tak jak powiedzieli poprzednicy Tuje bardzo lubią dużo wilgoci ale też za dużo to robimy im problem bo są leniwe wtedy i systme korzniowy nie puszczają wgłąb gleby tylko po wierzchu i są mało stabilne . mam tuje wokół działki a że w jedny z rogów jest roporowadzony drenaż od oczyszczlani ścieków to maja tam eldorado , są tak bujne idą bardzo w obwód że zaczęły się kłaść, bo jaka wspomniałem korzenie nie poszły w głąb tylko po wierzchu puściły tak że jedną muszę tyczką podpierać . generalnie po 12 latach moge powiedzieć że tuje to najgorsze co moze być na działce , to taki chwast który zaczęto rozpowszechanić w PL w latach 90-tych , nie wiem czy wiecie ale Tuje bardzo mocno wysysają sładniki mineralne i nie pozwalają rosnąc innej rosliności . Zdecydowanie lepsze są nasze świerki które odpowiednio przycinając i sterując rozrost można osiągnąc lepsze efekty niz na tujach .

Swoją drogą ciekawa historia. Jest kilka odpowiedzi napisanych w przeciągu kilkunastu godzin, prawie wszystkie mówiące o tym, że to psujące sie padło i omijac szerokim łukiem, ale jednak auto kupione. Nie wiem po co się zatem pytać, skoro decyzja i tak zapadła