Ranking

No jak to jaki? Tam nie ma Aldony w szpilkach 🤣

Właśnie jak tak się bawiłem. Oddałem do regeneracji, wyczyścili, pomalowali i sprawdzili szczelność. Ja dodatkowo zrobiłem kilka razy płukankę. Niestety auto się grzało, a malowanie odpadało płatami (mimo, że poprawiali). Dowiedziałem się, że czyścili jedynie poprzez płukanie. Jeszcze raz zrobiłem płukankę, plus zmieniłem uszczelkę pod głowicą i termostat. Niestety nie pomogło. Zmiana chłodnicy, na nową i większą rozwiązała problem. U mnie było się o co bić, bo chłodnicę miałem OEM 50-letnią, niestety poległem. Podejrzewam, że większość kanałów miała niedrożne. Jak czyścić to mechanicznie, poprzez rozebranie i ponowne lutowanie lub wymianę coru/żeberek. Jednak to ma sens w celu zachowania np zabytkowej chłodnicy. Kosztowo to się nijak nie spina.

W tym budżecie to będzie zaniechany szrot niestety. Ja bym szukał blisko domu po stanie auta a nie konkretnego modelu. Pozdrawiam. Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

Daj spokój, producenci aut to debile którzy od kilkudziesięciu lat stosują niepotrzebnie osuszacze w układach klimatyzacji, ale może któryś trafi na posty naszych najmądrzejszych forumowiczów i pójdzie po rozum do głowy [emoji106] pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Wilgoć nie bierze się z samej siebie... Potrzeba tlenu i wodoru... Woda może być w śladowych ilościach w oleju i w butli z czynnikiem. Ale to są naprawdę śladowe ilości. Tlenu, żeby reagował z wodorem (czy to uwolnionego z oleju, albo z czynnika), tam też nie będzie w oszałamiających ilościach. Wilgoć w przeważającej większości będzie zassana z zewnątrz przez nieszczelności po stronie z niskim ciśnieniem. Gdzieś na złączach, przez kompresor itd.

aha, propagandę sukcesu jak widzę kolega uprawia, nic o pożarach i nieeko śladzie węglowym

Technologia zwana "zarobek serwisanta" W aucie używamy klimy dużo częściej to myślę, że serwisy powinny odbywać się minimum raz na miesiąc

Bierz audi, pierwsze auto nie musi być bezawaryjne. Ma się podobać. Koniecznie z lpg żeby było tanio. Wady i zalety nie mają znaczenia. Po 20 latach użytkowania każde stare auto ma swój indywidualny zestaw cech.

Moja próba na ponad 100 jednostakach którymi się opiekuje w firmie mówi "nie dotykać" poza odgrzybianiem jednostki wew.

Myślę, że warto wymienić chłodnicę, żeby schłodzić nieco emocje.

Skończyłem 18 lat i odrazu poszedłem do pracy aby uzbierać na auto. Wybór jest cięższy niż myślałem. Wiem że pierwsze auto ma byle jezdzić ale cche coś co wizualnie też mi się spodoba a jednocześnie dostanę to za 6.500 i będzie mało palić. Narazie najbardziej podoba mi się audi a 3 lecz sam już nie wiem jakie ma wady i zalety i czy to dobre auto. Czy nie zadowoli mnie nic innego myślałem nad golfem 4 ale ciągle w głowie mam te audi

Jestem kierowcą śmieciary. Macie tu filmik jak wygląda najprostsza zabudowa. Śmieciary bardziej skomplikowane wkrótce...

Zgadza się bramki stoją ale wony przejazd Nawet po rozmowie w trakcie kontroli Policji stwierdzili ze zero opłat

15-to letnie auto w cenie tony węgla to teraz musi być gruz, albo spadnięte z tej samej wywrotki co ten węgiel. Sprzedałem 13-to letniego Soula za 22500 (oczywiście żeby było w temacie, był z LPG i poszedł w obce ręce, z wyposażenia można wymienić dzialajacą manualną klimę).

IMHO martwe przepisy - jeżeli wszyscy mówią o dopuszczalnym ubytku 10% (nawet 15%) ilości czynnika rocznie - to już "normalne" zużycie kwalifikuje do naprawy. Nie wykluczam też "niedokładności" wagi odessanego czynnika. W każdym razie - nie chciałbym być zaskoczony przez rodzaj czynnika w kupowanym aucie - i w związku z tym nie chcę zaskakiwać potencjalnego nabywcę (za X lat) mojego auta

Ale ja absolutnie nie sugeruje aby wypuszczać to w powietrze

Nie da się. Propan-Butan niezależnie z którym innym czynnikiem tworzy nie stabilną mieszankę. Tzn. właściwości fizyczne parowania/skraplania bardzo różnią się od legalnych czynników. Ja bym uszczelnił układ i nabił właściwy czynnik. Jak to mówią Kaszubi; stać na krowę, stać na łańcuch Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Rewelacji nie ma, jest poprawnie.

u mnie się wszystko sprowadziło do podania przychodu i dochodu za 2022 i 2023 i podpisania papieru. reszte sobie ogarnęli

Zważając, że jesteśmy w wątku o samochodzie za 6500....

To płyta padła od braku przeglądów... jednak gównolit. Przeglądy płyty nie uratowałyby, gwarancja na 2 lata - i tak to sobie można w pompe wsadzić. Wiem, Ty serwisant - Tobie zależy na robieniu usług typu przegląd: pogrzebię 1h, wezmę 500pln. Mi, userowi, już koszty vs to co mam z tej usługi lekko nie zgrywają się...

A to już zależy do dostawcy rozwiązania. Z tego co pamiętam to sonoff i jego aplikacja Ewelink na początku nie miała możliwości wskazania przesunięcia czasowego a jak dodali to obecnie jest maksymalnie 30 minut.

Nie ma czasu, Klima, Klima i faktura 😇

To ja profesjonalnie swój odkurzam szczotką z włosiem

Bo Polska niestety w EV świecie zupełnie się nie liczy. https://www.euronews.com/next/2023/02/20/sales-of-electric-cars-in-the-eu-broke-records-in-2022-which-country-in-europe-is-leading

Podobno naukowcy obliczyli, że bąk nie ma prawa latać. Jego waga, powierzchnia skrzydeł i częstotliwość trzepotania na to nie pozwalają. Tylko, że bąki o tym nie wiedzą.

dobrze ze tego nie przeczytalem 3 tygodnie temu jak bylem tesla w krynicy

To twierdzenie bardzo mnie frapuje. A co sie dzieje z dobrymi autami z porządnymi instalacjami LPG? Jest jakiś przepis nakazujący je złomować zamiast sprzedawać? Ty swoje auto zamierzasz oddać do utylizacji jak ci się znudzi? Czy popsujesz instalację LPG żeby nie była bezproblemiwa i kolejny właścicel mógł się bujać po warsztatach?

Dziś uwiecznieniem profesjonalny serwis wykonujący przegląd klimatyzacji. Woda z węża i heja banana 😭

Napisz o zwiedzaniu. To jest dopiero super sprawa Zamiast jechać jak inni, można sobie zjechać z autostrady na ładowanie. Raptem 1, 2km od drogi, no może 20 A inni tego nie widzą, bo przejeżdżają

A kobalt?

300zl co pol roku? Co na to cala azja gdzie chodzi az sie popsuje? Na serio przeglad klimy co pol roku? Raz w roku przed sezonem to jeszcze rozumiem.

Dzisiaj zachwalam Tuya Zatem przełącznik z obsługą Tuya + sceny (if -> then)

no mogę (a raczej bank) poczekać do 9 miesięcy. po tym czasie jeśli kasa z dotacji nie wpłynie do leasingodawcy muszę to sam zapłacić. Generalnie mam tej kasy na oczy nie widzieć, bank kwotę dotacji wyłożył ze swojej skarbonki 🫣

osobiscie ? ZERO

Wróciłeś już z tej Turcji? 😁

Nie wiem, podejrzewam źle "zapiętą" samą kulę do samochodu (pewnie się nie zatrzasnęła i się wysunęła).

Takie spalanie to musiałeś chyba za jakąś teslą jechać

Jedynie zmieniła się norma oleju z ND8 na ND11 ( czy 12 ?) Podobno olej inaczej współpracuje z nowym gazem, tzn. gorzej się miesza w normie ND8 więc potrzebny jest olej w nowej formie. Ale cena obu praktycznie taka sama.

Wilgoć nie dostaje się do układu z zewnątrz, tylko tworzy się od środka, tam, gdzie panuje nadciśnienie. To efekt uboczny sprężania gazu w obiegu zamkniętym, zmian stanu skupienia gazu z ciekłego na gazowy i odwrotnie, oraz zmian temperatury, bo układ pracuje w szerokim zakresie temperatur. Dawniej w instrukcjach serwisowych było jasno napisane, że osuszacz się wymienia co 5-8 lat w zależności od producenta, teraz większość osuszaczy jest zintegrowana ze skraplaczem, ale patrząc na jakość skraplaczy, to chyba już nie trzeba wspominać o wymianie osuszacza, bo te chłodnice coraz częściej padają po kilku latach. Przejściówki są stosowane od lat, nawet ASO Hyundaia nabijało starym czynnikiem układy na r1234yf, bo mieli już od 2013r nowy czynnik, a dostępność jego na początku nie była taka, jak dziś. Różnica w cenie na dzień dzisiejszy, to ok 2,5x. Z fizycznego punktu widzenia nie widać różnic w osprzęcie, kompresory mają nalepki, że mogą pracować z r1234yf i r134a, skraplacze są te same.

600 rocznie, nie była serwisowana od 6 lat, nie wiadomo ile ma lat. Faktycznie nie opłaca się naprawiać jak mówi kolega @technix, wygląda że serwisować też się nie opłaca 😉

A czemu nie co 3? A najlepiej przed każdym użyciem. Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

a mnie się podoba

Ja robiłem na wiatce śmietnikowej i domku dla dzieci, mocowałem wkrętami z płaskim łbem - deski mam nie za grube. Przetrwało najgorsze wichury. Pierwszy rząd (dół) dałem dachówki do góry nogami, dopiero na to normalnie - nie ma żadnej szczeliny pomiędzy na samych końcach. Kalenicy nie kupowałem, bo budżet był mały, dałem na zakładkę z dwóch stron gonty - nic nie cieknie już od 3 lat.

A ktoś tu niedawno upierał się ze remont silnika to nic trudnego i kosztownego

Za 130 czyli z 250km🤣

Podobno w 2022 SsangYong sprzedał więcej aut niż w latach 2020-2021 łącznie. Bo wtedy był na skraju bankructwa. Nie wiem jaki to ma związek z tym, że akurat w latach 2020-2021 ja byłem posiadaczem SsangYonga. A na tego Torresa to nawet w Polsce mieli chyba kilkaset zamówień jeszcze przed premierą nawet. Wyglada może dziwnie ale kawał samochodu z prostą technologią i fabrycznym LPG (no, dokładanym ale na fabrycznej gwarancji więc jakby to samo) to jest jakaś recepta na sukces i to mimo, że nie jest jakoś dramatycznie tańszy niż konkurencja. IMO gdyby miał jeszcze diesla to byłby naprawdę hit.

Biorąc pod uwagę, że w ciągu ostatnich 25 lat 5 razy bankrutowali i zmieniali właściciela raczej można uznać, że mają problemy z własną tożsamością i pomysłami

Dla niego pewnie nieopłacalna. Jak jest taki mądry, to niech poda koszt wymiany oraz koszt nowej jednostki zewnętrznej. Opłacalnośc zależy od oceny kosztów. Przykładowo - ma ktoś dobry, ale nastoletni samochód, ale trzeba wymienić sprzęgło za 50% wartości pojazdu, czyli za 4000 zł. I można stwierdzić - nie opłacalna naprawa, bo nigdy się nie zwróci. I w ramach walki z nieopłacalnością sprzedać uszkodzony za 4000 zł i kupić nowy za 120 tyś. Opłacalne? Pewnie znajdą się tacy, którzy powiedzą, że tak i tacy, którzy powiedzą, że nie.

Co wniosłeś tym komentarzem? Nie jestem wróżbitą, żebym wiedział, że nie podoła. Mechanik z tych polecanych. Nie ma dobrych mechaników. Nie szukam najtańszych, mogę zapłacić więcej, ale chce mieć zrobiona robotę dobrze. Nie popędzam, cierpliwie czekam. Nie targuje się na koniec. Ale mam swoje granice. Po tym wszystkim łatwej przeprawy nie będzie mieć ze mną.