Ranking

Elo

Montaż diody nie jest skomplikowany. Bardzo często auta z DPFem, w momencie wypalania załączają prądożerne rzeczy jak ogrzewanie tylnej szyby, by zwiększyć obciążenie silnika. I właśnie pod bezpiecznik szyby ludzie sobie podłączają diodkę.

No fakt, od siebie do Wiednia masz nie daleko. Wypożyczasz lawetę i w dobę się wyrobisz. W At nie ma tablic wywozowych. Niebieskie tablice mają tylko tamtejsi handlarze. Ja tak kiedyś Chevroleta Lacetti sobie przywiozłem z De 1200 km od domu. Brałem autolawetę na 2 doby. https://www.olx.pl/d/oferta/wypozycznie-autolawety-ducato-3-0-CID3018-IDX1GCp.html winieta na Cz i At i w drogę.

W latach, o których piszesz montowano awaryjne skrzynie zautomatyzowane Selespeed (np. w Stilo i Bravo). Unikać jak ognia. Od 2010 roku grupa Alfa/Fiat/Lancia przeszła na dwusprzęgłówki TCT sprzęgnięte z 6 biegową skrzynią C635. Opinie mieszane. Skrzynia jest średnio komfortowa i droga w serwisie. We Fiacie 500X montowano dwa rodzaje skrzyń automatycznych. Wspomnianą dwusprzęgłówkę TCT i 9 przełożeniowy wynalazek ZF 9HP, który przez niedopracowany soft potrafi rozłaczyć napęd podczas przyspieszania (!!!).

Ile masz przebiegu to po pierwsze a po drugie nie wszystkie układy DPF i Adblue są identyczne-jedni producenci mają bardziej udane a inni mniej

Zasada jest taka że jak się nie wie o co chodzi, to się się wypowiada. Przyjacielu mojej byłej żony, u mnie była zarówno studnia jak i przyłącze, nikt nigdy problemu z wodociągów nie robił, studnia z. Lat 60tych, przyłącze z lat 90tych. Do 2021r nikt z urzedasow jak chodziło o jakiekolwiek reklamację wodociągowej, nie robił problemów. Jeśli się powołujesz na przepisy to nie wstawiaj artykułu który potwierdza iż gadasz bzdury. Studnie stawiasz bez pozwolenia, musisz jedynie utrzymać wymagania ad głębokości i odległości od newralgicznych miejsc. Pozatym, powolywanie się na mpzt to tak średnio rozsądne w wiedząc że ludzie piszący z tobą są z różnych miejsc kraju gdzie są różne mpzt

No pewnie. Kurde, rozmarzyłem się. Jakbym zarabiał 6x tyle co w 2000 to teraz miałbym ok 20 tys miesięcznie na rękę 🤑

Na mocy tajemniczych ustaw.

Podawanie minimalnej pensji brutto to jak mierzenie .uja z kręgosłupem. Tak, wiem, że to statystycznie fajnie brzmi. Jeśli ktoś zarabia i 20 lat temu zarabiał minimalną, to i tak go nigdy w życiu nie będzie stać nawet na najtańszy nowy z salonu.

A tutaj solidnego przygotowania odwiertów od strony wew :

klasa A powinna kosztowąc koło 30 kzł klasa B koło 40 kzł klasa C kompakty koło 55 kzł klasa ala insignia - koło 70 zkł suv klasa b koło 50 kzł suv klasa c koło 70 kzł jak klaca ala insignia jeszcze w 2000 roku astre F sedan 1.4 8v z abs i nic wiecej + 2 pp - 33 kzł w 2004 astre G 1.4 16v comfort z klima 5d htb za 44 kzl w 2010 roku kupowalem roomstera 1.6 16v max opcje za 49 kzl - bez szklanego dachu, a tak to wszystko... w 2016 roku kupowałem astrę k kombi 1.4 turbo enjoy + pakiety za 63 kzł po rabacie w 2020 już octavia IV kombi 1.5 tsi ambiente z pakietami prawie 100 kzł. 2024 ateca xpierience 1.5 dsg + pakiety 135 kzł pisze po rabatach a teraz taka przyslowiowa astra yyy bez 100 kola nie podchodz, cena x 4 mozna powiedziec, nie zarabiam 4x wiecej niz w 2000 roku, a i zycie drozsze.... auta są za drogie oby Chińczycy zrobili zamieszanie... z niecierpliwością czekam na ceny dustera III z lpg... po tym jak obejrzałem MG ZS za 80 kzł i HS za 105 - kurcze mógłbym tym jeździć...., a nie, że clio, corsa nie dość że ciasne, to pod 80 kzł... szok

Ta cena to jakaś z kosmosu. Teraz to jest może prawie nowy ale za pół roku to już będzie 7-letni z małym przebiegiem.

Ta jego Vitara to najlepsze auto pod słońcem

Film ma 3 lata a w internetach piszą, że 140KM dopiero od 2023roku.

W moim nie ma hałasu ani smrodu

Smrodem 🤮

pewnie , że się da hybrydy nie są do tego by za każdym razem na światłach sprawdzać 0-100 , ale na trasie pow 120km/h przydała by się lepsza dynamika a tu wolnossące silniki + hybrydy już nie działają odpowiednio . Realnie pow 10s

Corolla cross

Ale mowa była o SUV ... na stare lata niezbędny sprzęt Nieduży SUV hybryda to niestety koszt rzędu 200 kzł. Płaskacza już nie kupię.

Weź fachowca i poustawia Ci strefy. Dodaj aplikację na telefon do aktywowania stref.

3 lata temu kupiłem suva z dieslem, dzisiaj kupiłbym hybrydę. Pewnie coś z toyoty, jakiegoś suva. Mam też parę lat corollę hybrydę, więc mam porównanie.

Wszystko zależy od sposobu użytkowania domu oraz przyjętych rozwiązań. Jeśli są możliwości techniczne i finansowe to najlepiej aby włamanie było wykrywane już przy podejściu do domu - czujki otwarcia drzwi czy okien to w zasadzie "ostatnia linia obrony". Praktyka jest taka że jeśli alarm będzie za bardzo utrudniał życie domownikom, to przestaną go włączać - większość włamań ma miejsce nie w nocy kiedy wszyscy są w domu, tylko kiedy ktoś "wyszedł tylko na 10 minut do sklepu" więc cytat: "nie było sensu włączać alarmu". Ja w domach w których mieszkańcy śpią na piętrze sugeruję manipulator na tym piętrze aby na noc włączać czuwanie w pozostałej części domu, garażu itd. Jednocześnie musi być drugi manipulator przy wejściu do domu - aby włączać alarm w całym obiekcie kiedy nie ma nikogo, no i trzeci w garażu kiedy wjeżdżamy samochodem do garażu i stamtąd rozbrajamy wszystko. W domu parterowym szczególnie ważna jest ochrona strefy podejścia (czujki zewnętrzne) i ochrona obwodowa (kurtyny i bariery IR w oknach plus kontaktrony) w takim obiekcie można w czasie snu uzbrajać strefę zewnętrzną plus np. jakieś pomieszczenie do którego w nocy nikt nie pójdzie - kuchnia odpada.... Każdy przypadek wymaga przeanalizowania ryzyka i spodziewanych efektów - szczególnie przy czujkach zewnętrznych które są drogie, wymagają dużej wiedzy przy doborze sprzętu i zawsze wymagają wielu prób do dobrego działania.

To jest bidula e35 z 67 kWh

Wrzuc tutaj pdf z tą oferta.

Tylko tą część zrozumiałem ale i tak nie wiadomo o jakim alarmie mówisz. Zwykle robi się "strefy" i programuje jakiś przycisk na alarmie, który uzbraja odpowiednie strefy, np. przyciskiem "stay" uzbrajasz cały dół, a góra jest nieuzbrojona. Trzeba wtedy pamiętać, aby schodząc niżej rozbroić alarm. Można też pomijać poszczególne czujki za pomocą opcji Bypass ale to raczej do tymczasowych rozwiązań, bo przynajmniej u mnie jest wtedy sporo klikania na klawiaturze.

Tak. W zasadzie każda funkcjonalność wymaga tylko commandera + apki na telefon. Knob i guziki to dodatkowe bajery ułatwiające obsługę, ale nie są konieczne. Tu masz linka do sklepu: https://enhauto.com/product/commander-gen2 (z kodem "GJEEBS" powinno być 10% rabatu)

Dogadamy się ale daj trochę pojeździć, dopiero kupiłem 🫣

Bo są awaryjne, niedopracowane. Części zamiennych nowych brak. Niewielu mechaników się podejmuje ich naprawy. https://www.autocentrum.pl/publikacje/eksploatacja-auta/selespeed-co-to-takiego/

W obu przypadkach podano fikcyjne nr VIN. Tym bardziej temat do odpuszczenia.

[emoji106] Te swiatla mi sie podobaly [emoji56] Totalnie sie nie znam, dla mnie wszystko bylo 'Duster', zajelo mi pare dni zeby jakies inne modele rozpoznac 🫡, ale z tego co mi mowiono... ...to Dacia nie lubi Pacific (sol) i cieplego deszczu. Jak karoserie sie trzymaja, to przewieziono mnie jedna sztuke z dziurami w podlodze... (pierwszej generacji Duster ????) Podobno, Oroch - (czyli wersje ktore dostaja nie EU) jest lepiej zabezpieczona, ale w ogole nie moge tego potwierdzic... Co ciekawe, jest spora ilosc aut EU np Twingo z lat 90tych.. Czy 206 .. I tam glownie lakier zlazi, ale (podobno) nie rdzewieja jak Dacia.. Znow tylko powtarzam, co mi powiedziano.... Czyli, wyglada, ze Renault oszczednosc gdzies na Dacia sobie robi, szkoda tylko, ze na cynkowaniu.... Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Ogólnie w starych gratach AT jak klęknie to naprawa pochłonie wartość auta.

Wczoraj szef odebrał BMW X5 z tym słabszym dieslem, coś około 300KM. Jutro zapytam jaki dokladnie dostal rabat % bo mówił, że całkiem OK, ale o szczegóły nie pytałem.

Żadna z moich działek nie leży na obszarze objętym Miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego, a i nie każdy taki plan zawierał takie zapisy. MPZP to też nie ustawa, a uchwała.

To dotyczy glownie starszych garazy bez wymuszonej wentylacji, teraz juz nie ma takich zakazow zazwyczaj.

takie odcinki dobre do LPG 😆

na pewno jest to bardziej realne czynników jest więcej, choćby to ile wydajemy na życie i ile możemy odłożyć na ten nowy samochód co z tego że auta realnie drożeją wolniej niż rosną pensje, jak życie wokoło też mocno drożeje i mniej można odłożyć

Tu nawet nie chodzi o duże miesięczne przebiegi, ale o odcinki minimum 20-30 km, by filtr cząstek stałych miał szansę się wypalić co jakiś czas.

może tak, ale jednak auta realnie potaniały weźmy minimalną i te zarobki na poziomie półtorej jak założyłeś 4242 w 2024 x 1,5 = 6360zł 700zł w 2000 x 1,5 = 1050zł w 2020 matiz kosztował 24-26tyś /1050zł = 23,8 pensji w 2024 weźmy tego mitsu (pewnie i tak o niebo lepiej wyposażony i większy) 58tys /6360 = 9,1 pensji wychodzi że w 2000r na matiza zarabiając 1.5 min krajowej trzeba było robić 2 lata ! dziś zarabiając również 1.5 min krajowej tylko 9 miesięcy astra F, można ją dziś chyba porównać do jogger'a w 2019 kupowaliśmy astre F kombi, kosztowała 42tyś (golas, z 1.4 60KM) trzeba było na nią 40miesięcznych pensji (1,5 x min krajowa) dziś jogger lepiej wyposażony (np ma klimę i inne obowiązkowe systemy) kosztuje 80tyś można sobie pozwolić odkładając 12.6, czyli trochę ponad rok, na astre ponad 3lata ! niestety był okres gdzie auta realnie były chyba jeszcze tańsze ws do zarobków i do tego się odnosimy i przede wszystkim powyższe nie uwzględnia dużo wyższych kosztów życia ile przez ten czas wzrosła cena jedzenia czy m2 mieszkania w okolicy 2010 kupowałem C-max'a 5latka, kosztował chyba koło 25tyś, a ja zarabiałem słabo - na poziomie 4tyś netto, czyli za 6wypłat miałem kompakta 5letniego, dziś taki c-max 6letni ok 70tyś, trzeba by mieć 12tyś na rękę żeby odłożyć w 6m nie ma szans, na tym samym stanowisku dziś zarabia się 7-8tyś max, a wszystko podrożało i mimo że zarabiam dzis sporo więcej (doświadczenie/kilka awansów), to wcale nie jest łatwiej kupić tego 5letniego kompakta, nie mówiąc o nowym jest jeszcze jedna kwestia w 2000r minimalną zarabiało raczej niewiele osób, była dość duża szara strefa umowa była na te 700zł brutto, a na rękę brało się 1500zł dziś przez podniesienie minimalnej niby zarabiamy więcej, ale do ręki dostaje się trochę więcej niż minimalna teraz minimalna 4200zł brutto a na rękę 4000-5000zł

Niestety, sprzedawca zamilkł 🤣.

Jeśli auto teraz będzie jeździć w koło komina, to zdecydoanie przeszedłbym na normę 508 i lał 0w20 oem, albo np Texaco ProdsVB. Będzie mu lżej na krótkich odcinkach i niedogrzanym oleju.

a ja 0W-30 Longlife III / 504.00/507.00 z wymianą co ok 15kkm

Gmina jest właścicielem spółki kanalizacyjnej? Tak A jak mam dwa źródła zasilania w wodę - miejski i studnia

Przeszłam podobna drogę jakiś czas temu. Bez kursu stacjonarnego. Testy na pamięć i tyle, bo posiadanie kat B czasem przeszkadza, bo pytania są durne. Zdałam i to za pierwszym razem tylko dzięki człowiekowi z you tube - Szkoła kierowców turbo, naprawdę cenne rady i super potrafi je przekazać, będę polecać zawsze. Bo na kursie to tylko zapłaciłam za wypożyczenie motocykla, bo lalunia, która mnie miała uczyć wolała się opalać. Właściwie to wyszło z korzyścią dla mnie bo mi chociaż nie przeszkadzała. Do tego nie byłam na moto na mieście ani razu przed egzaminem. Kupiłam sobie u kogoś innego w dniu egzaminu dwie godziny w mieście w którym zdawałam, pokazał mi newralgiczne miejsca do oblania i jakoś poszło. Jak widzisz trochę motywacji i dasz radę.

Nie, nie kupiłbym w tej cenie. To siedmioletni kompakt, nic więcej, żadne cudo. Wartość przy ubezpieczeniu pewnie w okolicach 50 kzł i tyle wypłaci TU przy byle stłuczce (bardzo łatwo o całkę w przypadku starszego auta przy obecnych cenach części i robocizny). A jak będziesz chciał po 3-4 latach sprzedać ten samochód, to będzie to już ponad 10-letnie auto o wartości ok. 30 kzł i nikt nie będzie patrzył na przebieg.

Cena wysoka, auto ciekawe.

To jest bardzo dobrze wyceniony (zwłaszcza na tle konkurencji) samochód, z bardzo wygodnym ładowaniem w trasie (jak ktoś planuje dalej jeździć). I tyle. Buty w CCC tez się świetnie sprzedają, ale wygrywają głównie ceną i dostępnością dużych sklepów w galeriach Czy są super?

I jedno i drugie. Na dodatek oczywiste już się staje, że przejście na zeroemisyjne samochody od 2035 się nie uda, więc zrozumieli, że na czymś muszą zarabiać.

Tak na marginesie, ciekawe słowo: parszczenie

Sam sobie zrobiłem drewniane. Najpierw chciałem wyspawac ale z drewnem poszło szybciej. Nic tam nie ma prawa się połamać jak dobrze zrobione. Często też lubię sobie ma nie wjechać jak mam coś do zrobienia pod maską, wszystko jest wyżej i nie trzeba się tak naginać 👍

Heja. Jako, że pug stwierdził podczas jazdy że niepotrzebny mu płyn chłodniczy i w sumie uszczelka też... Taki może wątek nie od początku ale jak ktoś coś chce mogę dorzucić małe fotostory czy cuś 🤫 Ogólnie w skrócie zakupy: - Zestaw uszczelek głowic VICTOR REINZ 02-35060-01 - śruby głowicy VICTOR REINZ 14-32075-01 - rozrząd kpl. KTBWP3361 DAYCO - simmeringi (wał+wałek) - pasek PK - płyny ustrojowe - wiadro chęci, 2 wiadra samozaparcia