Ranking

Dawno mnie tu nie było, ale dzisiaj jest okazja. Tak w ramach wakacyjnego fun'u...

w sensie odczujesz zmianę jakości wyposażenia? Poza tym, po co w 2025 roku kupować manual. Za 5 lat będziesz sprzedawał, to będzie jak teraz auto bez klimy

Jak zmieniac, to na cos lepszego zeby poczuc roznice Nie bardzo rozumiem koncepcje takiej zamiany, dostaniesz to samo tylko troche mlodsze i w zasadzie nic wiecej. IMHO spokojnie mozna poczekac jeszcze 2-3 lata i ewentualnie wtedy myslec o zmianie.

Jak masz za dużo kasy na koncie to zmieniaj. to akurat jak masz sprawdzone auto to się go nie zmienia dopóki nie zacznie wkurzać... a z nowym różnie bywa Osobiście bym nie zmienił. Stajnia ta sama auta podobne. Taka sztuka dla sztuki. Nawet by mi się nie chciało pierniczyć w sprzedaż i kupno. Juz łatwiej te całoroczne nowe kupić

Jest odwrotnością tezy "drze mordę i nie jedzie", czyli MX5

Z tym rusztowaniem i drabiną będziesz się czuł komfortowo a dodatkowo bliżej będziesz miał sprzęt. Ja dach 40* ogarniam z samej liny ale mam doświadczenie jaskiniowe i tak czasami może zrobić się cieplej. Linę przerzucam przez dach i mocuje na dole, im dłuższa tym łatwiej przemieszczać się przy kalenicy. Do liny potrzebny ci jest jakiś przyrząd asekuracyjny samozaciskowy, uprząż i lonża czy kawałek taśmy rurowej. Wstyd się przyznać ale mój zestaw jest totalnie prymitywny i składa się z jednego karabinka łączącego uprząż i taśmę rurowa z której robię prusika. Taki prusik możesz przesuwać po linie góra dół a jak obciążysz to się blokuje. Profesjonalne wydanie takiego przyrządu to np Coś jak croll. A! Przyczepne buty się przydadzą, bo mokra dachówka z płynem na glony jest śliska i nogi trzymać możliwe prostopadle do połaci. Polecam ostrożność i wizytę na ściance by jakiś instruktor wytłumaczył co i jak, lub jakiś zapaleniec w sklepie górskim.

- O, Jezu! Dzieci! Zbierajta te zabawki! Już, już! @PawelWaw , bier ałto! - Jakie ałto? - No to! teselke! Szybko leć... I korytko świniowe bierz! Szybko @kravitz ! Gdzie @format? Aha... Pijany śpi... To dobrze... Dobrze... Ty stary ,budź się! Budź się! Bier siekiera! Przywieźli prond! Prondl! Prond je we wiosce! - Wojna będzie, przed wojną tyz był... Kurka wodna złocisza za kilo. No no...

Tesla to lepszy komputer, a Kia lepszy samochód 👍 Tak, ten kluczyk w telefonie by się przydał, poliftowa EV6 zdaje się już ma 👍 Ale pewnie i tak jest start/stop 😁

Mam Golfa VII z wielowahaczem, ale jeździłem też Golfem sąsiada z belką. Przy normalnej jeździe nie czuć żadnej różnicy. Podejrzewam, że dopiero na torze, albo podczas bardzo szybkiej jazdy krętymi drogami uda się wejść w zakręt 5 km/h szybciej. Golf VII miał wielowahacz od 122 KM, Golf VIII od 150 KM, Octavia III dopiero od 2.0 TDI, a O IV tylko w RS. Ząbkowanie z powodu konstrukcji zawieszenia ani w Golfie, ani w Octavii nie występuje.

Warto przejrzeć stronę https://ev-database.org/ Tak w skrócie to Tesle, Ioniqi od 5 w górę , Kia od 6 w górę, Merce, Audi, Porsche, BMW i4 i wyżej. ID.7, niektóre chinole. Przeglądać i analizować wg. potrzeb 👍 Nawet z Tesli potrafią ludzie być zadowoleni 🤪 BMW neue klasse niedługo wyznaczy nowy poziom.

Na co to komu potrzebne? Do miasta za duże na trasy to tak średnio. Hyundai będzie pod każdym względem lepszy.

Ja wchodziłem kilka razy. Niby się liną do wyłazu przywiązałem ale jakoś nie czułem się bezpieczenie. Dlatego wolę włazić z rusztowania i mieć porządnie podpiętą linę. Do takich drobiazgów trudno znaleźć kogoś. Pękło mi raz kolano od rynny na części nawisu nad balkonem. Kiepski dostęp bo blisko kalenicy. Umówiłem się z gościem co mi robił dach, zaproponowałem nawet, że przygotuje rusztowanie. Nie chcieli, bo mieli swoje na aucie. Rozstawili, wymienili kolano, dodatkowo dowiązali od góry drutem do wkrętów. Jakieś 1.5h roboty, 2os. 1000zł . Inna firma wyceniła mi mycie dachu na 5kzł.

Qashqai, Formentor, Ateca, MG HS, moze Kuga Za wielkiego wyboru w kompakteych SUVacg w tym budzecie nie ma... Mozesz zerknac na Renault Symbioz, troche mniejsza, ale moze starczy na HEV. Osobiscie bym juz auta z manualem za takie pieniadze nie kupil.

Zapewne taniej jest wstawić 100konny spalinowy i 400konny elektryczny. Razem mamy 500koni i brzmi to świetnie w folderze.👍 Zupełnie inna cena będzie auta z 400konnym silnikiem spalinowym plus 100konny motorek elektryczny. Pomijam ze tam nie ma tych 500 koni ale to już inny temat😁

- brak kluczykow - samozamykajace sie auto - akpa w ktorej od klikniecia do wykonania polecenia mija 0,2 sekundy a nie 5-10 sekund - system kamer + podglad z apki + nagrywanie sentry - normalne miejsce ladowania telefonow i to dwa - z tesli wychodzisz i idziesz do domu a w kia jest procedura, wylaczenie auta, wyjscie, zamkniecie auta jak tesla to najlepszy EV na swiecie, a druga jest KIA (oczywiscie w tych tanszych elektrykach) to jazda czyms innym niz kia lub tesla to musi byc masakra BTW jeszcze cos mi sie przypomnialo w KIA, ustawiasz rekuperacje na maksa, tryb sport i przy nastepnej jezdzie nic niepamieta. dramat!

jak również... - Lepsza infra (wszystko co kija + wszystkie SC). - Prostsze i niezawodne ładowanie na SC (zadnych tokenów, czy startowania z apki, plug&charge w 2 sekundy). - Brak obowiązkowych serwisów.

To nie tego typu auto, żeby była jakaś różnica czy jest belka czy wielowahacz.

Będzie. Bo jest wyzsza.

np dzisiaj tym ze dwa razy musialem sie wracac po fizyczny kluczym zeby tym autem pojechac, w erze telefonow tradycyjny kluczyk to nieporozumienie dwa razy zostawilem otwarta bo myslalem ze auto w tych czasach to juz sie samo zamyka jak od niego odchodze no i jeden raz wysiadlem, chce zamykac pilotem a ten piszczy! tak to auto przed wyjsciem trzeba wylaczyc przyciskiem na desce, bo inaczej nie zamkniesz

Od 4 lat jeżdżę OIV, wolno, szybko i bardzo szybko, nie odczuwam brak wielowahacza. Jedyne co denerwuje to, że auto faktycznie trzeba wyczuć w szybszych zakrętach/lukach ale to przy wysokich prędkościach. Na pewno zdecydowanie lepiej się prowadzi niż kodiaq. Nie mam porównania do sportline (mam selection + matrix) ale wydaje mi się, że powinna być trochę mniej „dziadkowo” zestrojona.

Mam za krotko te auto ale przy 160 jedzie normalnie. Wiecej nie widze potrzeby ani sensu Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tam jest tylko dobry ekran a Ty jeszcze chcesz, że procenty wyświetlał . Rodzice rok temu jechali do córki na komunię, to ich Kia wyprowadziła do lasu przy S2 .. a mówiłem, żeby z AA korzystać, ale ojciec się uparł, że ma w KII nawigację .

Jakiś dziwny jesteś. Dla wszystkich posiadaczy EV to są zalety, nowoczesność, lepszy styl życia. Zastanawiałeś się, czy wszystko z Tobą ok?

No jakiś kompensator przyrostu objętości w układzie zamkniętym musi być lub urządzenie upustowe. Dla 50 litrów i różnicy temperatur 50* to objetość rośnie o jakieś 350ml. Czy znasz inną fizykę? Dobra praktyka a i może wymagania dla takiej instalacji to naczynie wyrównawcze + zawór bezpieczeństwa.

a więc wojna: "Chiny poszerzyły katalog produktów, których eksport jest całkowicie zakazany albo podlega istotnym ograniczeniom i wymaga specjalnych zezwoleń. Do listy dopisano najnowocześniejsze materiały katodowe pozwalające na wytwarzanie ogniw litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP). To znaczy, że Zachodowi będzie znacznie trudniej produkować tańsze baterie Li-ion, a to zwiększy rozjazd między cenami aut elektrycznych Made in China oraz wytwarzanych gdzie indziej. ... Jeśli Chiny właśnie zaczęły pilnować eksportu katod LFP / LMFP, to znaczy, że wszyscy będą mogli produkować tylko tyle ogniw LFP, na ile pozwoli im Państwo Środka. W najgorszym razie: w ogóle nie będą produkować. O LMFP nie ma nawet co wspominać, ponieważ tej chemii na masową skalę nie wdrożyła żadna firma spoza Chin. ..... Niepewny, ograniczony dostęp do LFP oraz brak innej technologii, która byłaby tańsza od NCx oznacza, że baterie Li-ion wytwarzane w, dajmy na to, Korei Południowej czy Japonii, będą o co najmniej parędziesiąt procent droższe niż chińskie. Właśnie przez użycie droższych ogniw zawierających nikiel czy kobalt. To automatycznie przełoży się na wyższe ceny niechińskich elektryków na tle tych chińskich, nawet przy identycznych pojemnościach baterii. .... Własnej, gotowej technologii LFP nie ma dziś żaden producent spoza Chin." https://elektrowoz.pl/magazyny-energii/chiny-ograniczaja-eksport-katod-do-ogniw-lfp-i-lmfp-nie-chinskie-elektryki-beda-drozsze-o-ile-w-ogole-beda/

Ludzie ciągnący przyczepy (zwłaszcza ciężkie) często już mają jakąś wiedzę i respekt. Problem w tym, że ta Omoda zdechła bez przyczepy. W Outlanderze bez przyczepy to mogłeś robić najgłupsze rzeczy jakie Ci przyjdą do głowy i nie robiło to na nim żadnego wrażenia.

Tak - ale istotna jest kolejność montażu (zależna od typu naczynia przeponowego i zaworu). Przez naczynie powinien być przepływ i do wody pitnej są dedykowane zbiorniki przeponowe. Wspomniane flamco na bardzo dobrą dokumentację i fajne zawory zintegrowane.

Gdyby ta nowa, to był choć nowy model a nie lifting. Albo gdyby obecna miała już powiedzmy 150-200kkm, a masz nowe auto, 50kkm to żaden przebieg i wywalisz ileś tam tysięcy, żeby mieć praktycznie to samo. Moi rodzice zmieniali Malucha, na nowszego Malucha, którego później zmienili na jeszcze nowszego Malucha, ale raz że czasy były inne, dwa nie było nic innego, a do tego po kilku latach auta te były coraz bardziej awaryjne, rdzewiały itd. Ja bym poczekał z decyzją.

Ostatnio zdarzyło mi się trochę pojeździć z 2-2.2 tony na haku. Górka, nie górka, trawa, przyspieszania, hamowania cyz wyprzedzanie bezproblemowe. Tylko u mnie jest 250KM z noPb +14KM z elektryka a nie odwrotnie

Z tymi hybrydami to każdy liczy inaczej. Renomowani producenci często nie sumują mocy silników, tu jednak bardziej zależało im na jak piszesz (chińskim) marketingu . Ciekawe jakie jeszcze kwiatki wyjdą. Dobrze, że coraz więcej chętnych na beta testy.

Ja dużo jeździłem outlanderem phev z przyczepą i tam bardzo przydatny był tryb save Po odłączeniu z gniazda i rozładowaniu aku do ok 50% włączyłem tryb save aby mozliwienutrzumwac ten stan. Właśnie na potrzeby wyprzedzania , przełęczy w górach Wysłane za pomocą Tapatalk

KIA zrobiła to tak jak się robiło do tej pory, czyli w spaliniakach A nie znam powodu, dla którego w spaliniaku by mi miało pokazywać, że dojadę dajmy na to do Pragi na -10 litrach w baku Ten powód zresztą by nie istniał nawet w elektrykach, jakby ładowarek było więcej i nie było żadnych apek, a podjeżdżasz, ładujesz, płacisz.

To ma jakieś obostrzenia odnośnie montażu, czy wystarczy trójnikiem i wężykiem podłączyć w dowolnym punkcie instalacji? Na przykład w szafce pod zlewem .

Już na początku lipca przecieki były, że Max chce odejść z RB i prowadzi jakieś negocjacje

dokładnie senne marzenie każdego Janusza

W takim trybie lepiej leasing konsumencki czy jak to się tam nazywa, spłacać utratę wartości i wymieniać co 2 albo 3 lata. Auto od pierwszego właściciela z udokumentowana historia serwisowa , łatwo sprzedać. W zeszłym roku dwa auta sprzedawałem , ceny dość mocno powyżej średniej poszły w ciągu jednego miesiąca. Tak jak piszą koledzy, zmiana dla zmiany, jak akceptujesz koszty to czemu nie. Co do modelu brałbym to które ma matrixy.

to co proponujesz to zmiana dla zmiany. Wg mnie zupełnie bez sensu. Lepiej dozbieraj parę groszy i kup taką wersję, żeby cieszyła i żebyś odczuł zmianę, bo samo auto jest bardzo fajne, ale nie jako golas.

Nie. Opisujesz problem wynikający z konstrukcji PHEV, w którym beztrosko zastosowano zbyt słaby silnik spalinowy.

Jak wybierzesz olej to zastosuj dobry, twardy a kolejne impregnacje będzie trzeba powtarzać spokojnie co 5 lat albo rzadziej. Np Saicos 3305. Nakładasz go wałkiem 2x. Po wyszlifowaniu a przed olejem drewno możesz wodować co polepszy chłonność. Przed odświeżeniem blat trzeba dobrze umyć, odłuścić i nałożyć olej. Chyba że masz go skatowany i chcesz znowu wyszlifować na glanc to robisz jak powyżej.

zenek pewnie kolejny raz wiedze czerpie z YT

Jako były właściciel outlandera phev - nie potwierdzam Wysłane za pomocą Tapatalk

Jak się rozładuje to poziomu ok.20%, powinno jeździć jak zwykły HEV. Jak nie działa - to jest to przykład typowego chińskiego podejścia do produkcji. Widzę to w każdym produkcie, który nie ma QC z Europy czy USA. Działadziałaaleniedokońcacałkiemtakdobrzejakbywynikałozkatalogu...

Nie rozumie, to powinno działać jak HEV, a nie sypać błędami i nie jechać .

bo to podobno bardziej komfortowe niz jaguar

Poszły pisma. Radca przejął sprawę ;-)))

[...] Wspólnie z zespołami technicznymi opracowano aplikację Diagnostic Audio, która działa w zaskakująco prosty sposób: mechanik, korzystając z telefonu, nagrywa dźwięk silnika pracującego na biegu jałowym. Po około 20 sekundach system – korzystając z bazy danych z ponad 3 000 przebadanych jednostek – ocenia, czy dźwięk wskazuje na nieprawidłowości w pracy łańcucha. [...] O japdle Teleporada na łańcuch rozrządu

RM to tereny zabudowy zagrodowej, czyli: przeznaczone dla rolników prowadzących gospodarstwo rolne, umożliwiają budowę budynków mieszkalnych i gospodarczych w ramach gospodarstwa rolnego, budowa domu jest zazwyczaj możliwa tylko w związku z prowadzeniem gospodarstwa rolnego. ✅ Warunki, by postawić dom na działce RM: Musisz być rolnikiem indywidualnym (w rozumieniu ustawy o kształtowaniu ustroju rolnego), czyli m.in.: mieć kwalifikacje rolnicze, prowadzić gospodarstwo do 300 ha, mieszkać w gminie, gdzie leży działka. Lub musisz wykazać, że budynek jest częścią zabudowy zagrodowej – czyli związany z gospodarstwem. 🏗️ Dom 70 m² na zgłoszenie – tzw. „dom bez pozwolenia” Teoretycznie ustawa pozwala na budowę domu do 70 m²: jednorodzinnego, wolnostojącego, do dwóch kondygnacji, na zgłoszenie, bez pozwolenia, ale… zgodnie z MPZP (czyli miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego). 👉 A MPZP z przeznaczeniem RM wymaga, by budynek był częścią zagrody – czyli dla rolnika. 🔧 Możliwe rozwiązania (ale trudne): Uzyskać decyzję o warunkach zabudowy (WZ) – ale to tylko możliwe jeśli działka nie ma MPZP. W Twoim przypadku – MPZP jest, więc WZ odpada. Zmień plan zagospodarowania (z RM na MN) – ale to procedura dla gminy, trwa nawet kilka lat i wymaga zgody rady gminy. Udowodnij, że prowadzisz gospodarstwo rolne – np. zacznij działalność rolniczą, uzyskaj status rolnika. To jednak biurokratycznie skomplikowane i długotrwałe. Zinterpretuj plan korzystnie – czasem (rzadko!) urzędy uznają, że np. budynek mieszkalny może stanowić początek zagrody, ale to bardzo zależy od interpretacji urzędnika i gminy. 🧾 Podsumowanie: Czy możesz postawić dom 70 m² jako nierolnik na działce RM? ❌ Nie możesz bezpośrednio i legalnie – ponieważ plan RM przewiduje zabudowę zagrodową, czyli dla rolnika. ✅ Możesz próbować kombinować, np. zdobyć status rolnika lub zacząć działalność rolną, ale to niełatwe. Jeśli chcesz, mogę pomóc Ci: przeanalizować treść konkretnego MPZP (jeśli masz wypis lub link), podpowiedzieć, jak ewentualnie zdobyć status rolnika, przygotować pytania do urzędu gminy, które warto zadać przed zakupem/darowizną. Chcesz iść w tym kierunku?

Tyle, to Polonez Truck niejeden przewiózł

Piszą, że Max Verstappen ma ścigać się dla Mercedesa w 2026 r.? Podobno prowadzili ostatnio poważne rozmowy ...

Też zrobiłem z butli po LPG, kosztowało to koło 50zl