Jeśli było to do hasioka.

Idą zmiany na lepsze, może nie od razu uzdrowienie ale wg mnie dobry krok

Rozporządzenie Ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej

http://www.akuq.pl/koniec-z-cofaniem-licznikow

jakis wirus mi na tamtej stronie wyskakuje

Skutek będzie taki, że sprowadzane nadal będą mieć 150 kkm, a krajowe realne. Czyli uczciwy człowiek będzie miał problem ze sprzedażą auta, handlarz nie.

> jakis wirus mi na tamtej stronie wyskakuje

na której?

> Skutek będzie taki, że sprowadzane nadal będą mieć 150 kkm, a krajowe realne. Czyli uczciwy

> człowiek będzie miał problem ze sprzedażą auta, handlarz nie.

No jeszcze bata brakuje za udowodnienie cofki, to by pohamowało jadących "po bandzie" z cofaniem.

> Skutek będzie taki, że sprowadzane nadal będą mieć 150 kkm, a krajowe realne. Czyli uczciwy

> człowiek będzie miał problem ze sprzedażą auta, handlarz nie.

Będą tłumaczyli, że w DE jest kryzys i ludzie mniej jeżdżą niż w Polsce

Spokojnie, idiotów na świecie jest więcej niż wszystkich Passatów TDI więc handlarze mogą spać spokojnie

Zamiast rejestru Europejskiego powstanie rejestr z Polski, który i tak koniec końców trzeba będzie dostosować za nasze podatki do rejestru Europejskiego

> Będą tłumaczyli, że w DE jest kryzys i ludzie mniej jeżdżą niż w Polsce

> Spokojnie, idiotów na świecie jest więcej niż wszystkich Passatów TDI więc handlarze mogą spać

> spokojnie

> Zamiast rejestru Europejskiego powstanie rejestr z Polski, który i tak koniec końców trzeba będzie

> dostosować za nasze podatki do rejestru Europejskiego

.....lub dobrobyt. "Panie 5 auto u niemca było"

> Jeśli było to do hasioka.

> Idą zmiany na lepsze, może nie od razu uzdrowienie ale wg mnie dobry krok

> Rozporządzenie Ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej

> http://www.akuq.pl/koniec-z-cofaniem-licznikow

Żeby po vin można było sprawdzić ten przebieg w internecie

> Żeby po vin można było sprawdzić ten przebieg w internecie

Do tego chyba nam daleko...Tzn z tej bazy (bo mam nadzieję że nie tylko kwit będą wydawać ale i zapisywać do centralnej bazy) być może z czasem zrobią wyszukiwanie.

Bo raczej na to, że producenci przystąpią do programu i umożliwią sprawdzanie w swoich bazach to chyba nie ma szans.

> Bo raczej na to, że producenci przystąpią do programu i umożliwią sprawdzanie w swoich bazach to

> chyba nie ma szans.

3-4 latki z przebiegami 200kkm przestałyby się sprzedawać na rynku wtórnym - to po co właściciele mieli by kupować salonowe nówki?

> Żeby po vin można było sprawdzić ten przebieg w internecie

ahahaha, przecież u nas POLICJA nie jest w stanie zweryfikować czy masz przegląd czy nie bez DR, a Ty takie cuda chcesz

ale jak masz zweryfikować?

> ale jak masz zweryfikować?

Centralnym rejestrem?

To na prawdę nei wymaga kosmicznych technologii.

> 3-4 latki z przebiegami 200kkm przestałyby się sprzedawać na rynku wtórnym - to po co właściciele

> mieli by kupować salonowe nówki?

Błąd. Pierwszy przegląd jest po 3 latach, następny po 2. Przed SKP cofam licznik i wuala

> Błąd. Pierwszy przegląd jest po 3 latach, następny po 2. Przed SKP cofam licznik i wuala

no ok, zrobisz to ty, zrobi to 2 na 10. Ale 80% ludzi nie bedzie o tym myślało i załatwi sprawę uczciwie

> no ok, zrobisz to ty, zrobi to 2 na 10. Ale 80% ludzi nie bedzie o tym myślało i załatwi sprawę

> uczciwie

I potem będą bujać się z niesprzedawalnym autem, bo ma przebieg 210 kkm Ja nigdy licznika nie cofałem, ale jak trzeba będzie - cofnę, nie mam zamiaru tracić pieniędzy z powodu nieuczciwości handlarzy.

Odkręcacze przebiegów zacierają ręce - będą stawiać swoje budki koło SKP, korekta licznika będzie coroczną czynnością przed przeglądem

> Centralnym rejestrem?

> To na prawdę nei wymaga kosmicznych technologii.

wszystko fajnie ale kto i jak ma go wprowadzać i gdzie? Po za tym skąd kasa na to wszystko ?

A jakby nawet to nie wiem czy problem zniknie. Do tej pory widać auta, że nie wiadomo jakim cudem przeszły badania techniczne, to co to za problem będzie się dogadać w kwestii przebiegu?

> Odkręcacze przebiegów zacierają ręce - będą stawiać swoje budki koło SKP, korekta licznika będzie

> coroczną czynnością przed przeglądem

No i tak to właśnie będzie. Dopóki ludzie nie przestaną wierzyć w bajki, to żadne prawo tego nie zmieni.

Zdaje się, że nic się nie zmieni.

Przebieg będzie spisywany przy pierwszej rejestracji w kraju. Czyli może być nawet 0km.

Dodatkowo w tabeli jest napisane: Odczyt licznika przebiegu pojazdu w momencie badania (o ile dane są dostępne). Jest tam też odnośnik do punktu nr 7, który mówi: (o ile dotyczy).

Poza tym jaki problem cofnąć licznik przed każdym przeglądem? Dalej nie jest to traktowane jako oszustwo i nie ma za to żadnych kar.

> wszystko fajnie ale kto i jak ma go wprowadzać i gdzie? Po za tym skąd kasa na to wszystko ?

> A jakby nawet to nie wiem czy problem zniknie. Do tej pory widać auta, że nie wiadomo jakim cudem

> przeszły badania techniczne, to co to za problem będzie się dogadać w kwestii przebiegu?

Jak byłem na przeglądzie ostatnio, to majster spytał o przebieg, więc podałem. Ale nie zajrzał do środka

> Jeśli było to do hasioka.

> Idą zmiany na lepsze, może nie od razu uzdrowienie ale wg mnie dobry krok

> Rozporządzenie Ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej

> http://www.akuq.pl/koniec-z-cofaniem-licznikow

Polak-cwaniak będzie cofał przebieg corocznie przed przeglądem.

> Polak-cwaniak będzie cofał przebieg corocznie przed przeglądem.

Właściciele nowych aut będą cofać dwa razy - po 3 roku i po 5. Potem auto idzie na sprzedaż.

> Właściciele nowych aut będą cofać dwa razy - po 3 roku i po 5. Potem auto idzie na sprzedaż.

póki społeczeństwo jest ubogie i nie będzie kupowało nowych aut, a i mentalność się nie zmieni to żadne przepisy problemu nie zliwkidują

> Właściciele nowych aut będą cofać dwa razy - po 3 roku i po 5. Potem auto idzie na sprzedaż.

Nie, przed przegladem w aso tez trzeba cofnac.

> Nie, przed przegladem w aso tez trzeba cofnac.

E tam, myślisz, że kupujący będzie sprawdzał w ASO? Robi tak może z 5% kupujących Sprawdzi w rejestrze SKP i tyle. A ASO niektórych marek w ogóle nie udziela takich informacji osobom trzecim. I pewnie po wejściu tej ustawy w ogóle przestaną udzielać takich informacji, w trosce o swoich klientów, oczywiście.

> Bo raczej na to, że producenci przystąpią do programu i umożliwią sprawdzanie w swoich bazach to

> chyba nie ma szans.

Tego nigdy nie zrozumiem. Przecież udostępnianie tych danych leży w ich interesie. Mniej sprzedawców marzeń -> mniejszy popyt na trupy -> większy popyt na nowe auta.

Idea jak najbardziej mi się podoba.

W 100% cofania liczników to na pewno nie wyeliminuje, ale trochę ten proceder ukróci. Taką mam nadzieję...

Jeśli poprzedni właściciel/-e nic nie kombinował/-li i wpisy będą prawdziwe, to aktualny właściciel/handlarz będzie miał utrudnione zadanie.

> Idea jak najbardziej mi się podoba.

> W 100% cofania liczników to na pewno nie wyeliminuje, ale trochę ten proceder ukróci. Taką mam

> nadzieję...

Trochę na pewno ale Polak patrzy tylko na to co jest na budziku i musi mieć mniej niż 200 kkm bo inaczej trup.

Jestem na etapie szukania samochodu i mogę podać przykłady kilku sprawdzonych egzemplarzy. Wszystkie modele to e46 w różnym przedziale cenowym.

Przykładowe cofki:

420 000 -> 198 000 kkm

290 000 -> 230 000 kkm

350 000 -> 185 000 kkm

To jest dopiero projekt czy faktyczne rozporządzenie wchodzące od 2014 roku

> Polak-cwaniak będzie cofał przebieg corocznie przed przeglądem.

Nie zdajesz sobie sprawy jaka plaga to jest wśród Niemców-cfaniaków którzy obsługuja floty

> Nie zdajesz sobie sprawy jaka plaga to jest wśród Niemców-cfaniaków którzy obsługuja floty

I tym stwoerdzeniem rozwiales mit uczciwego Hansa.

Ja podobnym moglbym zabic uczciwego Johna z uk ale i tak mi nikt nie uwierzy ile osob przyjezdza na cofki.

> Polak-cwaniak będzie cofał przebieg corocznie przed przeglądem.

Tak jak w całej Europie robią...

> I tym stwoerdzeniem rozwiales mit uczciwego Hansa.

> Ja podobnym moglbym zabic uczciwego Johna z uk ale i tak mi nikt nie uwierzy ile osob przyjezdza na

> cofki.

W Niemczech to naprawdę problem na skalę masową i proceder powodujący u pokrzywdzonych straty idące w miliony euro... Policja gospodarcza walczy z tym jak może ale gra idzie o zbyt dużą kase i na miejsce jednego zamkniętego pojawia się dwóch kolejnych.

> Jeśli było to do hasioka.

> Idą zmiany na lepsze, może nie od razu uzdrowienie ale wg mnie dobry krok

> Rozporządzenie Ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej

> http://www.akuq.pl/koniec-z-cofaniem-licznikow

Żadne przepis czy kara nawet chłosty nic nie zmieni.

Zmieni się dopiero jak ludzie dorosną do stwierdzenia, że przebieg o niczym nie świadczy. Ale jeszcze trochę wody w Wiśle musi upłynąć.

> Tego nigdy nie zrozumiem. Przecież udostępnianie tych danych leży w ich interesie. Mniej

> sprzedawców marzeń -> mniejszy popyt na trupy -> większy popyt na nowe auta.

Ale zarabia sie na czesciach... Wiecej trupow wiecej czesci sie sprzeda...

Zreszta co to za problem zrobic licznik ktorego cofnac sie nie da...

Krawiec

> Ale zarabia sie na czesciach... Wiecej trupow wiecej czesci sie sprzeda...

> Zreszta co to za problem zrobic licznik ktorego cofnac sie nie da...

> Krawiec

Ale to nie o sam licznik chodzi, bardziej tu świadomości ludzkiej potrzeba. Przebieg i tak zapisuje się w kilku miejscach, cofane są zazwyczaj same km w liczniku, bo najtaniej.

> I potem będą bujać się z niesprzedawalnym autem, bo ma przebieg 210 kkm Ja nigdy licznika nie

> cofałem, ale jak trzeba będzie - cofnę, nie mam zamiaru tracić pieniędzy z powodu

> nieuczciwości handlarzy.

Zatem czym się będziesz różnił od nich?Niczym. Z jednej strony piszesz o nieuczciwości handlarzy, a z drugiej takim samym byś się stał.

Jak widać nie w przebiegach i handlarzach wina tylko w takich zachowaniach.

> Zdaje się, że nic się nie zmieni.

> Przebieg będzie spisywany przy pierwszej rejestracji w kraju. Czyli może być nawet 0km.

> Dodatkowo w tabeli jest napisane: Odczyt licznika przebiegu pojazdu w momencie badania (o ile dane

> są dostępne). Jest tam też odnośnik do punktu nr 7, który mówi: (o ile dotyczy).

> Poza tym jaki problem cofnąć licznik przed każdym przeglądem? Dalej nie jest to traktowane jako

> oszustwo i nie ma za to żadnych kar.

ale po co cofać. dajesz załącznik do dowodu rej. i mówisz jaki ma być wpisany w rejestr. a cofniesz sobie raz - przed sprzedażą.

> ale po co cofać. dajesz załącznik do dowodu rej. i mówisz jaki ma być wpisany w rejestr. a cofniesz

> sobie raz - przed sprzedażą.

mysle ze u znajomego to nawet nie trzeba załącznika... zwłaszcza ze nadal się robi przeglądy z samym dowodem bez samochodu..

> Zatem czym się będziesz różnił od nich?Niczym. Z jednej strony piszesz o nieuczciwości handlarzy, a

> z drugiej takim samym byś się stał.

> Jak widać nie w przebiegach i handlarzach wina tylko w takich zachowaniach.

No właśnie - w zachowaniach. W zachowaniach kupujących. Jak chcą mieć stan licznika 150 kkm - będą go mieć

> Właściciele nowych aut będą cofać dwa razy - po 3 roku i po 5. Potem auto idzie na sprzedaż.

Zwykli zjadacze chleba nie kupują nowych luksusowych samochodów w salonach i nie sprzedają ich po 3 lub 5 latach. To robią ludzie doskonale zarabiający lub firmy dla swoich prezesów.

Natomiast cofanie liczników jest domeną wsiowych cwaniaków i tępych dresów udających biznesmenów rynku samochodowego... którzy odkupują auta od tych powyżej.. i próbują sprzedać zwykłym zjadaczom chleba....

IMHO bardzo dobry pomysł, pytanie tylko na jakich zasadach będzie podgląd do tych danych przed zakupem.

> No właśnie - w zachowaniach. W zachowaniach kupujących. Jak chcą mieć stan licznika 150 kkm - będą

> go mieć

czyli rozumowanie typu-wychodzi zdzira w miniowce to niech sie potem nie dziwi ze ja ktos przeleci dla mnie dosc dziwne

gdyby Mirki nie obnizali przebiegow klient bylby zmuszony kupowac auta z wiekszym przebiegiem.albo nowe.

> czyli rozumowanie typu-wychodzi zdzira w miniowce to niech sie potem nie dziwi ze ja ktos przeleci

> dla mnie dosc dziwne

> gdyby Mirki nie obnizali przebiegow klient bylby zmuszony kupowac auta z wiekszym przebiegiem.albo

> nowe.

Ja nigdy nie cofałem liczników ani przy przeglądach, ani przy sprzedaży. Zawsze uczciwie wszystko przedstawiam i moje auta idą w ciągu tygodnia. Ale jak będzie potrzeba, jak nie będę mógł sprzedać, bo rynek będzie zalany samochodami z cofniętymi licznikami - cofnę. Jak ktos szuka "okazji", to ją znajdzie.

> Natomiast cofanie liczników jest domeną wsiowych cwaniaków i tępych dresów udających biznesmenów

> rynku samochodowego...

Oni nikogo nie udaja, rynek samochodow uzywanych wlasnie taki jest, zdominowany przez powyzszych.

> Jeśli było to do hasioka.

> Idą zmiany na lepsze, może nie od razu uzdrowienie ale wg mnie dobry krok

> Rozporządzenie Ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej

> http://www.akuq.pl/koniec-z-cofaniem-licznikow

Nie czytałem linków, nie czytałem wątku, ale cofanie stanie się jeszcze bardziej popularne niż ci się wydaje, ponieważ teraz liczniki będzie się cofało przed każdym badaniem technicznym. Tyle, że o mniej, aż po 6-7 latach cofka urośnie do typowej dla Polski wartości.

> ahahaha, przecież u nas POLICJA nie jest w stanie zweryfikować czy masz przegląd czy nie bez DR, a

> Ty takie cuda chcesz

Jak nie jest, jak jest . Policja jadąc za Tobą po numerze rejestracyjnym może to w każdej chwili sprawdzić. Diagnista każdego dnia na zakończenie przesyła dane do CEPiK-u.

> Nie czytałem linków, nie czytałem wątku, ale cofanie stanie się jeszcze bardziej popularne niż ci

> się wydaje, ponieważ teraz liczniki będzie się cofało przed każdym badaniem technicznym.

> Tyle, że o mniej, aż po 6-7 latach cofka urośnie do typowej dla Polski wartości.

Nie sądzę...normalnemu człowiekowi nie przyjdzie to do głowy,a dodatkowo nie zechce płacić ceny równej cenie badania technicznego.

> Jak nie jest, jak jest . Policja jadąc za Tobą po numerze rejestracyjnym może to w każdej chwili

> sprawdzić. Diagnista każdego dnia na zakończenie przesyła dane do CEPiK-u.

taaa

A czasami dopiero po miesiącu widać w cepiku ze auto miało wykonane badanie techniczne....

pozdr

> wszystko fajnie ale kto i jak ma go wprowadzać i gdzie? Po za tym skąd kasa na to wszystko ?

> A jakby nawet to nie wiem czy problem zniknie. Do tej pory widać auta, że nie wiadomo jakim cudem

> przeszły badania techniczne, to co to za problem będzie się dogadać w kwestii przebiegu?

Skąd kasa?

A dopłacę te 10 pln przy przeglądzie, żaden problem.

Kto ma prowadzić?

A o jakis problem, zrobić centralną bazę z dostępem dla każdej SKP?

Albo centralny system ewidencji, coś jak CEPIK?

Kwestię dogadania pomijam celowo, ba, kierowca nie musi wcale być informowany o czymś takim jak ewidencja przebiegu. I tak diagnosta (o ile w ogóle) prowadzi auto po ścieżce, więc jak wysiądzie i wklepie w kompa przebieg, a potem wyniki przekaże do centralnego systemu jednorazowym dziennym zasileniem, to na prawdę...

Ja wiem że prościej pisać że się nie da, że za trudne. Tylko to do niczego nie prowadzi.