Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Fiat TIPO 2015

Featured Replies

Napisano

Zachar przetestowal Tipo, zaczynam ogladac ;)

https://www.youtube.com/watch?v=fvsmWOncwfQ

Hamulce Bembno :l a poza tym typowy test dla autocentrum. Czyli bez kategorycznych osądów. Goscie po Zacharze na końcu stanowią niezłe uzupełnienie, czekam na pomiary osiągów... zobaczymy te 11s do 100 ;]
Napisano

Hamulce Bembno :l a poza tym typowy test dla autocentrum. Czyli bez kategorycznych osądów. Goscie po Zacharze na końcu stanowią niezłe uzupełnienie, czekam na pomiary osiągów... zobaczymy te 11s do 100 ;]

są linki w opisie przeciez

Test techniczny

 

0- 100

spalanie

Napisano
Grzebalem z telefonu i nie zauwazylem. No to w sumie ciekawe, bo wynik dla gp z tym silnikiem raczej nie do uzyskania :O
Napisano

Zachar przetestowal Tipo, zaczynam ogladac ;)

 

intryguje to co mówi Zachar, że nawet w najlepszej wersji nie będzie dustrefowej klimy, tymczasem sterowanie klimy jest z dwustrefowca z Giulietty...

Co tam się wyświetla w takim razie na obu wyświetlaczach?

Napisano

Być może wyświetla prędkość nawiewu.

Napisano

intryguje to co mówi Zachar, że nawet w najlepszej wersji nie będzie dustrefowej klimy,

Identyczna informacja wynika z konfiguratora na stronie fiat.pl.

Panel sterowania może być identyczny, ale nagrzewnica może mieć inną konstrukcją a panel inny soft.

Pozdrawiam BAS

Napisano

Identyczna informacja wynika z konfiguratora na stronie fiat.pl.

Panel sterowania może być identyczny, ale nagrzewnica może mieć inną konstrukcją a panel inny soft.

Pozdrawiam BAS

Linea zdaje sie miala tak samo, GP klima dwustrefowa, a Linijka jednostrefowa. Dobrze, ze jest wspomaganie elektryczne, a nie hydrauliczne ;]
Napisano

Co tam się wyświetla w takim razie na obu wyświetlaczach?

Co by się nie wyświetlało, to nijak się nie ma do samochodu, który oglądałem w piątek w salonie. Oglądając te filmy mam wrażenie, że dotyczą zupełnie innego samochodu! Media to jest jednak trzecia władza :hehe:;l:facepalm: .

Napisano

czy widzieliście gdzieś polskojęzyczny test wersji 1,6 benzyna automat?

Napisano

Dobrze, ze jest wspomaganie elektryczne, a nie hydrauliczne ;]

A co w tym dobrego, jeśli nie ma asystenta parkowania, asystenta pasa ruchu, etc.?

Napisano

Grzebalem z telefonu i nie zauwazylem. No to w sumie ciekawe, bo wynik dla gp z tym silnikiem raczej nie do uzyskania :O

 

Aż muszę sprawdzić ;)

 

Średnie spalanie sprawdzają na podstawie pomiaru z komputera  8] Nie wiem, może przez tych kilka lat poprawili trochę liczydła, ale u mnie to wskazania komputera nijak się miały do prostych obliczeń na stacji benzynowej. I to nie były różnice które mogły wyniknąć z mniej lub bardziej pełnego baku czy kantowaniu przez stację, tylko znacznie większe.

Napisano

Co by się nie wyświetlało, to nijak się nie ma do samochodu, który oglądałem w piątek w salonie. Oglądając te filmy mam wrażenie, że dotyczą zupełnie innego samochodu! Media to jest jednak trzecia władza :hehe:;l:facepalm: .

Dlaczego innego? Moze byłes w salonie Reno, a nie Fiata?

Napisano

Dlaczego innego? Moze byłes w salonie Reno, a nie Fiata?

 

bo pewnie ogladal wersje 'zaślepka' a dziennikarze dostali wersje full sztos ;)

 

A ze wersja najtansza od najwyzszej rozni sie nie tylko wyposazeniem ale przede wszystkim wykonczeniem wnetrza to wiadomo juz od dosc dawna ;) - wystarczy popatrzec na dostepne kolory, materialy wykonczenia wnetrz w Das Auto czy nawet w Nuova Bravo ;)

Napisano

A co w tym dobrego, jeśli nie ma asystenta parkowania, asystenta pasa ruchu, etc.?

Bo w koncu to zunifikowali ;]
Napisano

Aż muszę sprawdzić ;)

Średnie spalanie sprawdzają na podstawie pomiaru z komputera 8] Nie wiem, może przez tych kilka lat poprawili trochę liczydła, ale u mnie to wskazania komputera nijak się miały do prostych obliczeń na stacji benzynowej. I to nie były różnice które mogły wyniknąć z mniej lub bardziej pełnego baku czy kantowaniu przez stację, tylko znacznie większe.

Ja liczylem stoperam i jakims diwajsem pod gps. Wychodzilo ze 13s w najlepszym razie. Co do spalania to komp ze stacja rozni sie u mnie o 1l/100km :hehe:

Jeszcze sie kiedys przymierze do pomiaru z CAN :]

Napisano

bo pewnie ogladal wersje 'zaślepka' a dziennikarze dostali wersje full sztos ;)

Oglądałem wersję za 46 tys. do odbioru  :ok:  ("cena prezentowanego modelu"). Czarny metalik  :phi: . Boczki drzwi całe z plastiku, bagażnik otwierany tylko z kabiny i słowo daję (chciałbym się mylić) nie było klamki do regulacji wysokości fotela! Konsola środkowa z pokrętłami do nawiewu i dmuchawy też jakaś inna niż na filmie - Lanos mi się przypomniał  ;] . Rozbawił mnie mieszek na dźwigni zmiany biegów - na rzepa i klips, pewnie często trzeba będzie tam zaglądać żeby coś wyregulować?  :phi:  Pozytywnie - duży wręcz przepastny samochód z ogromnym bagażnikiem i ładne welurowe dywaniki  :] .

Napisano

Oglądałem wersję za 46 tys. do odbioru :ok: ("cena prezentowanego modelu"). Czarny metalik :phi: . Boczki drzwi całe z plastiku, bagażnik otwierany tylko z kabiny i słowo daję (chciałbym się mylić) nie było klamki do regulacji wysokości fotela! Konsola środkowa z pokrętłami do nawiewu i dmuchawy też jakaś inna niż na filmie - Lanos mi się przypomniał ;] . Rozbawił mnie mieszek na dźwigni zmiany biegów - na rzepa i klips, pewnie często trzeba będzie tam zaglądać żeby coś wyregulować? :phi: Pozytywnie - duży wręcz przepastny samochód z ogromnym bagażnikiem i ładne welurowe dywaniki :] .

Jestes mistrzem prowokacji ;] nawiewy byly inne, bo ten egzemplarz z autocentrum mial klime automat, a widziales manuala. Klips + rzep to juz w Seicento mialem w 1998 :hehe:
Napisano

Za 46 tysięcy + to podstawa plus lakier metallic.

 

Przecież w firmie jest powiedziane że to najwyższe wersja.

 

Pójdź sobie so Salonu skody i porównaj najtańszą Fabię z najwyższą wersją...

Napisano

Oglądałem wersję za 46 tys. do odbioru  :ok:  ("cena prezentowanego modelu"). Czarny metalik  :phi: . Boczki drzwi całe z plastiku, bagażnik otwierany tylko z kabiny i słowo daję (chciałbym się mylić) nie było klamki do regulacji wysokości fotela! Konsola środkowa z pokrętłami do nawiewu i dmuchawy też jakaś inna niż na filmie - Lanos mi się przypomniał  ;] . Rozbawił mnie mieszek na dźwigni zmiany biegów - na rzepa i klips, pewnie często trzeba będzie tam zaglądać żeby coś wyregulować?  :phi:  Pozytywnie - duży wręcz przepastny samochód z ogromnym bagażnikiem i ładne welurowe dywaniki  :] .

 

no tak... najnizsza pozycja z cennika vs cos co juz na pierwszy rzut oka wyglad na dobrze wyposazona napewno nie podstawowa wersje. To moze idz do VW i na bazie najtanszego golfa w wersji start wyrob sobie ogolna opinie golfach, a potem wsiadz do highline ;) i wtedy mozemy wrocic do tematu.

Napisano

Oglądałem wersję za 46 tys. do odbioru  :ok:  ("cena prezentowanego modelu"). Czarny metalik  :phi: . Boczki drzwi całe z plastiku, bagażnik otwierany tylko z kabiny i słowo daję (chciałbym się mylić) nie było klamki do regulacji wysokości fotela! Konsola środkowa z pokrętłami do nawiewu i dmuchawy też jakaś inna niż na filmie - Lanos mi się przypomniał  ;] . Rozbawił mnie mieszek na dźwigni zmiany biegów - na rzepa i klips, pewnie często trzeba będzie tam zaglądać żeby coś wyregulować?  :phi:  Pozytywnie - duży wręcz przepastny samochód z ogromnym bagażnikiem i ładne welurowe dywaniki  :] .

 

a czego chcesz od auta za 46 tys?

idz do opla i tam kup cos tej wielkosci za taka kase...

 

 

regulacja wysokosci fotela kosztuje + 300zł .    w tanszych wersjach jako opcja. w drozszych standart

Napisano

Oglądałem wersję za 46 tys. do odbioru  :ok:  ("cena prezentowanego modelu"). Czarny metalik  :phi: . Boczki drzwi całe z plastiku, bagażnik otwierany tylko z kabiny i słowo daję (chciałbym się mylić) nie było klamki do regulacji wysokości fotela! Konsola środkowa z pokrętłami do nawiewu i dmuchawy też jakaś inna niż na filmie - Lanos mi się przypomniał  ;] . Rozbawił mnie mieszek na dźwigni zmiany biegów - na rzepa i klips, pewnie często trzeba będzie tam zaglądać żeby coś wyregulować?  :phi:  Pozytywnie - duży wręcz przepastny samochód z ogromnym bagażnikiem i ładne welurowe dywaniki  :] .

 

Oglądałeś kluczyk? Czy tam nie było przycisku do otwierania bagażnika?

A co do reszty, to przecież to jest samochód za 46 tys. pln! Czego tu wymagać? Jeśli siedzi się w miarę wygodnie, podczas jazdy się nie ogłuchnie, zawieszenie nie wali na dziurach, do bagaznika można spakować całą rodzinę, to czego tu wymagać więcej? Dla porównania, dałem 47 tys. pln za Kiję Rio, która nie ma takiego bagażnika, też ma silnik 1.4 i też jest strasznie plastikowa w środku, do tego słabo wygłuszona. Ale ma też kilka zalet żeby nie było

Napisano

Przeciez bagaznik da sie otworzyc naciskajac przycisk na klapie, w srodku auta lub na pilocie... 

Napisano

Na fiat.it są wersje hatchback i kombi. O ile hatchback minimalnie droższy od sedana, to kombi już widoczniej. Niestety z silnikami póki co lipa - 1.4 16V i  Multijet 1.6 120KM.
Dla hatchbacka plus za bagażnik - 440 litrów to niektóre kombi mają ;)

Napisano

a czego chcesz od auta za 46 tys?

idz do opla i tam kup cos tej wielkosci za taka kasdart

A 46 to malo?

Napisano

A 46 to malo?

To pojęcie względne ;-)

Dla mnie mega dużo, ale w porównaniu z innymi autami podobnej klasy...

Tak abstrahując, 8 letnie grande jest ok 3 x tańsze :phi:

tapnięte via gameboy pocket

Napisano

Na fiat.it są wersje hatchback i kombi. O ile hatchback minimalnie droższy od sedana, to kombi już widoczniej. Niestety z silnikami póki co lipa - 1.4 16V i  Multijet 1.6 120KM.

Dla hatchbacka plus za bagażnik - 440 litrów to niektóre kombi mają ;)

 

ale chyba w IT cenny sa wyższe, jak widzę, wersja podstawowa 14500€ , a to nie nasza 42600PLN...ale włoskiego nie znam, to nie upieram się, że tak jest ;]

Napisano

A 46 to malo?

 

tyle kosztuje auto klasy B w jakiejś średniej wersji ze średnim silnikiem

Napisano

Fabia w wersji Ambition z 1.2 TSI 80 koni chyba tyle kosztowała jak się rozglądałem za autem.

Napisano

ale chyba w IT cenny sa wyższe, jak widzę, wersja podstawowa 14500€ , a to nie nasza 42600PLN...ale włoskiego nie znam, to nie upieram się, że tak jest ;]

 

HTB wyglada naprawde calkiem zgrabnie :)

Wiadomo juz kiedy bedzie oficjalnie w PL?

Napisano

ale chyba w IT cenny sa wyższe, jak widzę, wersja podstawowa 14500€ , a to nie nasza 42600PLN...ale włoskiego nie znam, to nie upieram się, że tak jest ;]

 

a na stronie startowej jest od 12750e, a sedan 12500 :hmm:

Napisano

a na stronie startowej jest od 12750e, a sedan 12500 :hmm:

 

To 12,750E to chyba przy jakims finansowaniu kredytem ;]

Ale wloski to raczej slabo ogarniam ;)

Napisano

To 12,750E to chyba przy jakims finansowaniu kredytem ;]

Ale wloski to raczej slabo ogarniam ;)

ze swoim € 12.750 fundusze na pożyczki kosztuje TAN 5,35% , 7,64 % APR z : :nie_wiem: :hmm: :phi:

Napisano

ze swoim € 12.750 fundusze na pożyczki kosztuje TAN 5,35% , 7,64 % APR z : :nie_wiem: :hmm: :phi:

 

http://www.fiat.it/offerta/promozione-tipo-5-porte

a google tlumaczy to na:

 

[...] 1,4 95 KM Euro 6 benzyna - cena promocyjna € 12.750 (IPT i PFU wkładu wyłączone)  [...] 72 miesięcznych ratach po 219,50 €.  Całkowita kwota kredytu € 13 266 (w tym polityki SavaDna € 200 € 300 koszty administracyjne Znaczki € 16,00), € 2286 Odsetki, całkowitą kwotę należną € 15.825 [...]

 

 

czyli jakies 16kE z odsetkami na 6lat

Napisano

a na stronie startowej jest od 12750e, a sedan 12500 :hmm:

 

ale to nadal nie jest nasze 42600PLN ;]

 

dlatego ciekawy jestem ile bedzie kosztować kombi w PL

Napisano

 i wspomina coś o złomowaniu :oki:

 

Pewnie jest dopłata za złomowanie starego auta - kilka tysięcy €.

 

Zostaje kredytu na €12750 plus opłaty przygotowawcze €516 - na sześć lat, razem z odsetkami wychodzi €15825. 

Napisano

Bardzo przyzwoicie wyszło wyciszenie przy prędkości autostradowej.

Napisano

Na fiat.it są wersje hatchback i kombi. O ile hatchback minimalnie droższy od sedana, to kombi już widoczniej. Niestety z silnikami póki co lipa - 1.4 16V i  Multijet 1.6 120KM.

Dla hatchbacka plus za bagażnik - 440 litrów to niektóre kombi mają ;)

Byłem 2 dni temu z Astrą w ASO to z nudów zajrzałem po sąsiedzku do Fiata i sobie tipo pooglądałem. Naprawdę kawał dużego samochodu z przepastnym kufrem. Nie podobały mi się plastiki na boczkach drzwi i na desce rozdzielczej - kiepska jakość.

Z tego co mówił sprzedawca to pod koniec roku będzie w sprzedaży hatchback a na początku 2017r kombi. Najprawdopodobniej będzie jeszcze dołożona turbo-benzyna 1,4 T-Jet. 

Napisano

Byłem 2 dni temu z Astrą w ASO to z nudów zajrzałem po sąsiedzku do Fiata i sobie tipo pooglądałem. Naprawdę kawał dużego samochodu z przepastnym kufrem. Nie podobały mi się plastiki na boczkach drzwi i na desce rozdzielczej - kiepska jakość.

Z tego co mówił sprzedawca to pod koniec roku będzie w sprzedaży hatchback a na początku 2017r kombi. Najprawdopodobniej będzie jeszcze dołożona turbo-benzyna 1,4 T-Jet. 

 

a ja wczoraj widziałem już pierwszego Tipo na taxi w Krakowie

Napisano

Byłem 2 dni temu z Astrą w ASO to z nudów zajrzałem po sąsiedzku do Fiata i sobie tipo pooglądałem. Naprawdę kawał dużego samochodu z przepastnym kufrem. Nie podobały mi się plastiki na boczkach drzwi i na desce rozdzielczej - kiepska jakość.

Z tego co mówił sprzedawca to pod koniec roku będzie w sprzedaży hatchback a na początku 2017r kombi. Najprawdopodobniej będzie jeszcze dołożona turbo-benzyna 1,4 T-Jet. 

 

a co z LPG?

Napisano

a co z LPG?

Do obecnych wersji silnikowych, czyli 1,4 1,6  jest BRC za 3500 PLN.

Napisano

Dziś dzięki uprzejmości @@BartoSMK miałem okazję się przejechać Tipo. Dla mnie to jest bardzo fajne auto - cena jest atrakcyjna, bardzo fajnie się prowadzi , wnętrze jest przyjemne, skrzynia chodzi bez zgrzytów i lekko. Mam kilka zarzutów do tego auta takich jak jakość użytych materiałów (ale tu cena wg. mnie robi swoje), za krótkie siedzisko fotela, wchodzące do bagażnika zawiasy (standard w tej klasie) i kiepskie wyciszenie komory silnika. Z wyglądu podoba mi się bardziej niż 301 albo C-Elysee i myślę że nie tylko mnie. IMO to dobry konkurent dla Rapida. 

Napisano

Do obecnych wersji silnikowych, czyli 1,4 1,6  jest BRC za 3500 PLN.

 

Do obecnych wersji silnikowych, czyli 1,4 1,6  jest BRC za 3500 PLN.

 

1,6 zaistnieje bez automatu? 

Napisano

Nie, 1.4 tjet będzie w wersjach hatch i kombi bez automatu.

to dobra wiadomość , bo będę miał wybór między jtd a tjet , bo 1,4 95 to za mało dla mnie jednak , a automat nie dla mnie 

Napisano

to dobra wiadomość , bo będę miał wybór między jtd a tjet , bo 1,4 95 to za mało dla mnie jednak , a automat nie dla mnie 

 

a ja już raczej nie kupię fiata. Miałem dwa, wystarczy

Napisano

a ja już raczej nie kupię fiata. Miałem dwa, wystarczy

Ja bym kupił. Zadowolony jestem. Ale na razie dla Bravo brak następcy.
Napisano

Ja bym kupił. Zadowolony jestem. Ale na razie dla Bravo brak następcy.

 

ja też jestem dosyć zadowolony z Bravo, ale wolę mieć porównanie też z innymi markami i nie jeździć ciągle tym samym. Miałem dwa Fiaty, myślę że wystarczy

Napisano

Ja bym kupił. Zadowolony jestem. Ale na razie dla Bravo brak następcy.

Ja też byłem zadowolony. Ale jak maro_t zauważył fajnie jest jeździć różnymi markami. Bravo to dobre auto, ale w tej samej klasie IMHO już Focus jest dużo lepszy. A przecież jest jeszcze Mazda 3, będzie nowy Civic, nieśmiertelny Golf. O BMW 1 czy A-klasie nie wspomnę. Wszystko w obrębie jednej klasy. Trzeba próbować różnych aut :)

Napisano

to dobra wiadomość , bo będę miał wybór między jtd a tjet , bo 1,4 95 to za mało dla mnie jednak , a automat nie dla mnie 

 

ten tjet będzie współpracował z inst. lpg?

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.