Zachar przetestowal Tipo, zaczynam ogladac

https://www.youtube.com/watch?v=fvsmWOncwfQ

Hamulce Bembno :l a poza tym typowy test dla autocentrum. Czyli bez kategorycznych osądów. Goscie po Zacharze na końcu stanowią niezłe uzupełnienie, czekam na pomiary osiągów... zobaczymy te 11s do 100

Hamulce Bembno :l a poza tym typowy test dla autocentrum. Czyli bez kategorycznych osądów. Goscie po Zacharze na końcu stanowią niezłe uzupełnienie, czekam na pomiary osiągów... zobaczymy te 11s do 100

są linki w opisie przeciez

Test techniczny

 

0- 100

spalanie

są linki w opisie przeciez

Test techniczny

https://www.youtube.com/watch?v=_XaJAUmaoOE

0- 100

https://www.youtube.com/watch?v=xJuL68HeH-s

spalanie

https://www.youtube.com/watch?v=pcGLWelEcfs

Grzebalem z telefonu i nie zauwazylem. No to w sumie ciekawe, bo wynik dla gp z tym silnikiem raczej nie do uzyskania

Zachar przetestowal Tipo, zaczynam ogladac

 

intryguje to co mówi Zachar, że nawet w najlepszej wersji nie będzie dustrefowej klimy, tymczasem sterowanie klimy jest z dwustrefowca z Giulietty...

Co tam się wyświetla w takim razie na obu wyświetlaczach?

Być może wyświetla prędkość nawiewu.

intryguje to co mówi Zachar, że nawet w najlepszej wersji nie będzie dustrefowej klimy,

Identyczna informacja wynika z konfiguratora na stronie fiat.pl.

Panel sterowania może być identyczny, ale nagrzewnica może mieć inną konstrukcją a panel inny soft.

Pozdrawiam BAS

Identyczna informacja wynika z konfiguratora na stronie fiat.pl.

Panel sterowania może być identyczny, ale nagrzewnica może mieć inną konstrukcją a panel inny soft.

Pozdrawiam BAS

Linea zdaje sie miala tak samo, GP klima dwustrefowa, a Linijka jednostrefowa. Dobrze, ze jest wspomaganie elektryczne, a nie hydrauliczne

Co tam się wyświetla w takim razie na obu wyświetlaczach?

Co by się nie wyświetlało, to nijak się nie ma do samochodu, który oglądałem w piątek w salonie. Oglądając te filmy mam wrażenie, że dotyczą zupełnie innego samochodu! Media to jest jednak trzecia władza .

czy widzieliście gdzieś polskojęzyczny test wersji 1,6 benzyna automat?

Dobrze, ze jest wspomaganie elektryczne, a nie hydrauliczne

A co w tym dobrego, jeśli nie ma asystenta parkowania, asystenta pasa ruchu, etc.?

Grzebalem z telefonu i nie zauwazylem. No to w sumie ciekawe, bo wynik dla gp z tym silnikiem raczej nie do uzyskania

 

Aż muszę sprawdzić

 

Średnie spalanie sprawdzają na podstawie pomiaru z komputera   Nie wiem, może przez tych kilka lat poprawili trochę liczydła, ale u mnie to wskazania komputera nijak się miały do prostych obliczeń na stacji benzynowej. I to nie były różnice które mogły wyniknąć z mniej lub bardziej pełnego baku czy kantowaniu przez stację, tylko znacznie większe.

Co by się nie wyświetlało, to nijak się nie ma do samochodu, który oglądałem w piątek w salonie. Oglądając te filmy mam wrażenie, że dotyczą zupełnie innego samochodu! Media to jest jednak trzecia władza .

Dlaczego innego? Moze byłes w salonie Reno, a nie Fiata?

Dlaczego innego? Moze byłes w salonie Reno, a nie Fiata?

 

bo pewnie ogladal wersje 'zaślepka' a dziennikarze dostali wersje full sztos

 

A ze wersja najtansza od najwyzszej rozni sie nie tylko wyposazeniem ale przede wszystkim wykonczeniem wnetrza to wiadomo juz od dosc dawna - wystarczy popatrzec na dostepne kolory, materialy wykonczenia wnetrz w Das Auto czy nawet w Nuova Bravo

A co w tym dobrego, jeśli nie ma asystenta parkowania, asystenta pasa ruchu, etc.?

Bo w koncu to zunifikowali

Aż muszę sprawdzić

Średnie spalanie sprawdzają na podstawie pomiaru z komputera Nie wiem, może przez tych kilka lat poprawili trochę liczydła, ale u mnie to wskazania komputera nijak się miały do prostych obliczeń na stacji benzynowej. I to nie były różnice które mogły wyniknąć z mniej lub bardziej pełnego baku czy kantowaniu przez stację, tylko znacznie większe.

Ja liczylem stoperam i jakims diwajsem pod gps. Wychodzilo ze 13s w najlepszym razie. Co do spalania to komp ze stacja rozni sie u mnie o 1l/100km

Jeszcze sie kiedys przymierze do pomiaru z CAN

bo pewnie ogladal wersje 'zaślepka' a dziennikarze dostali wersje full sztos

Oglądałem wersję za 46 tys. do odbioru    ("cena prezentowanego modelu"). Czarny metalik   . Boczki drzwi całe z plastiku, bagażnik otwierany tylko z kabiny i słowo daję (chciałbym się mylić) nie było klamki do regulacji wysokości fotela! Konsola środkowa z pokrętłami do nawiewu i dmuchawy też jakaś inna niż na filmie - Lanos mi się przypomniał   . Rozbawił mnie mieszek na dźwigni zmiany biegów - na rzepa i klips, pewnie często trzeba będzie tam zaglądać żeby coś wyregulować?   Pozytywnie - duży wręcz przepastny samochód z ogromnym bagażnikiem i ładne welurowe dywaniki   .

Oglądałem wersję za 46 tys. do odbioru ("cena prezentowanego modelu"). Czarny metalik . Boczki drzwi całe z plastiku, bagażnik otwierany tylko z kabiny i słowo daję (chciałbym się mylić) nie było klamki do regulacji wysokości fotela! Konsola środkowa z pokrętłami do nawiewu i dmuchawy też jakaś inna niż na filmie - Lanos mi się przypomniał . Rozbawił mnie mieszek na dźwigni zmiany biegów - na rzepa i klips, pewnie często trzeba będzie tam zaglądać żeby coś wyregulować? Pozytywnie - duży wręcz przepastny samochód z ogromnym bagażnikiem i ładne welurowe dywaniki .

Jestes mistrzem prowokacji nawiewy byly inne, bo ten egzemplarz z autocentrum mial klime automat, a widziales manuala. Klips + rzep to juz w Seicento mialem w 1998

Za 46 tysięcy + to podstawa plus lakier metallic.

 

Przecież w firmie jest powiedziane że to najwyższe wersja.

 

Pójdź sobie so Salonu skody i porównaj najtańszą Fabię z najwyższą wersją...

Oglądałem wersję za 46 tys. do odbioru    ("cena prezentowanego modelu"). Czarny metalik   . Boczki drzwi całe z plastiku, bagażnik otwierany tylko z kabiny i słowo daję (chciałbym się mylić) nie było klamki do regulacji wysokości fotela! Konsola środkowa z pokrętłami do nawiewu i dmuchawy też jakaś inna niż na filmie - Lanos mi się przypomniał   . Rozbawił mnie mieszek na dźwigni zmiany biegów - na rzepa i klips, pewnie często trzeba będzie tam zaglądać żeby coś wyregulować?   Pozytywnie - duży wręcz przepastny samochód z ogromnym bagażnikiem i ładne welurowe dywaniki   .

 

no tak... najnizsza pozycja z cennika vs cos co juz na pierwszy rzut oka wyglad na dobrze wyposazona napewno nie podstawowa wersje. To moze idz do VW i na bazie najtanszego golfa w wersji start wyrob sobie ogolna opinie golfach, a potem wsiadz do highline i wtedy mozemy wrocic do tematu.

Oglądałem wersję za 46 tys. do odbioru    ("cena prezentowanego modelu"). Czarny metalik   . Boczki drzwi całe z plastiku, bagażnik otwierany tylko z kabiny i słowo daję (chciałbym się mylić) nie było klamki do regulacji wysokości fotela! Konsola środkowa z pokrętłami do nawiewu i dmuchawy też jakaś inna niż na filmie - Lanos mi się przypomniał   . Rozbawił mnie mieszek na dźwigni zmiany biegów - na rzepa i klips, pewnie często trzeba będzie tam zaglądać żeby coś wyregulować?   Pozytywnie - duży wręcz przepastny samochód z ogromnym bagażnikiem i ładne welurowe dywaniki   .

 

a czego chcesz od auta za 46 tys?

idz do opla i tam kup cos tej wielkosci za taka kase...

 

 

regulacja wysokosci fotela kosztuje + 300zł .    w tanszych wersjach jako opcja. w drozszych standart

Oglądałem wersję za 46 tys. do odbioru    ("cena prezentowanego modelu"). Czarny metalik   . Boczki drzwi całe z plastiku, bagażnik otwierany tylko z kabiny i słowo daję (chciałbym się mylić) nie było klamki do regulacji wysokości fotela! Konsola środkowa z pokrętłami do nawiewu i dmuchawy też jakaś inna niż na filmie - Lanos mi się przypomniał   . Rozbawił mnie mieszek na dźwigni zmiany biegów - na rzepa i klips, pewnie często trzeba będzie tam zaglądać żeby coś wyregulować?   Pozytywnie - duży wręcz przepastny samochód z ogromnym bagażnikiem i ładne welurowe dywaniki   .

 

Oglądałeś kluczyk? Czy tam nie było przycisku do otwierania bagażnika?

A co do reszty, to przecież to jest samochód za 46 tys. pln! Czego tu wymagać? Jeśli siedzi się w miarę wygodnie, podczas jazdy się nie ogłuchnie, zawieszenie nie wali na dziurach, do bagaznika można spakować całą rodzinę, to czego tu wymagać więcej? Dla porównania, dałem 47 tys. pln za Kiję Rio, która nie ma takiego bagażnika, też ma silnik 1.4 i też jest strasznie plastikowa w środku, do tego słabo wygłuszona. Ale ma też kilka zalet żeby nie było

Przeciez bagaznik da sie otworzyc naciskajac przycisk na klapie, w srodku auta lub na pilocie... 

Na fiat.it są wersje hatchback i kombi. O ile hatchback minimalnie droższy od sedana, to kombi już widoczniej. Niestety z silnikami póki co lipa - 1.4 16V i  Multijet 1.6 120KM.
Dla hatchbacka plus za bagażnik - 440 litrów to niektóre kombi mają

a czego chcesz od auta za 46 tys?

idz do opla i tam kup cos tej wielkosci za taka kasdart

A 46 to malo?

A 46 to malo?

To pojęcie względne ;-)

Dla mnie mega dużo, ale w porównaniu z innymi autami podobnej klasy...

Tak abstrahując, 8 letnie grande jest ok 3 x tańsze

tapnięte via gameboy pocket

Na fiat.it są wersje hatchback i kombi. O ile hatchback minimalnie droższy od sedana, to kombi już widoczniej. Niestety z silnikami póki co lipa - 1.4 16V i  Multijet 1.6 120KM.

Dla hatchbacka plus za bagażnik - 440 litrów to niektóre kombi mają

 

ale chyba w IT cenny sa wyższe, jak widzę, wersja podstawowa 14500€ , a to nie nasza 42600PLN...ale włoskiego nie znam, to nie upieram się, że tak jest

A 46 to malo?

 

tyle kosztuje auto klasy B w jakiejś średniej wersji ze średnim silnikiem

Fabia w wersji Ambition z 1.2 TSI 80 koni chyba tyle kosztowała jak się rozglądałem za autem.

ale chyba w IT cenny sa wyższe, jak widzę, wersja podstawowa 14500€ , a to nie nasza 42600PLN...ale włoskiego nie znam, to nie upieram się, że tak jest

 

HTB wyglada naprawde calkiem zgrabnie

Wiadomo juz kiedy bedzie oficjalnie w PL?

ale chyba w IT cenny sa wyższe, jak widzę, wersja podstawowa 14500€ , a to nie nasza 42600PLN...ale włoskiego nie znam, to nie upieram się, że tak jest

 

a na stronie startowej jest od 12750e, a sedan 12500

a na stronie startowej jest od 12750e, a sedan 12500

 

To 12,750E to chyba przy jakims finansowaniu kredytem

Ale wloski to raczej slabo ogarniam

To 12,750E to chyba przy jakims finansowaniu kredytem

Ale wloski to raczej slabo ogarniam

ze swoim € 12.750 fundusze na pożyczki kosztuje TAN 5,35% , 7,64 % APR z :

ze swoim € 12.750 fundusze na pożyczki kosztuje TAN 5,35% , 7,64 % APR z :

 

http://www.fiat.it/offerta/promozione-tipo-5-porte

a google tlumaczy to na:

 

[...] 1,4 95 KM Euro 6 benzyna - cena promocyjna € 12.750 (IPT i PFU wkładu wyłączone)  [...] 72 miesięcznych ratach po 219,50 €.  Całkowita kwota kredytu € 13 266 (w tym polityki SavaDna € 200 € 300 koszty administracyjne Znaczki € 16,00), € 2286 Odsetki, całkowitą kwotę należną € 15.825 [...]

 

 

czyli jakies 16kE z odsetkami na 6lat

a na stronie startowej jest od 12750e, a sedan 12500

 

ale to nadal nie jest nasze 42600PLN

 

dlatego ciekawy jestem ile bedzie kosztować kombi w PL

http://www.fiat.it/offerta/promozione-tipo-5-porte

a google tlumaczy to na:

 

czyli jakies 16kE z odsetkami na 6lat

 i wspomina coś o złomowaniu

 i wspomina coś o złomowaniu

 

Pewnie jest dopłata za złomowanie starego auta - kilka tysięcy €.

 

Zostaje kredytu na €12750 plus opłaty przygotowawcze €516 - na sześć lat, razem z odsetkami wychodzi €15825. 

Bardzo przyzwoicie wyszło wyciszenie przy prędkości autostradowej.

Na fiat.it są wersje hatchback i kombi. O ile hatchback minimalnie droższy od sedana, to kombi już widoczniej. Niestety z silnikami póki co lipa - 1.4 16V i  Multijet 1.6 120KM.

Dla hatchbacka plus za bagażnik - 440 litrów to niektóre kombi mają

Byłem 2 dni temu z Astrą w ASO to z nudów zajrzałem po sąsiedzku do Fiata i sobie tipo pooglądałem. Naprawdę kawał dużego samochodu z przepastnym kufrem. Nie podobały mi się plastiki na boczkach drzwi i na desce rozdzielczej - kiepska jakość.

Z tego co mówił sprzedawca to pod koniec roku będzie w sprzedaży hatchback a na początku 2017r kombi. Najprawdopodobniej będzie jeszcze dołożona turbo-benzyna 1,4 T-Jet. 

Byłem 2 dni temu z Astrą w ASO to z nudów zajrzałem po sąsiedzku do Fiata i sobie tipo pooglądałem. Naprawdę kawał dużego samochodu z przepastnym kufrem. Nie podobały mi się plastiki na boczkach drzwi i na desce rozdzielczej - kiepska jakość.

Z tego co mówił sprzedawca to pod koniec roku będzie w sprzedaży hatchback a na początku 2017r kombi. Najprawdopodobniej będzie jeszcze dołożona turbo-benzyna 1,4 T-Jet. 

 

a ja wczoraj widziałem już pierwszego Tipo na taxi w Krakowie

Byłem 2 dni temu z Astrą w ASO to z nudów zajrzałem po sąsiedzku do Fiata i sobie tipo pooglądałem. Naprawdę kawał dużego samochodu z przepastnym kufrem. Nie podobały mi się plastiki na boczkach drzwi i na desce rozdzielczej - kiepska jakość.

Z tego co mówił sprzedawca to pod koniec roku będzie w sprzedaży hatchback a na początku 2017r kombi. Najprawdopodobniej będzie jeszcze dołożona turbo-benzyna 1,4 T-Jet. 

 

a co z LPG?

a co z LPG?

Do obecnych wersji silnikowych, czyli 1,4 1,6  jest BRC za 3500 PLN.

Dziś dzięki uprzejmości @@BartoSMK miałem okazję się przejechać Tipo. Dla mnie to jest bardzo fajne auto - cena jest atrakcyjna, bardzo fajnie się prowadzi , wnętrze jest przyjemne, skrzynia chodzi bez zgrzytów i lekko. Mam kilka zarzutów do tego auta takich jak jakość użytych materiałów (ale tu cena wg. mnie robi swoje), za krótkie siedzisko fotela, wchodzące do bagażnika zawiasy (standard w tej klasie) i kiepskie wyciszenie komory silnika. Z wyglądu podoba mi się bardziej niż 301 albo C-Elysee i myślę że nie tylko mnie. IMO to dobry konkurent dla Rapida. 

Do obecnych wersji silnikowych, czyli 1,4 1,6  jest BRC za 3500 PLN.

 

Do obecnych wersji silnikowych, czyli 1,4 1,6  jest BRC za 3500 PLN.

 

1,6 zaistnieje bez automatu? 

Nie, 1.4 tjet będzie w wersjach hatch i kombi bez automatu.

Nie, 1.4 tjet będzie w wersjach hatch i kombi bez automatu.

to dobra wiadomość , bo będę miał wybór między jtd a tjet , bo 1,4 95 to za mało dla mnie jednak , a automat nie dla mnie 

to dobra wiadomość , bo będę miał wybór między jtd a tjet , bo 1,4 95 to za mało dla mnie jednak , a automat nie dla mnie 

 

a ja już raczej nie kupię fiata. Miałem dwa, wystarczy

a ja już raczej nie kupię fiata. Miałem dwa, wystarczy

Ja bym kupił. Zadowolony jestem. Ale na razie dla Bravo brak następcy.

Ja bym kupił. Zadowolony jestem. Ale na razie dla Bravo brak następcy.

 

ja też jestem dosyć zadowolony z Bravo, ale wolę mieć porównanie też z innymi markami i nie jeździć ciągle tym samym. Miałem dwa Fiaty, myślę że wystarczy

Ja bym kupił. Zadowolony jestem. Ale na razie dla Bravo brak następcy.

Ja też byłem zadowolony. Ale jak maro_t zauważył fajnie jest jeździć różnymi markami. Bravo to dobre auto, ale w tej samej klasie IMHO już Focus jest dużo lepszy. A przecież jest jeszcze Mazda 3, będzie nowy Civic, nieśmiertelny Golf. O BMW 1 czy A-klasie nie wspomnę. Wszystko w obrębie jednej klasy. Trzeba próbować różnych aut

to dobra wiadomość , bo będę miał wybór między jtd a tjet , bo 1,4 95 to za mało dla mnie jednak , a automat nie dla mnie 

 

ten tjet będzie współpracował z inst. lpg?