Które przez Was użytkowane na dystansie 100k kilometrów okazało się najmniej awaryjnym? W moim rankingu wygrywa Kia. 

VW 

8 minut temu, KYRTAP napisał:

Które przez Was użytkowane na dystansie 100k kilometrów okazało się najmniej awaryjnym? W moim rankingu wygrywa Kia. 

Jakimi innymi markami zrobiłeś 100tyś? Która była najgorsza?

Edytowane 26 Kwietnia 20206 lat przez sdss

3 minuty temu, sdss napisał:

Jakimi innymi markami zrobiłeś 100tyś? Która była najgorsza?

 

Najgorzej wspominam Opla. Astra G wypadła najgorzej. Miałem porównanie do Daewoo i Chevroleta.

Mogą być auta używane "wśród znajomych"?
Jeśli tak to każde jest tak samo awaryjne i bezawaryjne.
Bo jak silnik jedzie to skrzynia nawala. Jak skrzynia jest ok to elektronika siada. I tak do zajeb....a
Co byś nie wziął to praktycznie to samo. Kwestia wyboru co lubisz naprawiać [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

25 minut temu, KYRTAP napisał:

Które przez Was użytkowane na dystansie 100k kilometrów okazało się najmniej awaryjnym? W moim rankingu wygrywa Kia. 

 

Każde.

 
Każde.

Czyli jakie? [emoji3]

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

15 minut temu, KYRTAP napisał:

Czyli jakie?
 

 

Każde, które miałem. Nie pamiętam żadnej awarii przed 100kkm. A nawet potem były rzadkością. Zwykle zdążyłem sprzedać zanim cokolwiek się zepsuło.

 

 

PS. Właściwie to pamiętam dwie awarie przed 100kkm:

1. W Chevrolecie Epica obłaził lakier ze znaczka. Wymienili na gwarancji grill i przeprosili.

2. W Chevrolecie Lacetti mojej żony zepsuł się alarm (dołożony u dilera). Po wyjęciu centralki zauważyłem na niej znaczek... Opla.

 

 

Godzinę temu, KYRTAP napisał:

Które przez Was użytkowane na dystansie 100k kilometrów okazało się najmniej awaryjnym? W moim rankingu wygrywa Kia. 

Chevrolet Cruze.

Przez ponad 100 kkm tylko sondę lambda musiałem wymienić za 200 zł.

Zresztą Chevrolet Lacetti podobnie. Sworzeń wahacza z awarii.

 

1 godzinę temu, KYRTAP napisał:

Które przez Was użytkowane na dystansie 100k kilometrów okazało się najmniej awaryjnym? W moim rankingu wygrywa Kia. 

w fordzie między 100 a 200 też nie miałem żadnej awarii

Może przykład z rodziny. Astra H 1.4 16v, na tym dystansie padł akumulator, jeden łącznik stabilizatora i pompa wody (na szczęście zewnętrzna).

Mitsubishi Lancer. Absolutnie bezawaryjne auto przez 150 kkm. Nic, absolutnie nic. 

Subaru Outback 2.5 85kkm - 195kkm praktycznie zero awarii (uszczelka na łaczeniu tłumików, gumy stabilizatora)

Volvo XC70 0-80kkm zero awarii.

 

Odnośnie Kia to rodzice ujeżdzają już druga przez 14lat, wychodziły pierdoły ale całość b.dobrze wypada.

Które przez Was użytkowane na dystansie 100k kilometrów okazało się najmniej awaryjnym? W moim rankingu wygrywa Kia. 

Yaris 1

3 godziny temu, KYRTAP napisał:

Które przez Was użytkowane na dystansie 100k kilometrów okazało się najmniej awaryjnym? W moim rankingu wygrywa Kia. 

Mercedes

2 godziny temu, Ryb napisał:

 

Każde, które miałem. Nie pamiętam żadnej awarii przed 100kkm. A nawet potem były rzadkością. Zwykle zdążyłem sprzedać zanim cokolwiek się zepsuło.

 

 

PS. Właściwie to pamiętam dwie awarie przed 100kkm:

1. W Chevrolecie Epica obłaził lakier ze znaczka. Wymienili na gwarancji grill i przeprosili.

2. W Chevrolecie Lacetti mojej żony zepsuł się alarm (dołożony u dilera). Po wyjęciu centralki zauważyłem na niej znaczek... Opla.

 

 

Zawsze z żoną jezdzicie autami tej samej marki ? 

3 godziny temu, KYRTAP napisał:

Które przez Was użytkowane na dystansie 100k kilometrów okazało się najmniej awaryjnym? W moim rankingu wygrywa Kia. 

Jeździłem fiatami i żaden mnie nie zawiódł na takim dystansie...z innych marek nie powiem bo nie zrobiłem takiego dystansu

Więc przypuszczam, że do 100kkm to każde dojedzie (kupione jako nowe)

 

39 minut temu, Łukasz___F napisał:

Zawsze z żoną jezdzicie autami tej samej marki ? 

 

Raz się zdarzyło, że ona jeździła Fiatem a ja Daewoo. Dawno temu, i kupiliśmy je jeszcze przed ślubem. Potem odkryliśmy, że kupowanie aut parami jest łatwiejsze, wygodniejsze i ma jeszcze kilka innych zalet.

Edytowane 26 Kwietnia 20206 lat przez Ryb

3 godziny temu, Ryb napisał:

 

Każde.

 

A Fiat?

2 godziny temu, Rado_ napisał:

4 godziny temu, KYRTAP napisał:

Które przez Was użytkowane na dystansie 100k kilometrów okazało się najmniej awaryjnym? W moim rankingu wygrywa Kia. 

Pokaż więcej  

Yaris 1

200 tys. I tylko uszczelka pod głowicą

 

Yaris I z 1999 roku Made in Japan. Totalnie bezawaryjny.

4 godziny temu, chris_666 napisał:

Mogą być auta używane "wśród znajomych"?

 

Oczywiście

 

1 godzinę temu, Pado napisał:

Więc przypuszczam, że do 100kkm to każde dojedzie (kupione jako nowe)

 

Wiadomo że każdy dojedzie ale chodzi o to czy na tym dystansie było awaryjne. 

2 godziny temu, marcindzieg napisał:

 

A Fiat?

 

Fiat był żony, nie mój.

Dla mnie bezapelacyjnie Honda.

Civica 2.2 kupilem jak mial 3 lata i 130kkm. Teraz ma 10 lat i 300kkm.

W te 7 lat i 170kkm ktore nim zrobilem, wsumie jedyne co mozna by zakwalifikowac do usterki to poszło łożysko przedniego koła (mechanik ogarnał w jeden wieczor).

Pozatym byly tylko wymiany filtrow, olejow i innych plynow eksploatacyjnych, oraz tarcz i klockow.

Reszta nigdy nie ruszana w tym sprzęgło, turbo...

 

Poza civiciem użytkuje równierz 2 egzemplarze CRV 2 gen i wprawdzie nimi nie zrobilem jeszcze 100kkm, ale tez auta są od dobrych paru lat i w żadnym nie było usterek.

 

 

Równierz Fiat Bravo 1 gen (1.2 rocznik 2001) spisywał mi się bardzo dobrze między 2008 a 2015 rokiem też nim nakrecilem od 130kkm do chyba oklo 250kkm, wiec ponad stówkę napewno i nie przypominam sobie żadnych większych usterek. Pare pierdół sie przytrafiło bo to jednak fiat, ale i tak byłem pełen podziwu... 

 

 

A najgorsze to chyba 407 1.8. Miałem przez 2 lata. Kupiony jako 10 latek z przebiegiem 95kkm. Sprzedany 2 lata pozniej z przebiegiem chyba 120kkm.

Przez te 2 lata auto mialo kilka awari które uniemożliwiły dalszą jazdę i były bardzo trudne z diagnostyce i naprawie (sprawy elektroniczne).

Regularnie pokazywały sie jakies cuda - komunikaty o błędach których nie było.

Ostatecznie poszedl jakis uchwyt montowania do napinacza paska klinowego przez co zrobil sie tam niezly bajzel.

Ogolnie ciężko było o miesiąc zeby nie było z tym autem problemow.

 

Takze kiedys około 2010 miałem Mondeo MK3 1.8 benzyne i przez rok wysypało mi bardzo dużo rzeczy. To jednak zrzucam raczej na fakt ze auto kupiłem troche zaniedbane, więc nie przekreślam forda ot tak.

 

 

7 godzin temu, KYRTAP napisał:

Które przez Was użytkowane na dystansie 100k kilometrów okazało się najmniej awaryjnym?

CR-V II do 240tys. km. całkowicie bezawaryjny. Przy 240 pociekł jeden amor. Przy 300tys. krzyżak na wale się zużył. Przy 315-tu poszedł na przetarg. 

7 godzin temu, KYRTAP napisał:

Które przez Was użytkowane na dystansie 100k kilometrów okazało się najmniej awaryjnym? W moim rankingu wygrywa Kia. 

 

skoda i to nie jedna i to na większym dystansie i nie najmniej a zupełnie bezawaryjnym

42 minuty temu, CiniO napisał:

Dla mnie bezapelacyjnie Honda.

Civica 2.2 kupilem jak mial 3 lata i 130kkm. Teraz ma 10 lat i 300kkm.

 

Tu bardziej chodzi o wskazanie aut które kupione jako nowe były najmniej upierdliwe przez pierwsze 100k. Ciekawe co działo się z Twoją Hondą przez pierwsze 100 tysięcy bo w moim rankingu najgorsza Astra G na początku sprawiała sporo problemów. Potem było lepiej. 

8 godzin temu, KYRTAP napisał:

Które przez Was użytkowane na dystansie 100k kilometrów okazało się najmniej awaryjnym? W moim rankingu wygrywa Kia. 

do 100 kkm nigdy nie miałem żadnych większych problemów. Ale takim, do którego nie można się było zupełnie przyczepić (nawet najmniejszej usterki) był Peugeot 307.

Chevrolet Lacetti - tylko wymiany eksploatacyjne.

Do tej pory? Polonez Caro.

Subaru. 15 lat. Zero awarii. Tylko przeglądy i wymiany eksploatacyjne zgodnie z książką. 

 

 

Dnia 26.04.2020 o 14:18, Ryb napisał:

1. W Chevrolecie Epica obłaził lakier ze znaczka. Wymienili na gwarancji grill i przeprosili.

 

Mogliby zrobić porządnie ten znaczek, ja wymieniłem sobie sam i znów oblazł.

Poza tym epica odpukać się nie psuje (u mnie przez prawie 10 lat ale kupiłem używkę) z "grubych" rzeczy robiłem amory przód, piastę przód, przegub i tylny wahacz. 

 

W lacetti miałem jedną awarię w sumie niedługo po wyjechaniu z salonu - spowodowaną przez ASO - musieli źle założyć opaskę na jednym przewodzie od chłodzenia przy montażu LPG i cały płyn poleciał w kanał. Laweta i poprawili.

Potem jeszcze na tydzień przed końcem gwarancji wymieniłem wentylator ze świerszczem i radio (nie pamiętam co tam było źle z tym radiem, ale wymienili całe)

Edytowane 27 Kwietnia 20206 lat przez iwik

Dnia 26.04.2020 o 13:16, KYRTAP napisał:

Które przez Was użytkowane na dystansie 100k kilometrów okazało się najmniej awaryjnym? W moim rankingu wygrywa Kia. 

 

Toyota. Ale brakuje jej 18 tyś do równej setki, powiem Ci w sierpniu. Póki co jedyna "awaria" to głowa bażanta w mechanizmie zmiany biegów - nie wiem jak, nie pytajcie. Nie wchodziła 2,4 i 6tka, okazało się że wciągnąłem pod auto bażanta, prędkość go zdekapitowała a sam łeb zablokował mechanizm lewarka.

 

Poza tym nie ma lekko i nie dzieje się absolutnie nic. Nawet żarówka się nie przepaliła.

Dnia 26.04.2020 o 13:16, KYRTAP napisał:

Które przez Was użytkowane na dystansie 100k kilometrów okazało się najmniej awaryjnym? W moim rankingu wygrywa Kia. 

Łada 2107 - chyba nic się nie zepsuło do 100kkm...

Dnia 26.04.2020 o 13:35, KYRTAP napisał:

 

Najgorzej wspominam Opla. Astra G wypadła najgorzej. Miałem porównanie do Daewoo i Chevroleta.

Ja zrobilem tylko jednym autem jednej marki ponad 100kkm czy to oznacza, że jest ona The Best?

Żadnym prywatny nie przerobiłem 100kkm.
Ogólnego nalotu 200kkm przebiły Vectra c i kia cee'd, oba klekoty, oba wspominam równie dobrze, zawsze odpaliły i dojechały do celu.
W Vectrze standardowo poleciały egr, termostat i sprężyny przód, naprawy w sumie jakieś 800zl.
Cee'd w sumie bezawaryjny, upierdliwe żarówki H7, a właściwie ich wymiana co kilka miesięcy.

Wysłane z mojego moto e5 plus przy użyciu Tapatalka

Ja zrobilem tylko jednym autem jednej marki ponad 100kkm czy to oznacza, że jest ona The Best?

Jeżeli musiałeś często korzystać z gwarancji to jak ma być The Best?

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

9 minut temu, KYRTAP napisał:

Jeżeli musiałeś często korzystać z gwarancji to jak ma być The Best?

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka
 

Nie korzystałem, tylko nie mam jak porównać do innego. Napisanie, że dana marka jestnajlepsze, choć nie korzystało się z innej jest hmmm

Dnia 26.04.2020 o 13:16, KYRTAP napisał:

Które przez Was użytkowane na dystansie 100k kilometrów okazało się najmniej awaryjnym? W moim rankingu wygrywa Kia. 

 

Ciężko powiedzieć, bo osobiście to tylko jednym autem zrobiłem od początku 100k.

Reszta była już z przebiegami i zrobiłem nimi od 28 do 60000km łącznie

 

Póki co nie mogę narzekać na A4 B8 1.8TFSI Q  i Lexa IS 300h - czysta eksploatacja.

 

Z poważniejszych awarii w poprzednikach:

- ukręcenie końcówki wału w Lanosie

- padnięcie turbo w A4 B7

- elektryka i zapychający się gaźnik w Lada Samara

Które przez Was użytkowane na dystansie 100k kilometrów okazało się najmniej awaryjnym? W moim rankingu wygrywa Kia. 

Co prawda kupiłem używana i mam ją 2 lata, ale muszę przyznać że nic się nie psuje.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

8 godzin temu, sdss napisał:

Nie korzystałem, tylko nie mam jak porównać do innego. Napisanie, że dana marka jestnajlepsze, choć nie korzystało się z innej jest hmmm

 

Jeśli nie korzystałeś to znaczy że był bezawaryjny.  Jaka marka?

13 minut temu, KYRTAP napisał:

 

Jeśli nie korzystałeś to znaczy że był bezawaryjny.  Jaka marka?

Opel na dystansie 260tys , skrzynia M32 przy 100, alternator przy 200, podrodze gdzieś zamek drzwi. 

Opel na dystansie 260tys , skrzynia M32 przy 100, alternator przy 200, podrodze gdzieś zamek drzwi. 

Gwarancja nie objęła skrzyni?

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

3 minuty temu, KYRTAP napisał:

Gwarancja nie objęła skrzyni?

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka
 

Nie. Łożyska znana przypadłość.

Nowe szanowane zawsze ok. Czasem jakiś drobiazg, co ciekawe najczęściej jeszcze ma gwarancji, a potem spokój.

dacia dokker   teraz mam drugą

Dnia 26.04.2020 o 13:16, KYRTAP napisał:

Które przez Was użytkowane na dystansie 100k kilometrów okazało się najmniej awaryjnym? W moim rankingu wygrywa Kia. 

 

mogę podać najgorsze nowe

Matiz 100tys to przez 10 lat było. Pad sprzęgła. Ruda na progach i nadkolach. Zawieszenie dużo do roboty. Wydech. I chyba wtrysk jeden jeszcze.

 
mogę podać najgorsze nowe
Matiz 100tys to przez 10 lat było. Pad sprzęgła. Ruda na progach i nadkolach. Zawieszenie dużo do roboty. Wydech. I chyba wtrysk jeden jeszcze.

W przypadku Matiza to również progi były wymieniane i oczywiście wtrysk który dosyć wcześnie padł. Sprzęgło wytrzymało.

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Audia A4 B9

Dnia 26.04.2020 o 13:42, Ryb napisał:

 

Każde.

Dokładnie. Ja bym realnie wydłużył kwestie opinii do 200k wtedy to ma lepsze przełożenie  można bardzo zweryfikować pierwsze 100kkm. 
 

Dla mnie najmniej problematyczny był Superb 2 po FL - o ile pamietam jedna awaria jakiegoś sprzęgiełkami przy klimie i złamana plastikowa klamka w środku przez osobę odwożona po imprezie   
 

auto dojeźdone do 180kkm w 3 lata Z czego 2 ze zmodyfikowanym programem, koszty eksploatacji umiarkowanie tanie. 
 

Na drugim biegunie włoszczyzna  Hamulce, akumulatory - no ale tam wybaczam z założenia bo kupowane auta były z pod znaków podwyższonego ryzyka