Przesiadka z mocnego diesla, to faktycznie musi byc traumatyczna
Po pewnym czasie czlowiek sie przyzwyczaja i az tak nie odczuwasz braku momentu.
IMHO to moze byc dobra opcja jak ktos szuka bezproblemowego auta na dluzej.
Ten silnik i skrzynia raczej przezyja bude  Na forum 6-ki sa auta z przebiegami 300-400kkm i dalej jezdza.
U mnie nawet swiece nadal sa fabryczne bo interwal to 120kkm.

Jedno co trzeba oddać to jest cicho jak na takie krecenie po obr i spalanie rozsądne jak na benzynę. Podejrzewam że t.benzyna wypiłabym więcej niż 9.5 jakie zanotowałem


Ciekawe czy 2.5 jedzi zauważalnie lepiej?

29 minut temu, Maciej__ napisał:

 

I myslisz, ze w CX-5 nagle przestalem hamowac silnikiem i dlatego hamulce leca szybciej?

Akurat wolnossace 2.0 duzo lepiej hamuje silnikiem niz 1,4T w Oplu.

 

U mnie AT żyje własnym życiem i trzeba hamować, by powstrzymać pełzanie

Komplet przód starcza na 45 kkm, tył na 75 kkm.

 

40 minut temu, Maciej__ napisał:

 

I myslisz, ze w CX-5 nagle przestalem hamowac silnikiem i dlatego hamulce leca szybciej?

Akurat wolnossace 2.0 duzo lepiej hamuje silnikiem niz 1,4T w Oplu.

 

Szybciej lecą bo są za małe. Często jak widzę np Tucsona to dziwie się ze takie małe tarcze. Ale ze tył szybciej leci to dziwne może to przez auto hold.

10 minutes ago, ppmarian said:

Jedno co trzeba oddać to jest cicho jak na takie krecenie po obr i spalanie rozsądne jak na benzynę. Podejrzewam że t.benzyna wypiłabym więcej niż 9.5 jakie zanotowałem
Ciekawe czy 2.5 jedzi zauważalnie lepiej?

 

Jezdzi lepiej i przyjemniej, ale ze wzgledu na akcyze, doplata do 2,5 to 18kPLN i tyle to wg mnie nie jest warte.

Nadal to 4-cyl silnik wolnossacy, wiec jak ktos chce jechac dynamicznie to trzeba krecic. Skrzynia hydrauliczna 6b tez tutaj nie pomaga.

Nie sa to auta do szybkiej jazdy. Osobiscie zamiast 2.5 zdecydowanie wolalbym 2,0T.

55 minut temu, rwIcIk napisał:

U mnie AT żyje własnym życiem i trzeba hamować, by powstrzymać pełzanie

Komplet przód starcza na 45 kkm, tył na 75 kkm.

 

Ja wymieniłem klocki przód po jakiś 65 - 70 kkm. Tył jest w bardzo dobrym stanie.

6 godzin temu, stig napisał:

Optymalny to 2.5 będzie i w takiego będę celował za 3 lata👍. Piszę to w kontekście mojego 2.0 w Type R 😁

 

2.5 w Mazdzie jeździ bardzo przeciętnie, a do tego połączony jest z mułowatym autoamtem. Na tle odpowiednika 2.0 tsi z dsg wypada słabo. Tle bmw 20i wypada fatalnie.

 

6 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

Na forach czy grupach FB to cale doktoraty sa z tego tematu 

Ja naprawde spokojnie jezdze, w Astrze po 70kkm byly caly czas fabryczne klocki i mialy jeszcze sporo miesa.

 

Leon - 97 kkm - tył oryginał klocki plus tarcze, a przód wymieniony na nowy na gwarancji przy przebiegu ok 26 kkm.

 

Merc - 83 kkm - przod oryginal, a z tylu klocki przy przebiegu 46 kkm.

 

 

 

6 godzin temu, rwIcIk napisał:

U mnie AT żyje własnym życiem i trzeba hamować, by powstrzymać pełzanie

Komplet przód starcza na 45 kkm, tył na 75 kkm.

 

W trybie sport nie hamuje silnikiem? To jedyna wg. mnie zaleta w moim przypadku choć i tak go nie używam i wolę żeglowanie 😁 

4 godziny temu, stig napisał:

W trybie sport nie hamuje silnikiem? To jedyna wg. mnie zaleta w moim przypadku choć i tak go nie używam i wolę żeglowanie 😁 

Hamuje w każdym trybie. Ale przy bardzo małej prędkości zaczyna pełzać.

17 godzin temu, mmaciejosss napisał:

Im więcej hamujesz silnikiem tym dłużej żyją klocki hamulcowe. Czego nie rozumiesz . Sam piszesz że miałeś oryginalne klocki czy 70kkm . 

Taa a jak w ogóle nie jeździsz to jeszcze mniej je zużyjesz .

Takie porównania pomiędzy różnymi konstrukcjami są bezsensu. Ja przy takim samym stylu jazdy potrafiłem zużyć klocki w 15kkm (Punto), 80kkm (Subaru) jak i cały komplet tarcze-klocki w 45kkm (Volvo). 

16 godzin temu, wujek napisał:

Szybciej lecą bo są za małe. Często jak widzę np Tucsona to dziwie się ze takie małe tarcze. Ale ze tył szybciej leci to dziwne może to przez auto hold.

To głównie szkoła japońska, podobna jak i włoska zakładanie zbyt małych/słabych kompletów do auta. Często jest tak, że są adaptowane  całe zestawy od modeli/wersji znacznie lżejszych czy słabszych. 

W Volvo też tył poleciał 2x szybciej niż przód, auto hold nie używałem, ale auto i tak zaciąga automatycznie tył po parkowaniu. W sumie na postoju tarcze się nie zużywają ..

7 godzin temu, sherif napisał:

Taa a jak w ogóle nie jeździsz to jeszcze mniej je zużyjesz .

Takie porównania pomiędzy różnymi konstrukcjami są bezsensu. Ja przy takim samym stylu jazdy potrafiłem zużyć klocki w 15kkm (Punto), 80kkm (Subaru) jak i cały komplet tarcze-klocki w 45kkm (Volvo). 

Fiat to był w ogóle udany. W Punto raz mi się po 10tys. km skończyły 🤦‍♂️

W dniu 3.09.2022 o 19:42, rwIcIk napisał:

U mnie AT żyje własnym życiem i trzeba hamować, by powstrzymać pełzanie

Komplet przód starcza na 45 kkm, tył na 75 kkm.

 

Masz aktywny tempomat i często używasz? Bo to (poza słabymi hamulcami) może być często rozwiązaniem zagadki szybko zużywających się hamulców. 

24 minuty temu, janusz napisał:

Masz aktywny tempomat i często używasz? Bo to (poza słabymi hamulcami) może być często rozwiązaniem zagadki szybko zużywających się hamulców. 

Nie mam 

9t chyba taki urok tej skrzyni i zbyt małych hamulców.

2 godziny temu, bartekm napisał:

Fiat to był w ogóle udany. W Punto raz mi się po 10tys. km skończyły 🤦‍♂️

Te hamulce (w 1.2) pamiętały jeszcze CC, dlatego tak szybko się kończyły.

W dniu 3.09.2022 o 10:23, Maciej__ napisał(a):

Wlasnie minal kolejny rok z Mazda, wiec moge znowu cos skrobnac, moze komus sie przyda

 

Szybko ten czas leci, dzisiaj zrobilem nastepny serwis po roku, auto ma obecnie 7 lat i prawie 120kkm, z czego u mnie troche ponad 60kkm.

Ogolnie to wszystko dziala jak nalezy, oleju nie bierze, wyciekow brak. Poza standardowa wymiana oleju/filtrow przy 120kkm doszly swiece.

Swiece jeszcze fabryczne i bez problemu wytrzymaly zakladany interwal. Poza tym nic przy silniku nie bylo robione.

Koszt przegladu z wymiana swiec 850PLN w ASO + moje materialy ok 700PLN, w tym swiece irydowe NGK 300PLN. 

Auto mechanicznie wydaje sie byc naprawde trwale i bezproblemowe 

 

 

W auto swiat na początku roku byla mazda 6 2,5l, 350 tys km przebiegu 10 lat i silnik dalej oryginalny rozrzad i bez ubytku oleju, od spodu bez rdzy.

2 minuty temu, trex11 napisał(a):

W auto swiat na początku roku byla mazda 6 2,5l, 350 tys km przebiegu 10 lat i silnik dalej oryginalny rozrzad i bez ubytku oleju, od spodu bez rdzy.

Normalne przebiegi wielu aut. Jeśli licznik nie skręcony.

W rodzinie jest Opel i Audi z takim nalotem.

To ok ale mowa o bezynie a nie diezlu i do 350 tys km zero usterek , byly tylko klocki i tarcze wymieniane.

Zresztą na otomoto byka taka sama mazda 2,5 w automacie z przebiegiem 550 tys km, mam jeszcze zdjecia.

25 minut temu, rwIcIk napisał(a):

 

W rodzinie jest Opel i Audi z takim nalotem.

Nie narażaj się koledze 

48 minut temu, Maciej__ napisał(a):

Koszt przegladu z wymiana swiec 850PLN w ASO + moje materialy ok 700PLN, w tym swiece irydowe NGK 300PLN. 

Auto mechanicznie wydaje sie byc naprawde trwale i bezproblemowe 

 

 

Teraz wiem, dlaczego 2 tyg temu klient zrobił wielkie oczy. Przyjechał CX5 2.5 benzyna 2016r na wymianę oleju i filtra kabiny, wcześniej jeździł do ASO chyba. Zalałem mu Total GF6 0w20, plus dwa filtry (jakiś Bosch, już nie pamiętam) i mówię 390 zł. Klient pyta, a ile za wymianę? Odpowiadam, że razem za wszystko, wtedy zobaczyłem taką minę 

No, ale jak na ASO japońskiej marki, to nie ma co wybrzydzać, nie jest tragicznie.

9 minut temu, kaczorek79 napisał(a):

Teraz wiem, dlaczego 2 tyg temu klient zrobił wielkie oczy. Przyjechał CX5 2.5 benzyna 2016r na wymianę oleju i filtra kabiny, wcześniej jeździł do ASO chyba. Zalałem mu Total GF6 0w20, plus dwa filtry (jakiś Bosch, już nie pamiętam) i mówię 390 zł. Klient pyta, a ile za wymianę? Odpowiadam, że razem za wszystko, wtedy zobaczyłem taką minę 

No, ale jak na ASO japońskiej marki, to nie ma co wybrzydzać, nie jest tragicznie.

 

Ja nawet rozwazalem jakis warsztat niezalezny, ale dostalem wyceny na 550-600PLN za ten sam zakres.

Dodatkowo nie pracuja w weekendy, a mi sie nie chce w tygodniu jezdzic i kombinowac.

Przy okazji w ASO zawsze elegancko umyja i wysprzataja w srodku. Na myjni bym musial za to dac z 70-100PLN extra

Edytowane 19 Sierpnia 20232 lata przez Maciej__

36 minut temu, trex11 napisał(a):

To ok ale mowa o bezynie a nie diezlu i do 350 tys km zero usterek , byly tylko klocki i tarcze wymieniane.

Zresztą na otomoto byka taka sama mazda 2,5 w automacie z przebiegiem 550 tys km, mam jeszcze zdjecia.

Jeden to benzyna 2,2 w gazie z 2002 roku - poszedł właśnie do ludzi i dalej będzie jeździł

 

Zresztą na otomoto byka taka sama mazda 2,5 w automacie z przebiegiem 550 tys km, mam jeszcze zdjecia.

Wiszą nad łóżkiem? [emoji848]

[emoji16]

Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

2 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ja nawet rozwazalem jakis warsztat niezalezny, ale dostalem wyceny na 550-600PLN za ten sam zakres.

Dodatkowo nie pracuja w weekendy, a mi sie nie chce w tygodniu jezdzic i kombinowac.

Przy okazji w ASO zawsze elegancko umyja i wysprzataja w srodku. Na myjni bym musial za to dac z 70-100PLN extra

Zrobiłbyś wycieczkę do GA, na paliwo nie wiem, ze 4 stówki, ale magnes na lodówkę z nad polskiego morza bezcenny, zrobilibyśmy taniej, tylko bez piwka, żeby po robocie jeszcze na jakiś rower wyskoczyć.

Gdybyś wcześniej zaanonsował, to i sobota wchodzi w grę, ale nie dzisiaj, bo akurat pół dnia zabawialiśmy @kravitz razem z @r1sender  Jakąś szybką myjkę też by się ogarnęło, umiem się wyrobić za 8 zł na samoobsługowej 

17 minut temu, kaczorek79 napisał(a):

Zrobiłbyś wycieczkę do GA, na paliwo nie wiem, ze 4 stówki, ale magnes na lodówkę z nad polskiego morza bezcenny, zrobilibyśmy taniej, tylko bez piwka, żeby po robocie jeszcze na jakiś rower wyskoczyć.

Gdybyś wcześniej zaanonsował, to i sobota wchodzi w grę, ale nie dzisiaj, bo akurat pół dnia zabawialiśmy @kravitz razem z @r1sender  Jakąś szybką myjkę też by się ogarnęło, umiem się wyrobić za 8 zł na samoobsługowej 

Mój teściu Janusz biznesu na samoobsługowej potrafi wziąć:

1. wiadro 

2. swoją szczotkę

3. szampon 

i kiedyś za 3 płn całość "oblatywał" 

🤣

18 minut temu, Camel napisał(a):

Mój teściu Janusz biznesu na samoobsługowej potrafi wziąć:

1. wiadro 

2. swoją szczotkę

3. szampon 

i kiedyś za 3 płn całość "oblatywał" 

🤣

Dobry jest.

 

Ze swoją szczotką jeszcze poniżej 5zł nie zszedłem. I to za Yarisa.

33 minuty temu, Camel napisał(a):

Mój teściu Janusz biznesu na samoobsługowej potrafi wziąć:

1. wiadro 

2. swoją szczotkę

3. szampon 

i kiedyś za 3 płn całość "oblatywał" 

🤣

też tak robię tylko nie za 3 zł ta chemia to się może do mycia roweru nadaje, a szczotki do szczotkowania ale blachy aluminiowej

W dniu 19.08.2023 o 20:10, Camel napisał(a):

Mój teściu Janusz biznesu na samoobsługowej potrafi wziąć:

1. wiadro 

2. swoją szczotkę

3. szampon 

i kiedyś za 3 płn całość "oblatywał" 

🤣

Ja czasami biorę wiadro i gąbkę,  jak faktycznie chcę umyc, a nie tylko soryskac myjką  po zimie, czy w zimie.

W wiadrze plukam gąbkę. 

W dniu 26.08.2023 o 14:20, Rado_ napisał(a):

Ja czasami biorę wiadro i gąbkę,  jak faktycznie chcę umyc, a nie tylko soryskac myjką  po zimie, czy w zimie.

W wiadrze plukam gąbkę. 

na samoobsługowej?

W dniu 19.08.2023 o 20:10, Camel napisał(a):

Mój teściu Janusz biznesu na samoobsługowej potrafi wziąć:

1. wiadro 

2. swoją szczotkę

3. szampon 

i kiedyś za 3 płn całość "oblatywał" 

🤣

ja potrafię nawet wyglinkować auto na takiej stacji  Swój aktywny szampon, 2 gąbki, wiaderko. Nikt nie marudził  Janusz biznesu to podczas ulewy leje szampon na samochód i czeka na efekty wraz z płukaniem  

Z kronikarskiego obowiazku

Mialem troche wiecej jezdzenia niz zwykle, wiec coroczny przeglad wypadl pod koniec maja, zalezalo mi tez zeby zrobic jescze przed urlopem.

Poza standardowa wymiana oleju, filtrow i plynu hamulcowego nic nowego nie doszlo, a przebieg dobija do 140kkm, z czego ja ponad 80kkm.

Koszt w ASO ok 800PLN + moje materialy 400.

Wczoraj wrocilismy z objazdowki po Slowenii i Wloszech, lacznie wyszlo +/-4,5kkm ze srednim spalaniem 6,7l (komputer pokazal 6,5).

Jazda glownie w przedziale 100-130km/h + lokalnie zgodnie z oganiczeniami.

Ogonie to naprawde solidne i bezproblemowe wozidlo, rdzy poki co nie widac mimo 8 lat 

 

 

 

Edytowane 23 Czerwca 20241 rok przez Maciej__

@Maciej__ Trafiłeś dobry egzemplarz, jeśli chodzi o rudą, bo bywają takie przypadki, które sam widuję i oczom nie wierzę. Spalanie piękne, jak na kiosk.

8 minut temu, kaczorek79 napisał(a):

@Maciej__ Trafiłeś dobry egzemplarz, jeśli chodzi o rudą, bo bywają takie przypadki, które sam widuję i oczom nie wierzę. Spalanie piękne, jak na kiosk.

 

Zasakakujaco malo pali przy rownej, spokojnej jezdzie

W PL nigdy nie udalo mi sie zblizyc do takiego wyniku, jednak predkosci przelotowe wyzsze i jazda bardziej szarpana.

W CZ, AT, IT taki tlok na autostradach, ze zwyczajnie ciezko bylo jechac szybciej... 

Poprzednio na dluzszym urlopie autem bylem w 2021 i tez spalil podobnie.

 

W dniu 23.06.2024 o 12:12, Maciej__ napisał(a):

Z kronikarskiego obowiazku

Mialem troche wiecej jezdzenia niz zwykle, wiec coroczny przeglad wypadl pod koniec maja, zalezalo mi tez zeby zrobic jescze przed urlopem.

Poza standardowa wymiana oleju, filtrow i plynu hamulcowego nic nowego nie doszlo, a przebieg dobija do 140kkm, z czego ja ponad 80kkm.

Koszt w ASO ok 800PLN + moje materialy 400.

Wczoraj wrocilismy z objazdowki po Slowenii i Wloszech, lacznie wyszlo +/-4,5kkm ze srednim spalaniem 6,7l (komputer pokazal 6,5).

Jazda glownie w przedziale 100-130km/h + lokalnie zgodnie z oganiczeniami.

Ogonie to naprawde solidne i bezproblemowe wozidlo, rdzy poki co nie widac mimo 8 lat 

 

 

 

 

Kiedy bedzie na sprzedaż? Automat czy manual?

13 minut temu, bielaPL napisał(a):

 

Kiedy bedzie na sprzedaż? Automat czy manual?

 

Niestety manual, od dobrych dwoch lat sie przymierzam do sprzedazy, tylko nie moge sie zdecydowac co kupic i ile chce wydac 

6 godzin temu, bielaPL napisał(a):

 

Kiedy bedzie na sprzedaż? Automat czy manual?

Zakładaj już powoli wątek, co się odwlecze

 

7 godzin temu, Maciej__ napisał(a):

 

Niestety manual, od dobrych dwoch lat sie przymierzam do sprzedazy, tylko nie moge sie zdecydowac co kupic i ile chce wydac 

Tak jak pytający 😁

10 godzin temu, stig napisał(a):

Tak jak pytający 😁

Prawie, ale to "prawie" robi różnicę 

20 godzin temu, stig napisał(a):

Tak jak pytający 😁

😅

Po 4,5 roku i zrobieniu prawie 100kkm, przygoda z Mazda sie zakonczyla.

Miala zostac jako drugie auto, ale trafil sie troche przypadkowo kupiec za dobre $$$ i w weekend sprzedalem

Co ciekawe poszla za wiecej niz zaplacilem w 2020... Ogolnie to mega bezproblemowe auto, zaprojektowane jeszcze wg starej szkoly.

Caly serwis ograniczal sie do oleju, filtrow, hamulcow, nawet aku jeszcze fabryczne.

Milo bede wspominal

 

58 minut temu, Maciej__ napisał(a):

Milo bede wspominal

Napisz parę słów porównania do Tuscona.

Godzinę temu, marcindzieg napisał(a):

Napisz parę słów porównania do Tuscona.

Kiedyś miałem zamiar kupić CX-5, macałem i podobało mi się.

Tucson wygrał ceną. Nie zawiodłem się na koreańskiej technice, bo auto okazało niezawodne i bardzo komfortowe 

2 minuty temu, rwIcIk napisał(a):

Kiedyś miałem zamiar kupić CX-5, macałem i podobało mi się.

Tucson wygrał ceną. Nie zawiodłem się na koreańskiej technice, bo auto okazało niezawodne i bardzo komfortowe 

 

Niezawodny, taaaa... Przy jakim przebiegu sprzęgła wymieniałeś!?

9 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Kiedyś miałem zamiar kupić CX-5, macałem i podobało mi się.

Tucson wygrał ceną. Nie zawiodłem się na koreańskiej technice, bo auto okazało niezawodne i bardzo komfortowe 

Ja też miałem Kie. To było świetne auto. Tylko strasznie nijakie...

10 minut temu, grogi napisał(a):

 

Niezawodny, taaaa... Przy jakim przebiegu sprzęgła wymieniałeś!?

 

Jak na gwarancji to się nie liczy

1 godzinę temu, marcindzieg napisał(a):

Napisz parę słów porównania do Tuscona.

 

Troche ciezko porownac, to auta z dwoch roznych epok  Roznica jest troche jak pomiedzy jazda na rowerze elektrycznym, a analogowym

Hybryda, automat, aktywny tempomat, cala masa elektroniki i asystentow. Jezdzi sie na pewno ciszej i przyjemniej.

Zona Mazda nie lubila i nie chciala jezdzic, Tucsonem bardzo chetnie. Jak znam zycie, to za chwile bedziemy szukac dla niej jakiegos automatu 

Na trasie A czy S mimo sporo wieszej mocy, pali podobnie do Mazdy, w kazdych innych warunkach mniej.

Srednia z pierwszych 5kkm mam 6.8l, w Mazdzie zazwyczaj 7.5-8.0 ze zbiornika.  Przy spokojnej jezdzie po miescie/pod miastem spokojnie mozna zrobic 5-5.5/100.

Natomiast poziom skomplikowania jest taki, ze ciezko powiedziec jak to sie bedzie sprawowac wraz z wiekiem i przy wiekszych przebiegach.

Pojezdzimy, zobaczymy

 

28 minut temu, marcindzieg napisał(a):

Ja też miałem Kie. To było świetne auto. Tylko strasznie nijakie...

Ja miałem wersję design, więc nie było tragicznie

 

35 minut temu, grogi napisał(a):

 

Niezawodny, taaaa... Przy jakim przebiegu sprzęgła wymieniałeś!?

Na gwarancji

 

 

 

Teraz, rwIcIk napisał(a):

Na gwarancji

 

 

 

 

No to nie wiem czy takie niezawodne

Teraz, kravitz napisał(a):

 

No to nie wiem czy takie niezawodne

Nigdy nie zawiódł

Sprzęgła wymienione prewencyjnie, po trochę szarpało czasem, ale to IMO taki ich urok.