https://www.netcarshow.com/volkswagen/2022-polo/

Ładny. Jest wersja na prąd ?

Kurcze ładny. No i dla mnie najwazniesze ze tablet nie jest wywalony poza obrys dechy 

T-Roc'a mocno przypomina [emoji16]

tapatalked

Piękny. ile kosztuje i czemu tak drogo ?

4 godziny temu, sherif napisał:

Ładny. Jest wersja na prąd ?

Nie ma, sprzedaje się dobrze bez prądu

12 minut temu, wujek napisał:

Nie ma, sprzedaje się dobrze bez prądu

I bardzo dobrze. Za kilka/naście lat te wszystkie elektryki będą stały w garażu lub na sprzedaż za 1/10 ceny bo nowe bateria będzie kosztowała 2x tyle co warte auto w danej chwili. Dziś ta klasa w elektryku kosztuje grubo pow. 100kzł. Ile to będzie warte za 10 lat z baterią do wymiany ? Koszty przejazdu na dziś ok , ale utrata wartości i koszt wymiany akumulatora spowoduje że auto palące 5-6l po mieście wyjdzie taniej 

 

2 godziny temu, mmaciejosss napisał:

I bardzo dobrze. Za kilka/naście lat te wszystkie elektryki będą stały w garażu lub na sprzedaż za 1/10 ceny bo nowe bateria będzie kosztowała 2x tyle co warte auto w danej chwili. Dziś ta klasa w elektryku kosztuje grubo pow. 100kzł. Ile to będzie warte za 10 lat z baterią do wymiany ? Koszty przejazdu na dziś ok , ale utrata wartości i koszt wymiany akumulatora spowoduje że auto palące 5-6l po mieście wyjdzie taniej 

 

Ile tych baterii wymieniałeś i w czym ?

8 godzin temu, mmaciejosss napisał:

I bardzo dobrze. Za kilka/naście lat te wszystkie elektryki będą stały w garażu lub na sprzedaż za 1/10 ceny bo nowe bateria będzie kosztowała 2x tyle co warte auto w danej chwili. Dziś ta klasa w elektryku kosztuje grubo pow. 100kzł. Ile to będzie warte za 10 lat z baterią do wymiany ? Koszty przejazdu na dziś ok , ale utrata wartości i koszt wymiany akumulatora spowoduje że auto palące 5-6l po mieście wyjdzie taniej 

 

Po co trzymać auto 10 lat? Można sprzedać po 4, kupić nowe i się nie przejmować.

10 godzin temu, mmaciejosss napisał:

Dziś ta klasa w elektryku kosztuje grubo pow. 100kzł.

 

Dziś ta klasa nawet spalinowa kosztuje już powyżej 100 kzł  

15 godzin temu, Cinos napisał:

 

 

 

 

https://www.netcarshow.com/volkswagen/2022-polo/

Fajny, ciekawe, czy będzie silnik 4 cylindry... Mniejsze kosiarki mi nie leżą... 

22 minutes ago, Pipper said:

Fajny, ciekawe, czy będzie silnik 4 cylindry... Mniejsze kosiarki mi nie leżą... 

 

1.5 TSI jest przeciez 4-cyl

 

Ładny. Szczególnie ten niebieski. I wnętrze bez wystającego tableta. Znaczy się da

38 minut temu, Maciej__ napisał:

 

1.5 TSI jest przeciez 4-cyl

 

Ciekawe czy faktycznie wejdzie...

Nie piszę o sztywnej taczce GTi 

Just now, Pipper said:

Ciekawe czy faktycznie wejdzie...

 

W obecnej generacji  Polo masz przeciez 1.5 TSI, tak samo w Ibizie...

Inna kwestia, ze tylko w najwyzszej wersji z DSG za 90k PLN

1 minutę temu, Maciej__ napisał:

 

W obecnej generacji  Polo masz przeciez 1.5 TSI, tak samo w Ibizie...

Inna kwestia, ze tylko w najwyzszej wersji z DSG za 90k PLN

Akurat takiego pyrtka szukałbym z manualem 

1 lub 2 pojazdy w garażu muszę mieć z manualem, reszta to i tak automaty, klasyczne, dwusprzęgłówki i cvt mi nie leżą 

To jest nowy model czy lifting obecnego? Bo z tego co kojarzę to obecny model produkowany jest od 2017 roku.

Polo stało się autem bez sensu od momentu jak kosztuje tyle co golf. 

4 minutes ago, iwik said:

Polo stało się autem bez sensu od momentu jak kosztuje tyle co golf. 

 

Jak porownasz wypasione Polo z najtanszym Golfem to moze tak bedzie

 

5 minutes ago, iwik said:

Polo stało się autem bez sensu od momentu jak kosztuje tyle co golf. 

Nie kosztuje tyle co Golf.... Golf też zdrożał . Niedawno znajomy szukał auta dla rodziców (ludzie po 70-ce) i pierwotnie miał być Golf (zastąpić Golfa VI), a wyszło Polo w najtańszej wersji jaka była na placu: silnik 1.0 z manualem, lakier biały zwykły, klima półautomat, elektryka szyb, Front Assist nawet , ale koła 14 " , czujniki parkowania, zapłacił coś ok. 60k. Golf najbiedniejszy wyszedłby mu 15 000 zł więcej.

17 minutes ago, pejus1982 said:

To jest nowy model czy lifting obecnego? Bo z tego co kojarzę to obecny model produkowany jest od 2017 roku.

Lifting upodabniający wizualnie Polo do wyglądu Golfa VIII (zwłaszcza grill i kształt tylnych lamp).

18 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Jak porownasz wypasione Polo z najtanszym Golfem to moze tak bedzie

 

Porównywałem auta z tym samym silnikiem 1.0 turbo i podobnym wyposażeniem. W przypadku golfa była to wersja prawie podstawowa, polo żeby był miał te same rzeczy musiał być wersją drugą od dołu (nie podstawową). Na golfa był większy rabat kwotowo niż na polo, co dawało cenę finalną różniącą się o circa 2-3k PLN. 

Just now, iwik said:

Porównywałem auta z tym samym silnikiem 1.0 turbo i podobnym wyposażeniem. W przypadku golfa była to wersja prawie podstawowa, polo żeby był miał te same rzeczy musiał być wersją drugą od dołu (nie podstawową). Na golfa był większy rabat kwotowo niż na polo, co dawało cenę finalną różniącą się o circa 2-3k PLN. 

 

No to byc moze w podstawowych wersjach tak wychodzi, przy zalozeniu i innym poziomie rabatowania.

Inna kwestia, ze mnie np na drugie auto w domu Golf nie jest potrzebny i wybralbym Polo

 

3 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

No to byc moze w podstawowych wersjach tak wychodzi, przy zalozeniu i innym poziomie rabatowania.

Inna kwestia, ze mnie np na drugie auto w domu Golf nie jest potrzebny i wybralbym Polo

 

na szczęście lada moment będzie fabia 4  

Just now, bielaPL said:

na szczęście lada moment będzie fabia 4  

 

A to nawet nie wiem, Fabia w kazdej jednej generacji koszmarnie nudne auto...

Zona raczej by nie chciala tym jezdzic

 

Polo występowało w GTI z 1.8 lub 2.0 211KM.

Dobry potencjał miał ten silnik w tej budzie.

17 godzin temu, Cinos napisał:

 

 

 

 

https://www.netcarshow.com/volkswagen/2022-polo/

Czy to jest Skoda?

2 godziny temu, wladmar napisał:

 

Dziś ta klasa nawet spalinowa kosztuje już powyżej 100 kzł  

Chyba GTI przyzwoity okolice 60-70k

19 minutes ago, wujek said:

Chyba GTI przyzwoity okolice 60-70k

Co rozumiesz pod pojęciem przyzwoity? W przypadku Polo, realnie za ok. 60 k to jest podstawa. 

4 minuty temu, Manx napisał:

Co rozumiesz pod pojęciem przyzwoity? W przypadku Polo, realnie za ok. 60 k to jest podstawa. 

Obecnie w tym segmencie trudno kupić coś przyzwoitego w tej cenie 👍

1 godzinę temu, Maciej__ napisał:

 

W obecnej generacji  Polo masz przeciez 1.5 TSI, tak samo w Ibizie...

Inna kwestia, ze tylko w najwyzszej wersji z DSG za 90k PLN

Czyżby staniały ? Jak szukałem na wyprzedaży rocznika 2019 w 2020r to najtańsze Polo z DSG zaczynało się od 83kzł i AFAIR było to 1.0 w lepszej wersji. Najwyższa wersja kosztowała (wtedy) więcej.

1 godzinę temu, iwik napisał:

Polo stało się autem bez sensu od momentu jak kosztuje tyle co golf. 

Nie bój się, zrobią tak że będzie te kilka tyś tańsze .

20 minut temu, Manx napisał:

Co rozumiesz pod pojęciem przyzwoity? W przypadku Polo, realnie za ok. 60 k to jest podstawa. 

Czego mu brakuje? Ano niczego. Ma klime ma systemy bezpieczenstwa, alufelgi i przyzwpoity silnik. Podlokietnik, duze radio...  https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-polo-demo-polo-comfortline-1-0-tsi-95-km-manualna-5-biegowa-ID6DEgrU.html#81276c7f8d

 

Niedoladowany bedzie  z 5k nizej.

 

 

Edytowane 23 Kwietnia 20215 lat przez wujek

1 godzinę temu, iwik napisał:

Polo stało się autem bez sensu od momentu jak kosztuje tyle co golf. 

 

Inaczej Golf stałby się bez sensu, skoro Polo jest równie fajne i niewiele mniejsze.

 

56 minut temu, Maciej__ napisał:

 

A to nawet nie wiem, Fabia w kazdej jednej generacji koszmarnie nudne auto...

Zona raczej by nie chciala tym jezdzic

 

Ktoś tu kiedyś pisał, że jak zapytał żonę o Skodę, to ta odpowiedziała pytaniem czy chce się rozwieść czy coś w ten deseń

3 minutes ago, wujek said:

Czego mu brakuje? Ano niczego. Ma klime ma systemy bezpieczenstwa, alufelgi i przyzwpoity silnik. Podlokietnik, duze radio...  https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-polo-demo-polo-comfortline-1-0-tsi-95-km-manualna-5-biegowa-ID6DEgrU.html#81276c7f8d

 

Ale to juz 70kPLN + dodatkowo nie kupisz za tyle bez finansowania.

4 minuty temu, wujek napisał:

Czego mu brakuje? Ano niczego. Ma klime ma systemy bezpieczenstwa, alufelgi i przyzwpoity silnik. Podlokietnik, duze radio...  https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-polo-demo-polo-comfortline-1-0-tsi-95-km-manualna-5-biegowa-ID6DEgrU.html#81276c7f8d

 

Cena katalogowa:  75 800 zł  *
* Przedstawiona cena w nagłówku ogłoszenia, zawiera rabat dostępny przy finansowaniu Volkswagen Leasing.

Pojazd demonstracyjny Salonu Volkswagen Krotoski Częstochowa!

7 minutes ago, sherif said:

Czyżby staniały ? Jak szukałem na wyprzedaży rocznika 2019 w 2020r to najtańsze Polo z DSG zaczynało się od 83kzł i AFAIR było to 1.0 w lepszej wersji. Najwyższa wersja kosztowała (wtedy) więcej.

 

Tak to wyglada obecnie: https://cenniki.volkswagen.pl/Polo-RP2021-RM2021.html

2 minuty temu, Dark_Knight napisał:

 

Inaczej Golf stałby się bez sensu, skoro Polo jest równie fajne i niewiele mniejsze.

 

To "niewiele mniejsze" nie jest problemem do momentu kiedy mając 190cm wzrostu chcesz usiąść z tyłu .

Fajne te Holtzwageny. Mozna zmieniac auta a somsiad nie bedzie zazdroscil bo nie pozna, ze to nowy 😄 

6 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Tak to wyglada obecnie: https://cenniki.volkswagen.pl/Polo-RP2021-RM2021.html

Czyli jakby mniej niż na "wyprzedaży" rocznika , bo cenę zapamiętałem dobrze (był wtedy znacznie droższy niż schodzący Golf). Ceny brałem z "auta dostępne od ręki" na stronie VW, nie z olx.

Zobaczymy jak będzie z MY22

17 minut temu, iwik napisał:

To "niewiele mniejsze" nie jest problemem do momentu kiedy mając 190cm wzrostu chcesz usiąść z tyłu .

 

Do takiej zabawy to Golfa też bym nie wybrał.

 

3 minuty temu, Dark_Knight napisał:

 

Do takiej zabawy to Golfa też bym nie wybrał.

 

Szanuję, ale nadal niewielki % ludzi w tym kraju jeszcze nie ma budżetu pozwalającego na zakup nowego Q5, czy bentaygi, więc rozważają plebejskie i uniwersalne auta "na co dzień i od święta", jak golf, który jest jakimś kompromisem. 😆

11 minut temu, iwik napisał:

Szanuję, ale nadal niewielki % ludzi w tym kraju jeszcze nie ma budżetu pozwalającego na zakup nowego Q5, czy bentaygi, więc rozważają plebejskie i uniwersalne auta "na co dzień i od święta", jak golf, który jest jakimś kompromisem. 😆

 

Tu nie chodzi o budżet. W cenie Golfa bez problemu można kupić auto z większą ilością miejsca z tyłu. Powiedziałbym nawet, że w każdym budżecie można kupić auto z większą lub mniejszą ilością miejsca z tyłu. Jeśli ktoś ma 190cm i chce jeździć z tyłu to po prostu sensowniej jest patrzeć w inną stronę niż akurat Golf.

 

 

 

Co za czasy nudny jak falki z olejem VW się podoba. Zachwyty jak na AR 😜🤪

10 godzin temu, Dark_Knight napisał:

Jeśli ktoś ma 190cm i chce jeździć z tyłu to po prostu sensowniej jest patrzeć w inną stronę niż akurat Golf

 

Zależy jakiego wzrostu jest kierowca

W naszym Golfie V jak prowadzi moja żona, to siedzący za nią chłop 190cm spokojnie się mieści- akurat mamy znajomego tego wzrostu i słusznej wagi, miał wygodnie.

Mniemam, że nowe modele Golfa są większe w środku niż moja "piątka".

 

Wiadomo, w większym aucie będzie wygodniej ale wokół komina Golfem można śmigać z tyłu, chłop 190cm na spokojnie wejdzie. Przy niskim kierowcy 

W dniu 23.04.2021 o 07:02, sdss napisał:

Po co trzymać auto 10 lat? Można sprzedać po 4, kupić nowe i się nie przejmować.

 

To w żaden sposób nie rozwiązuje problemu aut elektrycznych i zużytych baterii. 

W dniu 23.04.2021 o 10:21, iwik napisał:

Polo stało się autem bez sensu od momentu jak kosztuje tyle co golf. 

jest większe niż golf 4 i tańsze od niego (uwzględniając inflację)

17 godzin temu, KYRTAP napisał:

 

To w żaden sposób nie rozwiązuje problemu aut elektrycznych i zużytych baterii. 

baterie można jeszcze długo używać przy wsparciu PV. zużyta bateria ma wciąż 60-70 procent pojemności.

53 minuty temu, KvM napisał:

baterie można jeszcze długo używać przy wsparciu PV. zużyta bateria ma wciąż 60-70 procent pojemności.

zużyta po jakim czasie ? rok , dwa czy 8lat ?

 

realnie masz na baterii  300-350km po mieście ( cokolwiek napiszą , że np 400-450km ) , po włączeniu klimy , ogrzewania spadnie do 250km czyli przy 60-70% zużycia będzie to już poniżej 200km , ale naładować trzeba będzie tą samąpojemność 

 

wydaje mi się , że baterie im starsze tym przejazd stanie się droższy , bo na tej samej pojemności naładowania przejedziesz mniej , dziś np  100km to ok. 10zł , a przy większym zużyciu baterii będzie to 12zł z czasem 15zł za każde 100km