Ranking

Pzdr

U mnie trochę inaczej. Ludzie <30 PJ mają, pomimo całkiem dobrych zarobków nie kupują samochodów na właśność. Po co? Taksówki są śmiesznie tanie (+ carsharing), na weekend pojechać gdzieś wypożyczalnia, gdzieś dalej samolot + wypożyczenie na miejscu. Zmieniła się mentalność, o ile dla nas 30 lat temu własny samochód to było coś oczywistego, takie łatwo spełniane marzenie i coś, co po prostu trzeba mieć, to teraz to chyba dla młodych nie jest nawet w pierwszej dziesiątce potrzeb. Aczkolwiek podejrzewam, że w tym przypadku różnica duże miasto - małe miasto - wieś będzie zasadnicza.

Ssące są od strony kolektora ssącego (srebrny), wydechowe od wydechowego (zardzewiały). Pytanie tak banalne, że nie wiem co odpowiedzieć , albo się nie rozumiemy .

Analizowałem taki case przed zmianą auta, ale odpuściłem ze względu na uciążliwości. Faktycznie jednak ekonomicznie sens posiadania własnego auta jest dyskusyjny w moim przypadku. Tylko, że: - lubię mieć auto - nie mieszkam w okolicy, w której auta czekają na klientów. Zwykle do najbliższego mam ok. kilometra i zwykle są to auta miejskie. Po większe często musiałbym iść dalej. - zdarzało mi się wsiąść do auta, z którego chciałbym wysiąść z powodów estetycznych, ale ze względu na ograniczenia czasowe / odległość do kolejnego dostępnego samochodu jednak się na to nie decydowałem. Fuj. - Mam foteliki. Bez własnego auta nie ma ich gdzie trzymać. To są duże graty wbrew pozorom. - Auta w car sharingu rzadko są w wersji kombi. Kilka moich ostatnich wyjazdów byłoby mniej fajnych bez kombi. Przy czym uważam, że za chwilę sharing pozostanie jedynym sensownym wyborem. Aut spalinowych jest coraz mniej. Hybrydowe i elektryczne są koszmarnie drogie, a w miastach większość populacji nie ma gdzie ładować tych ostatnich. W moim modelu użytkowania auto elektryczne nie ma sensu, a coraz częściej mam wrażenie, że ten napęd doczekał się iście peerelowskiej propagandy sukcesu.

Moja zasadniczo nie gada, ale zaskoczyłem się komunikatami "prowadzisz już ponad 3 godziny" jakoś. Nie wiem jak to wyłączyć Za pierwszym razem zastanawiałem się skąd takie teksty się pojawiły, za kolejnym odkryłem, że to rejestrator

Co znaczy ''stała za wysoko''? Jednemu będzie za wysoko z drugiemu za nisko a mechanik ma zmieniać za darmo 3 razy aż powiesz pan-''może być''? Proponuję ASO albo samodzielne majsterkowanie

To jest chyba to samo co w Oplu tak? Z19DT(L) tam były. Jak tak to łap:

Obecna służbowa OII 1.6 105km , 307kkm , nic nie robione poza zawieszeniem co jakiś czas , coś stuka coś puka ... silnik, jak zimny to muł totalny , jak rozgrzany jakoś jedzie , do miasta styknie a i na autostradzie spokojnie 160km/h komfortowo można jechać , jak delikatnie z gazem się obchodzę to po mieście 6,5 wyjdzie a na autostradzie do 100km/h to poniżej 5. Silnik by jechał lubi pow 2krpm na obrotomierzu a i cichy w miarę jest . Demon prędkości to to nie jest ale na nasze drogi daje radę mimo 5 biegów , obroty całkiem niskie . duże pakowne auto ,

A to nie wiem, nie jestem fanem Renault, preferuje produkty PSA

Nie w Renault Wektor... tam chcieli mi wymienić rozrząd wymieniony dwa lata wcześniej u Zdunka w Gdyni. Forumowy kolega potwierdził mi wpis o rozrządzie...

@jedrochachyba kiedys mogl sprawdzic naprawy gwarancyjne ale nie wiem czy to aktualne.

Rozpuszczona czekolada :D A ciastolina jak już to podróbki, a nie play-doh, bo oryginał najdłużej wysycha, podróby po pół dnia już potrafią zmienić się w skamielinę

Ciastolina. Kojarzę, że jak chłopaki nie posprzątają jej po zabawie to wysycha i twarda jak kamień się robi. Nie po dwóch czy trzech godzinach ale na drugi dzień napewno

Postudiuj prawo budowlane, warunki techniczne jakim powinny odpowiadać budynki i PPOŻ, bo w przypadku drewnianego obiektu i z tymi 3 metrami można się zdziwić.

Jaki model? Zgodnie z tym co podaje aplikacja to 70mai Smart Dash Cam-83e1. Byłem inwestorem.

W całym wyścigu było sporo ciekawych momentów ale najbardziej kuriozalny wyczyn był w wykonaniu #41. Wg mnie za bardzo chcieli i to ich zaślepiło, i pokonało. Zła kalkulacja inżynierów, chińczyk pędzący na maksa i moim zdaniem paliwa zabrakło. W trakcie wywiadu Wojciech Śmiechowski podał, że te samochody jadąc pełnym ogniem spalają 75 litrów paliwa w 45 min i sam też wspominał w końcówce wyścigu, że mają obawy czy nie będą musieli dotankować (musieli) na dwa okrążenia przed końcem. Dragon speed też o mało co nie zakończył wyścigu przed czasem ale kierowca był cały czas przytomny i dzięki temu, że zwolnił to dojechał do pit stopu. Y. Ye stracił przytomność na koniec i efekt jak widać.

Dwa razy. W Kanadzie i we Włoszech. Coś w tym jest... Chyba czuje się teraz jak Massa w 2008, w GP Brazylii, gdy Hamilton na ostatnim zakręcie sprzątnął mu sprzed nosa mistrzowski tytuł.

Oszukał przeznaczenie …i się teraz za nim ciągnie klątwa. Zaczynam w to wierzyć. Po 15 jeszcze sobie pomyślałem oby im paliwa nie zabrakło…

Mam wrażenie, że ktoś u góry bardzo nie lubi Kubicy 😮 A dla piekarzy wielkie brawa!

#41 osz fak Ostatnie okrążenie i defekt/brak paliwa?

Stan z godz. 9 rano. WRT prowadzi w LMP2.

dokładnie: przy tak dużych kwotach wole na rozrząd jechać do ASO. Ceny naprawdę w porównaniu do "Mietka" są bardzo porównywalne. To samo dotyczy się wymiany sprzęgła.

odklejałem po ok 4latach kamerkę z taśmą 3M VHB. Trzymało się to znakomicie przez ten okres, odklejenie wymagało podważenia plastikową "łyżką" do spinek - wymaga trochę siły, ale schodzi bez śladu.

Odklejałem po roku. Bez środka do usuwania kleju jeszcze bym odklejał. Żadne szpachelki, nitki czy druciki. Trzeba delikatnie podważać i aplikować rozpuszczacz

w 70mai mocuje się najpierw przezroczystą podkładkę i dopiero do tego na taśmę się klei rejestrator. Ta podkładka chyba po podważeniu powinna puścić bez śladu.

Mi zamulanie przeszło po ok. 2 latach z hakiem, ciekawe jak będzie u Was 😁

Ja tymczasem traskę krótką dzisiaj zrobiłem. 7.8kWh/100km 20210821_185540_x264.mp4

Agomet F330 (kleją tym Audi R8 ), ale tutaj nie widzę możliwości klejenia. Jedynie spawanie (jaki to jest stop?), powinno być jakieś oznaczenie, chociaż stawiam na kompletnie niespawalny "szajsmetal". Pomysł z kawałkiem blachy i dodatkowo wypełnienie jakąś "poxiliną" tych przestrzeni jak najbardziej do przyjęcia.

Ubywa, ale nie przez wydech. Jest wyciek widoczny na półosiach. No perełka normalnie....

Wystarczy nieszczelność w dolocie.

Dokładnie, jak bym teraz miał kupować, to wolę dobrze wyposażone auto klasy B niz Sportage w biedzie. Po prostu po co mi takie auto na dojazdy do pracy czy do sklepu. Zgadzam się, ale często u nad jest jeszcze schemat „zastaw się a postaw się”. Znam przypadek że pewna rodzina kupiła najtańszego nowego paśnika za wszystkie swoje oszczędności plus kredyt bo im brakło. I po pewnym czasie spotkałem tego znajomego na giełdzie samochodowej poszukującego używanych opon zimowych...

Taka wanna super wygląda, ale tylko na zdjęciu w folderze. Imho jest nie do używania codziennego. Ilość wody, która wpływa za nią oraz brak możliwości porządnego wyczyszczenia tego jest dla mnie nieakceptowalna. Daj znać za jakiś czas jak wygląda eksploatacja takiego rozwiązania może jednak jestem w błędzie.

Świetna myśl z belką ale: Trzeba kablem przejść przez dach, trzeba montować dodatkowy przełącznik Podpięcie pod drogowe i montaż na zderzaku (jest tam fajne miejsce nad tablicą) to minimum ingerencji w auto

Widocznie sie nie znam, ale w zyciu bym nie kupil mlodego auta, ktore bylo serwisowane poza ASO

Najlepiej to jakby wprowadzili komentarze, ale takie udokumentowane zdjęciem z oględzin.

Widziałem, z ciekawości, oba te samochody i myślę, że mało kto stoi przed takim dylematem jak w tytule, po tym kiedy już oba auta zobaczy. Po pierwsze bo Skoda jest dużo droższa, więc jeśli budżet jest istotny, to żaden potencjalny nabywca Dacii nie będzie patrzył w kierunku droższej Skody. Po drugie - wykończenie wnętrza w Skodzie jest duuużo lepsze niż w Dacii, więc jeśli ktoś może pozwolić sobie na Skodę, to nie będzie patrzył na tanią Dacię. To jest trochę tak jakby mając ochotę na pizzę rozważać czy pójść do supermarketu i kupić coś mrożonego, a potem w domu opiec, czy pójść do prawdziwej włoskiej pizzerii i zjeść na miejscu. Jedno i drugie zaspokaja tą samą potrzebę, ale inaczej... i tak samo jest z tym porównaniem Dacia vs. Skoda. Absolutnie nie twierdzę, że Dacia jest złym autem. Jest przyzwoitym autem, ale dla innego klienta niż Skoda.

Powiedziałbym, że pracują w warunkach laboratoryjnych a sprzęgła są użytkowane płynnie a biegi zmieniane w optymalnej prędkości obrotowej silnika 👌 Dlatego samochód po „L” powinien być droższy przy odsprzedaży od „zwykłego” 👍

uuuuu Panie.... w osobowych może tak jest..... u mnie łącznie 5 filtrów DPF... z czego 1 był dwa razy poddawany profesjonalnej regeneracji, dwa filtry DPF po jednym razie, i dwa co jeszcze "serwisu regeneracyjnego" nie widziały.... aura mają średnio po 500tyś jak nie więcej ....

Leasing nie jest za darmo, więc najpierw spłaca się go do zera, reszta - czyli przeważnie niewiele lub nawet nic, zostaje leasingobiorcy.

Nie ma sprawy 😁

Jest tylko jedno jedyne słuszne RWD

tak jak ktoś napisał, to jest loteria. Z jednej strony jak wszystko pójdzie dobrze, zaoszczędzisz tysiaka. Z drugiej strony, jak regenerowane szybko padnie, albo od początku będzie źle działało, to i tak kupisz nowe za 1900, zapłacisz dwa razy za robotę, a z tym kto regenerował będziesz się użerał o zwrot kosztów. To jest tylko Twoja decyzja, czy takie ryzyko albo spokój psychiczny są dla Ciebie warte tego tysiaka czy nie. I czy bardzo potrzebujesz samochodu, czy stać Cię na ciągłe wycieczki po serwisach zamiast do pracy na przykład

To masz szczęście, że do tego konkretnego auta zestaw jest w tej cenie. W mojej byłej V70II zestawu LUKa zaczyna się od niecałych 3kPLN a do tego dochodzi jeszcze koszt wymiany. Bierz nowy zestaw, bo wymiana też kosztuje. Ja bym regenerował co najwyżej tarczę sprzęgła, ale tylko okładziny i tylko w przypadku bardzo dobrego stanu reszty tarczy.