Ranking

Na początku lat 90 dużo takim jeździłem. Czerwony był. Nie pamiętam czy to była Amiga 500 czy Timex 2048.

Wygląda tak W odróżnieniu od ostatnich "włoskich" wypustów Stellantis, auto ma sobie coś oryginalnego, nie nawiązującego do francuskiej motoryzacji. Wg doniesień prasowych ma być elektryk i hybryda. Jestem na TAK.

Miał tu ktoś kiedyś coś takiego? Bo mam parę pytań Ujawnijcie się

Projektant jeszcze nie wyrósł z Minecrafta?

Kup pompkę mądra do cwu. Ja mam jakąś z wilo. Ustawia się na niej harmonogram pracy tj żeby pracowała rano i popołudniu plus temperature jaka ma mieć woda aby się włączyła - u mnie 40stopni. I pompka sama się co jakaś chwilę włącza przepompować wodę jak temperatura mierzona jej spada w ustawionych godzinach. Poza tym ma czujnik i jak pięć grzeje antylegionella na 70stopni to pracuje wtedy cały czas wygrzewając instalacje. Mam ja 3lata i zdecydowanie polecam

Wystarczy że został tylko 1 drucik i tak będzie. Zobacz jeszcze jak wygląda masa, a dokładnie ile wynosi napięcie pomiędzy wtyczką a karoserią, ewentualnie jaką jest oporność pomiędzy masą we wtyczce a karoserią. Powinna być praktycznie na poziomie rezystancji samych przewodów pomiarowych czyli kilka Ohm.

Do 55 stopni ogrzewam w zasobniku. Co wtorek o godz. 2 włącza się wygrzewanie anty-legionella. Grzeje wtedy chyba do 70-80 stopni. Pompa cyrkulacji jest sterowana poprzez lampkę z czujnikiem ruchu w korytarzu (nie bezpośrednio, ale ona daje sygnał, że ktoś jest na chacie).

I fragment z Bonda z tym Lotusem został wykorzystany w teledysku do "Ucieczki z tropików" M. Bilińskiego. Odkurzyłem A500 i odpaliłem tę grę. Nie powinno się tego robić!!! Wspomnienia legły w gruzach, no może poza muzyką. @koNik nie pytałeś już niedawno o Esprita? Mimo badziewnego wyglądu wnętrza jest 💪👍. Reasumując kupuj!!!

Wskazane i są różne rozwiązania - najprościej gniazdko z harmonogramem, lub połączone z włącznikiem światła w łazience, różne automaty i pompki z własną logiką. Niestety, najczęściej rurki układa się na chudziaku a nie w warstwie styropianu, deweloperzy obspują je nieraz jeszcze piaskiem i często jest tak, że ta ciepła woda grzeje Ci w zasadzie grunt, dobrze jak chociaż posadzkę.

Zauważyłem, że w autach EV to właśnie prędkość ładowania jest "osiągami". Bo po pierwsze szybkie to one potrafią być wszystkie a po drugie nagle okazało się, że ta najczęściej zachwalana ich zaleta tak naprawdę nikogo nie interesuje, pierwsze pytania zawsze padają o zasięg i szybkość ładowania.

Nazwa zobowiązuje. Renegat 1.2 PureTech

R-line ignorancie

Aż spojrzałem u siebie i po mieście, teraz jak jest ciepło, wychodzi mi 4,5-5l (najczęściej odcinki między 3 a 8 kilometrów; średnie za okres kwiecień do teraz to 4,94l). W zimie wychodziło ok. 6-7l (najwyższe ze zbiornika to 6,94l a średnie za okres październik-marzec to 5,93l). W trasie po krajówkach (większość trasy z prędkościami 75-95km/h ale wiadomo po drodze też wiochy) bez spiny 4-4,5l. Podmiejska jazda do 85km/h to spokojnie 4l. Jadąc po Sce z prędkością przelotową 105km/h pokazuje 4,7l-5l a lecąc już średnio 135km/h (część trasy z przelotową 125 a część 150) 7,7l i jeszcze rosło Przy przelotowej 125 km/h zazwyczaj zamyka się w okolicach 5,5-6l. Wiatr ma duży wpływ na spalanie. Nawet boczny. A i ja używam samochodu normalnie, pedantycznie nie staram się spalać jak najmniej choć staram się przejeżdżać (szczególnie w mieście) jak najwięcej na EV. P.s. podane prędkości licznikowe, wg GPS jest o 5km/h wolniej

Venga, ix20. Nic innego nie ma sensu.

A jak, by zadzwonił i poprosił o adres to też byś nie podał? Po pierwsze kupując mieszkanie mam prawo znać jego adres, dokladny co do bloku jeśli to blok - zanim w ogóle podejmę decyzję o jego obejrzeniu podjadę tam i obejrzę okolicę, przejdę się po najbliższym otoczeniu, zobaczę kto tam mieszka, czy żule nie siedzą wieczorami, czy sąsiedzi nie imprezują nocami, jak duzy jest parking pod blokiem itp. Po drugie jeśli chcesz przez telefon robić selekcję nazwijmy to głosową to na mnie byś poległ - głosowo jak i przez sms zrobiłbym Cię w bambuko jak bym chciał, jestem urodzonym aktorem, a takich jak ja jest sporo. Nie ma uniwersalnej i skutecznej metody na to, by skutecznie odfiltrować ciekawskich i maruderów. Sprzedajesz cos - musisz poniekąd wczuć się w rolę kupującego- tez bys zadawał podobne pytania.

Też to rzuciło mi się w oczy. ME u Niemców, a sponsorami nie są Audi, BMW itd tylko BYD, Aliexpress, Alipay, Hisense. Widać gdzie teraz robi się kasę.

Updated Procedura ruszyła Auto trafiło na tzw "ważenie oleju"= w ASO uzupełnili i mam przyjechać za 1000km albo jak zapali się lampa alladyna. Dziwne tylko bo 1. mieli zaplombować korek i bagnet niby a żadnych plomb nie widze 2. Była awantura ( oczywiście dolewał na mój koszt :-( bo im niby 1,5L weszło..... Od blisko 20kkm monitoruje stale dolewki i wskazania i auto trafiło do nich z dwoma kreskami na bagnecie- więc do max dolewka powinna wynieść 800ml ( Jak jest max i odpala się Alladyn wchodzi równo litr do max znowu) Każdy siwy bak za autem cieszy mnie podwójnie ;-))) Cdn

Może i wygodne ale wygląd.... przypomiana auta z rocznikow 2000-2004 anie 2010....2014.

No cóż - kto zrozumie Fiata Wziąłem się za przewody w blendzie, bo też nie było przejścia. Pomierzyłem i wyszło, że w jednym styku gdzie przewody masowe się rozchodziły nie stykało. Przelutowałem więc, żeby chociaż w tym elemencie mieć już porządek. Switch zaczął działać już wcześniej, więc podłączyłem na krótko żeby sprawdzić. Jakież było moje zdziwienie jak okazało się, że po podłączeniu wszystko działa jak należy i idzie eleganckie 12V na oświetlenie tablicy. I teraz najciekawsze - po rozpięciu kostki sytuacja wraca do poprzedniego stanu, czyli jest 5,3-5,7V Być może to efekt linii CAN I teraz już napięcie nie idzie analogowo jak kiedyś W każdym razie temat uważam za zamknięty sukcesem choć niespodziewanym

Ja przez multimetr niepotrzebnie kupiłem ECU do Astry za 550 zł. Bo też mi multimetr pokazywał 13.5 V tam gdzie powinno być, wiec uznałem że na bank padnięte ECU. Założyłem nowe... i dalej lipa. Dopiero jak podłączyłem żarówkę 55W, idąc za radą kolegi z Autokacika, to prawda wyszła na jaw. Oryginalny przewód środku wiązki przegnił, na szczęście zielone wylazło na izolacje wiec udało się szybko zlokalizować miejsce.

Moja niby też ufa, ale gada, dopytuje, snuje czarne wizje i robi nerwową atmosferę. 360-380km można na luzie planować raczej bez wnikania. Po Ioniqu 28kWh to olbrzymi przeskok. Zarówno jeśli chodzi o komfort, przestrzeń oraz o napęd/zasięg.

Obawiam się, że na EV bym nawet nie spojrzał.

Moja żona wiecznie generuje nerwową atmosferę. Nie śpi, denerwuje się przed wyjazdami etc. Więc dla świętego spokoju wolę wziąć BMW i nie słuchać gadania. Więc podróż do Białegostoku elektrykiem to dla mnie nowość

Powinna się żarzyć i to w sposób widoczny. Przewód moze być złamany przelotce ale multimetr ma dużą rezystancję wewnętrzną i coś tam zmierzy, pewnie po podłączeniu żarówki byłoby zero lub prawie zero V.

U mnie smartgniazdko to ogarnia Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Po pierwsze, pisze się "Prezydenckie wiadomosci". Do drugie w Polsce te newsy odnoszą się do wszystkich EV, ale w takich Stanach już tylko do Tesli, o innych markach się nie wspomina, aby nie kopać leżącego.

I w czym problem? 😁 Skoro cała reszta jest doskonała?

Ale to @HanYsi @formattlumacz 🤪

też mam koło 45 stopni i raz na miesiąc gdzieje na maxa chyba na 80

Ty jak zwykle marudzisz - nie oglądasz i Ci się nie podoba Ja oglądam od lat 70-tych i oglądam. Jedne sezony są ciekawsze, inne nie, jedne wyścigi są ciekawe, inne przypominają karawanę i tyle. Świat się zmienia, F1 też. To marudzenie nie jest "pierwszy raz od wielu, wielu lat" Jak Ci wystarczą te popłuczyny na YT to ok, ale z wyścigami F1 to nie ma wiele wspólnego

Znając Stellantisa / PSA to stare problemy zostały zastąpione nowymi.

Nie tylko BYD, 5 z 13 globalnych sponsorów jest z Chin https://www.bankier.pl/wiadomosc/Chinscy-sponsorzy-niemieckiego-Euro-Na-mecz-elektrykiem-od-BYD-8765265.html

Wsadza mild hybrid on podobno poprawiony.

jak by dali silnik 1.2 69km + LPG to jest szansa na duza sprzedaz/.

Popatrz tam wyżej opisywałem nifilsk C120.6. W tej mojej, nie wiem jak teraz, pompa cała stalowa, porządny i spory silnik, teraz już nie ma problemów z akcesoriami. No i na plus że te części są - pompa trochę więcej jak 100 zł, kompletny silnik z pompą 300 zł. Ostatnio myłem nią elewacje, kostkę, praca ciągła przez parę godzin na ciepłej wodzie. Nie wiem jak teraz ceny i jak wypada porównywalny Karcher, ale jak bym ci polecił ta moją. Jak chcesz to ci zrobię zdjęcie starej pompy w częściach.

Z tego co czytałem, to technicznie w zasadzie kopia nowego Citroena C3... Natomiast spalinowa wersja nowej 500ki ma być oparta o rozwiązania i silniki Fiata.

Będę mial dodatkową pompkę do ciepłej wody.

ja mam 44 i dziala termostat;), a raz na kwartał grzeje do 70 i odkrecam wszystki eodbiorniki wody na kilka minut, legionella

Też lubię siąść przed podróżą i prześledzić trasę, warianty, by panować nad tym, co proponuje nawigacja 💪 Kiedyś w atlasie wklejaniem żółte karteczki z opisem i córka na prawym fotelu robiła za nawigację 💪

Sprawdz czy ilość miejsca na tylnych siedzeniach jest dla Ciebie wystarczająca.

Octavie 2 1.6MPI z 2010r sąsiad sprzedaje już prawie rok. Wystawił cenę 33kzł do negocjacji 🙂 Zapytałem dlaczego tak drogo: sąsiedzie bo to MPI, teraz takich aut już nie robią 🙂 Obecnie zjechał do 28kzł i dalej cisza…

Jak po 14 latach iskrzy przy wtykaniu, to bardzo dobrze

Jak?

Oczywiście. Tylko zastanawiam się, skąd pozyskać informację o modelu Twojej zmywarki, bo akurat szklana kula mi się popsuła

Z Tobą rozmowa o EV, to trochę jak z Talibem o wolności. Z EV w podróży masz czasy PRL z jazdą maluchem. Mały zasięg z kolejką na stacji benzynowej. A nawet gorzej, bo kanistra z zapasem nie weźmiesz. Pierdylion koni mechanicznych, których nikt w trasie nie użyje, bo przy ostrym depnięciu, znika 2% baterii. A w mieście jeździsz hybrydą w ciszy. Może i pluginy zginą, ale tylko przez unijne regulacje. Chętnych na EV w tym roku ubyło, a producenci w EU przerzucili się na klepanie znowu spaliniaków. I ok, rozumiem, europejskie EV są słabe, ale spalinówki tez lepsze nie są. Dobre to tutaj już było.

Przecież to, ze cewka jest na 12 V to raczej normalne. Ogólnie coś tam po drodze musi być-jak nie przekaźnik to jakiś triak i jeszcze po drodze jakiś tranzystor... Błędu żadnego nie ma?

57% przy bmw to przepaść

Ten silnik to niestety loteria, ja bym uzywki z przebiegiem prawie 100kkm nie kupil... Szanse, ze zrobisz kolejne 50-100kkm bez problemow sa raczej nieduze. I to mimo, ze mamy takie auto w domu i zona jest bardzo zadowolona.

niedlugo troche pieszych zginie