Ranking

Jest takie mądre powiedzenie Admin @rwIcIk może zamknąć wątek, bo się robi gównoburza.

Wiecie chłopaki, że bez zdjęć to sobie możecie...

No widzisz. Nie lubiłem poczty. Ale ostatnio Pocztexem jeździ bardzo ładna pani. Więc wszystko z Ali zamawiam na adres nie przez paczkomat. Tylko niestety do Pocztexu trafia tak 1/3 paczek. Więc najczęściej przyjeżdża kurier InPost. Tak się chciałem pożalić

Czyli dobrze podejrzewałem Uwaga, podaję przykład: komunikacja miejska Podaję też dobrą radę, a nawet dwie: weź się przestań udzielać bo nie masz pojęcia. I sprawdź pod co podlegasz ciągając te koparki czy co tam masz. Bo pewnego dnia możesz się bardzo, bardzo zdziwić.

tam chyba chat GPT by sobie lepiej poradził z zarządzaniem ofertą niż wysoko opłacony zarząd ja nie wiem co oni tam ćpają

Bus powyżej 9 osób, więc montaż był wymagany. Ale nie musiało być używane jeśli na potrzeby firmy. Jak się jednak okazało, wymaganie od pracownika choćby drobnej opłaty za przejazd zmienia sposób używania firmowego środka transportu na komercyjny.

Nie da się dokładnie odpowiedzieć. Latem mniej, zimą więcej - jeżeli jeździsz na bardzo krótkich dystansach to jak jest zimno spalinówka i tak chodzi i to na wysokich obrotach, żeby rozgrzać auto, więc i tak spalanie wyjdzie w granicach 6l. Latem pewnie da się jeżdżąc głównie w mieście zrobić 4-4,5l, ale realnie pali mi podobnie jak @r1sender średnia z ostatnich 5tys km to 5,67l/100km (z dystrybutora, bo komp trochę zaniża). Jako ciekawostkę dodam jeszcze, że kiedyś po zatankowaniu i wyzerowaniu średniego spalania zabawiłem się przez jeden dzień w jazdę ekstremalnie oszczędną - tryb eco, muskanie gazu, maksymalne wykorzystywanie odzysku energii. Od razu uprzedzam, że na co dzień nie da się tak jeździć, ale w ramach testu się pomęczyłem. Na kompie wyszło koło 2,6l/100, czyli realnie pewnie jakieś 2,8l. Na trasie przy tempomacie na 130-140km/h ostatnio na trasie Wawa-Gdynia-Wawa wyszło 6,3l/100km (z dystrybutora)

Ale to wcale nie jest takie trudne. Jedziesz nawet i nie swoim samochodem i nie swoją lawetą ale wieziesz coś, co należy do Ciebie albo żony, syna itp, to jeśli wyjaśnisz sytuację to trudno będzie podpaść pod przewóz zarobkowy. Ale choćbyś nawet miał swój samochód i swoją lawetę ale nie umiał wyjaśnić skąd masz to co wieziesz, dlaczego to wieziesz itd, to podejrzenia o czerpanie z tego zysku będą tylko narastać. Dodatkowo ludzie jeżdżą długo bez bycia kontrolowanym i utwierdzają się w przekonaniu, że to co robią jest właściwe. Aż w końcu dochodzi do sytuacji, gdzie zatrzymywany jest laweciarz, samochód oklejony np jako transport aut, w środku jako pasażer również klient, do którego należy samochód, no i jak wybrniesz z tego? Pracowałem kiedyś w firmie, która woziła pracowników do pracy. Firma zatrudniała i oferowała swój prywatny transport za drobną opłatą tym, którzy nie mieli własnego. Trwało to latami, bo tak interpretował przepisy jej szef. I nastąpiła kontrola, gdzie padło proste pytanie do jednego z pasażerów: - "płacisz za transport tym busem?" - "Tak, płacę." Brak używania tacho i byłem ściągany na miejsce między innymi dlatego, że ja akurat miałem kartę do tacho i mogłem tym busem zjechać na bazę.

Poduszki nie doradzę, przyznam że nawet nie wiem o co prosisz. Pierwszy co mi przychodzi do głowy, to taka do spania do samolotu Z tego co widzę, to te fotele mają zintegrowane zagłówki. Ważne jest żeby wyregulować dobrze kąt oparcia w takich fotelach. Niekoniecznie będzie to kąt naturalny i wygodny tak od pierwszej minuty, ale na długą podróż jednak da rezultat. Ja mam podobne fotele w Golfie GTE i mam oparcie ustawione bardziej pionowo.

Ale pewnie zaglowek jest zintegrowany i nie da sie go w zaden sposob ustawic.

Dość specyficzne wymagania miałem. Warunek 1 (moc), Warunek 2 (napęd na 4 łapy), Warunek 3 (rozmiary auta nie za duże żeby nie męczyć się z szukaniem miejsca w centrum), Warunek 4 (możliwości ładunkowe żeby przewieść szafę, pralkę, lodówkę, łóżko), Warunek 5 (żadnych elektrycznych wspomagaczy jazdy) Z A6 Avanta przesiadka na Tiguana R. -mocowo z 280km na 320km -z 5m długości przesiadka na 4,5m -wysokość nieco wyższa i łatwiej będzie coś przewieść Było 18 miesięcy czekania od złożenia zamówienia do odbioru.

Cóż, ja przedstawiłem jak wygląda kwestia prawna, kilka innych osób też potwierdziło, że nie masz racji. W temacie rejestracji czasu pracy na autobusach to nawet nie umiem skomentować tego rodeo jakie urządzasz. Ale tak czy inaczej dziękuję za przedstawienie się, warto wiedzieć z kim ma się do czynienia

Dżentelmeni nie rozmawiają o pieniądzach

Dlatego właśnie połączyli się z PSA żeby dostać też silniki THP. Mało im bylo.

Mam wrażenie, że dobrze Ci w byciu ignorantem ale wciąż nie rozumiesz istoty problemu. Bus miał tachograf ale nie zawsze jest potrzeba go używać. Takie są przepisy. W tym wypadku, jak się okazało, potrzeba była lecz nie została zrealizowana.

Zasadniczo tak, przepisy dotyczące tachografów są ujednolicone w całej UE. Pozostaje kwestia czasem lokalnych, bardzo drobnych różnic dla danego kraju.

Jaka jest średnia wieku właścicieli Hond CRV? Może przeciętny kierowca umiera w niej po prostu ze starości. A potem następuje wypadek.

serio na Tiguana czekałeś 18 miesięcy nie wiem czy śmiać się czy płakać

ja jeszcze nigdy nie widziałem stanu deweloperskiego z gładziami. Tynki gipsowe zatarte na gładko to i owszem, ale gładzi nigdy.

W Edge też miałem 2 komplety: zimowe na 19", letnie na 20". Wymieniałem sobie koła na podwórku, nawet 3 lata temu w tym celu kupiłem sobie podnośnik hydrauliczny. Ale teraz jak założyłem zimówki to stwierdziłem, że mi się nie chce. Letnie na 20" sprzedałem, zimówki przejeżdżą przez zimę i lato a potem założę wielosezonowe. Zostawiłem 19" bo są bardziej komfortowe, no i opony w tym rozmiarze są tańsze niż 20".

Czyli jaki rozmiar opon? Pewne trudności z montażem pojawiają się właśnie od opon 205/50R17, 225/45R17. Balony typu 235/65R17 to już masa, którą człowiek musi dźwignąć 4 razy przy zdjęciu z auta, 4 razy przy montażu na auto, 4 razy kładąc na stół montażownicy (tu żaden przyrząd nie zastąpi mięśni grzbietu i brzucha, żeby unieść przed sobą na płasko koło i wcelować w zaciskające się szczęki stołu), 4 razy wkładając na wał wyważarki, 4 razy zdejmując z wyważarki. Podnośniki do kół, żeby np ułatwić montaż na aucie są, ale zabawy z takimi wspomagaczami kończą się tym, że zamiast obsłużyć auto w pół godziny, robisz 45 minut. Dlaczego nie nazwiesz "widzi misie" usługi fryzjera, który męską głowę opitoli za 80zł w 20 minut i grzywkę kobiecie z podcięciem końcówek w 30 minut za 150zł ?

Stać na większe felgi i opony, musi być stać na wyższą opłatę za zmianę opon Sprawiedliwość społeczna

Nikt tyle nie zaplaci w PL, przeciez to by rocznie dawalo 700-800PLN za same przekladki opon. Za tyle mozna kupic dobra opone caloroczna i po 3-4 latach wymieniac caly komplet na nowe. IMHO 200PLN za przekladke to juz sporo i mysle, ze przy takich cenach ludzie szybko odejda od opon sezonowych.

To juz w ogole nie rozumiem sensu takiego rozwiazania... Jak mialbym gdzies jezdzic, to rownie dobrze mozna przekladac same opony. Zaleta drugich kol jest to, ze wymieniasz sobie sam bez kolejek i kiedy masz ochote.

Normalne. Przy założeniu jazdy około komina, ja poszedłem w wielosezon. U mnie spadlo z 10cm sniegu i nie swirujac jedzie sie przyzwoicie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Taki dupochron na wypadek gdyby uszkodził czujnik. Wtedy musi ci odkupic.

Siema. Podczas 1350 km drogi do CRO, "sportowe" fotele wersji Sportline w Skodzie Karoq dały się naszym szyjom we znaki. Czy możecie polecić z własnego doświadczenia jakieś sprawdzone poduszki/podkładki pod szyję, które można zastosować przy tych fotelach?

Nie przypisuj mi słów, których nie powiedziałem. Trzymaj jakiś poziom dyskusji, mimo zauważalnie występujących trudności. Ja fantazjuję? Dobre Sam pieprznąłeś głupotę, kompletne kłamstwo w pierwszej wypowiedzi a potem jeszcze bronisz swoich bzdur jakie nawypisywałeś argumentując "nie miałem, nie słyszałem, nie spotkałem się i nie widzę uzasadnienia". Jestem przekonany, że pytający w tym wątku chciał uzyskać informacje na temat statusu prawnego zagadnienia a nie porad dotyczących kowbojów jeżdżących na przypale.

tego szukasz?

rozumiem, ja się nie potrafię wypowiedzieć, bo nie miałem praktycznie żadnych problemów gwarancyjnych (w sensie brak usterek), ale doświadczenia z obsługą serwisową AR mam bardzo pozytywne

Ok. Znalazłem. Turbina, a dokładnie niesprawność wastegate (brak doładowania). Zdaje się, że koszty części poniosło ASO, a robociznę klient.

Na 5 lat. Choć chyba bardziej opłaca się wykupić easy service - jest drożej ale za przeglądy się nie płaci i po zsumowaniu kosztów, które trzeba by ponieść na przeglądy jest to bardzo opłacalne. Poza tym na grupie Renault czytałem, że kilka tygodni temu wprowadzili akcję, że jeżeli serwisujesz auto u nich to gwarancja jest przedłużana max do 5 lat lub 150tys za free. Ja wykupiłem easy service po zakupie auta na 5 lat, więc mnie to teraz i tak rybka.

Ten tor średnio mi się podoba, ale cóż .... ma być najjaśniej na świecie to jest. Po Q po cichu liczyłem na dublet SF. Jak oni szybko stracili opony Mercedesy 👍 Hamilton wręcz szalał. M4X zasłużenie. Zwróciliście uwagę co zrobili Oconowi? Kuriozalna sytuacja z pit stopem. Fajna walka o 6 pozycję w klasyfikacji konstruktorów.

Oczywiście że nie ma szans po długości. Jedziesz z otwartą klapą tak jak tutaj. Z tą różnicą że sytuacja się zmienia i już nie muszę zabierać szafy + 3 pasażerów z czego dwóch nieletnich w fotelikach. Już wystarczy położenie tylniej kanapy i jedna osoba do pomocy.

Wziałem kamoke wraz ze sprezynami. Mialem kiedys czesci z tej "marki" to nawet jakos wygladaly. O dziwo mocowania amort wzialem z febi bo nigdzie nie moglem.doatac tych kamokow ani daco. Calosc 260 zł wiec smiech na sali. Jak sie zepsują to przynajmniej zal nie bedzie.

Z ładnie pachnących to autoland. Ostatnio kupiłem w Action i jest całkiem spoko pod kątem zapachu. Z Dino strasznie śmierdział. Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Dostaniesz dobry rabat na X1, ale bardzo dużo zależy od silnika. Znajomy ostatnio pytał to dawali 18% ale na diesla 2.0 chyba z napędem na tył. To samo się dzieje w przypadku 5. Sprzędają to co im obniża emisje na większych upustach. Te -20%, -23% to jest na elektryki/plug in oraz to co jest drogie, ale się słabo sprzedaje tj. BMW7/8. Można zapomnieć o takich rabatach np. na X1 23i, X3 M50 czy X5 40i. Podobnie diesle 3.0, na 520i/d RWD dostaniesz nawet +20%, a na 540d max dają takie 10% Dobrze zorientowany jestem bo teraz miałem częste wizyty w salonie przygotowując się na odbiór, a handlowiec w porządku. Wie, że musi mi podawać realne rabaty jakie mogą dać bo ja nie kupuje w pierwszy lepszym salonie. Trójkę negocjowałem prawe miesiąc w sumie (odpowiadając na maile w wolnym czasie), max przez neta 18%, jeszcze 2% się udało przy 2 wizytach na żywo u dealerów - po 2h. Przy cenie samochodu wyszło 1500zł/h 😄

Ciężar robi swoje. Mniej się przy 14 narobią niż przy 19

Elroq jest większy od Karoq-a i jak porównany napędy o takiej samej mocy to w sumie jest w podobnej cenie

Nie wszyscy. Jechałem ze szwagrem (ma B+E), zawieść Mustanga na lawecie. Laweta podczepiona pod "mój" SUV. Cel prywatny, ale szwagier zawodowy kierowca, SUV w leasingu, więc w DR nie ma o mnie słowa. Zestaw ok 4.6t DMC. Starczyło mi już problemów z głupią aplikację eToll, jakbym jeszcze w tachografy miałbym się bawić to bym odpuścił temat.

Tak. Tu jest golf A tu jest polo

Konkretna odpowiedź brzmi: zależy. Sam jeżdżę z zestawem osobówka + kemping gdzie suma DMC przekracza 3.5t i w moim przypadku nie ma potrzeby tachografu. Jeśli jednak jeździłbym zestawem o podobnych parametrach w celu np importu takich przyczep z zagranicy to tachograf byłby wymagany. Ja wiem, że to ciężkie do udowodnienia bo prawie wszystkie zestawy są używane prywatnie ale spróbuj sobie wyobrazić, że jedzie typ, który zasypia podczas jazdy, przywala w kogoś innego i dochodzi do niefajnych konsekwencji. Przecież momentalnie się może okazać, że gość zatrudniony jako kierowca, jego zadanie w pracy to transport przyczep i zasnął w piętnastej godzinie swojej jazdy. Myślisz, że nikt nie zauważy, że powinien mieć tachograf?

Orlen nano, główna zaleta ładnie pachnie

Normalne koło alu+225/45r17 waży ok 21-24 kg, lekkie ok 19-20 kg, ultralekkie <18 kg. Runflat +2 kg, suv 25-40 kg. Wczoraj zdejmowałem i zakładałem koła w X5, 20" runflat, tył 315 szerokie, przód 275. Tylne koło blisko 40 kg/szt. U mnie cena z czujnikami/bez czujników ta sama.

patrz ile można zaoszczędzić. Ja rozumiem, że mało kto chce się bawić samemu w gładzie, ale pomalować, to naprawdę nie jest problem.

Dokup felgi, bo przekładanie opon co sezon to jakiś masochism. A potem sam przekładaj. W Hyundaiu same się czujki znajdą po przejechaniu ok. 3-5km.

BMW, lokalny diler reklamuje black week, -20% -23% na wybrane modele.

Wszystko zależy pewnie od konkretnego egzemplarza, ale ciężko będzie znaleźć coś równie dobrze jeżdżącego za te same pieniądze. M32 siedzi - wymieniać olej i skrzynia będzie jeździć - to nie puretech Jak pisałem wyżej, u mnie były 2 awarie unieruchamiające auto: - coś ze sprzęgłem (nie wiem co dokładnie, chyba wysprzęglik, bo pedał wpadł w podłogę) - laweta do ASO, bo załapało się na gwarancję jeszcze - ostatnio padł moduł blokady kolumny kierownicy - kupiłem moduł 'oszukujący' za 300pln, podpiąłem sam do wtyczki i jeździ. Ale podobno miałem fart, bo mogło się zepsuć w pozycji zablokowanej kiery i wtedy tylko laweta i demontaż/wymiana blokady - 1000pln moduł blokady + pewnie drugie tyle wymiana. Niby pierdoła, ale jakby padło na urlopie 1000km od domu no to kłopot jest. Ludzi radzili nie wymieniać modułu blokady, bo kwestia czasu, aż znów padnie. @format wcześniej nie miał nią chyba dużo przygód od nowości. Także lexus to nie jest jeśli chodzi o bezawaryjność, ale jeździ mi sie dobrze, silnik 1.6 daje radę i nie robi wiru w baku, 1.4 zapewne też. Matrixy w nocy robią robotę Szukałbym jakiejś lepszej wersji, bo podstawowa jest szaro-szara i nijaka w środku. Teść ma nowszą o 3 lata 1.2 3-cyl. - unikać jak ognia! Jak bym czegoś szukał w tych rocznikach, to właśnie astra K 1.4/1.6 turbo, albo golf 7.

Skoro zgodziłeś się zapłacić za pieczątkę, a nie badanie to Twoja strata (sprawa) 👍

tak, prawie 10 tyś nakręcone i jak na razie zadowoleni, średnie spalanie 5,4