Fiat ECU Scanner

[jarciu11]

> Pierwsza sprawa: czy możesz się połączyć z silnikiem?

> Pozdrawiam BAS

oczywiście bez problemu łączy się z silnikiem. z resztą na pewno też tyle ze do reszty używam VAGA .chciałem ten servis skasować i za nic się nie komunikuje . zrobiłem klape( padł bys ze śmiechu spalony bezpiecznik a juz miałem w instalacji szukać.. chciał bym się też z tym climatroniciem połączyć bo za nic nie moge uruchomic tylnej grzanej szyby osobno . działa tylko gdy włacze odmrarzanie przedniej.. emu już zamówione . furak powoli nabiera uroku kupiony był na handel ale zajebiaszczo mało pali i chyba go zostawiam . może nie jest tak zywy jak te wszystkie vagi ale pali mniej i jakiś taki wypasiony. fajny o ile tam dobrze kumam schemat to trzeba obie linie połączyć z masą poprzez ten rezystor i kondensator?????

[bravoemotionmjet]

> w stilo lubią się poluzować czasem..

Sprawdziłem przewody, wszystko w porządku. Problem prawdopodobnie wystąpił, bo w KKL zwarte były piny 1-9, a nie powinny na centralkach Marelli. Cały opis jest tu: http://forum.fiatecuscan.net/viewtopic.php?f=3&t=1800&p=4802#p4802

Idę kręcić stacyjką, a ze świec żarowych będzie ogrzewanie garażu

PS. Próbował ktoś opcji CAN Setup / PROXI Alignment Procedure?

[jarciu11]

no i dupa elm nie działa. ani z rezystorem ani bez ani po wlutowaniu kondensatorów z rezystorami.

[BenY21]

> http://allegro.pl/hit-pakiet-k-can-diagnoza-fiat-alfa-romeo-lancia-i1317488961.html

Panowie mam prośbę czy jest ktoś na forum kto wytłumaczy mi jak to podpiąć do auta i ogólnie jak to działa ( mam kilka pytań a nie chce ich zadawać tutaj bo mnie pewnie ZBICZUJECIE )

Jak ktoś chetny to prosze o kontakt na PW z góry dzięki ...

[tomtom]

> Panowie mam prośbę czy jest ktoś na forum kto wytłumaczy mi jak to podpiąć do auta i ogólnie jak to

> działa ( mam kilka pytań a nie chce ich zadawać tutaj bo mnie pewnie ZBICZUJECIE )

> Jak ktoś chetny to prosze o kontakt na PW z góry dzięki ...

Musisz sam się z tym zmierzyć

To tylko 705 postów

Po drodze spotkasz wiele obrazków i podsumowań.

Jak przebrniesz to zadasz konkretne pytania.

BAS obiecał streszczenie po tysięcznym poście, ja Go trzymam za słowo.

Więc na kilku stronicową ściągę musimy jeszcze zaczekać

[krakow_kult]

Jak by było mało lektury to polecam jeszcze ten temat

o tutaj. tylko 34 strony'

[BenY21]

> Musisz sam się z tym zmierzyć

> To tylko 705 postów

> Po drodze spotkasz wiele obrazków i podsumowań.

> Jak przebrniesz to zadasz konkretne pytania.

> BAS obiecał streszczenie po tysięcznym poście, ja Go trzymam za słowo.

> Więc na kilku stronicową ściągę musimy jeszcze zaczekać

Pierwsze "koty za płoty" sprawdziłem najpierw ten niebieski kabel vag kkl i śmiga ładnie - połączyło normalnie ale troszke dużo mam tych błędów w silniku , abs , wspomaganiu ...

Jest gdzieś spis tych błędów bo nie wiem którym mam sie martwić najpierw...

[some1]

> Pierwsze "koty za płoty" sprawdziłem najpierw ten niebieski kabel vag kkl i śmiga ładnie -

> połączyło normalnie ale troszke dużo mam tych błędów w silniku , abs , wspomaganiu ...

> Jest gdzieś spis tych błędów bo nie wiem którym mam sie martwić najpierw...

martw sie o te ktore nie da sie skasowac , albo ktore wroca "jutro"

[tomtom]

> Jest gdzieś spis tych błędów bo nie wiem którym mam sie martwić najpierw...

Biorąc pod uwagę Twoje początki...............powiem CI domyśl się gdzie szukać

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

No dobra - pamiętasz o podwieszonych wątkach?

[BenY21]

> Biorąc pod uwagę Twoje początki...............powiem CI domyśl się gdzie szukać

> No dobra - pamiętasz o podwieszonych wątkach?

Dziekuję bardzo ...

Psss

Błędów sporo - jutro ide "wyleczyć " stilona i nastepnego dnia pójdę spr który błąd pojawi sie znowu ...

[BenY21]

> Dziekuję bardzo ...

> Psss

> Błędów sporo - jutro ide "wyleczyć " stilona i nastepnego dnia pójdę spr który błąd pojawi sie

> znowu ...

Panowie mam pytanie ostatnio coś mi dziwnie silnik chodzi( Wersja 1.9 JTD 115 K + wirus ) - moim zdaniem za głośno i słychać jakby sie cos ocierało jak przyłoże ucho do obudowy silnika ...

Czy za pomocą kabla vag lub elm moge zrobić + FIAT ECUS SKAN wersja darmowa diagnostykę silnika i wyjdzie czemu chodzi głośniej ( albo po prostu mam juz manie na punkcie Stilonka )

Oraz druga sprawa często wywala mi błąd engine ( nie wiem jak sie to dokładnie pisze ) ponocz to wina OVERBOOST da sie to jakos sparawdzić za pomocą tego zestawu co napsiałem wyżej ???

[nikt-znany]

Stilomaniacy, tak trochę nieśmiało spytam jak kabel zakupić, żeby bez problemów podpiąć się do P2 JTD 85KM...

Czy jeśli napiszę do VIAKEN'a z zamówieniem na kabel przystosowany do FIAT'a dostanę odpowiedni interface?

http://allegro.pl/interfejs-elm-327-euroscan-2010-usb-elm327-v1-4a-i1364041570.html

Czy trzeba będzie jeszcze pomahać lutownicą?

Swoją drogą przydałby się FAQ na pierwszej stronie :-)

EDIT:

jak przyjrzałem się tematowi to wychodzi na to, że żeby móc skorzystać z większości funkji w FiatES trzeba byłoby zakupić taki zestaw:

http://allegro.pl/hit-pakiet-k-can-diagnoza-fiat-alfa-romeo-lancia-i1393236869.html

Pytanie czy sam ELM obsłuży zczytanie podstawowych danych typu odometer, wykasowanie błędów itp. ...

Rozpiska pokazuje, że OBD potrzebny jest do diagnostyki poniższych elementów:

TRW MY 97 Airbag (2F-2L-I) KL 3OBDKey 3

TRW MY 97 Airbag (2F-I) KL 3OBDKey 3

TRW MY 99 Airbag (2F-2L-2T-I) KL 3OBDKey 3

TRW MY 99 Airbag (2F-2T-I) KL 3OBDKey 3

Tak więc z resztą samym ELMem powinienem połączyć się.

Mam rację?

[marcin1325]

Szukam kabla do Stilo z możliwością kasowania inspekcji olejowych bo płacić 50-70 zł za robotę która trwa 5 min to jest chore moim zdaniem, ktoś może mi pomóc. PS jestem z Białegostoku

[Hipo]

> Szukam kabla do Stilo z możliwością kasowania inspekcji olejowych bo płacić 50-70 zł za robotę

> która trwa 5 min to jest chore moim zdaniem, ktoś może mi pomóc. PS jestem z Białegostoku

ELM 327 od viakena z przeznaczeniem do Fiata, wystarczy parę stron wstecz przejrzeć a nawet tego Ci się nie chciało zrobić

[InterMan]

ja mam pytanko, co się zmianiło w kkl-u? dołozyłem przełącznik "dip" i teraz z fiatem łączę się bez problemu, a już ze skodą nie mogę?

[Hipo]

> ja mam pytanko, co się zmianiło w kkl-u? dołozyłem przełącznik "dip" i teraz z fiatem łączę się bez

> problemu, a już ze skodą nie mogę?

Z punktu widzenia fejsu w Skodzie to zostały zerwane połączenia.

[skalim1]

Mam kilka pytań odnośnie FES....

1. Czy to oznacza że licznik nie był cofany?

2. Czy oprócz 2F-2P-2L-I nie powinno być jeszcze C ? Co one oznaczają? Można sprawdzić czy jakaś poducha była odpalana?

3. Na 100% wina maty czyli dołożenie emulatora?

Z góry dzięki za odpowiedzi

[some1]

jesli przebieg na zegarach rozni sie w granicach "akceptowalnych*" to mozna wnioskowac ze przebieg masz realny.

* nie wiecej niz powiedzmy 5 tys.

[InterMan]

brakuje ilości zapisu

[skalim1]

> brakuje ilości zapisu

Tzn?

[Lesiu_Zett]

> * nie wiecej niz powiedzmy 5 tys.

max do 3% różnicy z tego co pamiętam moze być

[InterMan]

> Tzn?

brakuje na screenie wartości zapisu, nie pamiętam jak dokładnie sie to zwie, musze zejść do auta

jest to parametr ile razy komuter był fleszowany

[some1]

> brakuje na screenie wartości zapisu, nie pamiętam jak dokładnie sie to zwie, musze zejść do auta

> jest to parametr ile razy komuter był fleszowany

po 9x znika i informacja o nastepnym Service Due tez jest wyswietlana jako "---" , przy czym - co jeszcze nie ustalone DLACZEGO - czasem ten parametr wraca sam do siebie

[skalim1]

> po 9x znika i informacja o nastepnym Service Due tez jest wyswietlana jako "---" , przy czym - co

> jeszcze nie ustalone DLACZEGO - czasem ten parametr wraca sam do siebie

u mnie serwisów było 6, tak pokazuje komputer

> max do 3% różnicy z tego co pamiętam moze być

gorzej jeśli sterownik silnika był wymieniany na świeższy i licznik był cofnięty do podobnej ilości co sterownik

[Psychik]

> gorzej jeśli sterownik silnika był wymieniany na świeższy i licznik był cofnięty do podobnej ilości

> co sterownik

na cale szczescie zabawa nie jest taka latwa, ze kupisz byle jaki na gieldzie i se wsadzisz.

jeszcze musi z body zagrac, a do tego cza miec wiedze - ja nie mam, wiec sie ciesze, ze dziala.

[kukcio]

> u mnie serwisów było 6, tak pokazuje komputer

Mi pokazał 2, tyle faktycznie było (gwarancja) i podczas tej samej sesji następne włączenie tej zakładki wyświetlił już 5.

Odchyłka ilości przejechanych kilometrów to około 8%.

[twinsen]

Ktos wytłumaczy, tak na chłopski rozum - czemu wskazania licznika

km i tego co jest w komputerze silnika się różni?

[some1]

> Ktos wytłumaczy, tak na chłopski rozum - czemu wskazania licznika

> km i tego co jest w komputerze silnika się różni?

przez zawilosc systemu i ulomnosc handlarzy.. jak masz spory rozjazd na zegarze w stosunku do kompa = krecony licznik

[twinsen]

> przez zawilosc systemu i ulomnosc handlarzy.. jak masz spory rozjazd na zegarze w stosunku do kompa

> = krecony licznik

Ale ja mam auto od nowości i były już tu takie posty, że nawet pomimo

tego że ktoś jest 1 właścicielem, to i tak się różni. Są różne kilometry?

[tomtom]

> Ale ja mam auto od nowości i były już tu takie posty, że nawet pomimo

> tego że ktoś jest 1 właścicielem, to i tak się różni. Są różne kilometry?

Szukajka+hodometr, za dużo do wklejania

[bas]

> Są różne kilometry?

Nie, ale zdaje się, że są w różny sposób zliczane.

Pozdrawiam BAS

[chudy607]

hmm, też się nad tym kiedyś zastanawiałem.

gdzieś później wpadła mi w oko tabelka, w której były opisane rozbieżności pomiędzy wymiarami różnych wielkości felg (zakładając, że obwód koła, pod które projektowane było auto to 100%(15"), a po zmianie na 17" i powiedzmy niski profil opony obwód ulega lekkiej zmianie np. do 103%) - wtedy ilość obrotów, jakie rzeczywiście wykonało koło jest inna, niż gdyby to było koło mniejsze.

tyle że system musiałby na liczniku pokazywać faktyczny dystans, a z BC/silnika przewidywany?

[krakow_kult]

> Ogłaszam wszem i wobec - w końcu zmusiłem KKL do współpracy ze stilonem.

Do podwieszenia na pierwszej stronie.

Jeśli ktoś widzi jakieś błędy, chce coś dodać - raportować proszę.

Opis do ELM'a będzie jak wpadną mi w łapy kable - jak na razie nawet ten VAG pożyczony był

======================================

Mały manual jak połączyć VAG'a z FES'em z silnikiem *. W Końcu każdy zaczynał i nie wiedział co i jak.

* - za pomocą kabla VAG KKL możemy się połączyć z:

-Silnik

-ABS

-AirBag

-Wspomaganie kierownicy

TYLKO przez interfejs / kabel ELM

-kasowanie przeglądów (Service Due)

-łączenie się z zegarami

-body computer

-czujniki parkowania

-dezaktywacja dźwięku pasów

-sieć CAN

-lampka TEMPOMATU tylko w FES 2.6.0 i wyższej + wersja płatna

-i inne

Dlatego jeśli chce się mieć komplet należy zakupić DWA kable.

UWAGA - Do dezaktywacji brzęczyka nie zapiętych pasów używamy FES'a w wersji 2.3.1. Programem w wersji 2.5.0 oraz 2.6.0 nie udało się tego osiągnąć. Brzęczyk można w każdej chwili włączyć ponownie z poziomu komputera MyCAR (tam gdzie ustawiamy datę czy sprawdzamy czas do przeglądu) samemu, bez użycia jakichkolwiek dodatkowych narzędzi.

Co nam będzie potrzebne:

- fiatecuscan (FES) - najnowsza wersja do pobrania zawsze TUTAJ (w wersji darmowej mamy ograniczenia). Można także pobrać wersję w 100% DARMOWĄ - FES 1.6 - TUTAJ FES 1.6 FREE - brak ograniczeń czasowych i liczby zaznaczonych parametrów (ale brak obsługi PROXI etc.).

- kabel VAG KKL z przełącznikiem (PAMIETAJ aby wybrać odpowiedni tryb przełącznikiem w zależności od połączenia SILNIK/ABS/AIRBAG itd. - listę co obsługuje FES w danym aucie i na jakim PINie mamy do wglądu TUTAJ ) Kabel do kupienia na allegro (pamiętajmy aby miał przełącznik PINów - zwykle w opisie są to kable dedykowane do programu FIAT ECU SCAN) za ok. 50PLN.

- sterownik do w/w kabla - do pobrania tutaj (tutaj dla VAG'a by Viaken)

Opis instalacji STEROWNIKÓW by Viaken - PDF 300KB

UWAGA - w wersji Windows 7 - po podłączeniu kabla do portu USB (będąc online) - system SAM sobie zainstalował sterowniki po naszym potwierdzeniu że mu na to pozwalamy. Ułatwia to sprawę. I na 100% działa bo taki kabel też miałem.

Po zainstalowaniu sterowników pora na na konfigurację. Otwieramy "menedżera urządzeń" (Przycisk [WINDOWS] + [PAUSE/BREAK]).

Rozwijamy zakładkę [PORTY] i widzimy następujące urządzenia "FiatScan USB Serial Port COM14". Klikamy dwa razy, dalej zakładka "Ustawienia portu", "Zaawansowane" i zmieniamy "Czas opóźnienia" na 1 msek. Patrzymy na jakim porcie COM się zainstalował (tutaj COM14). Zatwierdzamy OK.

Następny punkt - rozwijamy zakładkę "Kontrolery USB". Widzimy Viaken FiatScan USB interface. Otwieramy i wybieramy zakładkę "Zaawansowane". Powinno być zaznaczone "Załaduj VCP".

Po instalacji FES klikamy w "Ustawienia" [F9].

Wybieramy typ kabla "K-Line VAGCOM" i port szeregowy [COM14] (na takim porcie zainstalował się nam nasz kabel).

Pora podłączyć kabel do gniazda diagnostycznego. W stilo jest tutaj (wtyk kabla szeroką częścią wtyczki do góry). Kluczyk musi być w pozycji MAR (silnik odpalony lub zgaszony).

Teraz wybieramy auto (tu przykładowo dla Stilo 1.9JTD 115KM) -> Fiat -> Stilo -> 1.9JTD -> Silnik -> Bosch EDC15C7 i wciskamy [POŁĄCZ] [F10].

Jeśli chcemy się zaznajomić z opcjami którymi dysponuje program, aby poćwiczyć na sucho - wybieramy j/w konkretne auto -> silnik i wciskamy [CTRL] + [F10]. (dotyczy każdej opcji - nie tylko silnika).

Gdy już uzyskamy połączenie widzimy następujące zakładki:

-F2 - info

-F3 - błędy

-F4 - informacje /parametry

-F5 - wykres (tu można LOGować dane w czasie jazdy i zapisać je do pliku *.CSV - otwieramy go Excel'em)

-F6 - Testy (akuratory)

-F7 - a tu można "popsuć" różne rzeczy (np. adaptacja wspomagania etc.)

Aby rozłączyć się wybieramy zakładkę [F2] INFO i [F11] ROZŁĄCZ (lub [F10] w wersji 1.6)

Zakładka z błędami

Zakładka z parametrami

Szybka identyfikacja błędu

Lista błędów OBDII - LINK (z FAQ kącikowego)

[krakow_kult]

> Tzn?

iNTER_owi chodziło chyba o to "Number of programmings".

Tutaj taki ciekawy przypadek (w MJTD)

Na liczniku w zegarach było 115kkm

Wg FES'a tylko 2x więcej

Ciekawe też są zapisy z DPF'a (wypalał sie po cofnięciu) i zmiany oleju...

Natomias zastanawiające jest 'Odo last programming' 69kkm

[Wojtas_BB]

> Natomias zastanawiające jest 'Odo last programming' 69kkm

IMHO to wartość odometru przy, której wgrywany był nowszy soft.

W czasie eksploatacji punta raz czy 2 razy miałem na nowo wgrywany soft. W stilo też tam coś mam, nie pamiętam teraz ile tego było.

[Hans15336]

Quote:

---

Brzęczyk można w każdej chwili włączyć ponownie z poziomu komputera MyCAR (tam gdzie ustawiamy datę czy sprawdzamy czas do przeglądu) samemu, bez użycia jakichkolwiek dodatkowych narzędzi.

---

W barbacie tego nie ma

[bas]

> Quote:

> Brzęczyk można w każdej chwili włączyć ponownie z poziomu komputera MyCAR (tam gdzie ustawiamy

> datę czy sprawdzamy czas do przeglądu) samemu, bez użycia jakichkolwiek dodatkowych narzędzi.

> W barbacie tego nie ma

Działa we wszystkich stilo tak samo, żeby opcja pojawiła się w menu to trzeba najpierw przy pomocy FES lub Examiner'a aktywować tą opcję.

Pozdrawiam BAS

[Klusek1983]

> Działa we wszystkich stilo tak samo, żeby opcja pojawiła się w menu to trzeba najpierw przy pomocy

> FES lub Examiner'a aktywować tą opcję.

> Pozdrawiam BAS

Z tym, że nie każde ECU pozwala na taką zmianę. Ja w swoim Stilo mam wyłączony alarm pasów, chciałem FES'em z ciekawości go włączyć, ale ECU nie chciał o czymś takim słyszeć

[bas]

> Z tym, że nie każde ECU pozwala na taką zmianę. Ja w swoim Stilo mam wyłączony alarm pasów,

> chciałem FES'em z ciekawości go włączyć, ale ECU nie chciał o czymś takim słyszeć

A przez menu?

Pozdrawiam BAS

[Klusek1983]

> A przez menu?

> Pozdrawiam BAS

W meny nie ma w ogóle opcji dotyczącej alarmu pasów. Chciałem ją aktywować przez FES'a, ale nie takiej możliwości.

[krakow_kult]

> Z tym, że nie każde ECU pozwala na taką zmianę. Ja w swoim Stilo mam wyłączony alarm pasów,

> chciałem FES'em z ciekawości go włączyć, ale ECU nie chciał o czymś takim słyszeć

A wersją 2.3.1 też próbował? Bo w 2.5 i 2.6 w 4-ech różnych stilo się nie dało... A w 2.3.1 od ręki.

[Klusek1983]

> A wersją 2.3.1 też próbował? Bo w 2.5 i 2.6 w 4-ech różnych stilo się nie dało... A w 2.3.1 od

> ręki.

Szczerze powiem, że nie pamietam od której wersji próbowałem. Wiem, że najnowsza wersja sobie z tym u mnie nie radzi na 100%

Gdybym chciał sprawdzić to skąd mogę ściągnąć starsze wersje programu? Na stronie Yaniego do ściągnięcia jest tylko najnowsza, aktualna wersja.

[bas]

> Gdybym chciał sprawdzić to skąd mogę ściągnąć starsze wersje programu?

http://szlanta.pl/~bas/FES/

Pozdrawiam BAS

[krakow_kult]

> Gdybym chciał sprawdzić to skąd mogę ściągnąć starsze wersje programu? Na stronie Yaniego do

> ściągnięcia jest tylko najnowsza, aktualna wersja.

Tutaj jest instalka 2.3.1

fes 2.3.1

Później wrzuce do manuala linki instalek do tej i innych wersji na rapidshare.

[Klusek1983]

> http://szlanta.pl/~bas/FES/

> Pozdrawiam BAS

Podziękował

Jeszcze dzisiaj sprawdzę, czy rzeczywiście ta wersja da sobie radę z alarmem pasów.

[Seth]

> Gdybym chciał sprawdzić to skąd mogę ściągnąć starsze wersje programu? Na stronie Yaniego do

> ściągnięcia jest tylko najnowsza, aktualna wersja.

Ścieżka do ściągnięcia dowolnej wersji FES wygląda tak http://www.fiatecuscan.net/files/SetupFiatECUScan261.msi . Jedyne co trzeba zrobić to podmienić numer wersji w nazwie pliku.

[mario1979]

> Podziękował

> Jeszcze dzisiaj sprawdzę, czy rzeczywiście ta wersja da sobie radę z alarmem pasów.

u mnie to samo , nie można właczyć alarmu choć bardzo chcę bo moja czasem zapomina zapiąć

[Klusek1983]

> u mnie to samo , nie można właczyć alarmu choć bardzo chcę bo moja czasem zapomina zapiąć

No i niestety wersja 2.3.1 również nie potrafi włączyć alarmu. Trudno, będę żył bez tego.

[blablabla]

Wyjaśnijcie mi: mając ELM 327 który sterownik powinienem zainstalować - ELM327 USB, Fiat ECU Scan, FIAT USB?

[bas]

> Wyjaśnijcie mi: mając ELM 327 który sterownik powinienem zainstalować - ELM327 USB, Fiat ECU Scan,

> FIAT USB?

Ten, który zadziała, całkiem możliwe, że te 3 sterowniki to w istocie to samo.

Pozdrawiam BAS