jakie myśli techniczne konstruktorów wam nie odpowiadają?

mnie doprowadza do szału jak mam kręcić pokrętłem w fotelu aby dostosować pochylenie oparcia

lubię jak jest regulowane wajchą

> jakie myśli techniczne konstruktorów wam nie odpowiadają?

> mnie doprowadza do szału jak mam kręcić pokrętłem w fotelu aby dostosować pochylenie oparcia

> lubię jak jest regulowane wajchą

A mnie właśnie dźwignia denerwuje, bo wtedy jest regulacja skokowa - nieprecyzyjna.

A najbardziej denerwuje mnie kontrolka rezerwy

od tego jest elektryka

> jakie myśli techniczne konstruktorów wam nie odpowiadają?

- piszczek niezapiętych pasów,

- samoczynnie włączająca się tylna wycieraczka po wbiciu wstecznego biegu,

- przerośnięta deska rozdzielcza po stronie pasażera zabierająca miejsce na kolana.

za duza ich ilosc na ulicach

Światła główne (mijania/drogowe) działające niezależnie od zapłonu.

> Światła główne (mijania/drogowe) działające niezależnie od zapłonu.

o to mnie też irytuje

- brak zderzaków w nowych samochodach

- kretyńskie oszczędności - np. brak koła zapasowego w nowych samochodach

- to że ktoś MIAŁ CZELNOŚĆ nazwać podłokietnik w Skodzie Octavii "jumbo box" (mieści się tam dokładnie jedna puszka napoju 0.33)

> o to mnie też irytuje

W dodatku kompletnie nie rozumiem, czemu to ma służyć?

> jakie myśli techniczne konstruktorów wam nie odpowiadają?

> mnie doprowadza do szału jak mam kręcić pokrętłem w fotelu aby dostosować pochylenie oparcia

> lubię jak jest regulowane wajchą

Blokowanie tylnych pasów po pełnym wyciągnięciu. Można je wtedy tylko popuszczać, ale już się nie wysuwają. Żeby odblokować trzeba je całkowicie wsunąć. Miało to być udogodnienie do zapinania fotelika, a właśnie przy zapinaniu dziecka w foteliku sprawia najwięcej kłopotów.

> jakie myśli techniczne konstruktorów wam nie

brak kontrolki świateł mijania w niektórych autach

w moim najbardziej mnie wkurza fakt, że gniazdko 12v działa tylko po przekręceniu kluczyka

> brak kontrolki świateł mijania w niektórych autach

Jeszcze gorszy jest brak wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej.

> Jeszcze gorszy jest brak wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej.

tudzież obrotomierza

nowe są za drogie

Mnie denerwuje że po raz któryś powraca ten sam temat

Nie lepiej dopisać swoje żale w starym temacie http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=277794070&page=0&fpart=1&vc=1

> jakie myśli techniczne konstruktorów wam nie odpowiadają?

> mnie doprowadza do szału jak mam kręcić pokrętłem w fotelu aby dostosować pochylenie oparcia

> lubię jak jest regulowane wajchą

brak możliwości pelnego wylaczenia kontroli trakcji i innych podobnych systemów w wiekszosci marek.

koszt zaden, a na sile probuja nas "chronic".

w większości nowych aut daleka pozycja od przedniej szyby i nisko poprowadzona szyba przednia co skutecznie zasłania górny sygnalizator świetlny gdy czekamy na zielone światło...normalnie jakaś masakra...

ale w razie wypadku za to bezpieczniej

> w większości nowych aut daleka pozycja od przedniej szyby i nisko poprowadzona szyba przednia co

> skutecznie zasłania górny sygnalizator świetlny gdy czekamy na zielone światło...normalnie

> jakaś masakra...

> ale w razie wypadku za to bezpieczniej

O właśnie, mam coś takiego w C4. Na dodatek tam jest bardzo szeroki słupek boczny, co w połączeniu z daleko odsuniętym fotelem (a wcale nie jestem bardzo wysoki) powoduje, że trzeba się wychylać aby móc spojrzeć w lewo i trochę do tyłu (np. przy skręcaniu w prawo).

pozdrawiam,

bromsky

Brak chlapaczy za tylnymi kołami w niektórych modelach aut

> jakie myśli techniczne konstruktorów wam nie odpowiadają?

wycieraczki, które zaczynają ruszać jak płyn się jeszcze na szybę nie dostał

brak mozliwości swobodnej wymiany np. żarówek bez pocięcia sobie zwyczajnej wilekości rączek ..

wymiany modułowe chociaż spieprzony okazuje się plasticzek za 2 zeta

> Brak chlapaczy za tylnymi kołami w niektórych modelach aut

ooooooo to też drażni strasznie podczas deszczu

brawo tutaj dla nowego VW Polo, który ma takie fartuchy aż do ziemi jechałem za takim ostatnio i muszę powiedzieć, że nie wygląda to dobrze ale super się sprawdza

> jakie myśli techniczne konstruktorów wam nie odpowiadają?

Mnie denerwuje tylko to ze samochody ktore maja wszystkie bajery jakie chce sa za drogie. Ale to nie wina konstruktorow ale ekonomistow.

> jakie myśli techniczne konstruktorów wam nie odpowiadają?

wszystkie upierdliwe brzeczyki. W astrze wnerwia piszczek gdy wotwierasz na chwile drzwi a kluczyk jest w stacyjce - wyje jak porabany. W lagunie wnerwaił mnie piszczek niezapiętych pasów - najpierw piszczal cicho, potem coraz glosniej i coraz szybciej...po minucie mialem ochotę wyrwać to g.. z połową deski. Pomogło wpinanie pasa pasażera

> Mnie denerwuje tylko to ze samochody ktore maja wszystkie bajery jakie chce sa za drogie. Ale to

> nie wina konstruktorow ale ekonomistow.

A mnie denerwuje to, ze aby spelnic swoje marzenia, to trzeba miec co najmniej 3 samochody:

- cos szybkiego (np. STi My'04)

- cos wszechstronnego (np. Forester 2.5XT My'07)

- cos wszedobylskiego (np. Land Rover Defender lub Jeep Wrangler Rubicon)

> co najmniej 3 samochody:

Mi wychodzilo cos blizej osmiu samochodow, ale trzy tez jest OK.

> jakie myśli techniczne konstruktorów wam nie odpowiadają?

> mnie doprowadza do szału jak mam kręcić pokrętłem w fotelu aby dostosować pochylenie oparcia

> lubię jak jest regulowane wajchą

Ja tam lubię pokrętłem. A z niewymienionych jeszcze rzeczy wkurza mnie:

- klakson działający po włączeniu zapłonu w Astrze (już parę razy panicznie próbowałem trąbić wcześniej szukając kluczyków do przekręcenia). Za to światła mijania działają zawsze

- brak oświetlenia schowka i bagażnika

- lecące zimne powietrze ze środkowych nawiewów, niezależnie od ustawienia pokrętła kierunku nawiewu

- kontrolka ładowania która już 2 albo 3 razy nie ostrzegła, że nie ma ładowania, bo zamiast mierzyć kierunek przepływu prądu jak amperomierz w Żuku, ona jest wpięta w obwód wzbudzenia i nie zadziała jak się np szczotki skończą i w jeszcze w jakimś tam przypadku. Na razie tyle

> - lecące zimne powietrze ze środkowych nawiewów, niezależnie od ustawienia pokrętła kierunku nawiewu

No własnie - też to miałem w kilku autach (już nie pamietam w których) - o co biega?

> No własnie - też to miałem w kilku autach (już nie pamietam w których) - o co biega?

To niemiecki wynalazek majacy na celu chlodzenie sutkow kobiet zeby byly sterczace. Zauwaz ze japonskie samochody tego nie maja.

> To niemiecki wynalazek majacy na celu chlodzenie sutkow kobiet zeby byly sterczace. Zauwaz ze

> japonskie samochody tego nie maja.

Ale to tylko lewy sutek...

Mnie najbardziej denerwuje pojawiająca się korozja oraz to, że aby jechać trzeba nalać paliwa.

czujka automatycznej wycieraczki - zly dobor szybkosci pracy wycieraczek, brak mglowych spryskiwaczy.

Btw, podobno do duzej ilosc marek samochodow pasuja spryskiwacze od Citroena C3. wiadomo cos komus?

> Mnie denerwuje tylko to ze samochody ktore maja wszystkie bajery jakie chce sa za drogie. Ale to

> nie wina konstruktorow ale ekonomistow.

A mnie denerwuje przerost formy nad treścią w obecnych samochodach, nadmierna ilość gadżetów, zbędna komplikacja konstrukcji - kosztem niezawodności, trwałości i łatwości napraw.

> jakie myśli techniczne konstruktorów wam nie odpowiadają?

> mnie doprowadza do szału jak mam kręcić pokrętłem w fotelu aby dostosować pochylenie oparcia

> lubię jak jest regulowane wajchą

Mniej więcej od roku 1998 można by powiedzieć, że ogólnie cała motoryzacja zeszła na psy.

Jak tak dalej pójdzie to chyba zamiast nowego samochodu kupie sobie np.: starego Forda Granadę, kompleksowo odnowię.

Wówczas jedynym miejscem gdzie będzie jakaś skomplikowana elektronika to będzie radioodbiornik.

> kosztem niezawodności, trwałości

No nie do konca. Samochody obecnie sa znacznie bardziej niezawodne niz 20 lat temu.

> i łatwości napraw.

Naprawy sa akurat latwe - wymienia sie kompletny zespol. Problemem jest koszt tych napraw.

> Btw, podobno do duzej ilosc marek samochodow pasuja spryskiwacze od Citroena C3. wiadomo cos komus?

Do rovera pasują więc pewnie do wszystkiego innego też

> jakie myśli techniczne konstruktorów wam nie odpowiadają?

> mnie doprowadza do szału jak mam kręcić pokrętłem w fotelu aby dostosować pochylenie oparcia

> lubię jak jest regulowane wajchą

Beznadziejny dostęp do żarówek

Mnie nic już nie denerwuje....

Nawet to, ze wymiana żarówek w światłach drogowych wiąze się z rozebraniem 1/3 auta i to, że nie wiem ile mam płynu w spriskiwaczu ani to, ze ASR przeszkadza podczas ruszania w śniegu i na piasku prowadząc do zakopania auta, ze klimatronik sam wie lepiej i sam decyduje, gdzie mi jest zimno a gdzie ciepło, ze dzwięk piskacza niezapiętych pasów doprowadza do szału nawet jak tylko do bramy sie chce przetoczyć, no i o komputerze który co rusz kaze mi się katapultować z auta bo zaraz wybuchnie..... z powodu przepalonej żarówki podświetlania tablicy rejestracyjnej.....

Wszystko jest suuuuper i wogule

> A mnie denerwuje przerost formy nad treścią w obecnych samochodach, nadmierna ilość gadżetów,

> zbędna komplikacja konstrukcji - kosztem niezawodności, trwałości i łatwości napraw.

I coraz wieksza waga.

> Wszystko jest suuuuper i wogule

Mam nadzieje, ze to "wogule" napisałeś tak specjalnie.

> A mnie właśnie dźwignia denerwuje, bo wtedy jest regulacja skokowa - nieprecyzyjna.

To sobie kup Escorta - będziesz miał regulację liniową pokrętłem

w samochodach przeważnie denerwują mnie inni kierowcy

teraz mam volvo i nie ma się do czego przyczepić.

Denerwuje mnie postępująca przyciskologia.

Przykład. W starym Sedici do obsługi klimatyzacji służyły trzy pokrętła i po przycisku w każdym z nich. W nowej wersji wstawili wyświetlacz i kupę guziczków.

Poza tym różnego rodzaju piszczałki i brzęczyki mnie dobijają

> Mi wychodzilo cos blizej osmiu samochodow, ale trzy tez jest OK.

juz masz 2

to teraz córce kup ten trzeci

> juz masz 2

> to teraz córce kup ten trzeci

Wczoraj oglądaliśmy Nissana GT-R

> Mam nadzieje, ze to "wogule" napisałeś tak specjalnie.

Może i napisał bym coś na h.... lub ch.... ale zwisa mi już

Morze i tak wszystko przyjmie .... ostatnio w Gdyni goście wjechali z nadbrzeża prosto do morza.... jednego jeszcze nie znaleźli...

> No nie do konca. Samochody obecnie sa znacznie bardziej niezawodne niz 20 lat temu.

O ile pamiętam z Saaba byłeś średnio zadowolony, a 20 lat temu był synonimem szwedzkiej niezawodności

> Naprawy sa akurat latwe - wymienia sie kompletny zespol. Problemem jest koszt tych napraw.

Równie dobrze można wymieniać cały samochód, ale chyba nie o to chodzi...

> O ile pamiętam z Saaba byłeś średnio zadowolony, a 20 lat temu był synonimem szwedzkiej

> niezawodności

Statystycznie

> Równie dobrze można wymieniać cały samochód, ale chyba nie o to chodzi...

Dokładnie o to chodzi. Producenci nie chcą żebyś jeździł 20-30 lat samochodem bo kto by wtedy nowe kupował?

Jak mi się zjara żarówka stopu - alarm jest, jak swiatła mijania - zero wskazania.