Widziałem dzisiaj takiego i jestem w ciężkim szoku.

Fajne auto. I co więcej - nieźle wyposażone. Kto by pomyślał że Dacia pójdzie tak do przodu...

> Widziałem dzisiaj takiego i jestem w ciężkim szoku.

> Fajne auto. I co więcej - nieźle wyposażone. Kto by pomyślał że Dacia pójdzie tak do przodu...

Moja małżonka ciągnie mnie do salonu Sandero oglądać, cena w kredycie 50/50 podstawowej wersji 19750PLN

Nigdy nie myślałem o zakupie nowego auta, ale na miasto dla żony byłoby idealne - gwarancja na 5 lat za 500 zł do tego.

> Moja małżonka ciągnie mnie do salonu Sandero oglądać, cena w kredycie 50/50 podstawowej wersji

> 19750PLN

> Nigdy nie myślałem o zakupie nowego auta, ale na miasto dla żony byłoby idealne - gwarancja na 5

> lat za 500 zł do tego.

Ja widziałem wersję full wypas: Nawigacja, Bluetooth, sterowanie radia przy kierownicy, tempomat... szok.

I to wszystko za mniej niż 50k. Z dieslem.

Gdyby jeszcze dali automatyczną klimatyzację i mocniejsze silniki to Dacia mogłaby mocno namieszać.

> Widziałem dzisiaj takiego i jestem w ciężkim szoku.

> Fajne auto. I co więcej - nieźle wyposażone. Kto by pomyślał że Dacia pójdzie tak do przodu...

a jak się nazywa ten plastikowy pakiet , bo w konfiguratorze jakoś nie widzę

> a jak się nazywa ten plastikowy pakiet , bo w konfiguratorze jakoś nie widzę

To jest wersja Stepway. Jest chyba jako osobny model...

> To jest wersja Stepway. Jest chyba jako osobny model...

nie chyba tylko napewno

> Widziałem dzisiaj takiego i jestem w ciężkim szoku.

Ja też oglądałem i brałem ten samochód pod uwagę, ale jak zobaczyłem wnętrze to odwróciłem się na pięcie i wyszedłem z salonu . Nawet gdyby, to samochód nie nadaje się ani do miasta, ani w teren, ani na wakacje. Do niczego się nie nadaje.

> Ja też oglądałem i brałem ten samochód pod uwagę, ale jak zobaczyłem wnętrze to odwróciłem się na

> pięcie i wyszedłem z salonu . Nawet gdyby, to samochód nie nadaje się ani do miasta, ani w

> teren, ani na wakacje. Do niczego się nie nadaje.

W środku widziałem tylko na zdjęciach. Ale wygląda to nieźle...

Wyposażenie jest, skóra na fotelach i kierownicy...

I teraz widzę też że mają silnik 0,9l turbo o mocy 90KM.

> Ja też oglądałem i brałem ten samochód pod uwagę, ale jak zobaczyłem wnętrze to odwróciłem się na

> pięcie i wyszedłem z salonu . Nawet gdyby, to samochód nie nadaje się ani do miasta, ani w

> teren, ani na wakacje. Do niczego się nie nadaje.

Ale który widziałeś? Bo teraz jest już nowy model.

> Widziałem dzisiaj takiego i jestem w ciężkim szoku.

> Fajne auto. I co więcej - nieźle wyposażone. Kto by pomyślał że Dacia pójdzie tak do przodu...

Bardzo ladne i tanie auto. Ta droga powinien pojsc Chevrolet.

> Ale który widziałeś? Bo teraz jest już nowy model.

Siedziales w tym ?

> Ale który widziałeś? Bo teraz jest już nowy model.

Nowego nie widziałem. Ile kosztuje wersja z wnętrzem i wyposażeniem jak na załączonym zdjęciu?

> Widziałem dzisiaj takiego i jestem w ciężkim szoku.

> Fajne auto. I co więcej - nieźle wyposażone. Kto by pomyślał że Dacia pójdzie tak do przodu...

To ma 4x4?

EDIT - dobra, znalazłem - to nie ten model

> Ja widziałem wersję full wypas: Nawigacja, Bluetooth, sterowanie radia przy kierownicy, tempomat...

> szok.

> I to wszystko za mniej niż 50k. Z dieslem.

> Gdyby jeszcze dali automatyczną klimatyzację i mocniejsze silniki to Dacia mogłaby mocno namieszać.

50kzł to żadna rewelacja, clio wyjdzie wiele drożej ?

pytanie po co tempomat i navi w miejskim aucie

> Widziałem dzisiaj takiego i jestem w ciężkim szoku.

> Fajne auto. I co więcej - nieźle wyposażone. Kto by pomyślał że Dacia pójdzie tak do przodu...

Próbuję doszukać się minusów i jakoś nie daję rady

Kurde, fajne auto

> pytanie po co tempomat i navi w miejskim aucie

Dziwne pytania zadajesz... Doprawdy dziwne.

Nawigacja - nie ma po co tłumaczyć chyba - zawsze wiesz jak dojechać w każde miejsce w krakowie?

A tempomat - to proste - po to, żeby nie łamać przepisów

> Bardzo ladne i tanie auto. Ta droga powinien pojsc Chevrolet.

Fiat od wielu modeli idzie tą drogą i jest to bardzo dobry pomysl

> Ale który widziałeś? Bo teraz jest już nowy model.

Tu już nie wygląda tak ładnie

> Próbuję doszukać się minusów i jakoś nie daję rady

> Kurde, fajne auto

Fajne, pytanie tylko czy poprawili jakość, bo póki co Dacia bardzo kiepsko wypada w rankingach awaryjności.

> Tu już nie wygląda tak ładnie

Jak na auto miejskie ma wszystko czego trzeba. Az za duzo - navi i skóra

> pytanie po co tempomat i navi w miejskim aucie

miasta mają obwodnice

> Tu już nie wygląda tak ładnie

na pierwszy rzut oka panel sterowania klimatyzacją wygląda jak z chińskiej wieży audio.

> na pierwszy rzut oka panel sterowania klimatyzacją wygląda jak z chińskiej wieży audio.

Na drugi rzut oka polska motoryzacja nie istnieje a Rumuni (z akcentem na RRRRRR - Rrrrrrrumuni - wyśmiewani, wyszydzani) - mają markę, pracę i $$$. I ich auta są (były) w TopGear wspominane - zwłaszcza Sandero.

A do tego wnętrza trudno się przyczepić. Wygląda jak tańsze Renault.

W wakacje siedziałem i w Renówkach i w Dacii - i np. jeśli chodzi o Dustera to jest to całkiem fajne wnętrze i całkiem zgrabne auto. A Sandero Stepway też całkiem całkiem. Szkoda, że w EURO-NCAP Dacie wypadają blado.

> na pierwszy rzut oka panel sterowania klimatyzacją wygląda jak z chińskiej wieży audio.

W wiekszosc popularnych marek nie wyglada lepiej

> Fiat od wielu modeli idzie tą drogą i jest to bardzo dobry pomysl

W Europie te modele są chyba niedostępne.

> Próbuję doszukać się minusów i jakoś nie daję rady

Minusem jest cena (50k PLN to już cena auta kompaktowego), słabe silniki, kiepskie wyniki crash-testów, oraz potencjalnie słabe blachy (tak wieść gminna niesie).

Do tego wysoka utrata wartości ze względu na markę.

> W Europie te modele są chyba niedostępne.

Bo Fiat w Europie ma niewiele modeli, tak jakby go nie interesowal ten rynek. W kazdym razie rynek Ameryki Poludniowej ma opanowany perfekcyjnie

> Fajne, pytanie tylko czy poprawili jakość, bo póki co Dacia bardzo kiepsko wypada w rankingach

> awaryjności.

Nie jest tak źle, jak się powszechnie uważa. Czasy Dacii 1300 / 1310 minęły.

> Bo Fiat w Europie ma niewiele modeli, tak jakby go nie interesowal ten rynek. W kazdym razie rynek

> Ameryki Poludniowej ma opanowany perfekcyjnie

Wiem, wiem. I na wódeczce sobie jeżdzą. Na spirycie znaczy.

> Minusem jest cena (50k PLN to już cena auta kompaktowego), słabe silniki, kiepskie wyniki

> crash-testów, oraz potencjalnie słabe blachy (tak wieść gminna niesie).

> Do tego wysoka utrata wartości ze względu na markę.

Tylko, ze to cena za wersje max wyposazona, a takich sie pewnie za wiele u nas nie sprzedaje...

> Nie jest tak źle, jak się powszechnie uważa. Czasy Dacii 1300 / 1310 minęły.

był o tym wątek, a jak jest ? wg tego dacia okupuje ostatnie pozycje

http://www.auto-motor-i-sport.pl/wiadomosci/TUV-raport-niezawodnosci,6401,1

> Na drugi rzut oka polska motoryzacja nie istnieje a Rumuni (z akcentem na RRRRRR - Rrrrrrrumuni -

> wyśmiewani, wyszydzani) - mają markę, pracę i $$$. I ich auta są (były) w TopGear wspominane -

> zwłaszcza Sandero.

I to właśnie oznacza, że powinniśmy zacząć kult Dacii?

Jest brzydka, paskudna wręcz. W środku trąci tandetą. Elementy deski rozdzielczej i wskaźniki zupełnie się ze sobą nie zgrywają. Wygląda to jak poskładane z przypadkowych części bez pomysły na całość.

> A do tego wnętrza trudno się przyczepić. Wygląda jak tańsze Renault.

A to jakiś wzorzec z Sevres?

Co do przyczepiania się to patrz wyżej. Panel sterowania nawiewami ładniej wygląda choćby w Pandzie. A to nie jest jakaś wysoko postawiona poprzeczka.

> W wakacje siedziałem i w Renówkach i w Dacii - i np. jeśli chodzi o Dustera to jest to całkiem

> fajne wnętrze i całkiem zgrabne auto.

Całkiem fajne wnętrze to jest to:

obrazek

Środek w Dacii nie ociera się nawet o poziom "poprawny".

Jest tani. Koniec.

>A Sandero Stepway też całkiem całkiem. Szkoda, że w

> EURO-NCAP Dacie wypadają blado.

Na to klient kupujący produkty tej marki nie będzie zwracał aż tak mocno uwagi.

> Bardzo ladne i tanie auto. Ta droga powinien pojsc Chevrolet.

Jest na odwrót. To Dacia idzie drogą Chevroleta. Chevy byl taki jeszcze jako Daewoo. I na tym etapie jest Dacia. Te Sandero to taki dzisiejszy Lanos.

A za parę lat Dacia (wzorem Chevroleta) będzie miała w ofercie duże SUVy czy limuzyny klasy średniej.

> I to właśnie oznacza, że powinniśmy zacząć kult Dacii?

Skąd taki "wniosek"?

> Jest brzydka, paskudna wręcz. W środku trąci tandetą. Elementy deski rozdzielczej i wskaźniki

> zupełnie się ze sobą nie zgrywają. Wygląda to jak poskładane z przypadkowych części bez

> pomysły na całość

Według Ciebie. Według tych, co to kupują, ma to wtórne znaczenie. Nie jest ładna, ale widać nie odstrasza ludzi, skoro to kupują, tym jeżdżą i z tego się cieszą.

.

> A to jakiś wzorzec z Sevres?

Nie.

> Co do przyczepiania się to patrz wyżej. Panel sterowania nawiewami ładniej wygląda choćby w

> Pandzie. A to nie jest jakaś wysoko postawiona poprzeczka.

> Całkiem fajne wnętrze to jest to:

> obrazek

Jest brzydkie, paskudne wręcz. W środku trąci tandetą. Elementy deski rozdzielczej i wskaźniki zupełnie się ze sobą nie zgrywają. Wygląda to jak poskładane z przypadkowych części bez pomysły na całość.

> Środek w Dacii nie ociera się nawet o poziom "poprawny".

Nie musi.

> Jest tani. Koniec.

Kropka.

> Na to klient kupujący produkty tej marki nie będzie zwracał aż tak mocno uwagi.

Jednak będą. Choć ENCAP jest tak samo relatywne, jak wszystko inne. Gniot globalizacji.

> Widziałem dzisiaj takiego i jestem w ciężkim szoku.

> Fajne auto. I co więcej - nieźle wyposażone. Kto by pomyślał że Dacia pójdzie tak do przodu...

kolega ma i przeklina

> kolega ma i przeklina

Coś więcej w temacie? I poza tym ma chyba poprzednią wersję

> Widziałem dzisiaj takiego i jestem w ciężkim szoku.

> Fajne auto. I co więcej - nieźle wyposażone. Kto by pomyślał że Dacia pójdzie tak do przodu...

Chcę to zamiast Stilo. Piękny. Widać, że styliści chyba stają okoniem

do ogólnych wytycznych, że spółka-córka ma mieć brzydsze produkty

niż spółka-matka. Aktualnie jest tak, że Dacia jest ładniejsza niż

coś podobnego od Renault

> Ja widziałem wersję full wypas: Nawigacja, Bluetooth, sterowanie radia przy kierownicy, tempomat...

> szok.

> I to wszystko za mniej niż 50k. Z dieslem.

> Gdyby jeszcze dali automatyczną klimatyzację i mocniejsze silniki to Dacia mogłaby mocno namieszać.

Silniki są jakie są celowo - jakby dawali do Dacii jakieś ciekawe motory, to Renault poszło by z torbami. Jam masz do wyboru albo dobre wykończenie i fajne silniki ale drożej albo średnie wykończenie i średnie silniki ale taniej, to się zastanawiasz. Jeśli jedyną różnicą będzie jakość plastiku i współczynnik skrzypienia deski, to już wybór nie będzie taki prosty nawet dla mającego kasę.

> W Europie te modele są chyba niedostępne.

nie, ale np w Brazylii jezdzi tego mnostwo i powiem, ze calkiem fajnie to wygląda . U nas myślę, że na takie "outbackowe" kombi znaleźli by się nabywcy, a tak to praktycznie ten segment aut nie istnieje.

> Tylko, ze to cena za wersje max wyposazona, a takich sie pewnie za wiele u nas nie sprzedaje...

Nie wiem ile na prawdę kosztuje ten model, wiem za to, iż swego czasu interesowałem się Loganem w wersji kombi i za samochód ,,wyposażony'' w klimę , elektrykę i radio życzyli sobie dużo ponad 50 tys z najsłabszym dieslem. To nie była atrakcyjna cena jakbym na to nie patrzył. Jeśli dacia ma być tanią marką, to taniość widzę w przedziale 10-15 -20 tys minimum mniej niż za cokolwiek podobnego innego producenta, a i tak nie będzie to cena atrakcyjna za samochód tandetnie wykończony. Ta tandeta przenosi się na całość samochodu, stąd pewnie mizerne rankingi awaryjności w przypadku Daci.

Dodaj do tego niebotyczny spadek wartości i wszem i wobec ogłaszana taniość okaże się bardzo droga.......

> Widziałem dzisiaj takiego i jestem w ciężkim szoku.

> Fajne auto. I co więcej - nieźle wyposażone. Kto by pomyślał że Dacia pójdzie tak do przodu...

Tylko my zostaliśmy ze swoim FSO, przykro.

> Nie wiem ile na prawdę kosztuje ten model, wiem za to, iż swego czasu interesowałem się Loganem w

> wersji kombi i za samochód ,,wyposażony'' w klimę , elektrykę i radio życzyli sobie dużo ponad

> 50 tys z najsłabszym dieslem. To nie była atrakcyjna cena jakbym na to nie patrzył. Jeśli

> dacia ma być tanią marką, to taniość widzę w przedziale 10-15 -20 tys minimum mniej niż za

> cokolwiek podobnego innego producenta, a i tak nie będzie to cena atrakcyjna za samochód

> tandetnie wykończony. Ta tandeta przenosi się na całość samochodu, stąd pewnie mizerne

> rankingi awaryjności w przypadku Daci.

> Dodaj do tego niebotyczny spadek wartości i wszem i wobec ogłaszana taniość okaże się bardzo

> droga.......

Z tego co wiem, to w krajach Europy Zachodniej sprzedaje sie calkiem niezle

Wiec chyba nie jest tak zle

> Nie wiem ile na prawdę kosztuje ten model, wiem za to, iż swego czasu interesowałem się Loganem w

> wersji kombi i za samochód ,,wyposażony'' w klimę , elektrykę i radio życzyli sobie dużo ponad

> 50 tys z najsłabszym dieslem. To nie była atrakcyjna cena jakbym na to nie patrzył. Jeśli

> dacia ma być tanią marką, to taniość widzę w przedziale 10-15 -20 tys minimum mniej niż za

> cokolwiek podobnego innego producenta, a i tak nie będzie to cena atrakcyjna za samochód

> tandetnie wykończony. Ta tandeta przenosi się na całość samochodu, stąd pewnie mizerne

> rankingi awaryjności w przypadku Daci.

> Dodaj do tego niebotyczny spadek wartości i wszem i wobec ogłaszana taniość okaże się bardzo

> droga.......

A ja Dacie mam już prawie 5 lat i żadnych awarii jakoś nie doświadczyłem, podobnie zresztą jak inni użytkownicy Dacii.

Samochód mnie jeszcze nie zawiódł. W ostatnie mrozy fajnie było widać, które auto to tandeta - mój odpalał zawsze, sąsiadów sprowadzane za odry VW, Audi i inne wynalazki złożone z kilku aut już tak ładnie nie odpalały.

Nie mówiąc już o kosztach utrzymania Dacii - są bardzo małe, części tanie, konstrukcja prosta - każdy Mietek w szopie jest w stanie naprawić Dacię.

A co do spadku wartości to gó...no mnie to obchodzi, bo nie mam zamiaru go sprzedawać - nie sprzedaje się sprawnego auto, na którym mogę zawsze polegać.

A nawet gdybym chciał sprzedać, to kupców na Dacie Sandero z Polskiego salonu mogę przebierać i wybierać do koloru jak rękawiczki - tylu jest chętnych na kupno Dacii z polskiego salonu, z pewnym pochodzeniem auta itd.

Inną zaletą Dacii jest to, że nie kusi w ogóle złodziei, co o innych markach można zapomnieć.

Jeśli chodzi o słabe blachy, co ktoś tutaj wspomniał to jest już mit, od roku 2008 Dacie mają raczej porządną blachę - na moim nie ma żadnych oznak korozii.

A tandetne plastyki w Dacii po FL są tak samo tandetne jak w Skodach np. Octavii II -= także nie ma się czym podniecać.

> Ta tandeta przenosi się na całość samochodu, stąd pewnie mizerne

> rankingi awaryjności w przypadku Daci.

> Dodaj do tego niebotyczny spadek wartości i wszem i wobec ogłaszana taniość okaże się bardzo

> droga.......

siedziałeś i jeździłeś takim autem?

rezudual ma bardzo dobry jak na taką markę, w sumie lepszy niż wiele innych marek

sprzedać to łatwo... nie panikowałbym

> Fiat od wielu modeli idzie tą drogą i jest to bardzo dobry pomysl

Szkoda, ze nie w EU.

> Ale który widziałeś? Bo teraz jest już nowy model.

Ja mam tylko pytanie czy w wersji stepway także nie ma obudowy ręcznego. Jak byłem w salonie to wajha dzwigni wychodziła bezpośrednio z podłoża i tylko wykładzina to zakrywała. Generalnie poczułem się jak w trabancie w tym aspekcie.

Poza tym jako były użytkownik Lanosa nie mam żadnych obiekcji co do marki Dacia wręcz zalety eksploatacyjno-kosztowe. Mi bardziej podchodzi Loggy o ile kiedyś będę celował w Dacię.

> I ich auta są (były) w TopGear wspominane -

> zwłaszcza Sandero.

tak, było wyśmiane kilkukrotnie i raz zniszczone przez cofającego TIRa

Polonez też był ... wyśmiany

więc TopGear nie jest żadnym wyznacznikiem

> Tylko my zostaliśmy ze swoim FSO, przykro.

bo wg. ówczesnych standardów lepiej było, aby wszyscy pracownicy stracili pracę niż tylko część z nich

> W wakacje siedziałem i w Renówkach i w Dacii - i np. jeśli chodzi o Dustera to jest to całkiem

> fajne wnętrze i całkiem zgrabne auto.

W Dacii tak się składa, że w obrębie jednej generacji WSZYSTKIE samochody mają to samo wnętrze - tak, żeby właściciel dustera za ponad 70k nie myślał sobie, że jest lepszy od właściciela logana za 28

Wnętrze dacii to absolutna porażka - taty miały lepsze

W nowej generacji powiększyli tylko miejsce na radio, żeby 2DIN weszło - reszta jest tak samo tandetna i odrażająca

Dacie są świetne na wieś (sporo rodziny mieszkającej na wsi tym jeździ) - pojedzie się w pole a potem błoto wypłucze szlaufem i jest OK

Ewentualnie do wożenia dziecka - nasyfi papkami, chrupkami, wymiocinami - ta sama akcja i można ruszać

> I to właśnie oznacza, że powinniśmy zacząć kult Dacii?

> Jest brzydka, paskudna wręcz. W środku trąci tandetą. Elementy deski rozdzielczej i wskaźniki

> zupełnie się ze sobą nie zgrywają. Wygląda to jak poskładane z przypadkowych części bez

> pomysły na całość.

To ma byc tanie auto, czego chciec wiecej?

> A to jakiś wzorzec z Sevres?

> Co do przyczepiania się to patrz wyżej. Panel sterowania nawiewami ładniej wygląda choćby w

> Pandzie. A to nie jest jakaś wysoko postawiona poprzeczka.

> Całkiem fajne wnętrze to jest to:

> obrazek

Zart chyba, czemu to porownujesz z Alfa? Porownaj z tania Panda, Punto, i30.

> Środek w Dacii nie ociera się nawet o poziom "poprawny".

> Jest tani. Koniec.

> Na to klient kupujący produkty tej marki nie będzie zwracał aż tak mocno uwagi.