11 godzin temu, mrBEAN napisał:

Nie odwożę dziecka do przedszkola po 2 km dziennie, więc SUV mi zbędny 

no to jak to tak? to czym odwozisz? jakims malym niebezpiecznym autem miejskim? a jakby Ci tak duzy SUV wjechal w to male niebezpieczne wozidlo i dziecka zdrowie byłoby zagrozone? ….. Lepiej kup dużego SUVa w dieslu, a nie jakies efały albo nieekologiczne Subaru

15 godzin temu, Dark_Knight napisał:

 

Jesteś malkontentem. Przecież wiadomo, że napęd elektryczny jest dla mieszkańców miast, mieszkających jednak poza miastem w wolnostojącym domu z fotowoltaiką, jeżdżących tylko na krótkich dystansach po mieście ale muszących z tego domu do miasta dojechać i parkujących w samym centrum cały dzień pod urzędami lub pod firmą, która za darmo podłączy Cię do prądu i narazi się na to, że jej się skarbówka dobierze do dupy, a do tego pojazdy te zwracają się po przejechaniu dużych dystansów, do których się zupełnie nie nadają.

Co Ci się w tej koncepcji może nie podobać?

 

17 godzin temu, iwik napisał:

Jak ktoś ma fotowoltaikę to może w perspektywie 15 lat użytkowania zwróci mu się 50k różnicy w cenie, innym się nie zwróci.

Za 50k pln mogę sobie wyobrazić szereg innych "przyjemności" niż akurat dopłacanie do innego napędu w dupowozie, w którym spędzę 40 minut dziennie w korku w drodze do pracy, ale jak ktoś chce za taką "frajdę" dopłacić tę kwotę to przecież jego pieniądze

Czyli nie zwroci się nigdy. Przecie nowymi autami jeździ się 5 lat i sprzedaje bo się nudza, a Wy chcecie 15 lat po miescie na zakupy jezdzic byle tylko się zwrocilo ? Wariactwo

23 minuty temu, gregoryj napisał:

Czyli nie zwroci się nigdy. Przecie nowymi autami jeździ się 5 lat i sprzedaje bo się nudza, a Wy chcecie 15 lat po miescie na zakupy jezdzic byle tylko się zwrocilo ? Wariactwo

 

Bluźnisz! Jazda elektrykami to "czysta przyjemność", która NIGDY się nie nudzi. Nawet jazda w korku do pracy jest relaksująca jak wieczór z drinkiem pod palmą. 

13 godzin temu, iwik napisał:

 

Chińczycy karali też więzieniem za posiadanie więcej niż jednego dziecka, oraz żrą nietoperze, więc akurat może nie należy powielać wszystkich ich pomysłów na życie. 

Poza tym mają z racji przeludnienia w miastach zgoła inne problemy niż Europa.

A kosztować powinno używanie samochodu w miastach, a nie kupno nowego. Bo używać można też starego strucla, za którego podatek od kupna zapłacił 15 lat temu Niemiec i który kopci 20-krotnie więcej niż nowy, który wcale do centrum miasta nie wjeżdża, tylko jeździ sobie na weekend na działkę. 

No pewnie bo nowiutki 2 tonowy suv jest taki mega ekologiczny w zwiazku z tym wszystkie 15 letnie auta do kasacji bo kopcą 20 razy wiecej (skad te dane??). Wyprodukowanie tego Suva to sam zysk dla srodowiska. I wogole nie emituje nic bo to wszystko hybrydy pliginy srydy zasilane weglem koksowniczym z elektrowni w wieskzosci przypadkow. No i poczytajcie sobie o kopalniach litu. I o tym ze jak na razie przu produkcji elektrykow pozostawiany jest wiekszy tzw slad weglowy niz aut spalonowych

58 minut temu, delco napisał:

No ale zawsze możesz pozwiedzać okoliczne miasta.. Np w takim Ulm w Bawarii ładowarki sa w parkingu podziemnym pod centrum... zostawiasz samochód... idziesz schodami na najwyzszą w Europie wieżę koscielną, zjadasz  coś w knajpie na rynku i juz masz naładowane auto... - przyjemne z pozytecznym...

 

To dorabianie filozofii do charakterystyki podrozy EV i opisywanie wad jako zalet  pisalem to juz chyba na kaciku EV. Jazda EV zmienia nieco zasady podrozy 😄 to nie miejsce docelowe jest celem a sama podroz 😄 i wszystko jest dla ludzi - ja tez czesto jadac na miejsce docelowe zatrzymuje sie po drodze w ciekawych miejscach - ale to moj wybor a nie koniecznosc.

4 minuty temu, Filipfm napisał:

To dorabianie filozofii do charakterystyki podrozy EV i opisywanie wad jako zalet

Wybacz za bardzo ukryłem ironie i wyszło że trolluje - oczywiscie masz racje...

1 godzinę temu, PawelWaw napisał:

 

Wszyscy z ta nocna taryfa a pozniej jak zona w dzien dotknie pralke to krzycza ODEJDZ!!!! W nocy o 3 sobie zaladuj i wlacz 

w ciągu dnia to żona w pracy więc problemu nie ma  W weekend jest taryfa nocna  A poza tym chyba każda pralka ma opóźnienie włączenia. Do opanowania. PS. Moja żona z tego i tak by nie korzystała bo jest nietechniczna

15 godzin temu, Koonrad napisał:

gdyby trzeba dołożyć paneli i mocniejszy falownik to 10tys zł

Się zastanawiam, czy tego falownika nie można czasami ominąć. W końcu elektryk lubi był doładowywany DC.

1 godzinę temu, iwik napisał:

 

Bluźnisz! Jazda elektrykami to "czysta przyjemność", która NIGDY się nie nudzi. Nawet jazda w korku do pracy jest relaksująca jak wieczór z drinkiem pod palmą. 

Powiedziała osoba, która elektryki widziała na obrazku 😁

19 godzin temu, Koonrad napisał:

 

Jak masz

Dodatkowe panele to też koszt, a ile ?

Musisz też dać mocniejszy falownik, może braknąć miejsca na dachu itd

 

Licząc na szybko

Z tego co piszą 15kWh na 100km, to dajmy 20tys km rok, czyli 3000kWh/rok

Biorąc pod uwagę że auto ładuje się nocą, to 20% dla ZE, wyjdzie 4000kWh

Czyli instalacja za 20tys zł, gdyby trzeba dołożyć paneli i mocniejszy falownik to 10tys zł

Zależy czy instalacje już masz, czy tylko doliczamy moc pod auto 

 

Tak z grubsza

 

 

 

 

mniej więcej to się zgadza z tym co ja liczyłem. Jeżeli instalację planuję montować tak czy inaczej, to żeby obsłużyć auto elektryczne będzie kosztowała do 10 tys. pln więcej. Potem zakup samochodu elektycznego, a potem ładowanie i jazda już za darmo. No chyba że czasami trzeba będzie doładować gdzieś na płatnych ładowarkach. Ale z drugiej strony serwis tańszy bo nie ma wymian oleju, filtra powietrza, świec, rozrządu itd. Nawet jak pierwszym aucie elektrycznym to się nie zwróci w całości, to na kolejnym już na pewno

5 minut temu, maro_t napisał:

 

mniej więcej to się zgadza z tym co ja liczyłem. Jeżeli instalację planuję montować tak czy inaczej, to żeby obsłużyć auto elektryczne będzie kosztowała do 10 tys. pln więcej. Potem zakup samochodu elektycznego, a potem ładowanie i jazda już za darmo. No chyba że czasami trzeba będzie doładować gdzieś na płatnych ładowarkach. Ale z drugiej strony serwis tańszy bo nie ma wymian oleju, filtra powietrza, świec, rozrządu itd. Nawet jak pierwszym aucie elektrycznym to się nie zwróci w całości, to na kolejnym już na pewno

 

Mnie to na chwile obecna przypomina liczenie oszczednosci z rzucenia fajek

 

 
Mnie to na chwile obecna przypomina liczenie oszczednosci z rzucenia fajek
 

Jak oni to potrafią pięknie liczyć[emoji23][emoji23]

7 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Mnie to na chwile obecna przypomina liczenie oszczednosci z rzucenia fajek

 

 

to zasadniczo jest tak jak z samą fotowoltaiką. Też inwestycja w teorii ma się zwrócić za 6-10 lat (zależnie od szczegółów) a jakoś ludzie sie rzucili, bo umieją liczyć.

14 minut temu, maro_t napisał:

 

to zasadniczo jest tak jak z samą fotowoltaiką. Też inwestycja w teorii ma się zwrócić za 6-10 lat (zależnie od szczegółów) a jakoś ludzie sie rzucili, bo umieją liczyć.

 

Prog wejscia w fotowoltaike jest jednak sporo nizszy, do tego dochodza doplaty i ulga podatkowa

1 minutę temu, Maciej__ napisał:

 

Prog wejscia w fotowoltaike jest jednak sporo nizszy, do tego dochodza doplaty i ulga podatkowa

 

To prawda, że jest taniej niż e-samochód.

Natomiast takie wyśmiewanie z potencjalnych oszczędności nic nie daje, bo gdyby ludzie nie myśleli na lata do przodu, nie planowali i nie liczyli, to dzisiaj byśmy nadal w jaskiniach żyli. Dla mnie jakoś takie myślenie jest oczywiste. Chociażby w pracy np. dzisiaj są dochody albo straty z tego co się wymyślało i planowało 8 lat temu, a dziś się myśli co robić na następne lata. Jak budowałem dom to bardzo mi zależało żeby był energooszczędny i pod tym kątem dobierałem projekt, rozkład, rozwiązania. No i co? Też można powiedzieć że te oszczędności mi nie wpływają na konto, ale średnio od siedmiu lat za gaz płacę około 2 tys. pln rocznie, a sąsiedzi 2x tyle. Zyskana kasa to jedno, a drugie to takie myślenie i dobieranie optymalnych rozwiązań dla mnie jest naturalne, oczywiste i daje jakąś taką satysfakcję w życiu

A z samochodem elektrycznym jeszcze jest taka sprawa, że jak się przejechałem to mnie olśniło, że całej tej motoryzacji musiało zająć dobrze ponad 100 lat żeby zaczynała wyglądać tak jak powinna od początku: prosto, cicho, bezpośrednio, bez tysiąca zbędnych elementów, hałasu i spalin. I może jeszcze niedomaga w pewnych kwestiach, ale tak to właśnie powinno wyglądać i ja chcę w tym uczestniczyć.

10 minut temu, maro_t napisał:

 

To prawda, że jest taniej niż e-samochód.

Natomiast takie wyśmiewanie z potencjalnych oszczędności nic nie daje, bo gdyby ludzie nie myśleli na lata do przodu, nie planowali i nie liczyli, to dzisiaj byśmy nadal w jaskiniach żyli. Dla mnie jakoś takie myślenie jest oczywiste. Chociażby w pracy np. dzisiaj są dochody albo straty z tego co się wymyślało i planowało 8 lat temu, a dziś się myśli co robić na następne lata. Jak budowałem dom to bardzo mi zależało żeby był energooszczędny i pod tym kątem dobierałem projekt, rozkład, rozwiązania. No i co? Też można powiedzieć że te oszczędności mi nie wpływają na konto, ale średnio od siedmiu lat za gaz płacę około 2 tys. pln rocznie, a sąsiedzi 2x tyle. Zyskana kasa to jedno, a drugie to takie myślenie i dobieranie optymalnych rozwiązań dla mnie jest naturalne, oczywiste i daje jakąś taką satysfakcję w życiu

A z samochodem elektrycznym jeszcze jest taka sprawa, że jak się przejechałem to mnie olśniło, że całej tej motoryzacji musiało zająć dobrze ponad 100 lat żeby zaczynała wyglądać tak jak powinna od początku: prosto, cicho, bezpośrednio, bez tysiąca zbędnych elementów, hałasu i spalin. I może jeszcze niedomaga w pewnych kwestiach, ale tak to właśnie powinno wyglądać i ja chcę w tym uczestniczyć.

 

Ale ja nic nie wysmiewam, tylko bylbym ostrozny z planowaniem na 8-10 lat w obecnej sytuacji, gdzie rynek dopiero raczkuje...

Po prostu moze sie okazac, ze za chwile nastapi jakis przelom w technologii i elektryki z poczatkow produkcji beda niewiele warte.

Duzo bedzie tez zalezec od decyzji podejmowanych przez naszych rzadzacych, bo tutaj to juz mozna sie spodziewac wszystkiego

W przypadku domow to wyglada troche inaczej, bo jednak nie zmienia sie ich tak czesto i latwo jak auta.

PS. Przypomnij sobie ile kosztowaly pierwsze laptopy, plaskie telewizory i jak szybko tanialy i staly sie przestarzale.

8 godzin temu, PawelWaw napisał:

Wszyscy z ta nocna taryfa a pozniej jak zona w dzien dotknie pralke to krzycza ODEJDZ!!!! W nocy o 3 sobie zaladuj i wlacz 

Nie to żebym polecał, ale sporo sprzętów ma funkcję opóźnienia włączenia.

14 minut temu, ZUBERTO napisał:

Nie to żebym polecał, ale sporo sprzętów ma funkcję opóźnienia włączenia.

Chyba wszystkie. Tylko pewnie trzeba przeczytać instrukcje 

3 godziny temu, marcindzieg napisał:

Chyba wszystkie. Tylko pewnie trzeba przeczytać instrukcje 

Z tym że chyba od pewnego czasu - bo IMO nie od zawsze...

12 minut temu, delco napisał:

Z tym że chyba od pewnego czasu - bo IMO nie od zawsze...

Widziałem wiele pralek. Nigdy nie spotkałem takiej, której nie można włączyć z opóźnieniem. No poza Polarem z PRLu ale chyba nie o takich piszemy.

4 minuty temu, marcindzieg napisał:

Widziałem wiele pralek. Nigdy nie spotkałem takiej, której nie można włączyć z opóźnieniem. No poza Polarem z PRLu ale chyba nie o takich piszemy.

Akurat myslałem o Frani  

1 minutę temu, delco napisał:

Akurat myslałem o Frani  

No to OK 

18 minut temu, delco napisał:

Akurat myslałem o Frani  

Jakaś nierozumna ta Twoja Franciszka.

5 godzin temu, ZUBERTO napisał:

Nie to żebym polecał, ale sporo sprzętów ma funkcję opóźnienia włączenia.

No i po zakonczeniu sie rozwiesi samo o 4 w nocy 

Teraz, PawelWaw napisał:

No i po zakonczeniu sie rozwiesi samo o 4 w nocy 

Oraz samo nastawi drugą partię...

No i po zakonczeniu sie rozwiesi samo o 4 w nocy 

Czynu o 4?

Ustawiasz na 4 o 6 koniec. Rozwieszasz, idziesz do roboty, wracasz suche.

Druga opcja: nastawiasz na 13 o 15 koniec. Wracasz z roboty rozwieszasz

Trzecia opcja: w weekend nastawiasz kiedy chcesz.

Wysłane z tel.

Godzinę temu, ppmarian napisał:

Czynu o 4?

Ustawiasz na 4 o 6 koniec. Rozwieszasz, idziesz do roboty, wracasz suche.

Druga opcja: nastawiasz na 13 o 15 koniec. Wracasz z roboty rozwieszasz

Trzecia opcja: w weekend nastawiasz kiedy chcesz.

Wysłane z tel.
 

 

Rozwieszanie prania o 6 rano gdy ttzeba ogarnac dzieciaki, siebie i ruszyc do pracy to swietne zadanie. Ci w 2 strefie to pewnie nawet kawe robia timerem o 4 w nocy wtedy rano jest juz zimna ale nadal smaczna... 

 
Rozwieszanie prania o 6 rano gdy ttzeba ogarnac dzieciaki, siebie i ruszyc do pracy to swietne zadanie. Ci w 2 strefie to pewnie nawet kawe robia timerem o 4 w nocy wtedy rano jest juz zimna ale nadal smaczna... 

Nie wszyscy latają z wywieszony językiem.

Jak widzisz poza praniem rano mam nawt czas na AK przed 6

Ba nawet z psem chodzę poranny nordik.

Mieszkam na wsi a
Dziecko budzę 7.30 żeby 7.55 było w szkole - rowerami jedziemy 5-7min.

Praca nie zajac. Poczeka. Nie każdy pracuje na gwizdek.




Wysłane z tel.

22 minuty temu, ppmarian napisał:

Nie wszyscy latają z wywieszony językiem.

Jak widzisz poza praniem rano mam nawt czas na AK przed 6

Ba nawet z psem chodzę poranny nordik.

Mieszkam na wsi a
Dziecko budzę 7.30 żeby 7.55 było w szkole - rowerami jedziemy 5-7min.

Praca nie zajac. Poczeka. Nie każdy pracuje na gwizdek.




Wysłane z tel.
 

 

Dokladnie ja wlasnie sniadanko jem

ale jednak wiekszosc z elektrykami nie bedzie robila prania o 4 

a nie jednak cofam....

Edytowane 9 Września 20205 lat przez PawelWaw

A propos kosztów

Auto kosztujące ~100 kzł. Przebiegi roczne ~20 kkm. Użytek prywatny.

Zestawienie % kosztów po 3 latach (nie wliczałem przeglądu po 3 latach i ubezpieczenia na 4. rok)

53,16%    Utrata na wartości (36% od wartości początkowej)
25,55%    Paliwo (diesel, spalanie średnie 6,6)
10,91%    Eksploatacja bieżąca (przeglądy, dodatkowe wymiany oleju, opony, myjnia, płyn do spryskiwaczy)
10,38%    Ubezpieczenie (pakiety dilerskie przez 3 lata)
Tak więc przy drogim aucie i małych przebiegach paliwo nie ma decydującego znaczenia - koszty stałe przeważają.

 

20 minut temu, rwIcIk napisał:

Tak więc przy drogim aucie i małych przebiegach paliwo nie ma decydującego znaczenia - koszty stałe przeważają.

 

20kkm to wcale nie jest taki maly przebieg

Mysle, ze sporo ponad srednia w PL w autach prywatnych.

 

18 minut temu, Maciej__ napisał:

 

20kkm to wcale nie jest taki maly przebieg

Mysle, ze sporo ponad srednia w PL w autach prywatnych.

 

 

Ja mam ok 20k rocznie ale to jedyne auto w domu no i praktycznie kazdy weekend to jazda gdzies po Polsce. 

24 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

20kkm to wcale nie jest taki maly przebieg

Mysle, ze sporo ponad srednia w PL w autach prywatnych.

 

Mały na tyle, by paliwo było znaczącym kosztem dla auta wartego w okolicy 100 kzł.

Poprzednim robiłem 30 kkm rocznie, kupione było niewiele drożej ponad 50 kzł i wtedy po 4 latach wyglądało to tak:

27,72%    Utrata na wartości        
51,17%    Paliwo (benzyna, średnie spalanie 8,1)
12,06%    Eksploatacja bieżąca        
9,05%    Ubezpieczenie        
 

54 minuty temu, rwIcIk napisał:

A propos kosztów

Auto kosztujące ~100 kzł. Przebiegi roczne ~20 kkm. Użytek prywatny.

Zestawienie % kosztów po 3 latach (nie wliczałem przeglądu po 3 latach i ubezpieczenia na 4. rok)

53,16%    Utrata na wartości (36% od wartości początkowej)
25,55%    Paliwo (diesel, spalanie średnie 6,6)
10,91%    Eksploatacja bieżąca (przeglądy, dodatkowe wymiany oleju, opony, myjnia, płyn do spryskiwaczy)
10,38%    Ubezpieczenie (pakiety dilerskie przez 3 lata)
Tak więc przy drogim aucie i małych przebiegach paliwo nie ma decydującego znaczenia - koszty stałe przeważają.

 

że Ci się chce to liczyć  

8 minut temu, bergerac napisał:

że Ci się chce to liczyć  

Excel liczy - ja tylko wpisuję, bo lubie wiedzieć 

 

Dojezdzam codziennie 95km do roboty w jedną stronę.

Myślałem nad elektrykiem, bo wydawałoby się że mogę sporo zaoszczędzić na paliwie.

I powiedzmy bym potrzebował 20kWh w każdą stronę. Ładowanie w domu w nocy po około 20 groszy za kWh w taryfie nocnej to za 4zł mam prąd na dojazd do pracy. Super cena bardzo atrakcyjna.

W pracy mamy parking podziemny i jest ładowarka. Ale własciciel budynku liczy sobie około 3zł za kWh, wiec naładowanie na powrót do domu to z 60zł.

Razem 64zł.

 

To taniej mi wychodzi jazda na LPG bo za 50zł spokojnie obrócę w dwie strony.

Dojezdzam codziennie 95km do roboty w jedną stronę.
Myślałem nad elektrykiem, bo wydawałoby się że mogę sporo zaoszczędzić na paliwie.
I powiedzmy bym potrzebował 20kWh w każdą stronę. Ładowanie w domu w nocy po około 20 groszy za kWh w taryfie nocnej to za 4zł mam prąd na dojazd do pracy. Super cena bardzo atrakcyjna.
W pracy mamy parking podziemny i jest ładowarka. Ale własciciel budynku liczy sobie około 3zł za kWh, wiec naładowanie na powrót do domu to z 60zł.
Razem 64zł.
 
To taniej mi wychodzi jazda na LPG bo za 50zł spokojnie obrócę w dwie strony.

Ale są elektryki co ogarną 200 km na jednym ładowaniu, możesz naładować w domu.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

21 minut temu, CiniO napisał:

Dojezdzam codziennie 95km do roboty w jedną stronę.

Myślałem nad elektrykiem, bo wydawałoby się że mogę sporo zaoszczędzić na paliwie.

I powiedzmy bym potrzebował 20kWh w każdą stronę. Ładowanie w domu w nocy po około 20 groszy za kWh w taryfie nocnej to za 4zł mam prąd na dojazd do pracy. Super cena bardzo atrakcyjna.

W pracy mamy parking podziemny i jest ładowarka. Ale własciciel budynku liczy sobie około 3zł za kWh, wiec naładowanie na powrót do domu to z 60zł.

Razem 64zł.

 

To taniej mi wychodzi jazda na LPG bo za 50zł spokojnie obrócę w dwie strony.

 

Wlacz troche myslenia

mozna byc sceptykiem ev ale to juz przegiecie

3 godziny temu, PawelWaw napisał:

 

Dokladnie ja wlasnie sniadanko jem

ale jednak wiekszosc z elektrykami nie bedzie robila prania o 4 

a nie jednak cofam....

 

Już nie tylko podróż jest przygodą, wymagającą planowania. Dzięki elektromobilności również pranie jest przygodą, wymagającą planowania. Z wypiekami czekam co będzie dalej.

 
Już nie tylko podróż jest przygodą, wymagającą planowania. Dzięki elektromobilności również pranie jest przygodą, wymagającą planowania. Z wypiekami czekam co będzie dalej.

Oczywista oczywistość, powstaną pralnie przy ładowarkach.

5 godzin temu, ppmarian napisał:

Czynu o 4?

Ustawiasz na 4 o 6 koniec. Rozwieszasz, idziesz do roboty, wracasz suche.

Druga opcja: nastawiasz na 13 o 15 koniec. Wracasz z roboty rozwieszasz

Trzecia opcja: w weekend nastawiasz kiedy chcesz.

Wysłane z tel.
 

Czwarta opcja : suszarka bębnowa 😁👍

6 minut temu, hefi napisał:

Oczywista oczywistość, powstaną pralnie przy ładowarkach.

 

Niegłupie, w te 2h ładowania akurat zdąży się pranie zrobić.

Godzinę temu, CiniO napisał:

20 groszy za kWh w taryfie nocnej

Zawsze się człowiek czegos uczy - byłem pewny że nocna taryfa jest o kilkadziesiąt procent droższa niż 20 gr/kWh...

10 minut temu, Dark_Knight napisał:

 

Niegłupie, w te 2h ładowania akurat zdąży się pranie zrobić.

Poprzednio miałem van na lpg i musiałem go co 300km tankować, oczywiście spokojnie można było jechać na benzynie, czas tankowania z 5-10min. Jadąc na wakacje powyżej 500km to już mnie to tankowanie wnerwiało, a mogłem jechać pow 150km/h. Ładowanie elektryka co 200km przez 1h to chyba bym się powiesił na drugiej stacji na kablu od ładowania 

Znajomy jakiś czas temu jechał bmw z wypożyczalni do Gdańska. Na powrocie nawet dzieciaki już nie chciały chodzić do McDonalda 

18 minut temu, stig napisał:

Czwarta opcja : suszarka bębnowa 😁👍

Ale żeby wysuszyć w suszarce to IMO trzeba pranie przełozyc o tej 4 rano  

Teraz, delco napisał:

Ale żeby wysuszyć w suszarce to IMO trzeba pranie przełozyc o tej 4 rano  

Można później pranie wstawić żeby przełożyć tuż przed wyjściem 😁

Teraz, stig napisał:

Można później pranie wstawić żeby przełożyć tuż przed wyjściem 😁

No ale juz się nie wysuszy na nocnej taryfie - bo o tym mowa - chyba że się zgubiłem....

2 minuty temu, delco napisał:

No ale juz się nie wysuszy na nocnej taryfie - bo o tym mowa - chyba że się zgubiłem....

To wtedy ustawiasz suszenie pomiędzy 13 - 15 i jak wracasz to pachnące wyciągasz 

21 minut temu, MarcG napisał:

Poprzednio miałem van na lpg i musiałem go co 300km tankować, oczywiście spokojnie można było jechać na benzynie, czas tankowania z 5-10min. Jadąc na wakacje powyżej 500km to już mnie to tankowanie wnerwiało, a mogłem jechać pow 150km/h. Ładowanie elektryka co 200km przez 1h to chyba bym się powiesił na drugiej stacji na kablu od ładowania 

Znajomy jakiś czas temu jechał bmw z wypożyczalni do Gdańska. Na powrocie nawet dzieciaki już nie chciały chodzić do McDonalda 

 

Dla mnie akceptowalny w elektryku byłby zasięg ok. 1500 km ale ja jeżdżę inaczej niż zwykły człowiek.

16 minut temu, janusz napisał:

To wtedy ustawiasz suszenie pomiędzy 13 - 15 i jak wracasz to pachnące wyciągasz 

 

Można kupić pralko-suszarkę, co zrobi wszystko bez przekładania. Ale ona się z tym nie wyrobi w dwie godziny, więc nadal trzeba planować po nocach. Kto by pomyślał, że wypranie gaci posiadacza auta elektrycznego jest takie trudne?