Ranking

Pewnie dlatego, że warsztaty mają rabaty "dla siebie" (czyli traktują to jako dodatkowy zarobek). Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Najpierw byłem w KMP na Portowej, kazali iść na komisariat na Waszyngtona, a tam zasugerowali, że lepiej będzie na komisariacie Chwarzno. Na Chwarznie powiedzieli przez telefon, żebym sobie poszedł do KMP na Portowej W końcu jakaś pani z KMP dała mi telefon do gościa, który na Chwarznie zajmuje się takimi sprawami. A najlepsze jest to, że w dwóch punktach informacyjnych Policji dostałem wskazówkę, żebym poszedł na komisariat na Karwinach. Problem w tym, że komisariatu na Karwinach nie ma od ponad roku.

Kupiłem córeczce C3 w w damskim kolorze,pojezdziła kilka razy, stwierdziła że lepiej jej się jezdzi moim Scenikiem i zabrała Ja sobie jezdziłem damskim

Mam garaż w bryle, mam grzejnik. Ale : 1. grzejnika w zasadzie nie używam. 2. w garażu nie ma miejsca na auto.

Auto lepiej, jak stoi nieogrzewanym - mniej rdzewieje.

Fake, samochody elektryczne nadają się tylko do małego miasta, bo ładują się kilkadziesiąt godzin i mają kilkanaście kilometrów zasięgu!

I marże potrafią być rzędu 50%-70% Znam przykład gdzie za świece do Golfa IV 1.4 warsztat wraz z wymianą (świece nie zapieczone) skasował klienta 420zl🤣😱

Generalnie to masz rację, ale z tą odpowiedzialnością bywa różnie. Niech klient sam decyduję jaka opcja mu najbardziej odpowiada. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

No to u mnie wygląda to tak. Zeszły czwartek, Godziny poranne. Jadę ulicą i z naprzeciwka leci koleś Kijanką. Droga jednokierunkowa. Szkoła tuż obok. Zjeżdżam do prawej bo ulica wąska. Koleś się przeciska i dostaję strzał lusterkiem. Coś tam sobie pokląłem, ale że on się nie zatrzymał a mnie też termin gonił jadę dalej. Po dojechaniu na miejsce widzę, że przytarta jest lampa (bez możliwości starcia) oraz na czarno rysa na błotniku. Zgrałem materiał z kamerki, znalazłem dane ubezpieczyciela i zgłosiłem szkodę. Dziś był rzeczoznawca z wyceną. W tym samym czasie dałem znać na komisariat. Czekam tutaj kiedy mnie zaproszą żeby złożyć zeznania. Ubezpieczyciel nie potrzebował (przynajmniej na tym etapie) notatki z policji ale taką też zorganizuję. Będę cham i dociągnę sprawę do końca. Najchętniej za namową @Liwek z art 86 par 1 KW.

Ja takie fabryczne kupiłem właśnie do Giulietty.

Przecież tu chodzi o nową zabawkę, a nie żeby się to opłacało.

Wg dealera ZF. Chodzi mi o różne ustawienia skrzynie względem programów. No właśnie, wciskasz - jedzie, bez względu na obroty czy bieg.

A to już zależy kto co lubi - pamiętam jak sprzeczaliśmy się w tamtych czasach z @ppmarian co jest lepsze - on miał wtedy ten 1.6 8V w Toledo. Każdy z nas miał swoje zdanie. Wrażenie przyjemnej jazdy nie zmienia dynamiki auta podczas wyprzedzania, na to wpływ ma wielkość pola pod wykresem momentu. Może wystarczy skasować tą górkę Nm i nagle okaże się że jednak fajnie idzie od dołu .

tak wrzuciłem na szybko w porównanie https://zeperfs.com/en/match8408-6600-6563-6807.htm Wkleiłem część, dużo jest na stronie. Ogólnie fajna stronka. Szczerze mówiąc, widać, że wszystkie auta z tej półki mają konkret odejście (przynajmniej dla mnie). Dla mnie przyspieszenie od 80 to 120 w okolicach 5 sekund to bardzo dobry wynik.

Od wielu lat jeżdżę na całorocznych. Kupuję tylko klasy premium. Nie odczułem różnicy na śniegu. Na lodzie wszystko się ślizga. Mnóstwo pieniędzy zaoszczędziłem. Robię w roku 25 tysięcy km

Tak na marginesie, taka Tesla wyjdzie drożej niż 10 lat jeżdżenia do tej fabryki w 100% samodzielnie jadącym Uberem.

to jest mitsu colt to jest reno twingo

Otóż to! Spalinowym do Anglii mogłem jechać jak człowiek, teraz muszę pchać samochód do pociągu. EV niestety wiąże się z wieloma wyrzeczeniami. 👩‍🌾

A nie lepiej Swifta, wspomniane 500, czy C3? Wszystkie trzy były dostępne w kobiecych konfiguracjach, czyli jakieś ładne kolory, pakiety stylistyczne, etc. Każde z tych aut jako nowe było pewnie ze dwa razy tańsze od Mini co przy określonym budżecie daje szanse na dużo młodsze auto.

Pudło! 9 to liczba otrutych dzieci w Bełchatowie na kilometr. Całkiem nieźle.

To, czego byłeś świadkiem, to w zasadzie normalna praktyka na wszelkiego rodzaju parkingach, gdzie jadącemu prosto/po szerszej alei wydaje się, że jest panem.

Czerwony zmienia pas, czerwony musi ustąpić.

Fotka z teraz Pozdrowienia 🔌

Mam tak samo zrobione plus oczywiście ściany i sufit docieplone od wewnątrz.

Owszem, bo na tym polega "drogo"

Różowy Yaris? 🙂

Widzę, że już ostro wydajesz "wyprodukowaną" energię

Przeczytaj pierwszy post jeszcze raz [emoji6] Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka

O to to 🤣 Odkrywam motoryzacje na nowo. To latanie po obrotach na jednym biegu do 8krpm (to jeszcze nie odcina) na jakimś fajnym krętym odcinku to coś pięknego 👍 Kto tak nie jeździł to ciężko będzie mu zrozumieć. Tak, turbobenzyna na codzień lepsza 😁

Tu pewnie wchodzi WLTP caly na bialo W zwyklyum trybie jest ospala zeby spelniac jak najnizsze normy. Nie twierdze, ze nie da sie tak jezdzic ale w Leonie w trybie Comfort jest szybko ale nie czuc tych 290KM dopiero w trybie sport robi sie szybko. Z tym, ze jakbym mial klikac przyciskiem po kazdym uruchomieniu to by mnie szlag trafil wiec jezdze w comfort.

Lans non stop, jakie to życie musi być powalone teraz. kto zabroni biednemu pokazywać że jest bogaty

Powinni zakazać samochodów elektrycznych, bo "Dźwięk samochodów elektrycznych spowoduje, że wszyscy oszalejemy." https://spidersweb.pl/autoblog/dzwiek-samochodow-elektrycznych-odglosy-samochodu-elektrycznego/ [emoji16] Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

silnik ma zmienne fazy rozrzadu, ponadto rok bodajze 2011 był problematyczny z ustawienie LPG bo albo gasło po dojechaniu do skrzyżowania albo po kazdym wcisnieciu sprzegła obroty podskakiwały o 50/ min. Trzeba bylo robic upgrade sterownika benzynowego. Proponuje poczytać o problemachz lpG w pandach z konca produkcji.

Kupując ostatnio auto w czasie negocjacji ceny, czekałem aż sprzedawca się przyzna do szkody na aucie. Gdy już to zrobił, poprosiłem o zdjęcia podpierając się raportem i ogólnym kosztorysem z raportu. Okazało się, że szkoda była minimalna (lekkie zarysowanie zderzaka w dolnej części) ale ubezpieczyciel wycenił całość na około 3k zł Zatem potwierdziło się, że raport nie kłamał, sprzedawca pokazał zdjęcia, wysłał również mi potem na maila dla potomności. Myślę, że lepiej wydać czasem te 50-100zł (mają czasem promocje, kupując 2 raporty od razu zapłacisz np 25% mniej, wtedy możesz drugie auto sobie później sprawdzić zachowując slocik) niż tracić czas, jeździć po serwisach przeglądach i płacić. Sam sprzedaje obecnie auto po drobnej kolizji, gdzie uszkodzenia były głównie zderzakowe, wszystko opisałem (mam zdjecia, mam kosztorys, mam wycene itd), a i tak malkontenci się znajdują co ciągle narzekają, że nie naprawione w ASO tylko innej mniej autoryzowanej stacji itd....

Tj pisałem nie przeglądałem wykresów, nie sugerowałem się testami, opisałem swoje wrażenia. Odnośnie słabego dołu kilka osób wyżej też to potwierdziło. Auto brałem po to aby finalnie przekonać się do zakupu, więc bardziej od parametrów liczą się dla mnie wrażenia, a te były słabe niestety. Stelvio 200KM nie jeździłem, więc nie mam porównania.

nie!

Ale tu działa serce, nie rozum. Młode dziewczę w Fabii jakoś mi nie pasuje Sąsiad właśnie jakieś 2 m-ce temu zapodał córce ~ 20 lat na pierwszy samochód osobisty czarne mini II gen., w dieslu. Egzemplarz troszkę najeżdżony, bo coś pod 180 kkm przebieg podchodzi, ale ogólnie fajne wozidełko i oryginalne. A że ojciec jest właścicielem warsztatu samochodowego, więc szrota zapewne nie kupił, a i jakieś naprawy, czy problemy ogarnie po taniości.

Kogo interesuje pas ? Ty wjeżdżasz na drogę, ustępujesz wszystkim którzy juz nią jada! Takie proste a tak niezrozumiale. Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Chwila, chwila, jeżeli to jest teren prywatny i brak informacji o tym, że obowiązują zasady ruchu, to KD tam nie obowiązuje. Nie ma żadnych reguł.

sezon wodny zakończony. A że wieczory będą co i raz dłuższe a ja nie lubię nudy to łajba przechodzi gruntowną modernizację zaczynamy od środka i podłogi......

No gorszej opinii to jeszcze nie czytałem i to od kilku lat. Czyli Fiat w formie...

niestety nie ma. To był jeden z powodów, który zastanawiał mnie czy wziąć czy nie. Przyznaję, że ksenony są dobre i jasno świecą, ale ledy w Insignii były klasę wyżej. Drugim powodem był brak wentylowanych siedzeń. Jednak się zdecydowałem i przyznaję, że to pierwsze auto, które mi daje prawdziwą frajdę z jazdy, mimo tych dwóch minusów.

Dlaczego dziwna? Ktos nie chciał, albo tak diler zamówił. Przecież to jest platna opcja. Ludzie czasami mają dziwne potrzeby. W zadnym swoim aucie nie korzystalem/nie korzystam z 2 stref.Nawet z automatu nie korzystam-wystarczy mi ze utrzymuje stala temperature.Wiec to pewnie taki grubo ciosany gosc jak ja zamawial

Mamut, albo inny fixall

Chyba powoli projekt zmierza w końcu ku końcowi. Auto zarejestrowane i w miarę jeżdżące. Z jednej strony po części dzięki lockdownowi to była długa przygoda i mnóstwo czasu przy aucie, z drugiej to raptem 2.5roku odbudowy i 3lata od zakupu auta w US. Ktoś mógłby uznać, że tempo ekspresowa. Tak na prawdę nie spieszyło mi się, ale nie lubię jak coś jest rozgrzebane . Długie przestoje były momentami przy zamawianiu części, których czasem brakowało w US + transport morski (też różnie bywa) i wychodziły miesiące. Wiele rzeczy musiałem doczytać, dopytać i kupić narzędzia .. a czasem nie było łatwo (np małe gwintowniki rurowe, calowe). Za to obecnie mam chyba dość dobrze wyposażony warsztat , no i deko więcej doświadczenia. Jeszcze odnośnie ostatnich prac i problemów. Tj pisałem wyżej był problem z nierówną pracą, w końcu udało się jakoś wyregulować OEM gaźnik, pracuje w miarę równo i fajnie się wkręca w obroty. W akcie niemocy z poprzednim gaźnikiem kupiłem nowy .. chiński. Niestety nie był P&P, ma inną podstawę, którą jak udało się uszczelnić to nie dało się wyregulować. Do dziś mam dwa ślady sadzy na kostce . Póki co zostaje Autolite 2100. Kolejna sprawa, która zbijała mi sen z powiek to grzanie się. Zdecydowałem się na wymianę uszczelek pod głowicami, bo po teście wyszło, że są spaliny w chłodnicy. Można sobie wyobrazić ile to pracy w V8. Nie miałem na to czasu, więc zleciłem to dla mechanika. Oczywiście były potrzebne na szybko uszczelki, w pl niby są ale drogie i nie takie co chcę. Chwila szukania i zamówione w US, dwa dni później miałem już je w domu . Niestety nie pomogło ... Podejrzenie padło na chłodnicę i pompę. Pompa nowa, chłodnia po regeneracji, ale .. zacząłem czytać i okazało się, że FORD w 1967 postanowił przyoszczędzić i zaczął wstawiać do wersji V8 bez klimy chłodnice 17". Rok póżniej wrócił do 20". Przy okazji wyszło dlaczego std obudowa wiatraka jest za szeroko względem chłodnicy. Analitycznie podchodząc do sprawy, nawet czyszczona 50letnia chłodnica nie ma tej drożności co nowa, poza tym jest za wąska, no i płytka (2 rzędy vs 3). Kupiłem, więc miedziano- mosiężną, m.in z racji tego, że wygląda jak OEM, brakuje tylko napisu FoMoCo. Przez moment chciałem jeszcze ratować starą i przeszczepić całą górę do nowej, ale raz koszty, dwa 17" . Po podpięciu i pierwszych jazdach problem zniknął. Trzyma temp między 1/3 a 1/2 skali bez żadnych cudów typu elektryczne wiatraki, obudowy, itd. Zawieszenie. Jak dobrze, że kupowałem wszystko w US .. rok -dwa lata temu. Szybki mail, że w wahaczu są luzy. Szybka odp, że przepraszają i wysyłają innego producenta. Bez wypytywania o paragony, montaż, itd. Przy okazji dostałem rady, że mam źle zamontowany przewód hamulcowy oraz odwrotnie założone gumy stabilizatora (pierdoły). Zostało to poprawione i wymienione. Plus ustawiona poprawnie zbieżność. Auto w końcu zaczęło jeździć . Ostatnia sprawa wydech. Zasięgnąłem opinii z zewn i podobno nie jest głośno. Porobiłem testy, z mierzeniem dB i ... wyszło, że przy 40-50mph jest głośniej niż przy 60-70 . Znów lektura forów, testy. Okazało się, że jest to typowe dudnienie tzw drone, czyli wzrost amplitudy w danym zakresie długości fali. Nie jestem akustykiem, ale jestem inż telko, więc szybko zrozumiałem temat, potrzebne są rezonatory na danę długość fali aby je wytłumić. To temat na wiosnę. Jeszcze odnośnie jazdy. Przejechałem po mieście i ok ok 200km + na raz trasę 200km. W końcu zaczynam mieć satysfakcję . Super się tym jeździ, z zawieszeniem wcale nie ma dramatu i nie jest dużo gorzej niż w zwykłym aucie. Super pokonuje nierówności, jest sprężysty i sztywny .. w końcu wszystko nowe. Przyspieszenie .. hmm to tylko 200KM i 3biegi w AT. Dźwięk silnika i opisany wyżej drone powoduje, że nie warto jechać te 70-80kmph tylko trzeba szybciej. Póki co leciałem 130kmph i nadal fajnie to jedzie, ale robi się głośno ... w końcu to stare cabrio. Jeszcze odnośnie skrzynie, nie mam obrotka, więc mam problem z określeniem kiedy zmienia bieg .. gładko i przyjemnie, zresztą jak się depnie od 0 to po kilku sekundach jest już 3ka i dalej jedzie się na jednym biegu . No dobra bo robi się przydługo .. kilka zdjęć na zachętę:

Tutaj w tych wszystkich płaszczyznach gdzieś tam jest też regulacja lędźwiowa. Inna rzecz, że chyba każda z tych opcji jest za dopłatą. Nie wiem czy w wersji podstawowej są w ogóle fotele.

Ta ofeta jest bez sensu, ale niestety w czasie nikt sie nie przeniesie i za 160kPLN takiego nowego auta nie kupi... W chwili obecnej takie Tarraco to 200kPLN+ . Wiec nawet jak wezmiesz leasing na 3-4 lata to wyjdzie z 210-220k. Jak juz porownywac to jablka do jablek.

Ja mam nadzieję, że na licytację szybko trafi jakiś tramwaj. Sprezentujemy Cinosowi.

Zupełnie niesłusznie przecież, bo życie zna wyłącznie proste i czarno-białe przypadki. Pastwię się nad idiotycznym i nierealnym pomysłem przerzucania odpowiedzialności na kogokolwiek innego niż sprawca. Nie wiem czy przemyśleli go rządzący ale tu nie ma rządzących. Są za to kącikowicze, którzy go popierają (lub nawet są jego autorami bo w sumie nie wiem gdzie ten pomysł padł pierwszy raz) i na pewno go nie przemyśleli. Korzystam z okazji, żeby uświadomić im jak bardzo jest to nieprzemyślane. No i konkludując - jeśli prawo przepadku samochodu będzie dotyczyć tylko właściciela pojazdu złapanego za kółkiem to będzie martwe. Jeśli będzie dotyczyć kogokolwiek innego to będzie niemożliwe do zastosowania bez gwałcenia podstawowych, konstytucyjnych zasad porządku prawnego i prawa własności osób postronnych. Ten pomysł cały jest idiotyczny i ma służyć jako kiełbasa wyborcza dla tłumu. Myślałem, że wszyscy tutaj już wiedzą jak to działa i machną ręką a tymczasem znaleźli się tacy, którym się to podoba. No to obnażam głupotę tego pomysłu w nadziei, że spojrzą trzeźwiej.