> jesli znacie napiszcie jakie obr. ma silnik na najwyzszym biegu (np: 5/6) przy predkosci np:

> 100km/h

> porsze wpisac model auta, silnik, rocznik, na którym biegu i typ skrzyni biegow (MT/AT)

> zaczynam:

> Seat Toledo 1.6 8V 2002r. 5bieg MT 2900obr/min - 100km/h

> Subaru Forester 2.5 N/A 2008r. 4bieg AT 2200 obr/min 100km/h

Chrysler Town&Country 3.3 V6 (180KM) 2002r AT - 2000 obr/min 100km/h

dalsze testy wykazały

3000 obr/min 160km/h

Tak ale należy zwrócić także uwagę na to że montowane były różne skrzynie przy tym samym modelu samochodu, i tak np: ktoś tam pisał że w Lanosie 1.4 ma 2700 przy setce

a u mnie przy 1.5 16v jest tyle samo o ile nie pod 3 tys co wynika z tego że moja skrzynia ma krótsze albo takie same przełożenia od tej montowanej w 1.4 a różnica w koniach to jakieś 25, gdzie ten 1.4 aby dawał w miarę radę powinien mieć krótszą przekładnie

> jesli znacie napiszcie jakie obr. ma silnik na najwyzszym biegu (np: 5/6) przy predkosci np:

> 100km/h

> porsze wpisac model auta, silnik, rocznik, na którym biegu i typ skrzyni biegow (MT/AT)

> zaczynam:

> Seat Toledo 1.6 8V 2002r. 5bieg MT 2900obr/min - 100km/h

> Subaru Forester 2.5 N/A 2008r. 4bieg AT 2200 obr/min 100km/h

Fiat coupe 2.0 16vt 2600, fiat seicento 1,2 na długiej skrzyni 2000, cc na krótkiej 3700.

Wszystko zależy od skrzynki

> Fiat coupe 2.0 16vt 2600,

Czyzby ta sama skrzynia, ktora montowali do pozniejszych modeli delty HF?

> Co tak duuuużo jak na skrzynię 6tkę, krótka strasznie...

Szósty bieg z p1 jest krótszy niż piątka abarthowska.

> Czyzby ta sama skrzynia, ktora montowali do pozniejszych modeli delty HF?

Nie mam bladego pojęcia, ale skrzynia jest długa, taka jak powinna być do turbo.

> Nie mam bladego pojęcia, ale skrzynia jest długa, taka jak powinna być do turbo.

Poszukaj skrzyni, z Delty HF <'96. Drugi bieg do 110kmh. czwarty do 200kmh. Piaty konczy przy ponad 260 kmh :D

bmw e30 1.8is dyfer 4.28 skrzynia od bmw e36 4 cyl ,przy 100km/h 3900 v max 167km/h

Ford Fiesta XR2i 1.8 16V 130KM 1993r. 5bieg MT 2400obr/min - 100km/h

> Lanos 1,6 - 4/5 bieg - 3500/3000.

Mała poprawka, przed chwila sprawdziłem - na 4 biegu 100/h mam przy 3800 obrotów. Kto da więcej?

Gdyby jeszcze mierzyć tę prędkość GPS-em.

Moje tylko licznikowe 100km/h to jak pamiętam:

Rover 200 1,4 ośmiozaworowy - 3000obr/min

Almera 1,5 16V - 2700obr/min

Vectra B 1,6 16V - 2700obr/min

Kia Pride 1,3 - 2500obr/min

Fiat Croma 1.9 150KM

skrzynia manualna

bieg 5: 2100 obr / 100km/h

bieg 6: 1900 obr/ 100km/h

> Poszukaj skrzyni, z Delty HF

To może być ta sama, bo moja kupeta 260 leci, więc by się zgadzało

Hyundai Elantra, silnik 1,6, 132 KM, rocznik 2011, VI bieg - 2700 obr/min, skrzynia M/T.

Opel Vectra C 2.2dti 16v 2003r 5bieg MT ~1900obr/min - 100km/h

> bmw e30 1.8is dyfer 4.28 skrzynia od bmw e36 4 cyl ,przy 100km/h 3900 v max 167km/h

Musi się zacnie zbierać

Fiat Punto mk1, 1.1. 55KM, '99, 5 MT, 3500obr przy 100km/h

> Fiat Punto mk1, 1.1. 55KM, '99, 5 MT, 3500obr przy 100km/h

Pamiętam, że Chevy Impala V6 3.5 miała przy ok. 100km/h jakieś 1700-1800 obr/min.

Teraz w Equinox 2.4 mam ok. 2000-2100 obr./min.

> To jezscze zalezy w jakim aucie i przy jakim silniku. Mnie np irytuje gdy samochod ma tak dluga

> skrzynie, ze jadac 130kmh trzeba redukowac pod mala gorke. Poza tym na spalanie wplywaja nie

> tylko obroty ale i obciazenie.

przy 130km/h na spalanie już wpływa głównie opór powietrza. A dużo mniej istotne jest czy będzie to 2.5 czy 3.5 tys. rpm

> Hyundai Elantra, silnik 1,6, 132 KM, rocznik 2011, VI bieg - 2700 obr/min, skrzynia M/T.

o. Czyli ta nowa Elantra? Ojcu się strasznie podoba i marzy mu się wymienić na to jego I30. Jak to się sprawuje? Masz jakieś porównanie z I30?

> Musi się zacnie zbierać

Jest to pojazd w którym usmiech nie znika:)

Astra G 1.6 8V 84KM 2002 MT na V biegu (więcej niestety nie ma )

Licznikowe 100km/h - ok. 2800 obr/min

GPS-owe 100km/h - 3000 obr/min

Fiat Marea 1.6 16V 97r. MT 5 bieg 3050 rpm/100 km/h według GPS

Suzuki Swift 1.3 8V 92r. MT 5 bieg 2600 rpm/100 km/h według GPS

Toyota Corolla 1.4 VVTI 2003: 3000RPM przy 100km/h, 5bieg

Fiat Multipla oryginalnie przy przełozeniu 33/34 V biegu 3300 obr. przy 100 km/h,po modyfikacji na przelozeniu 27/34 jest 2600 obr przy 100 km/h.

outlander II diesel 2.0 manual rok na 6 biegu ok 2100 obr

> jesli znacie napiszcie jakie obr. ma silnik na najwyzszym biegu (np: 5/6) przy predkosci np:

> 100km/h

BMW e39 3.0 diesel z manualną skrzynią biegów przy 100km/h na biegu 5 obrotomierz pokazuje 1900 obr/min.

Jak sprawdzę 728 i 525 to dam znać...

Fiat croma 2,0 T i.e.

przy rzeczywistych100km/h jest 2200 obr/min na V

C4 VTS, 5M, 3250 obr/min.

Renault Laguna 1.6 16V 1999' 5bieg MT 3000obr/min - 100km/h

Fiat Uno 1.0l '94 gaźnikowy (tzw. długa skrzynia biegów) 100 km/h = 2600 obr.

Seat Cordoba 1.4l '98 100 km/h = 2900 obr.

> jesli znacie napiszcie jakie obr. ma silnik na najwyzszym biegu (np: 5/6) przy predkosci np:

> 100km/h

> porsze wpisac model auta, silnik, rocznik, na którym biegu i typ skrzyni biegow (MT/AT)

> zaczynam:

> Seat Toledo 1.6 8V 2002r. 5bieg MT 2900obr/min - 100km/h

> Subaru Forester 2.5 N/A 2008r. 4bieg AT 2200 obr/min 100km/h

Seat Cordoba 6L 1.4 16V '04 r. MT 5 bieg ok. 3000 obr/min - 100 km/h

Opel Astra H 1.3 CDTI '09 r. MT 6 bieg ok. 2000 obr/min - 100 km/h i buczy tak, ze głowa boli , dramatyczny silnik jak dla mnie

dane z pamięci

> Seat Toledo 1.6 8V 2002r. 5bieg MT 2900obr/min - 100km/h

> Subaru Forester 2.5 N/A 2008r. 4bieg AT 2200 obr/min 100km/h

Subaru Justy 1.3 8V 1998r. 5bieg MT 3200rpm @ 100km/h

Swift (2007) 1.3/92KM 5MT 100kmh ok 2500

Lancer (2007) 1.6/98KM 5MT 100kmh ok 2900 rpm

Prelude (1998) 2.2VTEC/185KM 5MT 100kmh ok 2900 rpm

Dla mnie z tej trojki zdecydowanie najgorszy byl Swift - bardzo mulowaty biorac pod uwage niewielka mase i wzglednie duza moc, wcale malo nie palil ani tez nie byl cichy w trasie.

Krotkie przelozenia to jest

> o. Czyli ta nowa Elantra?

Tak, to nowa Elantra

> Ojcu się strasznie podoba i marzy mu się wymienić na to jego I30. Jak to

> się sprawuje? Masz jakieś porównanie z I30?

Mam porównanie - przez ponad 3 lata jeździłem i30 z silnikiem 1,4, wersja Comfort. Z i30 nie miałem żadnych problemów poza elastycznym sprzęgiełkiem w układzie wspomagania kierownicy (wymienili mi na gwarancji całą kolumnę ze wspomaganiem i problem zniknął). W Elantrze jest mocniejszy i jeszcze bardziej elastyczny silnik, co przy 6 biegowej skrzyni pozwala na w miarę dynamiczną jazdę przy nawet nieco mniejszym zużyciu paliwa w porównaniu z i30, w środku zarówno z przodu, jak i z tyłu jest więcej miejsca, wersja Comfort ma bogate wyposażenie. Negocjacje cenowe w salonie trwały około 2 tygodni, ostateczna cena była na tyle atrakcyjna, że aż boję się ją podać, bo i tak wiele osób nie uwierzy, że jest to możliwe . Moim zdaniem zarówno wnętrze jak i bryła zewnętrzna samochodu robi dość pozytywne wrażenie optyczne. Elantra wypełnia niszę pomiędzy i30, a i40, gdzie w przypadku i40 trochę przegięli z ceną. Ogólnie mówiąc bardzo fajnie mi się jeździ tym autem

faktycznie samochód przy pierwszym oglądaniu sprawia wrażenie przyjemnego. A jak zawieszenie? Bardziej mękkie, twarde niż w I30? Może chociaż bardziej ciche? Jak wyciszenie? Np. jadąc 140km/h jest bardzo głośno w środku? Pewnie dzięki sześciobiegowej skrzyni mniej wyje silnik, a takie ogólne wyciszenie? Szumów powietrza, opon? Bo I30 jest imho strasznie głośny.

Odnoszę wrażenie, że zawieszenie jest bardziej "miękkie'. Z tyłu jest belka skrętna.

Faktycznie w i30 powyżej 140 km/h było trochę głośno, w dużej części była to wina opon Hankook. W Elantrze jest inny silnik, który jest o zdecydowanie cichszy niż w i30.

> Odnoszę wrażenie, że zawieszenie jest bardziej "miękkie'. Z tyłu jest belka skrętna.

> Faktycznie w i30 powyżej 140 km/h było trochę głośno, w dużej części była to wina opon Hankook. W

> Elantrze jest inny silnik, który jest o zdecydowanie cichszy niż w i30.

a jest w standardzie wygłuszenie maski, czy też goła blacha?

> a jest w standardzie wygłuszenie maski, czy też goła blacha?

No niestety podobnie jak w przypadku i30 w wersji benzynowej nie ma wygłuszenia maski. W serwisie za matę wygłuszającą do i30 chcieli około 400 zł, znalazłem w sklepie internetowym w Sękocinie oryginalną matę produkowaną w Hyundai'u z homologacją p. poż w cenie z przesyłką ok. 120 zł. Wygłuszenie maski w i30 ograniczyło trochę hałas przy większych prędkościach.

W przypadku Elantry w chwili obecnej jest trochę problem z tego typu akcesoriami (maty wygłuszające, osłony pod silnik, dywaniki, itp), bo auto jest w miarę nowe na rynku. Tydzień temu dostałem wreszcie oryginalne dywaniki gumowe (w międzyczasie po kilku awanturach w salonie wydębiłem dywaniki welurowe i gumowe uniwersalne).

> jesli znacie napiszcie jakie obr. ma silnik na najwyzszym biegu (np: 5/6) przy predkosci np:

> 100km/h

> porsze wpisac model auta, silnik, rocznik, na którym biegu i typ skrzyni biegow (MT/AT)

> zaczynam:

> Seat Toledo 1.6 8V 2002r. 5bieg MT 2900obr/min - 100km/h

> Subaru Forester 2.5 N/A 2008r. 4bieg AT 2200 obr/min 100km/h

Focus RS 2,5T 2009 6 bieg MT 2200 obr przy licznikowych 100 km/h

Megane I Classic, 1.6e 90 KM, 2800 - 100 kmh, V bieg

Honda Civic 1,8 140PS MT '09 6 bieg około 2600 obrotów

Astra G 1.6 8V X16SZR -3100obr/min -100km/h (licznikowe)

Ten sam motor:

Astra F 1.6 8V X16SZR ~2,5obr/min -100km/h (licznikowe) - Nie jestem dokładnie pewien czy dokładnie tyle ale na dniach sprawdzę W każdym razie sporo mniej

BMW e34 525i 12v, ~2200 przy 100 km/h na 5-ce

Ford Fiesta 1.25 16V rocznik 2006.

100 km/h - V bieg - 3000 rpm

> porsze wpisac model auta, silnik, rocznik, na którym biegu i typ skrzyni biegow (MT/AT)

Corolla 2.0 D4D, 2005, V bieg, obroty = 2100 , V= 100 km/h, MT

Corolla 1,6 VVTi, E12, V bieg, MT, 3000 obr/min

dranio

mój jest raczej z tych krótszych

3300RPM przy 100km/h (rzeczywistych) dla rozmiaru kół 205/55/16

BMW 318ti (zmienione przełożenie główne)

Astra G 1.4 16V - 3000 obr/min

> jesli znacie napiszcie jakie obr. ma silnik na najwyzszym biegu (np: 5/6) przy predkosci np:

> 100km/h

> porsze wpisac model auta, silnik, rocznik, na którym biegu i typ skrzyni biegow (MT/AT)

> zaczynam:

> Seat Toledo 1.6 8V 2002r. 5bieg MT 2900obr/min - 100km/h

> Subaru Forester 2.5 N/A 2008r. 4bieg AT 2200 obr/min 100km/h

VW Passat 2.0 TDI (140KM) 2006r. 6 bieg MT 1800 obr/min