jesli znacie napiszcie jakie obr. ma silnik na najwyzszym biegu (np: 5/6) przy predkosci np: 100km/h

porsze wpisac model auta, silnik, rocznik, na którym biegu i typ skrzyni biegow (MT/AT)

zaczynam:

Seat Toledo 1.6 8V 2002r. 5bieg MT 2900obr/min - 100km/h

Subaru Forester 2.5 N/A 2008r. 4bieg AT 2200 obr/min 100km/h

Audi a4 2.8 193KM 1997rok piaty bieg przy 100km/h 2500obr/min

Audi a4 2.6 150KM 1996rok piaty bieg przy 100km/h 2500obr/min

Fiat Seicento 1.2 16v 86KM 2000rok, skrzynia 6 z punto, szosty bieg przy 90km/h 3000obr/min

1. Ford Mondeo, 2.0 16V, 2005, 4 O/D, AT, 100km/h - 2000 obr/min

2. Nissan Primera, 1.6 16V, 1999, 5, MT, 100km/h - 2500 obr/min (ale na 100% nie jestem pewny)

a p h.. ci to , adres gdzie auto parkuje na noc też ci podać

> Seat Toledo 1.6 8V 2002r. 5bieg MT 2900obr/min - 100km/h

> Subaru Forester 2.5 N/A 2008r. 4bieg AT 2200 obr/min 100km/h

Audi A8 D2 V8 4.2 '97 5 bieg AT 1600obr/min -100km/h

Honda ATR 2.2 '02 5 bieg MT 3500obr/min - 100km/h

Honda Accord 2.0 16v '99 4bieg AT 2200obr/min - 100km/h

Mitsubishi Lancer 1.8 2008r. CVT (tryb auto) 2000 obr/min - 100km/h

> a p h.. ci to , adres gdzie auto parkuje na noc też ci podać

A według mnie bardzo dobry pomysł. Nowe skrzynie(szczególnie w niedużych benzynach) mają krótkie przełożenia i przez to jazda z większymi prędkościami staje się mniej przyjemna. Będzie można sobie na podstawie tego wątku, wyciągnąć dodatkowe wnioski na temat interesującego nas auta.

Opel Meriva 1,6 8V 3000 obr/min przy 100 km/h (MT)

To można sobie bardzo ładnie wyliczyć znając rozmiar koła i przełożenia (na ogół podawane w danych technicznych, lub można wyszukać)

W załączeniu arkusik excela liczący, wraz z danymi kilku samochodów które mnie interesowały.

Powiem tylko że przy moich samochodach zgadza się w 100%.

(jakby była potrzeba to mogę wyjaśnić co i jak tam działa)

BMW E32 730i - 2000-2100 obr/min przy nawigacyjnych 100km/h na V MT

> przy nawigacyjnych 100km/h

to jest osobny temat

bo u mnie licznik w toledo przy 100km/g klamie ~10km/h do GPS (90km/h)

wiec przy rzczywistych 100km/h tych obr jest wiecej...

co dziwne w subaru licznik = GPS od 0 do 200km/h

> jesli znacie napiszcie jakie obr. ma silnik na najwyzszym biegu (np: 5/6) przy predkosci np:

> 100km/h

> porsze wpisac model auta, silnik, rocznik, na którym biegu i typ skrzyni biegow (MT/AT)

Golf '10 1.4 TSI 160, DSG, VII bieg, 2050 obr @ 100km/h (licznikowe)

> Fiat Seicento 1.2 16v 86KM 2000rok, skrzynia 6 z punto, szosty bieg przy 90km/h 3000obr/min

Co tak duuuużo jak na skrzynię 6tkę, krótka strasznie...

> jesli znacie napiszcie jakie obr. ma silnik na najwyzszym biegu (np: 5/6) przy predkosci np:

> 100km/h

ale tak bez zadnych rozgraniczen?

interesuja Cie wszystkie samochody? male/duze, diesel/benzyna?

> porsze wpisac model auta, silnik, rocznik, na którym biegu i typ skrzyni biegow (MT/AT)

DU Lanos 1.4, 2000r, 5b, ok. 2700obr/min przy licznikowych 100

Ford Focus II 2.0TDCI, 2004r, 6b, ok 1700obr/min przy licznikowych 100

Zafira A 1.8 16V Z18XE 3000rpm przy 100km/h

Astra G 1.6 16V X16XEL tak samo

wszystko przez brak 6 biegu

> Co tak duuuużo jak na skrzynię 6tkę, krótka strasznie...

bo ta 6-tka to jedna z krótszych skrzyń którą można zaadoptować do seja

Fiat seicento 1.1 SPI 2000r 5 bieb MT ~2750obr/min

> Fiat seicento 1.1 SPI 2000r 5 bieb MT ~2750obr/min

Identycznie w Punto 2 1.2 8V

> jesli znacie napiszcie jakie obr. ma silnik na najwyzszym biegu (np: 5/6) przy predkosci np:

> 100km/h

> porsze wpisac model auta, silnik, rocznik, na którym biegu i typ skrzyni biegow (MT/AT)

> zaczynam:

> Seat Toledo 1.6 8V 2002r. 5bieg MT 2900obr/min - 100km/h

> Subaru Forester 2.5 N/A 2008r. 4bieg AT 2200 obr/min 100km/h

Lancia Delta HPE HF 186KM (<'96) 5 bieg 100kmh ~ 2300-2400RPM

Lancia Delta HPE HF 193KM (>'96) 5 bieg 100kmh ~ 2600-2700RPM

Alfa 159 1750 Tbi 6 bieg ~100 kmh ~2300-2400RPM

A nie lepiej byloby by to wprowadzac w jakas tabele i sortowac? Np auta z najnizszymi obrotami na gore a im wyzsze tym nizsze miejsce? Bo w sumie to taki troche miszmasz bedzie w ktorym i tak nic nie znajdziemy.

> to jest osobny temat

> bo u mnie licznik w toledo przy 100km/g klamie ~10km/h do GPS (90km/h)

> wiec przy rzczywistych 100km/h tych obr jest wiecej...

> co dziwne w subaru licznik = GPS od 0 do 200km/h

u mnie jest ok +8%, kiedys w D jak go rozbujalem do licznikowych 220km/h to na GPS bylo 205km/h, czyli praktycznie tyle ile Vmax

> Audi a4 2.8 193KM 1997rok piaty bieg przy 100km/h 2500obr/min

> Audi a4 2.6 150KM 1996rok piaty bieg przy 100km/h 2500obr/min

> Fiat Seicento 1.2 16v 86KM 2000rok, skrzynia 6 z punto, szosty bieg przy 90km/h 3000obr/min

jaka krotka masz ta skrzynie, w Punto 2 przy 1.2 ale 8v pamietam, ze 3500 obr to bylo ok 130km/h. Skrzynia 5 bieg.

> jaka krotka masz ta skrzynie, w Punto 2 przy 1.2 ale 8v pamietam, ze 3500 obr to bylo ok 130km/h.

> Skrzynia 5 bieg.

Pamietaj tylko ze aby oboroty pokrywaly sie predkoscia itd to pasuje zeby jezscze opony trzymaly fabryczny wymiar. Inaczej przeklamanie licznika bedzie dosc mocno zmieni8ac wskazania.

Subaru Impreza GX MY01 2.0 N/A - 100km/h = 3000RPM

> ale tak bez zadnych rozgraniczen?

> interesuja Cie wszystkie samochody? male/duze, diesel/benzyna?

tak

> DU Lanos 1.4, 2000r, 5b, ok. 2700obr/min przy licznikowych 100

> Ford Focus II 2.0TDCI, 2004r, 6b, ok 1700obr/min przy licznikowych 100

dzieki

> A nie lepiej byloby by to wprowadzac w jakas tabele i sortowac? Np auta z najnizszymi obrotami na

> gore a im wyzsze tym nizsze miejsce? Bo w sumie to taki troche miszmasz bedzie w ktorym i tak

> nic nie znajdziemy.

na koniec watku zrobie podsumowanie

> na koniec watku zrobie podsumowanie

Sprobuj to wrzucic w jakiegos excela czy cos zeby sie dalo wyszukiwac po obrotach, rodzaju skrzyni, rodzaju paliwa i marce/modelu.

naturalnie o ile ogarniasz excela na tyle i Ci sie chce. mi sie chce, ale ja nie ogarniam

> Zafira A 1.8 16V Z18XE 3000rpm przy 100km/h

> Astra G 1.6 16V X16XEL tak samo

identyczne skrzynie

> wszystko przez brak 6 biegu

pamietam ze opel omega B 2.0 8V mial 2500obr/min przy 100km/h (5bieg)

A6, 2006 rok, naped 4x4, 3L TDI niecale 1500obr/min przy 60milach (98km/h) na 6tym biegu, skrzynia manual

Clio 1,6 16v 1999r. 5 bieg. MT 3000obr./min przy 100km/h

Clio 1,4 8v 1999r. 5 bieg. MT 3000obr./min przy 100km/h

Nissan Almera 2.2Di 110KM 2002rok piaty bieg przy 100km/h ~1800obr/min

Fiat Siena 1,6 16V 1998r. 5bieg MT 3000obr/min - 100 km/h

clio grandtour 1.2 tce 2400obr 100km/h

Fiat Bravo II 1.9 120 KM 5bieg MT 2000obr/min przy 100km/h

X1 2.0 245KM benzyna 8bieg ASB 1500 rpm przy 100 km/h

Subaru Forester 2,0 N/A MY02 4EAT ~2300rpm

to tak z pamięci i lekkich 'analogi', poprawię dokładnie jak sprawdzę

> jesli znacie napiszcie jakie obr. ma silnik na najwyzszym biegu (np: 5/6) przy predkosci np:

> 100km/h

Megane 2.0 TCE180. 6 bieg - 100km/h (licznikowe) - ok. 2000 obr.

> na koniec watku zrobie podsumowanie

Fiat Panda 1,2 8v 2003 - 5 bieg -100km/h - 2500obr/min

Fiat Bravo 1.4 T-Jet (turbobenzyna), skrzynia manualna 6-cio biegowa.

Obroty na 6 biegu przy 100 km/h to będzie jakieś 2.3-2.4 tys. rpm.

Lanos 1.5 16V licznikowe 100km/h około 2700 obr/min

Punto II 1,2 8v 60 KM Vbieg ok 2700 obr/min

Grande Punto multijet 1,9 130 KM VI bieg 1800 obr/min

Grande Punto 1.4 8V 2006r. 5 biegów MT 3100 obr/min - 100 km/h (przy 120 jakieś 3,5 tys, generalnie jak dla mnie zbyt wysoko się kręcił i wkurzał mnie hałas - wiem to auto miejskie)

Hyundai i30 1.4 16V 2009 r. 5 biegów MT ~ 3200 obr/min - 100 km/h (krótka skrzynia, ale za to stosunkowo ładnie się zbiera, ciszej niż w GP, ale za głośno jak na kompakta, ale i tak lepiej niż i30 1.6 - ten to jest wyjec)

Nissan Note 1.4 16V 2011r. 5 biegów MT 2900 obr/min - 100 km/h (porównywalnie z obrotami jak Punto II 1.2 8V, tyle, że ten jest mocniejszy)

Skoda Octavia 1.6 8V 2009r. 5 biegów MT 2900 obr/min - 100 km/h (wg mnie dość komfortowo i stosunkowo cicho jest do 140 km/h)

Golf III 1.4 8V 1996r. 5 biegów MT ~ 2800 obr/min - 100 km/h (stara konstrukcja, ostatnio nim jeździłem ze 3 lata temu, ale w pamięci utkwiło mi, że te niby 60 KM mocy dawało dość niezłego kopa niezależnie od obciążenia i elastyczność niesamowita jak na tę moc)

więcej nie pamiętam

Lexus GS 460, 8 bieg 1800 obrotów

Lexus IS-F, 8 bieg 1600 obrotów

(dane z pamięci, muszę jeszcze raz sprawdzić).

> Lexus GS 460, 8 bieg 1800 obrotów

> Lexus IS-F, 8 bieg 1600 obrotów

> (dane z pamięci, muszę jeszcze raz sprawdzić).

Pontiac Trans Am 1800obr przy 200km/h na 5 biegu

Volvo C70 2.0T 163KM MT 5 bieg 2300obr/min przy 100km/h

HR-V 1.6, 105KM, 3D, 5 bieg - 3200obr

Megane ii 1,6 16v 2003r. 5 bieg. MT 3000obr./min przy 100km/h

Lanos 1,6 - 4/5 bieg - 3500/3000.

Czyli reasumując zbyt wysokie obroty nie są takie potrzebne, to zwiększa spalanie. Podejrzewam spisek między producentami skrzyń a rafineriami. Mnie bardzo irytuje to 3tyś rpm przy 100km/h

> Czyli reasumując zbyt wysokie obroty nie są takie potrzebne, to zwiększa spalanie. Podejrzewam

> spisek między producentami skrzyń a rafineriami. Mnie bardzo irytuje to 3tyś rpm przy 100km/h

To jezscze zalezy w jakim aucie i przy jakim silniku. Mnie np irytuje gdy samochod ma tak dluga skrzynie, ze jadac 130kmh trzeba redukowac pod mala gorke. Poza tym na spalanie wplywaja nie tylko obroty ale i obciazenie.

> Czyli reasumując zbyt wysokie obroty nie są takie potrzebne, to zwiększa spalanie. Podejrzewam

> spisek między producentami skrzyń a rafineriami. Mnie bardzo irytuje to 3tyś rpm przy 100km/h

Mnie też, ale mimo wszystko fajnie się jeździ takim samochodem . I wcale nie jest to okupione wysokim spalaniem.