...2500km od wyjazdu z salonu i mielonka panewki Można zgadywać jaki silnik

1.4 tsi

lub 1.5 dci

> Można zgadywać jaki silnik

Każdemu może się zdarzyć . Mnie bardziej ciekawi w takim przypadku czy będą naprawiać, czy wymienią na nowy?

> 1.4 tsi

> lub 1.5 dci

To by było za proste

> To by było za proste

1.5 eco boost?

> Każdemu może się zdarzyć . Mnie bardziej ciekawi w takim przypadku czy będą naprawiać, czy

> wymienią na nowy?

U mnie po 8 kkm naprawiali - ale to było parę lat temu. Inna sprawa, że naprawa trwała pół roku.

Dobra dla uproszczenia dodam że silnik z VAGa a auto mocno reklamowane w TV Panewka na 3 cylindrze zmielona, stan oleju w normie.

> Dobra dla uproszczenia dodam że silnik z VAGa a auto mocno reklamowane w TV Panewka na 3 cylindrze

> zmielona, stan oleju w normie.

1,6 TDI?

dranio

> Dobra dla uproszczenia dodam że silnik z VAGa a auto mocno reklamowane w TV Panewka na 3 cylindrze

> zmielona, stan oleju w normie.

MK nie jest od urządzania zgadywanek, takie rzeczy to na HP.

> 1,6 TDI?

> dranio

2.0 TSI 280 koni, Cupra.

VAG 1.2HTP

> 2.0 TSI 280 koni, Cupra.

A stało się to w jakichś specjalnych okolicznościach typu nawalał 1h z butem w podłodze po autostradzie czy tak po prostu ?

Olej fabryczny?

> 2.0 TSI 280 koni, Cupra.

OK. Jak do tego podszedł dealer?

dranio

> A stało się to w jakichś specjalnych okolicznościach typu nawalał 1h z butem w podłodze po

> autostradzie czy tak po prostu ?

> Olej fabryczny?

Podobno 160km/h i 5k rpm. Auto na lawecie trafiło do nas do serwisu. Kupione w innym salonie.

> 2.0 TSI 280 koni, Cupra.

aaa to dlatego takie tanie były

> Podobno 160km/h i 5k rpm. Auto na lawecie trafiło do nas do serwisu. Kupione w innym salonie.

Cóż, nie wszystkie "sportowe" samochody są zaprojektowane do "sportowej" jazdy.

> Cóż, nie wszystkie "sportowe" samochody są zaprojektowane do "sportowej" jazdy.

160km/h to jest sportowa jazda?

> ...2500km od wyjazdu z salonu i mielonka panewki Można zgadywać jaki silnik

na bank ALFA ROMEO

> OK. Jak do tego podszedł dealer?

> dranio

Dealer nie ma nic do gadania tylko wykonuje to co zarządzi VGP.

> Podobno 160km/h i 5k rpm. Auto na lawecie trafiło do nas do serwisu. Kupione w innym salonie.

To co, oleju tam nie było, czy co?

> To co, oleju tam nie było, czy co?

akurat w tej panewce, pewnie, nie było

> akurat w tej panewce, pewnie, nie było

Akurat bardziej chodziło mi o silnik, ale spoko

> Akurat bardziej chodziło mi o silnik, ale spoko

Pisał, ze olej był.

> Pisał, ze olej był.

Dokładnie, poziom oleju był prawidłowy.

> Pisał, ze olej był.

Faktycznie, umknął mi jeden post IMO ciekawa sprawa, chciałbym poznać jej finał i prawdopodobne przyczyny.

> Faktycznie, umknął mi jeden post IMO ciekawa sprawa, chciałbym poznać jej finał i prawdopodobne

> przyczyny.

Brak smarowania na tej panewce.

Coś pewnie przytkało dopływ oleju.

Ale żeby w niemieckim, po tak niskim przebiegu?

We francuskich trzeba przejechać bliżej 200 000 km

> Brak smarowania na tej panewce.

Nie no spoko, ja rozumiem, ale...

> Coś pewnie przytkało dopływ oleju.

może być...

> Ale żeby w niemieckim, po tak niskim przebiegu?

...no właśnie to mnie bardzo zdziwiło. Może jakieś opiłki albo inne zanieczyszczenia w oleju Dlatego jestem bardzo ciekaw wyników ekspertyzy - czy uda się ustalić co konkretnie zawiniło.

> We francuskich trzeba przejechać bliżej 200 000 km

1.5/1.9 puk puk panewka dCi

> Faktycznie, umknął mi jeden post IMO ciekawa sprawa, chciałbym poznać jej finał i prawdopodobne

> przyczyny.

Nie jestem ekspertem i nie widziałem silnika, ale takie przypadki mogą się zdarzyć, że zwykły wiór mógł lekko przytkać otwór w wale na tym łożysku już podczas produkcji i montażu. Nie było dostatecznego smarowania panewki to i tak dobrze, że tyle przejechał.

> Dokładnie, poziom oleju był prawidłowy.

Znaczy sie kierownik auta był na tyle rozgarnięty że dolał oliwy zanim oddał to padło na serwis

> 160km/h to jest sportowa jazda?

W Stanach tak

> Znaczy sie kierownik auta był na tyle rozgarnięty że dolał oliwy zanim oddał to padło na serwis

Swoją drogą idąć tropem Twojego rozumowania to nieźle musiałby palic olej żeby po 2500 km go zabrakło...

No ale co chciec - w necie piszą że nawet litr na tysiąc...

A ja w samochodzie na F dolewam pół litra raz na 15-20 kkm....

> Dlatego jestem bardzo ciekaw wyników ekspertyzy - czy uda się ustalić co konkretnie zawiniło.

Nie zajmuję się gwarancjami ale podejrzewam że każą odesłać silnik i zamówić nowy i tyle dowiemy się co w nim się stało.

> Nie zajmuję się gwarancjami ale podejrzewam że każą odesłać silnik i zamówić nowy i tyle dowiemy

> się co w nim się stało.

dokładnie tak będzie

> Brak smarowania na tej panewce.

> Coś pewnie przytkało dopływ oleju.

> Ale żeby w niemieckim, po tak niskim przebiegu?

> We francuskich trzeba przejechać bliżej 200 000 km

ale on sie nie zepsuł , tylko pojechał na lawecie na przeglad , i zwyczajną wymianę silnika

> ale on sie nie zepsuł , tylko pojechał na lawecie na przeglad , i zwyczajną wymianę silnika

a to ta słynna część eksploatacyjna w VAGach

ale jak ktoś napisze, że mu wahacz padł we włoskim lub francuskim to złom

> 2.0 TSI 280 koni, Cupra.

Omujbosze

Żona w szoku porównywalnym z połogowym

> a to ta słynna część eksploatacyjna w VAGach

> ale jak ktoś napisze, że mu wahacz padł we włoskim lub francuskim to złom

Albo łączniki, czy tuleje

> 2.0 TSI 280 koni, Cupra.

> Swoją drogą idąć tropem Twojego rozumowania to nieźle musiałby palic olej żeby po 2500 km go

> zabrakło...

> No ale co chciec - w necie piszą że nawet litr na tysiąc...

> A ja w samochodzie na F dolewam pół litra raz na 15-20 kkm....

Delco, czy Twój samochód na F ma 140KM z litra pojemności? Druga sprawa - 2500 km to dotarcie - normalnym jest że wtedy wciąga oliwe zanim się wszystko ułoży.

Ile KM z litra by nie miał to jak bierze litr oleju /100km to silnik jest szrot, a nie w normie

> Delco, czy Twój samochód na F ma 140KM z litra pojemności? Druga sprawa - 2500 km to dotarcie -

> normalnym jest że wtedy wciąga oliwe zanim się wszystko ułoży.

żaden ze znanych mi od nowości samochodów nie wciągał oleju do przebiegu 2500km

> żaden ze znanych mi od nowości samochodów nie wciągał oleju do przebiegu 2500km

Też nie znam takiego przypadku a docierałem i Fiata i dwa Renault.

> 2.0 TSI 280 koni, Cupra.

Wymienią silnik i następne 2.500 km przejedzie spokojnie...

> Ile KM z litra by nie miał to jak bierze litr oleju /100km to silnik jest szrot, a nie w normie

Dokładnie tak samo uważam . Za standard uważam brak konieczności dolewek. Jeździłem różnymi samochodami - włoskimi, niemieckim, japońskimi i żaden z nich nie wymagał dolewki pomiędzy przeglądami i nie było tu istotne czy jeździłem po mieście, czy zasuwałem po autostradach po parę kkm. Tzn. że były właściwie zaprojektowane i wykonane.

Swoją drogą - ciekawe co na to obrońcy środowiska, komisja europejska itp. Każdy producent szczyci się w prospektach jaki to jego samochód przyjazdy dla środowiska, jak mało emituje CO2, jak mało paliwa zużywa. To trochę hipokryzja, bo wszytskie niby takie ekologiczne, a jest sporo silników, które biorą olej i po prostu są z tego znane, że wziąć muszą. Nikt się do tego nie przyczepia - tak jakby to było normalne, obojętne dla środowiska itp. Nie dotyczą tego żadne normy - producent ustala normy (zazwyczaj absurdalne typu 1/1000km, żeby rzadziej ktoś zgłaszał problem).

Ta cała "ekologia" i "dbanie o środowisko" to też tylko jeden wielki pic na wodę nie mający wpływu na środowisko... No ale teraz taka moda/wymogi/nie wiem co, żeby być "eko"

Pewnie ktoś trzepie na tym niezłą kasę

> Ta cała "ekologia" i "dbanie o środowisko" to też tylko jeden wielki pic na wodę nie mający wpływu

> na środowisko... No ale teraz taka moda/wymogi/nie wiem co, żeby być "eko"

> Pewnie ktoś trzepie na tym niezłą kasę

Tak - to w dużej części tylko chwyty reklamowe. Owszem są wymogi (są te coraz ostrzejsze normy Euro), ale reszta to marketing, bo zaszczepili ludziom (szczególnie na zachodzie, że modnie jest być eko).

Ci, którzy tak gorliwie zaostrzają normy dla nowych samochodów, mogliby się pochylić też nad tym tematem.

Kasę klepią na tym producenci - tylko.

> Ta cała "ekologia" i "dbanie o środowisko" to też tylko jeden wielki pic na wodę nie mający wpływu

> na środowisko... No ale teraz taka moda/wymogi/nie wiem co, żeby być "eko"

> Pewnie ktoś trzepie na tym niezłą kasę

2.0 TSI 280BHP to zbyt wiele z ekologia nie ma chyba wspolnego

> 2.0 TSI 280BHP to zbyt wiele z ekologia nie ma chyba wspolnego

Globalnie patrząc to czy po UE jeździłyby 2.0TSI 280KM czy 1.0 ecoboost czy inne wynalazki czy stare porządne V8 to na środowisko ma to znikomy wpływ.

Od normy euro zależy stawka na podatek od wprowadzania zanieczyszczeń do środowiska, stawka za km płatnych dróg i pewnie wiele innych rzeczy, także nie tylko producenci mają z tego kasę.

> Delco, czy Twój samochód na F ma 140KM z litra pojemności? Druga sprawa - 2500 km to dotarcie -

> normalnym jest że wtedy wciąga oliwe zanim się wszystko ułoży.

Moje auto ma co prawda tylko 120KM z litra, ale widocznych ilości oleju nie wciąga...