3 godziny temu, wesol napisał:

Volvo. A dlaczego??. Bo jest tego mniej i troszke się wyróżnisz. Volvo bez prestiżu? , mam zupełnie inne zdanie.Zawsze było nieco wyżej od innych i ciut poniżej świętej trójcy premium. Ostatnie modele mam wrażenie ,że zbliżyły Volvo do niemieckiego trio.

W stolicy jest raczej odwrotnie, wysyp w szczególności SUVów by Volvo jest na prawdę spory. V60 tez jeździ sporo.

1 godzinę temu, fanlan napisał:

Dlaczego wstyd?

 

 

Bo tak i już. 

2 godziny temu, Polarny napisał:

Jest automatyczna - wyłączy się sama.

Tylko później będzie zdziwienie- co tak się pocę przy tym wyprzedzaniu? 

A tu przyczyny są 2 - nie tylko słaby silnik.

Kazda sie sama wylaczy. Nawet w lanosie sie sama wylaczala.

90% miasto i jazda samemu [emoji4] ewentualnie rozważenie dzieci [emoji4] 

I do miasta te LEDy są takie niezbędne?
Bo jak nie to może jednak Stinger? :D

Wysłane z mojego moto

5-er

 

g31 jeździłem  jako 520d i całkiem fajnie sie to porusza - rakietą to nie bedzie ale i to nie model do wygłupiania się. na wygłupy lepiej sprawdzi sie seria 3 lub 2 coupe czy 1

tu dostaniesz kawał wygodnego pojazdu żeby przejechac całą Europę

 

z volvo miałem do czynienia w nowej odsłoeni XC60 - robi dobre wrażenie, ale to jednak jest krok za bmw

16 minut temu, chojny napisał:

 

Bo tak i już. 

 

1 minutę temu, krzychuk napisał:

5-er

 

g31 jeździłem  jako 520d i całkiem fajnie sie to porusza - rakietą to nie bedzie ale i to nie model do wygłupiania się. na wygłupy lepiej sprawdzi sie seria 3 lub 2 coupe czy 1

tu dostaniesz kawał wygodnego pojazdu żeby przejechac całą Europę

 

z volvo miałem do czynienia w nowej odsłoeni XC60 - robi dobre wrażenie, ale to jednak jest krok za bmw

Krok za bmw w jakiej czesci?

 

20 godzin temu, Marcin79 napisał:

Ogromna

To fakt, dlatego dla prestiżu wolałbym VOLVO, niż markę kojarzona z .... Do tego najzwyczajniej to BMW jest paskudne

3 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

To weź Leona Cupre czy Golfa GTI  

Przynajmniej będziesz miał radoche z jazdy

 

I tak Kupi Kia

A nie wstyd w dzisiejszych czasach kupowac diesla do jezdzenia po miescie ....

Godzinę temu, SorenLorenson napisał:

I do miasta te LEDy są takie niezbędne?

 

Będzie lepiej widział pieszych.

 

 

5 godzin temu, Ryb napisał:

 

Pomijam już, że takiego 150-konnego diesla w BMW trudno nazwać słabym.

 

To auto ma osiągi samochodu tej samej klasy z lat 60.

 

http://www.zeperfs.com/duel7613-5254.htm

 

Zaznaczam że Mercedes ma również silnik z dolnej części tabeli dostępnych silnikow. Zresztą 10s do 100 i 17.3s na 400m to jednak słabo trochę. Oczywiście BMW jak to ma w zwyczaju kłamie odnośnie masy auta i jego osiągów.

23 minuty temu, koNik napisał:

To auto ma osiągi samochodu tej samej klasy z lat 60.

 

http://www.zeperfs.com/duel7613-5254.htm

 

Zaznaczam że Mercedes ma również silnik z dolnej części tabeli dostępnych silnikow. Zresztą 10s do 100 i 17.3s na 400m to jednak słabo trochę. Oczywiście BMW jak to ma w zwyczaju kłamie odnośnie masy auta i jego osiągów.

 

Bo to wersja na taxi, wiec osiagi bardziej niz wystarczajace  

23 minuty temu, koNik napisał:

To auto ma osiągi samochodu tej samej klasy z lat 60.

 

http://www.zeperfs.com/duel7613-5254.htm

 

Zaznaczam że Mercedes ma również silnik z dolnej części tabeli dostępnych silnikow. Zresztą 10s do 100 i 17.3s na 400m to jednak słabo trochę. Oczywiście BMW jak to ma w zwyczaju kłamie odnośnie masy auta i jego osiągów.

 

10s do 100km/h to są całkiem przyzwoite osiągi, pozwalające z łatwością odnaleźć się w normalnym ruchu. Większość aut spotykanych na drogach albo będzie miała gorsze osiągi albo ich kierowcy i tak nie będą z lepszych korzystać.

 

3 minuty temu, Ryb napisał:

 

10s do 100km/h to są całkiem przyzwoite osiągi, pozwalające z łatwością odnaleźć się w normalnym ruchu. Większość aut spotykanych na drogach albo będzie miała gorsze osiągi albo ich kierowcy i tak nie będą z lepszych korzystać.

 

 

Oczywiscie, ale wydajac 150kPLN to jednak ja bym oczekiwal czegos wiecej

 

24 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Oczywiscie, ale wydajac 150kPLN to jednak ja bym oczekiwal czegos wiecej

 

 

Tak i nie. 150k to (niestety) dziś wcale nie jest tak dużo. Można mieć za to albo wypasioną klasę D albo gołego premiuma. W przyrodzie musi być równowaga.

 

Teraz, Ryb napisał:

 

Tak i nie. 150k to (niestety) dziś wcale nie jest tak dużo. Można mieć za to albo wypasioną klasę D albo gołego premiuma. W przyrodzie musi być równowaga.

 

 

Mozesz tez miec wypasionego kompakta ze swietnymi osiagami

Nie kazdy wozi sanki i musi wjezdzac pod sam wyciag

Wg mnie kupno takiego BMW z osiagami na poziomie Skody Rapid czy Fiata Tipo jest troche bez sensu

4 godziny temu, Rado_ napisał:

I tak Kupi Kia

Nop opitma po zrobiemu mojej tarasy po mieście spalila 13 litrów 

29 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Oczywiscie, ale wydajac 150kPLN to jednak ja bym oczekiwal czegos wiecej

 

Czyli co bo to auto ma jednak bardzo duzo

Teraz, Marcin79 napisał:

Czyli co bo to auto ma jednak bardzo duzo

 

 No to bierz, przeciez to Ty bedziesz tym jedzil

Nop opitma po zrobiemu mojej tarasy po mieście spalila 13 litrów 

Normalna jazda?

1 minutę temu, Rado_ napisał:

6 minut temu, Marcin79 napisał:

Nop opitma po zrobiemu mojej tarasy po mieście spalila 13 litrów 

Normalna jazda?

Jak emeryt w f10 mam teraz srednie 7,5

2 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

Mozesz tez miec wypasionego kompakta ze swietnymi osiagami

Nie kazdy wozi sanki i musi wjezdzac pod sam wyciag

Wg mnie kupno takiego BMW z osiagami na poziomie Skody Rapid czy Fiata Tipo jest troche bez sensu

 

Poziom zmęczenia po zrobieniu trasy tym BMW i dowolnym kompaktem to przepaść, jak by nie był ten kompakt wypasiony. A w czasie normalnej jazdy nie wykorzystasz w 100% nawet możliwości tego BMW, nie mówiąc już o kompakcie. Różnica tylko taka że będziesz miał relaks marnując 30% mocy (w BMW) albo wysiądziesz wymięty marnując 70% mocy (szybki kompakt).

 

Mając 20 lat brałbym kompakta, mając 40 - BMW.

 

 
Poziom zmęczenia po zrobieniu trasy tym BMW i dowolnym kompaktem to przepaść, jak by nie był ten kompakt wypasiony. A w czasie normalnej jazdy nie wykorzystasz w 100% nawet możliwości tego BMW, nie mówiąc już o kompakcie. Różnica tylko taka że będziesz miał relaks marnując 30% mocy (w BMW) albo wysiądziesz wymięty marnując 70% mocy (szybki kompakt).
 
Mając 20 lat brałbym kompakta, mając 40 - BMW.
 

Ale on tym bedzie jezdzil glownie po miescie...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

13 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Ale on tym bedzie jezdzil glownie po miescie...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

 

Tym bardziej z osiągów nie skorzysta a wygoda się przyda.

48 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Ale on tym bedzie jezdzil glownie po miescie...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

Średnio dziennie w aucie spedzam  3 godziny

Też średnio spędzam w aucie po 3h i to nie ruszając się z miasta. Osobiście brałbym nową 3kę kombi w cenie tej 5er, ale z tych dwóch to zdecydowanie 5er.

28 minut temu, Mars_wrc napisał:

Osobiście brałbym nową 3kę kombi w cenie tej 5er, ale z tych dwóch to zdecydowanie 5er.

Przecież nie ma jeszcze nowej 3 w nadwoziu kombi z serii G, jest tylko stara F która jest 100 lat świetlnych z tyłu za nową 5 z serii G.

 

@Marcin79 nie bój się 518d, za 1000 PLN montujesz boxa który mocno poprawia dynamikę (+30 KM i +80Nm)

 
 
Ceny obydwu aut są identyczne 
 
no to co volvo bo sympatyczne i szybkie auto czy bmwe prestiż jest ale nalepkę 518 trzeba szybko zdjąć [emoji4]
 

Z tego co pamiętam byłeś wielkim fanem Kiły. Dlaczego nie Koreańczyk zatem?

tapatalked

 
Poziom zmęczenia po zrobieniu trasy tym BMW i dowolnym kompaktem to przepaść, jak by nie był ten kompakt wypasiony. A w czasie normalnej jazdy nie wykorzystasz w 100% nawet możliwości tego BMW, nie mówiąc już o kompakcie. Różnica tylko taka że będziesz miał relaks marnując 30% mocy (w BMW) albo wysiądziesz wymięty marnując 70% mocy (szybki kompakt).
 
Mając 20 lat brałbym kompakta, mając 40 - BMW.
 

Astrą K zrobiłem 1000 km w jednym dniu i nie czułem nadmiernego zmęczenia, nic mnie nie bolało, a jedynym minusem był hałas Diesla, gdyby to była wersja 1.4T przypuszczam, że byłoby jeszcze lepiej.

IMHO dobrym kompaktem w dzisiejszych czasach jeździ się na tyle wygodnie, że trasa 1000km to żaden problem i człowiek się nie męczy. Dzisiejszy kompakt ma rozstawy osi i kół jak dawniejsza klasa D...

Jeździłem w trasy premium typu Audi A6 C7 i ja nie czuję różnicy w komforcie w stosunku do porządnego kompakta, a napewno wolę fajny kompakt kombi 8s do 100 niż klasę D 10s do 100 bo różnica komfortu wyprzedzania w trasie jest kolosalna i to właśnie daje mi komfort, że wyprzedzam tira splunięciem przez lewe ramię.

Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka

8 minut temu, format napisał:

 

 

Z tego co pamiętam byłeś wielkim fanem Kiły. Dlaczego nie Koreańczyk zatem?

tapatalked
 

 

Bo fanem bmw jestes od zawsze

optima 1.7 d jezdzilem i mól straszny oraz duzo pali. Jezdzilem 1.6 turbo i zrobilem nią trasę dom ...praca.centrum...praca..dom i spalila mi 13 litrów pb kiedy moje 2.0d pali mi srednio 7,5. A szybkie to to tez nie jest.

 

Stinger kosztuje 147 tys i zaoszczędzone $$ mógłbym przeznaczyć na extra paliwo ale ma żarówki:(...

Dnia 17.04.2019 o 14:38, Marcin79 napisał:

 

Jest prestiż  !!  i jest kombi ale 150 ps wiec szybkie nie ale dynamiczne 

no jest większe od volvo ale rocznik 2018 . Gwarancja 4 lata 

 

Ceny obydwu aut są identyczne 

 

no to co volvo bo sympatyczne i szybkie auto czy bmwe prestiż jest ale nalepkę 518 trzeba szybko zdjąć

 

Bierz BMW. Jeżdżę czasem G30, co prawda w wersji 530d, ale to kawał porządnego auta. Silnik zrób u kogoś sprytnego boxem. 

Zresztą 190 koni w 2 litrowym dieslu to  też żadna rakieta. 

RV w BMW będzie wyższa i tzw Total Cost of Ownership powinien być niższy. 

20 godzin temu, fanlan napisał:

 

Krok za bmw w jakiej czesci?

 

chociażby prowadzenie, zachowanie skrzyni biegów

 

i rzecz absolutnie subiektywna - ogólne odczucie. 5-er to jednek segment wyżej

17 godzin temu, koNik napisał:

To auto ma osiągi samochodu tej samej klasy z lat 60.

 

http://www.zeperfs.com/duel7613-5254.htm

 

Zaznaczam że Mercedes ma również silnik z dolnej części tabeli dostępnych silnikow. Zresztą 10s do 100 i 17.3s na 400m to jednak słabo trochę. Oczywiście BMW jak to ma w zwyczaju kłamie odnośnie masy auta i jego osiągów.

No 10,5 vs 8,8 sek to duza roznica, prawie 2 sek. Poza tym po co mu 10 sek na 90% w miescie? Zeby jezdzic 50-70 km/h? 100 koni nawet w takie krowie by wystarczylo

7 godzin temu, format napisał:

Z tego co pamiętam byłeś wielkim fanem Kiły. Dlaczego nie Koreańczyk zatem?

 

W 1 poście jest odpowiedź: brak prestiżu.

 

PS. Choć teraz już pewny tego nie jestem. KIA chyba ma prestiż tylko kopci jak głupia, Volvo nie ma, a BMW wolne auta robi.

Edytowane 19 Kwietnia 20197 lat przez ZUBERTO

4 godziny temu, gregoryj napisał:

No 10,5 vs 8,8 sek to duza roznica, prawie 2 sek. Poza tym po co mu 10 sek na 90% w miescie? Zeby jezdzic 50-70 km/h? 100 koni nawet w takie krowie by wystarczylo

No tylko że to BMW nie ma 8.8s tylko 10. 8.8s to pobożne życzenia BMW a poniżej masz uśredniony wynik testów. A Mercedes znów ma wynik testów 10.1 i jest szybszy na 400m. Z ręczną skrzynią 4 biegowa przy kierownicy

9 godzin temu, bnow napisał:

RV w BMW będzie wyższa i tzw Total Cost of Ownership powinien być niższy.  

Tak może być, co dziwne V60 ma dużą utratę wartości i jak porównywałem V60 vs 3GT vs v90, to rata za v60 wychodziła najdrożej głównie przez RV, za to v90 wychodziło korzystniej niż BMW. Z 5ką zależy od rabatów, BMW ma dziwny program rabatowania i w moim przypadku wychodziła bardzo drogo poza wersją golas z RWD.

8 godzin temu, krzychuk napisał:

chociażby prowadzenie, zachowanie skrzyni biegów

 

i rzecz absolutnie subiektywna - ogólne odczucie. 5-er to jednek segment wyżej 

z którą skrzynią automatyczną w V60 jeździłeś ?

Od jakiegoś czasu Volvo stosuje skrzynie 8-biegowe, które są szybkie i działają płynnie. Te starsze jak u mnie nie są może super szybkie ale też nie można o nich powiedzieć, że są wolne, za to bardzo ładnie pracują. Jeździłem poprzednią generacją 5-ki z A8 i nie widziałem różnicy .

Prowadzenie ok, o ile śnieg nie spadnie przy RWD .

W kwestii subiektywnej to na tle Volvo środek BWM trąci myszką , szczególnie w 3-ce. 5-tką jest fajna i gdybym dostał ofertę porównywalną do V90 to bym się też zastanawiał. 5-ka miała porównywalne wnętrze do V60 pod względem wielkości.

Dnia 17.04.2019 o 14:38, Marcin79 napisał:

 

Volvo v60 dieselek 190 ps ...może prestiżu nie ma ale jest fajne i szybkie 

5 lat gwarancji rocznik 2019

 

albo

 

Jest prestiż  !!  i jest kombi ale 150 ps wiec szybkie nie ale dynamiczne 

no jest większe od volvo ale rocznik 2018 . Gwarancja 4 lata 

 

Ceny obydwu aut są identyczne 

 

no to co volvo bo sympatyczne i szybkie auto czy bmwe prestiż jest ale nalepkę 518 trzeba szybko zdjąć

 

Volvo ładne, modne ale BMW ma normalne przyciski i pokrętła, które zdecydowanie bardziej mi odpowiadają i mam nadzieję, że moda i księgowi jeszcze długo ich nie wyrugują z części aut.

Dnia 17.04.2019 o 14:38, Marcin79 napisał:

i jest kombi ale 150 ps wiec szybkie nie ale dynamiczne

Żarty na bok, to poważne forum 

Edytowane 22 Kwietnia 20197 lat przez mrBEAN

Dnia 17.04.2019 o 15:49, amazaque napisał:

Mówisz że jest jakaś różnica w prestiżu między tymi dwoma nowymi samochodami? 

Jedno jest chińskie drugie niemieckie

Dnia 19.04.2019 o 18:10, sherif napisał:

Tak może być, co dziwne V60 ma dużą utratę wartości i jak porównywałem V60 vs 3GT vs v90, to rata za v60 wychodziła najdrożej głównie przez RV, za to v90 wychodziło korzystniej niż BMW. Z 5ką zależy od rabatów, BMW ma dziwny program rabatowania i w moim przypadku wychodziła bardzo drogo poza wersją golas z RWD.

z którą skrzynią automatyczną w V60 jeździłeś ?

Od jakiegoś czasu Volvo stosuje skrzynie 8-biegowe, które są szybkie i działają płynnie. Te starsze jak u mnie nie są może super szybkie ale też nie można o nich powiedzieć, że są wolne, za to bardzo ładnie pracują. Jeździłem poprzednią generacją 5-ki z A8 i nie widziałem różnicy .

Prowadzenie ok, o ile śnieg nie spadnie przy RWD .

W kwestii subiektywnej to na tle Volvo środek BWM trąci myszką , szczególnie w 3-ce. 5-tką jest fajna i gdybym dostał ofertę porównywalną do V90 to bym się też zastanawiał. 5-ka miała porównywalne wnętrze do V60 pod względem wielkości.

nie mam pojecie co za skrzynia siedzi w volvo - był to automat pewnie coś co ma z 8-9 przełożeń

w obecnej generacji 5-er skrzynia pracuje przyjemniej - znowu subiektywne odczucie a może po poprostu bardzo lubie zestrojenie ZF'a w bmw

RWD nie jest żadnym problemem - po prostu w ziemie czasem lepiej wyłaczyć kontrole trakcji i cieszyć się z jazdy. kontrola trakcji czasem głupieje i pałuje napęd zupełnie bez potrzeby

odchodząca 3-er zgodzę sie że jest już odrobinę zakurzona, ale 5-er jest swietne.

do mnie nie do końca przemawia umieszczony w pionie tablet by volvo, wole jednak coś bardziej tradycyjnego

Dnia ‎2019‎-‎04‎-‎19 o 14:38, koNik napisał:

No tylko że to BMW nie ma 8.8s tylko 10. 8.8s to pobożne życzenia BMW a poniżej masz uśredniony wynik testów. A Mercedes znów ma wynik testów 10.1 i jest szybszy na 400m. Z ręczną skrzynią 4 biegowa przy kierownicy

i jeden i drugi tak sie nadaja do jezdzenia po miescie, ze az szkoda gadac ...... Fajne autka na trasy, zarowno merc jak i Bmw. a po miescie 10 sekund do czego Panie? Zeby to jaki maly hatchback, a w takiej krowie, to tylko mistrzowie prostej dadza rade

Dnia 17.04.2019 o 14:38, Marcin79 napisał:

nalepkę 518 trzeba szybko zdjąć

 

 

Motocykli tym nie poganiasz ale wstydu nie będzie.

Tu wykres, gdybyś nie miał dostępu do tamtego forum.

 

 

 

Edytowane 23 Kwietnia 20197 lat przez torelek
dodany wykres

Dnia 23.04.2019 o 21:39, torelek napisał:

 

Motocykli tym nie poganiasz ale wstydu nie będzie.

Tu wykres, gdybyś nie miał dostępu do tamtego forum.

 

 

 

Dobra i tak zmiana

Stinger 2.0t gtline albo lekka uzywka g30 190 ps xdrive

Jezdzilesalfa 2.0 t 280km 4x4?