Witam,

 

Ktoś miał podobny problem? Wynajmując przyczepkę towarową lekką bez hamulca z wypożyczalni wszystkie mają DMC 750kg a większość aut ma w dowodzie rejestracyjnym wartość w polu O2 ( masa przyczepy bez hamulca ) mniejszą. Ja mam u siebie w dowodzie rejestracyjnym O2: 550kg. I co w sytuacji kiedy zatrzyma nas 🚔. ? Ktoś już miał taką sytuację ? W wypożyczalni nikt nawet o to nie zapytał. Na razie wypożyczam z wypożyczalni ale zastanawiam się nad zakupem z drugiej ręki i tam też wszyscy mają DMC przyczepy 750kg. A jakie wy macie wartości w waszym aucie w polu O2 ( tak z ciekawości ). U mnie corsa E 1.4 90KM - 550kg, Opel Astra J Kombi 1.4T 140KM - 710kg

Edytowane 30 Grudnia 20196 lat przez Ragless

Insignia - 750

Soul - 450

7 minut temu, Ragless napisał:

A jakie wy macie wartości w waszym aucie w polu O2 ( tak z ciekawości ).

Zasadniczo to jest połowa masy własnej pustego auta (choć moze być mniej) ale oczywiście nie więcej niż 750kg.

Tipo 1.4 tjet - 500kg

Punto 2 1.2 16v - 400kg

 

Akurat mam swoją przyczepę SAM DMC ma 460kg, a Puntem w sumie pewnie z 3kkm z tą przyczepą zrobiłem. Nigdy nie miałem kontroli, nigdy też się nad tym nie zastanawiałem. Parę razy też tym Puntem ciągałem przyczepki z wypożyczalni o DMC 750kg i dłużyce 6m.

@Zuraw i @K3 do tablicy  

Skoda Kodiaq - O.2: 750 kg (O.1: 2000 kg)

Edytowane 30 Grudnia 20196 lat przez slawekw

3 minuty temu, slawekw napisał:

Skoda Kodiaq - 750 kg

Tucson też 750 kg.

Z hamulcem 1600 kg.

 

2 godziny temu, Ragless napisał:

Witam,

 

Ktoś miał podobny problem? Wynajmując przyczepkę towarową lekką bez hamulca z wypożyczalni wszystkie mają DMC 750kg a większość aut ma w dowodzie rejestracyjnym wartość w polu O2 ( masa przyczepy bez hamulca ) mniejszą. Ja mam u siebie w dowodzie rejestracyjnym O2: 550kg. I co w sytuacji kiedy zatrzyma nas 🚔. ? Ktoś już miał taką sytuację ? W wypożyczalni nikt nawet o to nie zapytał. Na razie wypożyczam z wypożyczalni ale zastanawiam się nad zakupem z drugiej ręki i tam też wszyscy mają DMC przyczepy 750kg. A jakie wy macie wartości w waszym aucie w polu O2 ( tak z ciekawości ). U mnie corsa E 1.4 90KM - 550kg, Opel Astra J Kombi 1.4T 140KM - 710kg

 

Przecież to jest proste jak but: masy całkowita przyczepy nie może być większa niż 550 kg. To, jaka jest dopuszczalna masa całkowita przyczepy nie ma tutaj wiele na znaczeniu.

 

DMC przyczepy ma znaczenie tylko w ustaleniu wymaganej kategorii prawa jazdy.

I co w sytuacji kiedy zatrzyma nas [emoji601]. ? Ktoś już miał taką sytuację ? W wypożyczalni nikt nawet o to nie zapytał.

Jak trafisz na sluzbiste to na pewno nie pojedziesz dalej. Jak trafisz na człowieka to pojedziesz dalej.
Imvho jak przyczepka ma światła, nie jest przesadnie wielka, nie będziesz szalał, nie nawalisz do niej 2t tak żeby wzbudzić czyjeś zainteresowanie to szansa na kontrolę jest nikla. Z przyczepka jeździ się wolno więc na radar Cię nie capna.

A tak BTW. A o co mają pytać w wypozyczalni? Zakładają, że jesteś na tyle rozgarniety, że chyba wiesz co bierzesz.

3 godziny temu, Ragless napisał:

Witam,

 

Ktoś miał podobny problem? Wynajmując przyczepkę towarową lekką bez hamulca z wypożyczalni wszystkie mają DMC 750kg a większość aut ma w dowodzie rejestracyjnym wartość w polu O2 ( masa przyczepy bez hamulca ) mniejszą. Ja mam u siebie w dowodzie rejestracyjnym O2: 550kg. I co w sytuacji kiedy zatrzyma nas 🚔. ? Ktoś już miał taką sytuację ? W wypożyczalni nikt nawet o to nie zapytał. Na razie wypożyczam z wypożyczalni ale zastanawiam się nad zakupem z drugiej ręki i tam też wszyscy mają DMC przyczepy 750kg. A jakie wy macie wartości w waszym aucie w polu O2 ( tak z ciekawości ). U mnie corsa E 1.4 90KM - 550kg, Opel Astra J Kombi 1.4T 140KM - 710kg

 

O2 750

O1 1700

14 godzin temu, Ragless napisał:

Witam,

 

Ktoś miał podobny problem? Wynajmując przyczepkę towarową lekką bez hamulca z wypożyczalni wszystkie mają DMC 750kg a większość aut ma w dowodzie rejestracyjnym wartość w polu O2 ( masa przyczepy bez hamulca ) mniejszą. Ja mam u siebie w dowodzie rejestracyjnym O2: 550kg. I co w sytuacji kiedy zatrzyma nas 🚔. ? Ktoś już miał taką sytuację ? W wypożyczalni nikt nawet o to nie zapytał. Na razie wypożyczam z wypożyczalni ale zastanawiam się nad zakupem z drugiej ręki i tam też wszyscy mają DMC przyczepy 750kg. A jakie wy macie wartości w waszym aucie w polu O2 ( tak z ciekawości ). U mnie corsa E 1.4 90KM - 550kg, Opel Astra J Kombi 1.4T 140KM - 710kg

Rozwiązanie jest banalnie proste - musisz mieć małą przyczepę wyposażoną w hamulec.

Vectra C

O1 1500kg

O2 750kg

 

przy czym

F1/F2 2140

G 1585

 

 

Edytowane 31 Grudnia 20196 lat przez katorznik

W wypożyczalni jak już jest z hamulcem to ma wpisaną dużą ładowność czyli tutaj nic się nie zmienia. A jeśli chodzi o zakup to więcej problemów tzn. Hamulce wymagają serwisowania, przy dłuższym przestoju mogą się zapiekać, przyczepka z hamulcem to wyższa cena zakupu, coroczny przegląd na stacji kontroli pojazdów czyli dodatkowe $$, wyższe coroczne ubezpieczenie OC. czyli więcej problemów niż korzyści.

i30 GD 
O1 - 1500kg 
02 - 650kg

CRV - O1=1500kg, O2=600kg

CRV automat - O1=1500, O2=700kg

Civic - O1=1500, O2=500kg

 

Mam przeczepke z hamulcem DMC 1400kg

Moge holowac kazdym z tych aut, poza CRV automatem bo tam haka nie mam. PJ B (nie mam BE).

 

Co ciekawe szwagier ma przyczepke bez hamulca 750kg to takiej juz zadnym z tych aut nie pociagne legalnie w Polsce. A za granica praktycznie wszedzie pod warunkiem ze nie bedzie pełna.

 

Już znalazłem rozwiązanie.

Zamówiłem nową "małą" przyczepkę 😁rozmiar skrzyni 2,7x1,3m, spawanana z profili zamkniętych,na resorach 4 pióra z Żuka + odbój gumowy, z amortyzatorami, ocynkowana ogniowo rama + stelaż plandeki, porządna gruba plandeka, otwierana przednia + tylna burta, cała skrzynia uchylna, z DMC 550kg😁

W dowodzie auta jest O2 550kg to wolałem nie ryzykować z policją, ubezpieczycielami itp. i kupiłem nową z DMC 550kg. Jak odbiore to się pochwałę.

Edytowane 13 Stycznia 20206 lat przez Ragless

Citroen C5 2.0HDI - 2013r.

O1. 1750 kg

O2. 750 kg

 

Renault Clio 2 ph2 1.4 16V r - 2002

O1. 855 kg

O2. 400 kg

 

O2 to nie DMC przyczepy tylko maksymalna masa jaką możesz ciągnąć - jak przyczepę DMC 750 załagujesz, że będzie ważyć 550 kg to możesz ciągnąć bez problemu. I nie daj sobie wmówić nic innego przy kontroli. Wasza logika prowadzi do tego, że nie można ciągnąć pustej przyczepy, która waży 100 kg kiedy w dowodzie masz wbite 550 kg ?

Aha zaczyna się...

Outlander 2015 2.0 benz. AT, AWD - masa własna 1495kg  = przyczepa bez hamulca 750kg (1600kg z hamulcem)

Mondeo MK5 2015 1.5T benz. manual - masa własna 1410kg = przyczepa bez hamulca 740kg  (1250kg z hamulcem)

 

... a mam przyczepkę 750kg bez hamulca... i nie mogę jej targać Mondeo, bo brakuje 10kg uciągu 

Edytowane 25 Kwietnia 20215 lat przez Azbest

Nigdy na to nie zwracałem uwagi, póki wy nie zaczęliście o tym pisać.

 

T roc ma 660/1500kg

 

Jeżdżę co prawda rzadko z przyczepą i lokalnie (do25km) , ale nigdy nie miałem kontroli... Tak jak piszecie, grunt to nie rzucać się w oczy i nie prowokować.

Też nie interesowałem się tym dopóki nie zamontowałem haka.

Mam 700 kg DMC przyczepy w dowodzie. Na dniach mam właśnie potrzebę wypozyczenia takiego wynalazku i przywiezienia trochę kompostu do ogrodu. Zamiaruję jechać po prostu spokojnie i nie rzucać się w oczy, zwłaszcza, że hak nie wbity w dowód...

 

Edytowane 26 Kwietnia 20215 lat przez exor

Wyglada na to, że @Glorm ma rację. Rozporządzenie wskazuje, że O2 to:

Cytat

maksymalna masa całkowita przyczepy bez hamulca (w kg)

nie ma tutaj słowa "dopuszczalna".

 

Auris 450kg

U mnie odpowiednio:

 

- 2300kg/750kg

- 2400kg/750kg

 

W drugim przypadku problemem jest jednak brak haka.

 

17 minut temu, Dark_Knight napisał:

U mnie odpowiednio:

- 2300kg/750kg

- 2400kg/750kg

W drugim przypadku problemem jest jednak brak haka.

Ja mam trochę dziwnie:

1. Masa własna auta G=1538kg, O1/O2=1200/750kg

2. Masa własna auta G=1245kg, O1/O2=1300/450kg

2 minuty temu, ZUBERTO napisał:

Ja mam trochę dziwnie:

1. Masa własna auta G=1538kg, O1/O2=1200/750kg

2. Masa własna auta G=1245kg, O1/O2=1300/450kg

 

U mnie masa własna to 1912 i 1924.

 

Co ciekawe, w jednym F1 i F2 to 2740 a w drugim 2470.

F3 to odpowiednio 5040 i 4870.

 

Jag niby uciągnie więcej od Ssangyonga ale masa zestawu niższa z powodu niższej DMC auta.

 

Mondeo Mk4

O2: 750 kg

O1: 2000 kg

W dniu 13.01.2020 o 22:12, Ragless napisał:

Już znalazłem rozwiązanie.

Zamówiłem nową "małą" przyczepkę 😁rozmiar skrzyni 2,7x1,3m, spawanana z profili zamkniętych,na resorach 4 pióra z Żuka + odbój gumowy, z amortyzatorami, ocynkowana ogniowo rama + stelaż plandeki, porządna gruba plandeka, otwierana przednia + tylna burta, cała skrzynia uchylna, z DMC 550kg😁

W dowodzie auta jest O2 550kg to wolałem nie ryzykować z policją, ubezpieczycielami itp. i kupiłem nową z DMC 550kg. Jak odbiore to się pochwałę.

Wąska jakaś.

Ja mam 2x1,6 i byłaby git gdyby deko dłuższa była (tak ze 20cm).

Oczywiście ma w DR 750kg.

2 godziny temu, fosfor napisał:

Wyglada na to, że @Glorm ma rację. Rozporządzenie wskazuje, że O2 to:

nie ma tutaj słowa "dopuszczalna".

 

 

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA INFRASTRUKTURY 1

z dnia 31 grudnia 2002 r.

w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

 

8. 

Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulca, ciągniętej przez samochód osobowy, samochód ciężarowy i specjalny o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t, nie może przekroczyć:

1)

wartości znamionowej urządzenia sprzęgającego;

2)

maksymalnej masy ciągniętej określonej dla tych pojazdów samochodowych przez producenta lub połowy ich masy własnej powiększonej o 75 kg, należy przyjąć mniejszą wartość;

3)

750 kg.

 

Wydaje mi się, że to wyczerpuje temat. Jeśli dmc przyczepy to 750kg, a mmc "ciagnika" to 650kg, to ciągnąć tej przyczepy, nawet pustej, nie mogę. Bzdura, ale co począć... 

Ja się tak parę ładnych lat temu zdziwiłem jak łajbę kupiłem i się okazało że jej Insignia ciągać nie mogę :-///

19 hours ago, Krisker said:

 

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA INFRASTRUKTURY 1

z dnia 31 grudnia 2002 r.

w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

 

8. 

Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulca, ciągniętej przez samochód osobowy, samochód ciężarowy i specjalny o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t, nie może przekroczyć:

1)

wartości znamionowej urządzenia sprzęgającego;

2)

maksymalnej masy ciągniętej określonej dla tych pojazdów samochodowych przez producenta lub połowy ich masy własnej powiększonej o 75 kg, należy przyjąć mniejszą wartość;

3)

750 kg.

 

Wydaje mi się, że to wyczerpuje temat. Jeśli dmc przyczepy to 750kg, a mmc "ciagnika" to 650kg, to ciągnąć tej przyczepy, nawet pustej, nie mogę. Bzdura, ale co począć... 

 

 

A czy za ciągnięcie takiego zestawu mogą groźić jakiekolwiek konsekwencje poza mandatem?

Zwłaszcza chodzi mi o regresy ubezpieczyciela, odmowy wypłaty a AC, itp ?

 

 

I co z takim holowaniem poza Polską, gdzie przepisy nie uzależniają maksymalnej masy przyczepy dopuszczonej przez producenta samochodu od DMC przyczepy tylko od rzeczywistej masy przyczepy. (w sensie jak auto moze ciagnac 600kg, a przyczepa DMC 750kg ale prawie pusta wiec rzeczywista masa 350kg to ciągnąć można). Czy w takim przypadku dalej polskie przepisy mogą tu wejść w działanie? 

1 minutę temu, CiniO napisał:

 

A czy za ciągnięcie takiego zestawu mogą groźić jakiekolwiek konsekwencje poza mandatem?

Zwłaszcza chodzi mi o regresy ubezpieczyciela, odmowy wypłaty a AC, itp ?

 

Chyba zależy od konkretnych OWU.

 

 

1 minutę temu, CiniO napisał:

 

I co z takim holowaniem poza Polską, gdzie przepisy nie uzależniają maksymalnej masy przyczepy dopuszczonej przez producenta samochodu od DMC przyczepy tylko od rzeczywistej masy przyczepy. (w sensie jak auto moze ciagnac 600kg, a przyczepa DMC 750kg ale prawie pusta wiec rzeczywista masa 350kg to ciągnąć można). Czy w takim przypadku dalej polskie przepisy mogą tu wejść w działanie? 

 

Poza Polską to polskie przepisy tak jakby nie obowiązują.

23 godziny temu, shapyr napisał:

Mondeo Mk4

O2: 750 kg

O1: 2000 kg

A mój fordzik ma 3500kg i 750kg😆

12 godzin temu, Danielpoz. napisał:

A mój fordzik ma 3500kg i 750kg😆

 

Tyle że pewnie zapięcie nawet przyczepy lekkiej z automatu powoduje viatoll, plus trzeba mieć odpowiednie lejce

1 minutę temu, Piotrus napisał:

 

Tyle że pewnie zapięcie nawet przyczepy lekkiej z automatu powoduje viatoll, plus trzeba mieć odpowiednie lejce

Jedno i drugie jest więc problem nie istnieje👍

W dniu 25.04.2021 o 22:53, Azbest napisał:

Outlander 2015 2.0 benz. AT, AWD - masa własna 1495kg  = przyczepa bez hamulca 750kg (1600kg z hamulcem)

Mondeo MK5 2015 1.5T benz. manual - masa własna 1410kg = przyczepa bez hamulca 740kg  (1250kg z hamulcem)

 

... a mam przyczepkę 750kg bez hamulca... i nie mogę jej targać Mondeo, bo brakuje 10kg uciągu 

Olalbym te 10kg i jezdzil. 

4 godziny temu, wujek napisał:

Olalbym te 10kg i jezdzil. 

A ja bym napisał do producenta o zmianę DMC na mniejszą i jeździł bez stresu przy kontroli, ale co kto lubi 😄

W dniu 26.04.2021 o 20:38, Krisker napisał:

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA INFRASTRUKTURY 1

z dnia 31 grudnia 2002 r.

w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

Od tego czasu było kilka nowelizacji.

To tekst jednolity.

Witam,
 
Ktoś miał podobny problem? Wynajmując przyczepkę towarową lekką bez hamulca z wypożyczalni wszystkie mają DMC 750kg a większość aut ma w dowodzie rejestracyjnym wartość w polu O2 ( masa przyczepy bez hamulca ) mniejszą. Ja mam u siebie w dowodzie rejestracyjnym O2: 550kg. I co w sytuacji kiedy zatrzyma nas [emoji601]. ? Ktoś już miał taką sytuację ? W wypożyczalni nikt nawet o to nie zapytał. Na razie wypożyczam z wypożyczalni ale zastanawiam się nad zakupem z drugiej ręki i tam też wszyscy mają DMC przyczepy 750kg. A jakie wy macie wartości w waszym aucie w polu O2 ( tak z ciekawości ). U mnie corsa E 1.4 90KM - 550kg, Opel Astra J Kombi 1.4T 140KM - 710kg

A ile przyczepka będzie ważyć po załadunku ?

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka