czachabrava Napisano 26 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2023 Ja nigdy nie wiem ile będę posiadał dany pojazd to staram się zabezpieczyć newralgiczne punkty i zawsze się to opłaciło. Np taki golf 7 niby nie rdzewieje, ale za przednimi nadkolami zbiera się ziemia i potrafią polecieć na dole błotniki. Rzeczywiście przy małym przebiegu znajdowała się tam ziemia, wszystko oczyściłem i zakonserwowałem dodatkowo transparentnym woskiem i mam spokój. 3 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Camel Napisano 26 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2023 W dniu 25.11.2023 o 07:43, koNik napisał(a): Dziś moja mama odebrała samochód o którym wcześniej tu pisałem, w końcu stanęło na Suzuki Vitarze. Za moją namową auto pojechało od razu na czysto na nałozenie waxoyla Samochód fabrycznie jest w zasadzie w ogóle nie zabezpieczony przed korozja, ba - on jest w zasadzie niedomalowany. Pod taka niezabezpieczona masę na zgrzewach momentalnie wejdzie sól z wodą i auto po 2-3 sezonach zacznie gnić na poważnie. W profilach zamkniętych to samo - zero zabezpieczenia. Osobiście uważam że produkowanie takiego czegoś to w zasadzie marnowanie zasobów planety, zbrodnia ekologiczna. Obstawiam że mając to gdzieś i tylko jeżdżąc po kilku latach byłby problem z przeglądem na SKP. zapomniałem spytać - tam nie ma plastikowych osłon pod podłogą czy zostały już zdemontowane. Bo Yarki 3 faktycznie nie miały a 4 już ma plastikowe panele po całości. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
koNik Napisano 26 Listopada 2023 Autor Udostępnij Napisano 26 Listopada 2023 2 minuty temu, Camel napisał(a): zapomniałem spytać - tam nie ma plastikowych osłon pod podłogą czy zostały już zdemontowane. Bo Yarki 3 faktycznie nie miały a 4 już ma plastikowe panele po całości. To jest po demontażu oslon Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ghost2255 Napisano 26 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2023 50 minut temu, koNik napisał(a): To jest po demontażu oslon Czemu sam nie robisz konserwacji? Przecież zaplecze masz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 26 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2023 W dniu 25.11.2023 o 07:43, koNik napisał(a): Dziś moja mama odebrała samochód o którym wcześniej tu pisałem, w końcu stanęło na Suzuki Vitarze. Za moją namową auto pojechało od razu na czysto na nałozenie waxoyla U mnie tak auto wyglądało właśnie po zabezpieczeniu Waxoylem. Jak się okazało nałożyli bezbarwny środek . Dwa lata później sprzedałem auto, babka która kupowała nawet nie zareagowała jak powiedziałem, że auto jest dodatkowo zabezpieczone. Można robić dodatkowe przeglądy, aby zachować gwarancję. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 26 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2023 2 godziny temu, czachabrava napisał(a): Ja nigdy nie wiem ile będę posiadał dany pojazd to staram się zabezpieczyć newralgiczne punkty i zawsze się to opłaciło. Bo nigdy tak naprawdę nie wiadomo ile będziesz trzymał auto. Planujesz na dwa lata a życie tak się potoczy że zostaje na 10. Ja się też staram zabezpieczyć i porządnie serwisować. Dla siebie nie następnego właściciela. 4 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
koNik Napisano 26 Listopada 2023 Autor Udostępnij Napisano 26 Listopada 2023 6 godzin temu, ghost2255 napisał(a): Czemu sam nie robisz konserwacji? Przecież zaplecze masz. Oj unikam takich zakusów rodzinnych, potem będę słuchał jak coś będzie nie tak, po co mi to 5 3 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
amazaque Napisano 26 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2023 9 godzin temu, wladmar napisał(a): Każdy producent ma w warunkach gwarancji wyłączenia z powodu mechanicznych uszkodzeń (piasek, kamienie) i z powodu działania środków chemicznych (sól drogowa). W naszym klimacie gwarancja na perforację nie istnieje, z wyjątkiem bardzo nielicznych wpadek producenta, kiedy ewidentnie coś spieprzyli w fabryce i korozja wyłazi w ciągu pierwszych dwóch lat (np. klapy w Skodach). W Clio mam gwarancji 12 lat, samochód ma dokładnie 10. Na razie się wywiązują - jest jak nowy. Ma 90 tys. km przebiegu, trzeci olej w silniku . Byłem tydzień temu na przeglądzie okresowym i wlazłem z diagnostą do kanału - jak z fabryki . 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 26 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2023 13 minut temu, amazaque napisał(a): W Clio mam gwarancji 12 lat, samochód ma dokładnie 10. Na razie się wywiązują - jest jak nowy. Ma 90 tys. km przebiegu, trzeci olej w silniku . Byłem tydzień temu na przeglądzie okresowym i wlazłem z diagnostą do kanału - jak z fabryki . Wywiązują się z kasowania za przeglądy nadwozia, w to nie wątpię 2 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
amazaque Napisano 26 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2023 22 minuty temu, wladmar napisał(a): Wywiązują się z kasowania za przeglądy nadwozia, w to nie wątpię Nie byłem tam u nich po upływie dwuletniej gwarancji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wilu Napisano 26 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2023 (edytowane) A ztym gniciem to jest różnie. Początkiem roku przytargałem z A verso S 2011 rejestracja wiosna 2012 z przebiegiem 73 tys. W październiku dałem do konserwacji. Do wyboru miałem wosk za 3 tys lub jakąś czarna 2,5 tys. Wziąłem wosk. Gość przed konserwacją ocenił stan na 8/10. Edytowane 26 Listopada 2023 przez wilu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
zinger Napisano 26 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2023 3 godziny temu, koNik napisał(a): Oj unikam takich zakusów rodzinnych, potem będę słuchał jak coś będzie nie tak, po co mi to KoNik, a ile byś chciał za nałożenie wosku na profile/łączenia itp na podwoziu, bo podobne teraz auta wyjeżdżają mocno niedorobione w tym zakresie (widziałem filmik z nową Sportage). Robisz coś takiego? Albo masz namiary w Krk/okolicy kto to robi? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wilu Napisano 26 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2023 23 godziny temu, amazaque napisał(a): Ile producent daje gwarancji na lakier i perforację blach? i co ona obejmuje. Daaaawno widziałem jakiś zapis ale nie pamiętam jakie auto. Zapis brzmiał jakoś tak "perforacja od wewnątrz" (ciekawe bo jak już wypadnie dziura to jak to udowodnić i "nie obejmowała elementów ruchomych nadwozia" czyli jak mniemam drzwi, klapy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Vadero Napisano 26 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2023 W dniu 25.11.2023 o 19:54, Maciej__ napisał(a): Chyba nie tylko AK, bo tak wyglada klasyfikacja sprzedazy nowych aut w PL do konca pazdziernika. W pierwszej 10-ce modeli masz 5 aut Toyoty, a sumarycznie prawie 2 razy tyle co druga Skoda. Wiele się na to składa- głównie to że toyota produkuje i dostarcza auta, a skoda nie. Opóźnienia mają straszne. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Vadero Napisano 26 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2023 Yarisa jak odbierałem to wyglądał jak na twoich fotach. Po 3 latach korozja na łączeniach, przy kielichach etc. O dziwo tani i20 po 3 latach od spodu jak nowy - koreance się lepiej przykładają. 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 26 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2023 2 godziny temu, amazaque napisał(a): Nie byłem tam u nich po upływie dwuletniej gwarancji. No to nie masz gwarancji na blachę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
trex11 Napisano 26 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2023 Brat ma mazde 6 2012 280 tys km przebieg , czyli prawie 12 lat i od spodu zero rdzy Z YouTube mazda 8 lat i 200 tys km Test na kanale 14 minuta video 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sdss Napisano 26 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2023 Uderz w stół …… 4 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Fili_P Napisano 26 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2023 C5). Moja ravka ma już prawie 80kkm i nic poza olejem, filtrami itp nie było robione, nawet klocki hamulcowe po 75kkm mają 6-7mm, fakt że auto ma 1.5roku, więc prawie nowe dodatkowo. Prawie 200km we wszystkie dni robocze?Szacun Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
vavoom Napisano 26 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2023 W dniu 25.11.2023 o 07:43, koNik napisał(a): auto po 2-3 sezonach zacznie gnić na poważnie Vitara po 5 sezonach, żadnej tragedii nie ma: 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
amazaque Napisano 27 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2023 7 godzin temu, wilu napisał(a): i co ona obejmuje. Daaaawno widziałem jakiś zapis ale nie pamiętam jakie auto. Nie ważne co obejmuje, ważne że producent samochodu ma świadomość jak dobrze zabezpieczył blachy żeby z czasem nie strzelić sobie w stopę . 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
koNik Napisano 27 Listopada 2023 Autor Udostępnij Napisano 27 Listopada 2023 11 godzin temu, zinger napisał(a): KoNik, a ile byś chciał za nałożenie wosku na profile/łączenia itp na podwoziu, bo podobne teraz auta wyjeżdżają mocno niedorobione w tym zakresie (widziałem filmik z nową Sportage). Robisz coś takiego? Albo masz namiary w Krk/okolicy kto to robi? Ja takie rzeczy robię tylko sobie Natomiast waxoyl masz chociażby w Kuro w Krakowie https://kuro.pl/blog/zabezpieczenie-antykorozyjne-podwozia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
koNik Napisano 27 Listopada 2023 Autor Udostępnij Napisano 27 Listopada 2023 (edytowane) 7 godzin temu, vavoom napisał(a): Vitara po 5 sezonach, żadnej tragedii nie ma: Weź pod uwagę że dużo zależy też od kraju po którym auto się porusza albo chociaż od sposobu parkowania - np ogrzewany garaż wspomaga dość mocno żarcie wozu Nasz kraj jest dość wredny pod kątem warunków i ilości soli jaka sypie się na auto. Aaaa widzę że to też w Polsce, no to dobrze ze jakoś tam jednak wytrzymuje, mama planuje jeździć ponad 10 lat. Edytowane 27 Listopada 2023 przez koNik 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
zinger Napisano 27 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2023 14 minut temu, koNik napisał(a): Ja takie rzeczy robię tylko sobie Natomiast waxoyl masz chociażby w Kuro w Krakowie https://kuro.pl/blog/zabezpieczenie-antykorozyjne-podwozia Ile takie cos , mw, kosztuje? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sdss Napisano 27 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2023 14 minut temu, koNik napisał(a): Weź pod uwagę że dużo zależy też od kraju po którym auto się porusza albo chociaż od sposobu parkowania - np ogrzewany garaż wspomaga dość mocno żarcie wozu Nasz kraj jest dość wredny pod kątem warunków i ilości soli jaka sypie się na auto. Aaaa widzę że to też w Polsce, no to dobrze ze jakoś tam jednak wytrzymuje, mama planuje jeździć ponad 10 lat. Wystarczy zima nie jeździć 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Koonrad Napisano 27 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2023 16 godzin temu, Fili_P napisał(a): Prawie 200km we wszystkie dni robocze? Szacun Szacun bo ? Że tyle rav4? Kiedyś pracując na miejscu robiłem 20-25kkm/rok prywatnie, teraz mam do biura prawie 300-400km (budowy w całej PL), a np projektanta w Gdańsku Do tego jakieś jazdy prywatne i lecą km Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
koNik Napisano 27 Listopada 2023 Autor Udostępnij Napisano 27 Listopada 2023 7 godzin temu, zinger napisał(a): Ile takie cos , mw, kosztuje? Musisz dzwonić nie mam pojęcia jaka jest oficjalna cena Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
format Napisano 27 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2023 W dniu 25.11.2023 o 07:43, koNik napisał(a): W profilach zamkniętych to samo - zero zabezpieczenia. Osobiście uważam że produkowanie takiego czegoś to w zasadzie marnowanie zasobów planety, zbrodnia ekologiczna. Biodegradacja zbrodnią ekologiczną? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 27 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2023 W dniu 26.11.2023 o 12:01, marcindzieg napisał(a): Bo nigdy tak naprawdę nie wiadomo ile będziesz trzymał auto. Planujesz na dwa lata a życie tak się potoczy że zostaje na 10. Ja się też staram zabezpieczyć i porządnie serwisować. Dla siebie nie następnego właściciela. Jak nie jak tak ? Jak leasing na 3lata, to wiadomo kiedy się skończy . 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ppmarian Napisano 27 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2023 Ma ktoś dostęp do tej stronki żeby sprawdzić jak jest z tymi japońcami w szczególności interesuje mnie Mitsubishi Outlander w ostatniej budzie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ZUBERTO Napisano 27 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2023 (edytowane) 21 godzin temu, amazaque napisał(a): Nie byłem tam u nich po upływie dwuletniej gwarancji. Więc o jakich 12 latach gwarancji piszesz, tej której już nie masz? Edytowane 27 Listopada 2023 przez ZUBERTO 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
fred77 Napisano 27 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2023 W dniu 25.11.2023 o 22:56, maras77 napisał(a): Jak samochód jest bardzo słabo zabezpieczony, to żadne zabiegi nie pomogą na dłuższą metę. Patrz samochody z PRL - ludzie zabezpieczali, odświeżali antykorozję co dwa lata a i tak robiły się dziury na wylot. Bo technika produkcji była daremna, do tego konserwacje polegały na oblaniu wszystkiego jakimś biteksem, bo nic innego nie było. I z reguły nie konserwowano zaraz po zakupie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Camel Napisano 27 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2023 12 minut temu, fred77 napisał(a): Bo technika produkcji była daremna, do tego konserwacje polegały na oblaniu wszystkiego jakimś biteksem, bo nic innego nie było. I z reguły nie konserwowano zaraz po zakupie. nie wiem od czego to zależało w PRL Moi rodzice mieli 125p z 84-zakonserwowany kilka dni po zakupie, po 3 latach zaczął "gnić" pojawiały się wykwity w wielu miejscach. Kupili w 88 nowego, do 95 (bez konserwacji) nie się nie działo - SZOK 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
iwik Napisano 27 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2023 W dniu 26.11.2023 o 09:07, wladmar napisał(a): Każdy producent ma w warunkach gwarancji wyłączenia z powodu mechanicznych uszkodzeń (piasek, kamienie) W japońcach warstwa lakieru na podwoziu to miejscami 15-20 mikro. Jak to się ma nie uszkodzić piaskiem czy kamykami spod kół? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wujek Napisano 27 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2023 7 minut temu, iwik napisał(a): W japońcach warstwa lakieru na podwoziu to miejscami 15-20 mikro. Jak to się ma nie uszkodzić piaskiem czy kamykami spod kół? Malo kogo PL obchodzi i nasz syf na drogach plus duze ilosci soli. W innych krajach drogi nie sa tak zanieczyszczone. Choc z drugiej strony bez przesady Swift po 4 latach pod spodem nie mial tragedii mysle, ze po 14 cos tam by sie zaczelo dziac. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
fred77 Napisano 27 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2023 14 minut temu, Camel napisał(a): nie wiem od czego to zależało w PRL Moi rodzice mieli 125p z 84-zakonserwowany kilka dni po zakupie, po 3 latach zaczął "gnić" pojawiały się wykwity w wielu miejscach. Kupili w 88 nowego, do 95 (bez konserwacji) nie się nie działo - SZOK Zależało kto konserwuje, czym i jak. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Camel Napisano 27 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2023 13 minut temu, fred77 napisał(a): Zależało kto konserwuje, czym i jak. Wówczas najlepszy zakład w 3city, wsio biteksem na grubo i w drzwi jakiś ax...... coś tam. Po tym założone nadkola przód i tył i tak gnił Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maras77 Napisano 27 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2023 50 minut temu, fred77 napisał(a): I z reguły nie konserwowano zaraz po zakupie. Ja pamiętam, że się doplacało do konserwacji woskiem jeszcze w Polmozbycie. I co z tego, jak i tak gnił potem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
fred77 Napisano 27 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2023 11 minut temu, Camel napisał(a): Wówczas najlepszy zakład w 3city, wsio biteksem na grubo i w drzwi jakiś ax...... coś tam. Po tym założone nadkola przód i tył i tak gnił Wystarczy, że plastikowe nadkola przykręcili blachowkrętami do krawędzi błotników. Poza tym to czy on był najlepszy to każdy może tak napisać. Poza tym wychodzi na to, że nie był najlepszy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Camel Napisano 27 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2023 1 minutę temu, fred77 napisał(a): Wystarczy, że plastikowe nadkola przykręcili blachowkrętami do krawędzi błotników. Poza tym to czy on był najlepszy to każdy może tak napisać. Poza tym wychodzi na to, że nie był najlepszy. doczytałeś 2 część 4 lata później kupili znów 125p i olali wszystkie zabezpieczenia. Sprzedawany był po 7 latach i generalnie brak korozji Jak się trafiło , ten z 84 na podszybiu gnił, pod listwami na ramkach drzwi. Ten z 88 progi spód jak nowy bez konserwacji po 7 latach za to chyba z 3 wydechy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
donpedro Napisano 27 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2023 23 godziny temu, Vadero napisał(a): Yarisa jak odbierałem to wyglądał jak na twoich fotach. Po 3 latach korozja na łączeniach, przy kielichach etc. O dziwo tani i20 po 3 latach od spodu jak nowy - koreance się lepiej przykładają. Koreańskie mimo że także nieocynkowane, to nie rdzewieją tak jak japońskie. Widać mają inną technologię do blach. Toyota to obecnie taka katastrofa jakościowa w kwestii zabezpieczenia podwozia przed rdzą, że w zasadzie każda inna marka ma lepsze zabezpieczenie. 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 27 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2023 1 godzinę temu, iwik napisał(a): W japońcach warstwa lakieru na podwoziu to miejscami 15-20 mikro. Jak to się ma nie uszkodzić piaskiem czy kamykami spod kół? Producentów pytaj, nie mnie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
p i p p Napisano 28 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 28 Listopada 2023 (edytowane) To nie jest dziwna rzecz, że nowe auta z fabryki są po prostu tandetne. Auta powinno się zabezpieczać antykorozyjnie (BTW krakowskie ASO Suzuki poleca każdemu jak leci taką usługę), powinno się wyciszyć, nagłośnić, a takie elementy jak hamulce, zawieszenia, wiązki elektryczne trącą chińskimi zabawkami z dawnych lat. Nie traci na aktualności powiedzenie, że każdy "gupi" może kupić samochód (nowy, drogi), ale nie każdego stać (nie tylko w wymiarze finansowym), żeby go utrzymać. Dawniej też właściciel jak odebrał nówkę z Polmozbytu to od razu wjeżdżał do garażu...bynajmniej podziemnego. P.S. A odnośnie pytania z tematu: Słyszałem, że japońce są tłoczone z importowanej blachy... Edytowane 28 Listopada 2023 przez p i p p 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 28 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 28 Listopada 2023 4 minuty temu, p i p p napisał(a): To nie jest dziwna rzecz, że nowe auta z fabryki są po prostu tandetne. Auta powinno się zabezpieczać antykorozyjnie (BTW krakowskie ASO Suzuki poleca każdemu jak leci taką usługę), powinno się wyciszyć, nagłośnić, a takie elementy jak hamulce, zawieszenia, wiązki elektryczne trącą chińskimi zabawkami z dawnych lat. Ot i definicja aut z jp . Dla niektórych jeszcze trzeba dodać wymianę niewygodny foteli przednich. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
p i p p Napisano 28 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 28 Listopada 2023 9 minut temu, sherif napisał(a): Ot i definicja aut z jp . Dla niektórych jeszcze trzeba dodać wymianę niewygodny foteli przednich. Najgorsze fotele to akurat pamiętam z Opla, ale racja. Brakuje na liście opcji u "skośnych" foteli...innych niż standardowe. Acha, ja nawet kierownicę zmieniłem w S-Cross'ie na akcesoryjną. Wszystko jak dawniej czyli pięknie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Manx Napisano 29 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 29 Listopada 2023 Japończycy podchodzą do tego pragmatycznie: 1. Lepsze zabezpieczenie= wyższy koszt produkcji, a oni kładli ogromny nacisk na minimalizację kosztów zanim to było modne- od niskich kosztów i dzięki temu niskiej ceny zaczęli podbój zachodu. Dziś już w salonie tani nie są, ale w produkcji ich auta wychodzą tanio. 2. W Japonii problem niedostatecznego zabezpieczenia nie występuje, bo w części kraju nie ma zimy, a tam gdzie jest, nie sypie się chlorkiem sodu. 3. Mało kto w Japonii trzyma auto dłguo (byłem 2 razy i w miastach spotkanie auta, które na oko ma 10 lat lub więcej, to rzadkość) - podobno to z uwagi na koszty utrzymania starszego auta (drogi i drobiazgowy przegląd, drogie ubezpieczenie) 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 29 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 29 Listopada 2023 47 minut temu, Manx napisał(a): 2. W Japonii problem niedostatecznego zabezpieczenia nie występuje, bo w części kraju nie ma zimy, a tam gdzie jest, nie sypie się chlorkiem sodu. W zdecydowanej większości świata i na najwazniejszych rynkach nie soli się dróg, więc większość kupujących nie chce dopłacać do dodatkowych zabezpieczeń. Po cholerę komuś ocynk w Australii, południowych Chinach (a tam mieszka 90% populacji), Indii, czy w większości USA? Europa jest pod tym względem specyficzna i np. francuskie auta są dobrze zabezpieczone, ale ludzie i tak wolą japońskie 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 29 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 29 Listopada 2023 1 minutę temu, wladmar napisał(a): francuskie auta są dobrze zabezpieczone Dyskutował bym z tym. Ale niech będzie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 29 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 29 Listopada 2023 Teraz, marcindzieg napisał(a): Dyskutował bym z tym. Ale niech będzie Z moich doświadczeń z flotą Renault blacha trzymała się do końca, czyli zazwyczaj do trzeciej wymiany silnika dCi 1 4 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 29 Listopada 2023 Udostępnij Napisano 29 Listopada 2023 1 godzinę temu, Manx napisał(a): Japończycy podchodzą do tego pragmatycznie: 1. Lepsze zabezpieczenie= wyższy koszt produkcji, a oni kładli ogromny nacisk na minimalizację kosztów zanim to było modne- od niskich kosztów i dzięki temu niskiej ceny zaczęli podbój zachodu. Dziś już w salonie tani nie są, ale w produkcji ich auta wychodzą tanio. 2. W Japonii problem niedostatecznego zabezpieczenia nie występuje, bo w części kraju nie ma zimy, a tam gdzie jest, nie sypie się chlorkiem sodu. 3. Mało kto w Japonii trzyma auto dłguo (byłem 2 razy i w miastach spotkanie auta, które na oko ma 10 lat lub więcej, to rzadkość) - podobno to z uwagi na koszty utrzymania starszego auta (drogi i drobiazgowy przegląd, drogie ubezpieczenie) Dlatego w pewnych dziedzinach daleko im do aut np z EU. Dla przykładu miałem przez kilka lat 2x Subaru Outback. Ten drugi był kupiony w pl, za cenę dobrego (nowego) A6. Auto oczywiście świetne, ale ... np nagłośnienie to był jakiś żart. Słaby wzmacniacz, nawet bez wyjścia na zewn, słaby tuner, głośniki papierowe . Jakoś głośny nie był, ale już w innych wersjach jak Legacy wytłumienie było bardzo słabo. U siebie też dokładałem, bo miejscami była goła blacha. Zabezpieczenie antykorozyjne mnie nie interesowało, ale z tego co wiem było przeciętne, i ruda wychodziła w stałych miejscach po latach. Podobnie z fotelami .. zero komfortu. Ja rozumiem, że Azjaci są niscy i nie ma tam zim, ale chyba sprzedają te auto też poza JP. Z całym szacunkiem dla tego auta, ale nigdy nie wybrałbym go w miejsce Audi A6, a wcale, za Audi nie przepadam . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.