Ranking

...Polaku przez pierwsze pół roku 24-go? Skupimy się na modelach aut z podziałem na prywaciarzy i REGONowców. Nr 1 Klient indywidualny wybiera fajne, ekonomiczne, niezawodne, normalnej wysokości, głośne i rdzewiejące auto...Yaris Cross - 4603 szt. Natomiast polskim biznesmenom brakuje fantazji i luzu, a ruszają się jak wóz z węglem. Corolla - 11674 szt. Nr 2 Społeczeństwo się starzeje i nie dziwne, że chcemy zaklinać rzeczywistość i mieć wiek sportowy (sport age). Kia Sportage - 3670 szt. Przedsiębiorcy, którzy nie jeżdżą na TAXI wybierają Skodę Octavię - 9331 szt. Nr 3 Kto jak nie Polki potrafią ubrać się stylowo za niewielką kasę? Tak samo z autami - Toyota C-HR - 3146 szt. Mówi się, że RAVka jest głośna i niewygodna. Jak myślicie, że "janusz biznesu" jest delikatny i rozpieszczony to się mylicie. RAV4 - 4720 szt. Nr 4 Kup Fabię, która nie nosi piętna kryzysu paliwowego z 1973 roku. Klasa. Skoda Kamiq - 2490 szt. Telewizor, meble, mały fiat... Umowa na czas nieokreślony, Multisport i...Toyota Yaris - 4492 szt. Nr 5 A niektórzy widzą w tym naprawdę dobry wóz. I słusznie. RAV4 - 2467 szt. Ilu "ucieśnionych" pozostało? Niemało. Hyundai Tucson - 4106 szt. Nr 6 J/w, rozsądne połączenie wszystkiego. Hyundai Tucson - 2338 szt. Toyota C-HR - 3539 szt. Nr 7 W top 20 są tylko 3 modele, od których klienci się odwracają. Największy spadek ma Toyota Yaris - 2322 szt. Ile lat musiało minąć, żeby zrozumieć, że to auto niskie jest dziwne? 50! Yaris Cross - 3435 szt. Nr 8 Zamiast butli, wsadź akumulator, też będzie oszczędnie. Toyota Corolla - 2295 szt. Ależ te dzieci rosną. Skoda Superb - 3178 szt. Nr 9 Wystarczy naprawić Golfa i będzie się sprzedawał. VW T-Roc - 2236 szt. Średni, koreański, solidny, atrakcyjny. Kto powie nie? Kia Sportage - 2913 szt. Nr 10 Spadek wynikający ze zmiany generacji, ale na koniec roku będzie podium. Duster - 2181 szt. Udało się załapać jednemu z premium. Volvo XC60 - 2903 szt. Z ciekawostek, w samym czerwcu chińskie MG z modelem bardziej wypasionym HS ma miejsce czwarte(!!!), a ZS 19-te. Mowa o klientach indywidualnych. Firmy jeszcze nie ufają Chinom... Udział diesli w sprzedaży? 8,7% Zdrowia i aut marzeń Wam życzę.

Zeby nie zasmiecac na turystycznym

Żeby nie okazało się, że będzie problem odsprzedaży. Ceny u blacharza i lakiernika dawno przebiły ceny mechanika.

Kurcze, ale się dyskusja zrobiła z zapytania o francuskie i japońskie hybrydy Ale póki nie zaglądacie w wydechy to luzik

Nie trolluj. Wszyscy wiemy od @PawelWaw, że to jest produkt bez wad!

To Chińskie auto. Na bank ma to wpisane w specyfikacji majfriend

O widzę, że z te go kontenera jeszcze uchodźcy wychodzą. Ciekawe jak tam przyplynął

Na drodze do siłowni stoi kanał muszę obchodzić do okola. Zamiast 5 minut zajmuje mi to 15 pomyślałem, żeby przerzucić przez to deski i skrócić sobie drogę. Tylko boję się, że one się będą uginać pod moim ciężarem. Woda po kostki szerokie na jakieś 5 metrów. da się to jakoś ogarnąć? Oficjalnie nie mogę tego zgłosić za krzaczorami będę mial furtkę.

Ten Passat jest akurat wyjątkowo tani, ciekawe dlaczego. Za 60 tys. wolałbym poszukać Golfa 7,5 w Variancie 1.4/1.5 tsi i myślę, że bez problemu w wersji Highline z przebiegiem poniżej 100 kkm znajdzie. Nie wiem tylko jak dużego auta poszukuje, ale Golf jest zdecydowanie większy w środku od V50, i będzie też tańszy w eksploatacji.

Teraz pytanie czy opinia @PawelWaw jest w miarę obiektywna i czy można polegać na człowieku, który od szmat czasu walczy ze zdalnym włącznikiem do windy

Toyota jedzie na opinii, Mercedes też kiedyś tak jechał, jeśli za kilka lat będzie na na rynku masa rdzewiejących używek to się opinia zmieni i będą musieli się znów postarac

IMHO tego nie pilnują. Auto odbiera się samemu z salonu, bo dokumentów nie potrzeba. Przy okazji odebrałem DR, po jakimś czasie zobaczyłem, że nie ma haka wpisanego. Z drugiej strony to głupota wymagać przeglądu w aucie nowym z fabrycznym hakiem. To jest chyba najsensowniej. Opisywałem kiedyś sytuację z 3-letnim V90. Auto odebrałem z ASO po przeglądzie (85kkm) i odrazu obok pojechałem na pierwszy przegląd do SKP. Gość wyszedł na zewn i powiedział, że to auto nie przejdzie przeglądu ... bo ma zużyte tarcze. Wróciłem do ASO, roześmiali się i pojechali do tego SKP (ok 600m). Nie zdążyłem wypić kawy (ok 15min), auto było już po przeglądzie . Oczywiście tarcze były sprawdzane w ASO i jak najbardziej ok.

Dopiero teraz to odkryłeś? Bosch nie produkuje takich siłowników, robią je takie firmy, jak FTE, LUK, Sachs, rzadziej LPR. Cała reszta to chińczyk włożony w dowolne pudełko. Tak jest z wieloma częściami od dawna, szczególnie do starszych aut.

Na Reddit jest fajne podsumowanie od faceta który przejechał spory kawałek Tesla Y z przyczepką (niewielką - łączna masa około 1.5 tony): https://www.reddit.com/r/TeslaLounge/s/B3uFQDMi23 Prawie połowa czasu podróży to ładowanie - 63 godziny łączny czas podróży z czego 28 godzin to stanie na ładowarkach. Myślę że używanie elektryków do ciągnięcia przyczepy to coś w rodzaju znęcania się nad samym sobą i pasażerami. Nawet jak użyjemy do tego samochodu z olbrzymimi akumulatorami to i tak odczekamy swoje na ładowarkach.

Brałem podobny do boxa w berlingo. https://allegro.pl/oferta/materac-turystyczny-rozkladany-skladany-100x195x10-9162335935 W megance potwornie się męczyłem. Klautrofobia jak uj. W berlingo mogłem swobodnie usiąść na łóżku. Powodzenia w budowie. Ja już jumpera przetestowałem

Toż to rdzenny Norweg od pięciu pokoleń 😁

Zrobione w ostatni weekend w Norwegii

No patrz, akurat w weekend będę montował hak do L3 tyle, że Grandtour. Kupiłem hak z kulą wypinaną poziomo (nieco ponad 700zł). To kompromis między hakiem stałym za ~500zł, a takim z kulą wpinaną pionowo (koszt ~1200zł, wszystkie ceny za hak bez wiązki). Produkt polski. A niech tam, zareklamuję: https://dobrehaki.pl/haki-holownicze-renault-laguna-kombi-2007-2015-c-1_1391_1434_1438.html/c1=1 Pierwsze trzy pozycje to właśnie to o czym napisałem.2 Stałego haka nie chciałem - zbyt boleśnie się moja noga przekonała, że nieużywany hak nie powinien wystawać. Wypinany pionowo jest fajny, po demontażu kuli nic nie widać (coś dla estetów). No ale cena jest już wysoka. Wypinany poziomo... no będzie widać zaślepkę w gnieździe kuli, stojąc za autem. Ale mam to gdzieś. Co do wiązki, to się nie wypowiem (póki co). Moje auto ją ma, zabezpieczoną i schowaną w nadkolu, ponieważ kiedyś hak w tym aucie był. Po prostu kolega kupił to auto z niekompletnym hakiem - brakowało kuli, a jej dokupienie było loterią i to dość drogą. A że się diagnosta pewnego razu doczepił, że wyposażenie jeśli jest to ma być kompletne, to kolega hak zdemontował skoro i tak go nie potrzebował.

Dokładnie tak jest.

Co do firmy to najlepiej Westfalia. Jeżeli ma być hak zdejmowany to najlepiej pionowo, robią to najestetyczniej i jest to patent najmniej kłopotliwy, trwały i wygodny. Do tego od razu można zamówić dedykowaną wiązkę. Westfalia ma tylko jeden minus - cena. Jest wysoka. Ale porządny AK-owicz na cenę nie zwraca w ogóle uwagi. Od razu zakładaj gniazdo 13-stykowe z pełnym zasilaniem. To niewielki dodatkowy koszt, a przy jednej robocie wszystko jest zrobione. Choćby z uwagi na to, że jak zachce Ci się wozić rowery na haku to musi działać światło cofania na bagażniku. Warto dopłacić do dedykowanej wiązki, bo wtedy jest mniej druciarni i potencjalnych błędów. A jeżeli coś tańszego to polski hak odkręcany.

Polskie haki Hak-Pol Słupsk i Bizub po zimie rdzewieją ale są najtańsze. Nie wiem jak Steinhoff? W Pl standardowa wiązka jest 7pin w De 13. Ja mam w ASO zamontowaną Westfalia 13 pin i do przyczepki używam przejściówki. W poprzednich autach hak montowałem sam.

Pójdę level wyżej, a wiesz co by było jakby taki przełącznik był z Tesli? Gniótłby ten przycisk od windy jak Reksio by szarpał szynkę, jak Rysio Czarnecki ciągnął dofinansowania z UE A winda by jeździła nawet na boki, mimo że nie ma takiej potrzeby

to wszystko przez śmieciowego androida. Jakby to był włącznik z Cupertino to by wszystko hulało 😄

To paradoks, że marka która niektórym kojarzy się z jakością, ma tak niską jakość zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia (a obecnie właściwie całkowity brak takiego zabezpieczenia). Inni azjatyccy producenci też używają nieocynkowanych blach, ale przynajmniej zabezpieczają profile woskiem. A w Toyotach nie ma nawet tego.

Ja bym po prostu dosłał Ci dwa fotele z isofixem.

ex SR500 oraz 7/31 aktualnego stada...

Dominacja Toyoty, choć rzeczywiście nie rozumiem ich w kwestii zabezpieczeń antykorozyjnych. Przecież technologię mają dopracowaną, bezawaryjność też jest na odpowiednim poziomie, w głowie przeciętnego Kowalskiego są też niskie koszty użytkowania i mała utrata wartości. Czy to tak trudno zaplanować chociaż małe zabezpieczenie antykorozyjne i cieszyć się dodatkowymi punktami przemawiającymi za zakupem Toyoty jeszcze bardziej? Ostatnio oglądałem to i jest tragedia[emoji17] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

MG wlasnie zaprezentowalo druga generacje HS, ktora pewnie szybko poprawi ten wynik Bedzie tez dostepna odmiana PHEV. https://nowyosobowy.pl/strefa-wiedzy/premera-mg-hs-2025-dane-techniczne-wersje-wyposazenie-ceny

no to dzieci beda musialy na przyczepce jezdzic sa takie z isofixem?

wyglada swietnie, to musze przyznac pozostaje juz tylko jedna kwestia: ma isofixa na tylnych siedzeniach? bo potrzebuje tam foteliki dla dzieci zapiac

U mnie w pracy jest pompka co pompuje w górę skropliny, nie za ładne toto, jak dasz radę to próbuj montować tak, żeby nie musiało jej być Po pierwsze większość instalatorów klimatyzacji to debile - założą i tyle ich widziałeś, o serwis się doprosić nie da, a takiej pompki to już w ogóle. Po drugie mi się wydaje że poddasze jest dość wysoko, więc możesz te skropliny w dół gdzieś odprowadzić... nie muszą iść przecież do jednostki zewnętrznej, w domu mam odprowadzenie skroplin z jednostki wewnętrznej do kanalizacji za ścianą oczywiście za małym syfonem.

To nie ja wrzucałem w każdym wątku żeby kupować teslę . Nie kupuje a dywaguje o kupnie. Dzięki temu zbieram różne ciekawe informacje o danym modelu od użytkowników lub pod konkretne warunki ktoś podpowie inny model fajniejszy niż mi się wydaje. Rozwijam swoją wiedzę dzięki temu. Mój zawód marzeń to sprzedawca samochodów ale nie taki w salonie. Po prostu przychodzą ludzie, mówią jakie auto potrzebują i ja im znajduje. Taki zakup kontrolowany

Tak - posunięcie wydaje się głupie, ale tu winna jest KE - dodatkowe wymagania, których ten stary model nie spełni. Modernizacją się tez nie opłaca, bo nie zagościł by na rynku już za długo - winna jest Dyrektywa CAFE.

/Edit - delete/ @delco, co do tematu, PŁYWAK od mini Orange schowasz pod obudowę splita. Jak nie musi być pod obudową, to albo chowasz w korytku instalacyjnym obok jednostki, albo możesz kupić "dedykowane" pompki np. SFA - ale wygląda to z dupy. Co do działania, to JEŚLI serwisujesz klimę z użyciem chemii (nie płynu do naczyń), to niestety ale żre to obudowę pompki i albo zaczyna kapać (lepiej), albo się rozpadnie (gorzej) i woda rzygnie. Przy serwisie klimy co 6 miesięcy, żywotność pompki to ok. 2 lata. pompka kosztuje ok. 400 zł, klima ok. 1500. Wg mnie warto powalczyć z montażem tak, żeby jej nie było. No a teraz żegnam Towarzystwo 👋

Czy elektryki są obłożone kosztami budowy i remontów dróg które niszczą bardziej niż spalinowe? Nie, gdyż podatek drogowy jest zawarty w cenie paliwa. Kopalnie odkrywkowe do napędzania elektryków też trzeba by opłacić, degradacja środowiska jest okrutna.

to dobrze ze nie planujesz zakupu EV

Rejestracja pojazdów to nie sprawa UW, a tym bardziej mieszasz wymyślając UW Miasta Kraków.

Kolega te auta porównał dla swojego znajomego, który ujeżdża X6 M. Po dodaniu trzeba było Arkanę kupić tak samo wygląda i jest tańsza .. znajomy przestał się odzywać . Wiadomo to kwestia gustu, ale IMHO najgorszy w tym jest GLC coupe .

Ano właśnie. 2 zajęte ładowarki po drodze i cały misterny plan w pi...u. Mi wyszło w tym roku 1050km w 14h z 2-ma tankowaniami (spokojnie dałbym radę na 1 w połowie drogi jakbym wyjechał z pełnym zbiornikiem, ale jestem skąpy i tankowania zaplanowałem po pierwsze poza autostradami, a po drugie nie w Austrii ). Jechałem w tempie ev, bo z boxem i rowerem na dachu. Realnie mógłbym z tego urwać 1h pewnie, nie więcej, bo korki w Mikulovie (A-CZ) i Koprze (SLO-HR), także w 1200km/14h nie wierzę w sezonie.

Niemiecki styl, tak bardzo popularny u nas... Bieżnikowane felgi o szerokości przeciętnego walca drogowego. To nie ma żadnego sensu, poza specyficznym niemieckim poczuciem estetyki.

Narzekanie na dzisiejsze elektryki dotyczy głównie zasięgu i czasu ładowania. Większy zasięg to mniejsze obciążenie infra (1 tankowanie vs 3 lub 4) i wieksza uzytecznosc drogowa, oszczednosc czasu. A zalet EV jednak masz sporo. Tanszy serwis, super osiagi, wieksze wnetrza przy tych samych gabarytach, nizsze bariery wejscia do biznesu dla nowych producentow. Odsprzedaz na rynku sie unormuje jak bedzie wiecej aut na rynku. Prawdopodobnie bedzie tak, ze poprawi sie infra i baterie, kwestia w jakich proporcjach. Mozemy sobie tu narzekac, ale jesli grube ryby tego swiata zainwestowaly w ten biznes, to temat nie zginie. Tabletow w autach nikt nie chce i laduja to wszedzie. Przyklad tego co robi Porsche pokazuje, ze megatrendow nie zatrzymasz. Ten nie pochodzi od strony popytowej, ale od eko mody, eko wymagan i idacych za tym regulacji. Z oferty znikna spalinowce, a my sie przyzwyczimy do elektrykow i tak sie to skonczy. Ale jesli bede mogl sobie jezdzic cichym, bardzo sprawnym autem i ladowac go nawet 1 na 1000 km, to chyba jakos przezyje brak dzwieku R6.... P.S. Mialem tu dyskucje na tenat sensu wejscia do UE z jakims gosciem w 2002. Mialem z 22 lata on ponad 40. I jak argumentowalem, że wejscie do UE da nam nowe drogi i nowe mozliwosci to nie dawał wiary. Jesteśmy coraz starsi i z natury oporni na zmiany, ale one przyjdą tak, czy owak. Oby w ogolnym rozrachunku na plus.

Kurde, Ty nie kupisz on nie kupi, bo mu się tył nie podoba, inny kupi bo mu to nie przeszkadza albo tego nie dostrzega. Największy ból zawsze mają ludzie, którzy konkretnym autem nie jeżdżą. Stawiam orzechy przeciwko kokosom, że @ToMirek czy moją Żonę średnio interesuje to co sobie myślą inni jadący za nią. Gust jest jak dupa jednemu się podoba, drugiemu nie, co zrobisz nogi z biodra nie wyrwiesz. Gdybym myślał jak tył auta wygląda to nigdy bym busa nie kupił.

akurat designer się postarał że wygląda to jak 175 jest tak Powinno być tak

Ja wiem że gust jest jak dupa ale co wy ładnego w tej Arkanie widzicie? Kolejne pseudo coupe z nieproporcjonalnie wielkimi kołami wglądające jak duży Hot Wheels. Wygląda jakby był na szczudłach.

Poradzisz sobie.

Jak to czytam i myślę sobie ze zrobili to Francuzi, to przychodzi na myśl tylko jedno pytanie - kto jest na tyle hardkorem żeby to kupić I od razu przychodzi odpowiedź- niczego nie świadoma baba z psem

Pytanie jest o elektryki... Do spalinowego Mustanga tez sie haka nie dalo zamontowac bo szwagier marudzil. Nie ma sensu generalizowac na bazie wyjatkow.

Spray TESA załatwił temat. Ok. 7 mb pianki z klejem usunięte w ok. 1 godzinę. Nie schodziło może samo po spryskaniu ale przy pomocy plastykowej szpachelki dość sprawnie to poszło.

W Twoim przypadku może jakiś Żuk by wystarczył