> jestem na etapie szukania auta, i ciężko mi to idzie, bo własnie mało jest białych, a taki chce

> kupić

> zresztą dopadła mnie chyba jakaś obsesja: mam biały rower, telefon, teraz chce auto

> octa zawsze w białym wyglądała super. i jedynka i dwójka, trójka też jest piękna

> a popatrz nawet na teoretycznie najbrzydsze auta- multipla, siena, polonez, czy micra- wszystkie

> wyglądają o wiele lepiej w białym niż w innym kolorze

Dokladnie

> na srebrnym widać wszystkie rysy, nawet te najdrobniejsze

Nie zgodzę się z Tobą. Akurat srebrny to jedne z kolorów na którym nie widać tak bardzo drobnych zarysowań.

> Nie chcę płacić za metalik, a w wersji nie-metalik najsensowniejszy jest chyba właśnie biały. Mnie

> ten kolor nie przeszkadza, ale zastanawiam się, czy nie będzie później problemu z odsprzedażą.

> Stąd pytanie jak w tytule.

> EDIT:

> Samochód to octavia III liftback.

Białe - tak, ale nie 'bieda biel' tylko jakaś taka przełamana (perła, metalik, alpinweiss, cholera-wie) Nie wiem jak to wytłumaczyć, ale są białe Fabie i białe Bentley'e ale lakier nie jest taki sam

> Nie chcę płacić za metalik, a w wersji nie-metalik najsensowniejszy jest chyba właśnie biały. Mnie

> ten kolor nie przeszkadza, ale zastanawiam się, czy nie będzie później problemu z odsprzedażą.

> Stąd pytanie jak w tytule.

> EDIT:

> Samochód to octavia III liftback.

nie brać... dopłacić do normalnego koloru

w mercu to nie przeszkadza, ale w tak pospolitym flotowym aucie jak octavia będzie to przeszkodą przy sprzedaży

Nie.

Tylko metalizowane.

miałem ten sam dylemat.. kupiłem białego ixa bo do tej bryły ten kolor pasuje

białego punto lub białej fabi bym nie kupił.

co do tematów o wyższości metalica od akrylu - bzduraaa i tak każdy się porysuje i zardzewieje. Kwestia dbania o lakier..

przy odsprzedaży mało kto patrzy na kolor. tylko na kase.

kupując małego i20 białego nie dopuszczałem. ale seryjny czerwony był ok.

> najlepszy kolor do srebrny, w firmowych

> 5latkach kompletnie nie widać na nich zarysowań i obić,

Z daleka może i nie widać.

> Nie.

> Tylko metalizowane.

Można więc zamiast Skody kupić Peugeota i mieć biały metalik

Miałem białą nexię i to uratowało ja przed biodegradacją przynależna temu pojazdowi - po prostu każda rdzę nim było ja widać na lakierze, to wcześniej był rudy zaciek.

Dzięki temu były zaprawki i lakierowano.

Dopiero trzecie lakierowanie sprawiło, że przestała rdzewieć.

> ładna jest biała perła, czarny metalik, ale z doświadczenia najlepszy kolor do srebrny, w firmowych

> 5latkach kompletnie nie widać na nich zarysowań i obić, a każdy inny kolor po 2latach jest w

> opłakanym stanie

Srebrny powiadasz.... to spróbuj dobrać odpowiedni odcień srebrnego po malowaniu jednego czy dwój wymienianych elementów. Jak dla mnie srebrny to mega-trudny kolor dla lakiernika. Jak Ci się przytrafi wymiana elementu to masz big problem z dobraniem odcienia.

Powyższa opinia oparta jest na dwukrotnej próbie malowania karoserii po wymianie błotnika przód oraz reparaturek tylnego w Mondeo kombi.

Pozdro

Bartek

> a ty kupujesz sobie auto czy dla przyszłego własciciela?

A jakie to ma znaczenie?

> kupił bym ani białego, ani czarnego auta,z prostego powodu- te auta bardzo szybko się brudzą i

> więcej trzeba latać ze ścierką niż jeździć.

Widać że nie Miałeś białego samochodu

Co do czarnego się zgadzam

> Można więc zamiast Skody kupić Peugeota i mieć biały metalik

Po moim 406 obiecałem sobie, że nigdy przenigdy nie kupię już wspaniałego francuskiego auta :-D

Lepiej już ta biel Candy i inwestowanie co jakiś czas w porządne woskowanie auta.

BTW

Słyszałem coś o usłudze "zabezpieczania lakieru" - oferowanej przez firmy zewnętrzne, o co chodzi?

mam właśnie biały. Za cholerę nei chcioałem białego ale... trafił się zadbany 2latek, sprawdzony, od znajomego, w mega idealnym stanie egzemplarz - wziąłem bo w sumie miał same zalety i tego jedną "wadę" - kolor. Stwierdzilem ze w tym przypadku to jest najmniej ważne

Przyzwyczaiłem się bo co miałem zrobić Z czasem jednak musiał mi się spodobać - w zestawieniu z czarnymi kołami i przyciemnanymi tylnymi szybami nei wygląda IMO źle.

rys faktycznie na nim nie widać, brud - widać zawsze bo rzadko go myję, lakier dość miękki. Mam wrażenie że faktycznie wnętrze mniej się nagrzewa - kolega ma identyczny egz w kolorze granatowym - postawiliśmy je w pełnym słońcu pod pracą na 8 godzin. Po pracy wsiedliśmy do naszych aut - obydwaj swteirdziliśmy ze w moim jakby nieco znośniej.

Gdybym jednak miał wybierać kolor - to czarny , w ostateczności biały, skreślam czerwony (wiekszosc aut mialem czerwone i już nie umiem na nie patrzeć) i srebrny - kojarzy mi się z autami dla emerytów z Rzeszy

Jednak kolor na który choruję to ten oliwkowo zielony z dustera:

delsey

że nie wspomnę o matowej zieleni z bundeswehry:

> Widać że nie Miałeś białego samochodu

> Co do czarnego się zgadzam

miałem białego Fiata 126p ale to dawno było, teraz czasami jeżdżę jaskrawo żółtym, więc niejako podobnie jest i masz rację - brudzi się trudnej niż czarny, mimo to wielu ludziom biały kojarzy się z wersją golas i o ile to nie jest perłowy mercedes to rzeczywiście będzie to troszkę ciężej sprzedać niż inny kolor. IMHO oczywiście, ale może się mylę, piszę tylko w swoim imieniu.

Z koloru, którego nie akceptuję jest tylko tzw. zielony butelkowy, dla mnie jest ochydny. Kiedyś jeszcze Skoda w Fabiach w podstawowej palecie miała ochydną zieleń i ona też by odpadła. Takie auta mógłbym kupić jedynie z tak duzym upustem żebym mógł pojechać na oklejenie auta pod wwybrany kolor lub przemalowanie go.

Raczej nie, choć na niektórych autach wygląda ok.

> EDIT:

> Samochód to octavia III liftback.

jak w Bianco Perlato to brac

> miałem białego Fiata 126p ale to dawno było, teraz czasami jeżdżę jaskrawo żółtym, więc niejako

> podobnie jest i masz rację - brudzi się trudnej niż czarny...

Też mam teraz jaskrawo żółty i to się w ogóle nie brudzi ;-)

Biały i srebrzysty były świetne pod tym względem ale żółty jest nie do pobicia!

Z bliska wiadomo, widać ale z daleka, nawet po pół roku stania pod chmurka wygląda na czysty (kupowałem swój po takim postoju).

Wyglądał doskonale. Dopiero od środka było widać, że szyby szare od warstwy brudu.

Pozdrawiam.

właśnie kupiłem, wygląda super

tylko biały, a biały jest różnica - nie mam pojęcia jakie skoda ma odcienie

białe jest ładne.

Ja niestety mam dwa czarne i żałuję. Poprzednie miałem białe i 2x mniej kasy wydawałem na myjnię.

> Nie chcę płacić za metalik, a w wersji nie-metalik najsensowniejszy jest chyba właśnie biały. Mnie

> ten kolor nie przeszkadza, ale zastanawiam się, czy nie będzie później problemu z odsprzedażą.

> Stąd pytanie jak w tytule.

Kupiłem niedawno białe, używane auto i kupiłbym w przyszłości, gdyby tylko kolor pasował do danego egzemplarza.

Pewnie że tak. A już białe Audi to chyba tylko białe

> Też mam teraz jaskrawo żółty i to się w ogóle nie brudzi ;-)

> Biały i srebrzysty były świetne pod tym względem ale żółty jest nie do pobicia!

Mialem zlotego Lanosa, to jest dopiero kolor ktory sie nie brudzi

Pracujac naprzeciw zakladow PZZ tylko ja mialem zawsze "czysty" samochod, wszystkie inne pokrywala warstwa "kurzu z przesiewanej soi".

> Mialem zlotego Lanosa, to jest dopiero kolor ktory sie nie brudzi

...

Właśnie planuję kolejne auto w tym kolorze ;-)

miałem 2- malucha i poldżera, twierdziłem, że nigdy więcej białego ale z perspektywy czasu i posiadania innych kolorów stwierdzam, że to najlepszy kolor do auta.

Brud może i widać ale na pewno nie kurz- na ciemniejszych momentalnie po myciu, czy po pyleniu drzew wszystko jak na tacy, na metalikach również. Wszelkie rysy zaraz widać, przy białym nie miałem takiego wrażenia. Mniej się nagrzewa latem, co też jest sporą zaletą, a i w nocy biały kolor jest bardziej widoczny.

> Nie chcę płacić za metalik, a w wersji nie-metalik najsensowniejszy jest chyba właśnie biały. Mnie

> ten kolor nie przeszkadza, ale zastanawiam się, czy nie będzie później problemu z odsprzedażą.

Nie powinno być problemów z odsprzedażą, sam nie miałbym oporów przed kupieniem białego samochodu.

> Nie zgodzę się z Tobą.

wolno Ci

> Akurat srebrny to jedne z kolorów na którym nie widać tak bardzo drobnych zarysowań.

tu ja sie nie zgadzam. moj szef ma srebrne auto, i wierz mi, ze naprawde widac ryski takie jak włos

przy takim aucie to chyba kolor bez roznicy .

swoja droga biala sa piekne

Jeżeli kupujesz na 10 lat tak.

Jeżeli na mniej to nie - bo to najgorzej sprzedawalny kolor, widac każdy syfek

> Nie chcę płacić za metalik, a w wersji nie-metalik najsensowniejszy jest chyba właśnie biały. Mnie

> ten kolor nie przeszkadza, ale zastanawiam się, czy nie będzie później problemu z odsprzedażą.

> Stąd pytanie jak w tytule.

> EDIT:

> Samochód to octavia III liftback.

Piękny kolorek. Obecnie zmieniam O2 na Citigo, tak na chwile, też oczywiście w białym kolorku...

Z lakierem nic sie nie dzieje, niewiele tez trza przy nim robic. Więcej problemów jest z czarnym.

> Problem będzie od samego początku - bo współczesne lakiery są strasznie miękkie.

> Dopiero metalik albo perłowy daje przyzwoitą ochronę karoserii.

I tu sie nie zgodze, Mam Lanosa 2000r bialy ale BAZA+ KLAR, i odpowiednio dbany, mycie reczne, czasami wosk i po 13 latach nie mozna sie wstydzic.

Oczywiscie lakiery akrylowe slabo zniosa 10 lat bez polerowania.

Bardzo mi sie ostatnio podobaja białe metaliki i kupujac nowe auto dalbym te 2-3 k za ladny lakier.

No i Kolko 18" zas 3-4 tys i mozna jechac:)

zdecydowanie TAK

> Oczywiscie lakiery akrylowe slabo zniosa 10 lat bez polerowania.

I tak jestem zwolennikiem woskowania.

> No i Kolko 18" zas 3-4 tys i mozna jechac:)

A ja akurat jestem na etapie negocjacji zamiany seryjnych 16" na 15". Odpisali że "fabrycznie się nie da", co jest dla mnie o tyle głupie, że inne wersje silnikowe mają mniejsze felgi. Może salon we własnym zakresie coś wykombinuje, bo jak sam zamienię, to pewnie komplet 15" będzie mnie kosztował więcej niż cena za minimalnie używany komplet 16".

tak

> Czy kupilibyście biały samochód?

Tak - mniej roboty z czyszczeniem, polerowaniem, ryskami jak np z czarnym.

Nie widać tak kurzu.

Za to po jeździe w deszcz czy w zimie...

Ale i tak polecam. Znacząco mniej nagrzewa się wnętrze w słoneczne dni

Nigdy więcej białego... to moja maksyma

Nie lubię patrzeć na czarne kropki po muchach i żółte zacieki po innych komarach do tego wiecznie brudny.... szczególnie jak ktoś kupi sobie kombi

Biały polecam dla ludzi którzy poza miasto nie wyjeżdżają i autostradowych prędkości unikają ... do 80 km/h owady się nie rozbijają

Jak ktoś pisze,że się nie nagrzewa to srebrny metalik się jeszcze mniej nagrzewa

> Srebrny powiadasz.... to spróbuj dobrać odpowiedni odcień srebrnego po malowaniu jednego czy dwój

> wymienianych elementów. Jak dla mnie srebrny to mega-trudny kolor dla lakiernika. Jak Ci się

> przytrafi wymiana elementu to masz big problem z dobraniem odcienia.

> Powyższa opinia oparta jest na dwukrotnej próbie malowania karoserii po wymianie błotnika przód

> oraz reparaturek tylnego w Mondeo kombi.

> Pozdro

> Bartek

robi się przejście na elemencie obok i po problemie

akurat w firmowym roomsterze był lakierowany błotnik i z racji tego, że na drzwiach jest reklama, której nie chcieliśmy tracić to musiałem podpisać papier że wyrażam zgodę na polakierowanie samego błotnika, różnicy nie było widać

> Nigdy więcej białego...

Lisek to umyj moja czarnulke a ja mojego bialasa

Zobaczymy po 4 h ktory czystszy w suchy dzien:))

NIgdy nie wkladalem tyle pracy w mycie co w czarny metalik.....koszmar jakis, zawsze na sucho inaczej.....dramat

Nie kazde auto w bialym dobrze wyglada i to dylemat.

pierwszy raz w zyciu mam biale auto, trwa to 2 tygodnie, same plusy ale widze tez pierwszy minus, robale po trasie widac bardziej jak na każdym innym

Gdyby nie to, że to wybierała kolor, to moje Bravo byłoby białe. Z grafitową felgą wygląda super

> Zależy od auta biały CLS wygląda obłędnie.. białe Tico niekoniecznie

A jakie Tico wyglądałoby obłędnie ?

Mam biala Octavie w combi oraz czarne Polo. Jedno jest pewne, gdybym kupowal teraz Polo tez by bylo biale

Oczywiście, biały jest Jedno auto mam srebrne, a drugie białe. Pewne jest to że srebrnego nie kupię już. Moim zdaniem paskudny kolor.

Kolor auta jest mi raczej obojętny. Z całą stanowczością wolałbym uniknąć różowego i złotego. Biały za to plasuje się w czołówce moich preferencji - ale żonie za bardzo się nie podoba (a prawda jest taka, że ojciec przed dekadą nagadał jej, że "białych aut się nie kupuje" i tak się jej utrzymuje; a że ugodowy jestem to białych nie kupujemy ).

podobajommnisie ale w wersji perla - mat tak śrdnio, do tego jeszcze kwastia dodatków robi znaczenie no i samo auto też (niektóre lepiej w białyma innym gorzej)

ale ponoć kolor niesprzedawalny-nie wiemco praktyka na ten tamt - może ktoś miał i powie jak z odsprzedażą póxniej?

Niektórym w białym jest zwyczajnie bardziej do twarzy:

Zwłaszcza, gdy z bliska jest to taki biały:

> Lisek to umyj moja czarnulke a ja mojego bialasa

Nie miałem czarnego auta więc wole się nie wypowiadać ... natomiast z tego co słyszę o czarnym i czego doświadczyłem z białym to dwa najgorsze kolory...

> Niektórym w białym jest zwyczajnie bardziej do twarzy:

> Zwłaszcza, gdy z bliska jest to taki biały:

Drzwi od kierowcy nie były tu malowane

Octa w tym kolorze wygląda bardzo fajnie, ale osobiście chyba bym się nie zdecydował. Brat ma corollę E12 w kolorze białym i w zasadzie jest już pożółkła.