Opony całoroczne

Laufenn G Fit 4S 225/55R17

, kupione w maju 2021 r, jeszcze rok temu jeździłem po śniegu w górach, w czasie śnieżycy, wymijalwm zakopanych ludzi, a w tym roku zonk - pod żadną górke nie da się podjechać....

Bieżnik głęboki, bo pół roku temu robiłem rotację z tyłu na przód.

Zapewne guma straciła już swoje właściwości....

 

 

 

 

Już o tym pisałem, opony po 4 latach śmietnik, niezależnie od bieżnika. 

Dotyczy większości całorocznych. 

 

2 godziny temu, maras77 napisał(a):

Zapewne guma straciła już swoje właściwości....

 

Zgadza się. To normalne. Puść na rynku wtórnym, kult głębokiego bieżnika wciąż tkwi w narodzie i na twoje bezużyteczne opony znajdzie się jeszcze amator.

7 godzin temu, Raku napisał(a):

Już o tym pisałem, opony po 4 latach śmietnik, niezależnie od bieżnika. 

Dotyczy większości całorocznych. 

 

Zimowe też tak potrafią 😁

Tak jak kiedyś opony wytrzymywały 6 lat teraz po maksymalnie czterech latach nadają się do wymiany. Wystaw na olx sprzedaż za dobra kasę i kup nowe. 

9 godzin temu, maras77 napisał(a):

Opony całoroczne

Laufenn G Fit 4S 225/55R17

, kupione w maju 2021 r, jeszcze rok temu jeździłem po śniegu w górach, w czasie śnieżycy, wymijalwm zakopanych ludzi, a w tym roku zonk - pod żadną górke nie da się podjechać....

Bieżnik głęboki, bo pół roku temu robiłem rotację z tyłu na przód.

Zapewne guma straciła już swoje właściwości....

 

 

 

 

 

też kilka razy już zaobserwowałem skokowy spadek jakości opon. Czyli w jednym sezonie były całkiem ok, a w kolejnym już ślizgający się plastik. Wydaje mi się że czym tańsze opony i bardziej budżetowa marka, tym większa szansa na takie zjawisko.

26 minut temu, maro_t napisał(a):

 

też kilka razy już zaobserwowałem skokowy spadek jakości opon. Czyli w jednym sezonie były całkiem ok, a w kolejnym już ślizgający się plastik. Wydaje mi się że czym tańsze opony i bardziej budżetowa marka, tym większa szansa na takie zjawisko.

 

Sam byłem w szoku jak przy drugim sezonie budżetowy wielosezon zaczał sie uslizgywać i auto straciło na pewności. Ale u ojca w aucie na dużo droższych wielosezonowych po 3 latach strach było jezdzić. Przewaznie na lato/zima najszybciej spadek zaobserowałem po 5 latach.

 

IMPERIAL - wielosezon, w 3 roku od założenia śliskie nawet na wodzie a w 2 już po śniegu średnio

CrossClimaty 2 - praktycznie jedne z najdroższych, a też po 3 latach już niepewnie przy ostrych startach na wodzie i ogólnie spory spadek właściwości jezdnych.

39 minut temu, Camel napisał(a):

IMPERIAL - wielosezon, w 3 roku od założenia śliskie nawet na wodzie a w 2 już po śniegu średnio

CrossClimaty 2 - praktycznie jedne z najdroższych, a też po 3 latach już niepewnie przy ostrych startach na wodzie i ogólnie spory spadek właściwości jezdnych.

Z moich obserwacji podobnie - chińczyki po 3-4 latach stają się 'plastikowe', "premiumy" rok dłużej pojeżdżą i też do utylizacji. 

Pamiętajmy ze całoroczne uzywa sie bez przerwy a letnie/zimowe pół roku

W uproszczeniu - 8 lat dla letnich czy zimowych, to jest odpowiednik użytkowania 4 lat dla całorocznych.

 

5 godzin temu, rwIcIk napisał(a):

Zimowe też tak potrafią 😁

 

Ja mam pięcioletnie Nokiany i są jak nowe.

 

5 minut temu, Ryb napisał(a):

Ja mam pięcioletnie Nokiany i są jak nowe.

 

Miałem kiedyś Nokiany i właśnie po 4 latach przestały trzymać na śniegu. A wcześniej były super. No ale to nie ma co porównywać modeli z różnych lat.

Za to ostatnio miałem jakieś Bridgestony i nawet w 7 roku eksploatacji trzymały dobrze na drodze.

 

12 godzin temu, Raku napisał(a):

Już o tym pisałem, opony po 4 latach śmietnik, niezależnie od bieżnika. 

Dotyczy większości całorocznych. 

 

 

4-letnie GY Vector 3 poki co nie wykazuja oznak niepokojacego spadku wlasciwosci.

Godzinę temu, rwIcIk napisał(a):

Miałem kiedyś Nokiany i właśnie po 4 latach przestały trzymać na śniegu.

 

Miałem tak samo  z Hancok po 4 latach czy śnieg czy mokra nawierzchnia zero trzymania.

Edytowane 3 Stycznia 20251 rok przez TADA

Godzinę temu, rwIcIk napisał(a):

Miałem kiedyś Nokiany i właśnie po 4 latach przestały trzymać na śniegu

Ja - dla odmiany - byłem zadowolony. W każdych warunkach zimowych.

6 zim na tych samych Nokianach. 

wg mnie wiele zależy jak opony dostają w kość w wyniku użytkowania w lato - subiektywnie moje Navigatory2 stwardniały po powrocie z 3miesięcznego wyjazdu do Włoch, gdzie bywało 40+ i już nie trzymały tak samo nawet na zimnym asfalcie mając 5mm bieżnika

 

Ale zdaję sobie sprawę, że to były budżetowe wielosezony

9 godzin temu, wujek napisał(a):

Wystaw na olx sprzedaż za dobra kasę i kup nowe. 

żeby ktoś przywalił w rów bo opony nie trzymają? Jak nie trzymają się na śniegu to śmietnik. 

15 minut temu, lucash napisał(a):

żeby ktoś przywalił w rów bo opony nie trzymają? Jak nie trzymają się na śniegu to śmietnik. 

 

Obstawiam, ze i tak beda sporo lepsze od opon, na ktorych jezdzi klient szukajacy kilkuletnich uzywek w sieci.

6 godzin temu, Ryb napisał(a):

 

Ja mam pięcioletnie Nokiany i są jak nowe.

 

Dobrze magazynujesz 👍😎😅

Crossclimate i mam podobne wrażenia, z tym że nie minęły nawet 4 lata. Nie chodzi nawet o śnieg a ruszanie na mokrym przy niskich temp.Slizga się to strasznie. Generalnie byłem zadowolony z pierwszej edycji, po 6 latach dopiero zauważyłem że straciły właściwości na lodzie. Te nowe wydają się gorsze, więcej nie kupię-szkoda kasy. Na żony aucie mamy nexen 4s i wydają się ok a kosztuja pewnie połowę tego co Michelin.

Edytowane 3 Stycznia 20251 rok przez irishpiter

3 godziny temu, jqr napisał(a):

wg mnie wiele zależy jak opony dostają w kość w wyniku użytkowania w lato - subiektywnie moje Navigatory2 stwardniały po powrocie z 3miesięcznego wyjazdu do Włoch, gdzie bywało 40+ i już nie trzymały tak samo nawet na zimnym asfalcie mając 5mm bieżnika

 

Ale zdaję sobie sprawę, że to były budżetowe wielosezony

 

Pewnie tak. Byłem w szoku jak dobrze trzymały prawie łyse 7 letnie Navigatory 2, ale za to mocno huczały.

28 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Dobrze magazynujesz 👍😎😅

 

Jeżdżę. Zrobiły ok. 80-90kkm i wciąż mają 6mm bieżnika. 

 

1 godzinę temu, lucash napisał(a):

żeby ktoś przywalił w rów bo opony nie trzymają? Jak nie trzymają się na śniegu to śmietnik. 

Zależy z czego zmieniał. Szkoda wyrzucać jak można zarobić. 

8 minut temu, Ryb napisał(a):

 

Jeżdżę. Zrobiły ok. 80-90kkm i wciąż mają 6mm bieżnika. 

 

To uj nie jazda 😄 

U mnie po 30 kkm nie ma opon 😄 

47 minut temu, mrBEAN napisał(a):

To uj nie jazda 😄 

U mnie po 30 kkm nie ma opon 😄 

 

U mnie w ciężkich SUVach klocki ponad 100kkm z łatwością wytrzymują a co dopiero opony. Podczas jazdy autostradą na tempomacie nie ma się co zużywać.

 

 

1 minutę temu, Ryb napisał(a):

 

U mnie w ciężkich SUVach klocki ponad 100kkm z łatwością wytrzymują a co dopiero opony. Podczas jazdy autostradą na tempomacie nie ma się co zużywać.

 

 

U mnie zakręt w zakręt i góra dół, klocki też mi długo wytrzymują ale opony mają ciężki żywot 😬

1 minutę temu, mrBEAN napisał(a):

U mnie zakręt w zakręt i góra dół, klocki też mi długo wytrzymują ale opony mają ciężki żywot 😬

 

No fakt, u Ciebie inne warunki. Ja po płaskim jeżdże.

 

7 godzin temu, rwIcIk napisał(a):

Miałem kiedyś Nokiany i właśnie po 4 latach przestały trzymać na śniegu. A wcześniej były super. No ale to nie ma co porównywać modeli z różnych lat.

Za to ostatnio miałem jakieś Bridgestony i nawet w 7 roku eksploatacji trzymały dobrze na drodze.

 

Nokiany z 2019 miały dziś test - zdany pozytywnie

W zeszłym roku w Fieście żony Nokiany z 2018 też nie sprawiały kłopotów.

Mam 2 rok Kormorany, po pierwszym deszczu przy hamowaniu auto leci w dal. Na śniegu jakoś się trzyma. 

3 lata 60 tyś km i na śmietnik.

żeby ktoś przywalił w rów bo opony nie trzymają? Jak nie trzymają się na śniegu to śmietnik. 

Pół biedy jak w rów. Gorzej że jak gdzieś będziesz na pasach przechodził a on nie wyhamuje. Ale kilka stówek w kieszeni czyni nas królami życia...

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

22 godziny temu, Raku napisał(a):

Już o tym pisałem, opony po 4 latach śmietnik, niezależnie od bieżnika. 

Dotyczy większości całorocznych. 

Mi pasuje.

Sezonowe zajeżdżałem zawsze w 6-7 lat, to wielosezon akurat styknie na połowę tego.

3 godziny temu, irishpiter napisał(a):

Crossclimate i mam podobne wrażenia, z tym że nie minęły nawet 4 lata. Nie chodzi nawet o śnieg a ruszanie na mokrym przy niskich temp.Slizga się to strasznie. Generalnie byłem zadowolony z pierwszej edycji, po 6 latach dopiero zauważyłem że straciły właściwości na lodzie. Te nowe wydają się gorsze, więcej nie kupię-szkoda kasy. Na żony aucie mamy nexen 4s i wydają się ok a kosztuja pewnie połowę tego co Michelin.

dokładnie, miałem na megance CC1 i po 3 latach nie widziałem różnicy, na CC2 po 3 latach na mokrym słabo.

10 godzin temu, rwIcIk napisał(a):

Miałem kiedyś Nokiany i właśnie po 4 latach przestały trzymać na śniegu. A wcześniej były super. No ale to nie ma co porównywać modeli z różnych lat.

Za to ostatnio miałem jakieś Bridgestony i nawet w 7 roku eksploatacji trzymały dobrze na drodze.

 

Moje tez dobrze trzymaja na drodze. Problem był na świeżym śniegu i bardzo stromym podjeździe.

Jak rano rozsypali jakies ostre kamyczki, to spokojnie podjechalem.

l

Minęło kilkanaście godzin, kupiłem dosc mocno przepłacajac łańcuchy, pojeździłem po górskich drogach, podjazdach na wyciągi o nachyleniu pewnie z 15 stopni.

 

Generalnie nie jest tragicznie z tymi oponami, nie są twarde w dotyku, ba nawet są elastyczne i co ciekawe - wjechałem w kilka miejsc, gdzie inni nieliczni na zimówkach polegli. (ale większość na zimówkach wjechala)

 

Problemy miałem na świeżym śniegu i stromiźnie pewnie ponad 15 stopni. Wystarczyła odrobina posypki żuzlem i już mogłem podjechać.

 

Na drodze, na mokrym, nadal dobrze trzymają.

 

Ale generalnie jest gorzej, niż rok temu.

 

A łańcuchow nie użyłem, ale poprawiały mi nastrój, jak wbijałem się w boczne, górskie drogi.

 

Edytowane 3 Stycznia 20251 rok przez maras77

W dniu 3.01.2025 o 08:05, maro_t napisał(a):

też kilka razy już zaobserwowałem skokowy spadek jakości opon. Czyli w jednym sezonie były całkiem ok, a w kolejnym już ślizgający się plastik. Wydaje mi się że czym tańsze opony i bardziej budżetowa marka, tym większa szansa na takie zjawisko.

 

Spadek jest wolny, tylko próbkowanie dosyć oddalone w czasie...

W dniu 3.01.2025 o 12:13, Ryb napisał(a):

 

Ja mam pięcioletnie Nokiany i są jak nowe.

 

Jak kojarzę zimowe Nokiany po 5 latach zrobiły się plastikowe.

W dniu 3.01.2025 o 07:24, wujek napisał(a):

Tak jak kiedyś opony wytrzymywały 6 lat teraz po maksymalnie czterech latach nadają się do wymiany. Wystaw na olx sprzedaż za dobra kasę i kup nowe. 

Zależy od marki.

Zimowe Bridgestone lub Good Year nawet po 7 latach ładnie trzymały się drogi

 

45 minut temu, Rado_ napisał(a):

Jak kojarzę zimowe Nokiany po 5 latach zrobiły się plastikowe.

 

A moje się nie zrobiły.

 

 

6 minut temu, Ryb napisał(a):

 

A moje się nie zrobiły.

 

 

Jak by to mogło się stać, by Tobie się zrobiły? 

Teraz, Rado_ napisał(a):

Jak by to mogło się stać, by Tobie się zrobiły? 

 

Może prawidłowo użytkowane i przechowywane były?

 

Teraz, Ryb napisał(a):

 

Może prawidłowo użytkowane i przechowywane były?

 

Oczywiście, bo tylko Ty robisz to prawidlowo

Ale poważniej. O tym decydować może wszystko, łącznie z partią, miejscem produkcji, modelem itp itd

23 minuty temu, Ryb napisał(a):

 

Może prawidłowo użytkowane i przechowywane były?

 

Tzn.?

 

miałem jakieś tanie wielozezonowe, nowe były  ok ale po prawie 70kkm i chyba z 6 latach no kurde bałem sie wjechac w kałuże  

kupiłem kolejne nowe wielosezonowe tym razem apollo - jest poprawnie z dużym zapasem  

W dniu 2.01.2025 o 22:26, maras77 napisał(a):

Opony całoroczne

Laufenn G Fit 4S 225/55R17

, kupione w maju 2021 r, jeszcze rok temu jeździłem po śniegu w górach, w czasie śnieżycy, wymijalwm zakopanych ludzi, a w tym roku zonk - pod żadną górke nie da się podjechać....

Bieżnik głęboki, bo pół roku temu robiłem rotację z tyłu na przód.

Zapewne guma straciła już swoje właściwości....

 

 

 

 

Standard - 3 lata i śmietnik niezależnie od przebiegu. 

Mam trzy samochody, Peugeot 306 na nowych chińskich całorocznych dramat, KIA Ceed całoroczne Barum quartaris coś tam jeździ, ale trzeba uważać, dwa lata i z przodu prawie łyse. Clio na zimowkach Dębica Frigo drze na śniegu i mokrym jak kot po dywanie. Fabryczne 11-to letnie letnie Goodyear mimo że bieżnikowo "nówki" też idą na wiosnę do utylizacji bo stwardniały i się splasticzały czy jak to określić? Opony jak buty - są na lato i na zimę .

20 godzin temu, Ryb napisał(a):

 

A moje się nie zrobiły.

 

Najwyraźniej masz inne oczekiwania w stosunku do opon 

7 minut temu, format napisał(a):

 

Najwyraźniej masz inne oczekiwania w stosunku do opon 

 

Niekoniecznie. Bridgestone'y mojej żony wyraźnie w tym czasie osłabły mimo czterokrotnie mniejszego przebiegu. Więc mam porównanie. 

 

 

 

W dniu 7.01.2025 o 20:47, Ryb napisał(a):

 

A moje się nie zrobiły.

 

 

Moje WRD4 przejeździły 6 zim i również nie miałem powodów do narzekań. 

Dodam, że byłem wręcz zadowolony. 

Edytowane 8 Stycznia 20251 rok przez ochkarol

Miałem podobnie z Dębicami Frigo HP2, na 3 sezon zimowy dramat na 1 śniegu. Kupiłem nowe Kormorany Snow i znów po śniegu szło auto jak czołg. Wyleczyłem się z drogich opon, wolę budżetowe max średnia półka wymienić i tak po tych 2-3 latach.

3 godziny temu, steyr napisał(a):

Miałem podobnie z Dębicami Frigo HP2, na 3 sezon zimowy dramat na 1 śniegu. Kupiłem nowe Kormorany Snow i znów po śniegu szło auto jak czołg.

A ile km realnie robisz w sezonie zimowym na kpl opon?

 

Bo może po 3 latach masz już i tak 6mm lub mniej bieżnika co jest powodem degradacji właściwości a nie sam wiek?

 

Ja testowałem 4 letnie Dunlopy z jakimś małym przebiegiem które miały na starcie powyżej 8mm bieżnika i dopiero po trzecim sezonie (czyli opona miała 7 lat) mogłem zacząć narzekać na trakcje i hamowanie. Tyle że w 7 roku głębokość bieżnika spadła do 6mm.