... przyznam się, iż uważam się za obeznanego fana motoryzacji, a dziś uświadomiłem sobie, że nie pamiętam kiedy ostatnio pompowałem koła. Braki rzędu pół atm... efekt - "lżejsze" auto i spadek średniego spalania o dwie dziesiąte litra...

Pucować się, kto też się zapomniał!

Wczoraj wieczorem.

2-3tyg temu, sprawdzam dość regularnie, szczególnie przy większych zmianach temp zimą.

Raz na miesiąc na stacji.

Cały czas. Czujniki ciśnienia czasami sie przydają

> ... przyznam się, iż uważam się za obeznanego fana motoryzacji, a dziś uświadomiłem sobie, że nie

> pamiętam kiedy ostatnio pompowałem koła. Braki rzędu pół atm... efekt - "lżejsze" auto i

> spadek średniego spalania o dwie dziesiąte litra...

> Pucować się, kto też się zapomniał!

dwa tyg temu , sprawdzam raz na 4-6 tyg i zazwyczaj przed dluzsza trasa

Sprawdzam co tydzień-dwa. Chociaż są ludzie, którzy jak im gumiarz napompuje, tak jeżdżą cały sezon. Dla mnie ich postępowanie

jest głupie.

Dziś wieczorem przy tankowaniu, po raz pierwszy od zmiany na zimowe. W trzech kołach minimalne ubytki, w jednym maszyna chwilę dopompowywała.

> ... przyznam się, iż uważam się za obeznanego fana motoryzacji, a dziś uświadomiłem sobie, że nie

> pamiętam kiedy ostatnio pompowałem koła. Braki rzędu pół atm... efekt - "lżejsze" auto i

> spadek średniego spalania o dwie dziesiąte litra...

> Pucować się, kto też się zapomniał!

Mam czujniki.

przedwczoraj

nie dawniej jak tydzien temu

> ... przyznam się, iż uważam się za obeznanego fana motoryzacji, a dziś uświadomiłem sobie, że nie

> pamiętam kiedy ostatnio pompowałem koła. Braki rzędu pół atm... efekt - "lżejsze" auto i

> spadek średniego spalania o dwie dziesiąte litra...

> Pucować się, kto też się zapomniał!

ale przeciez taki ubytek cisnienia czuc juz dosyc mocno w czasie jazdy

W obu autach ustawiam ciśnienie, jak się temperatura zmienia. Nie schodzi, nawet, jakby pół roku stały. Robi się zimno, to zawsze trochę dmuchnę, robi się ciepło, to upuszczam. Ostatnio jak mrozy odeszły to upuszczałem w obu autach.

raz na kwartał, zawsze jest ok

Gdzieś przed tymi śnieżycami, czyli będzie jakoś końcówka stycznia Zimno i się nie chce, ale jakby coś brakowało to dość szybko odczułbym to.

Akurat kilka dni temu.

Też mam czujnik, ale nie w kołach tylko w progu garażu - jak auto zaczyna przycierać gumową dokładką przy wyjeżdżaniu, to znaczy że trzeba jechać dopompować

> ale przeciez taki ubytek cisnienia czuc juz dosyc mocno w czasie jazdy

no i właśnie... posypuję głowę popiołem. Przez stresy zapomniałem i tyle. Schodziło powoli, więc nie zauważyłem tego procesu. Dopiero jedno z kół wydało mi się jakieś niedopompowane... Dodatkowo miałem wrażenie, że pali ze 2, 3 "kreski" za dużo.

Achaaaaa, no i spadło po pół atm., bo miałem nabitą wersję eko, czyli 2,6 atm.

W terenowce dosc czesto, w Skodzie jeszcze nigdy, ufam czujnikom

Dwa razy na rok sprawdzam, przy okazji zmiany sezonowej.

> Pucować się, kto też się zapomniał!

max miesiąc temu w obydwóch samochodach

> W terenowce dosc czesto, w Skodzie jeszcze nigdy, ufam czujnikom

Jak we wszystkich zejdzie Ci równomiernie, to czujnik będzie siedział cicho, a Ty będziesz miał 4 kapcie

od kupna auta nie sprawdzałem

> Mam czujniki.

A jaką różnicę ciśnienia lub wartość bezwzględną zasygnalizują?

> A jaką różnicę ciśnienia lub wartość bezwzględną zasygnalizują?

U mnie na 0.1 na wyświetlaczu. W sofcie ustawia sie z 2 cyfrowa dokładnością wiec pewnie tak jest raportowane. Są dwa komunikaty. Jeden mówi o ubytku ciśnienia (wolny spadek) a drugi o przebiciu opony. Czujniki są w kołach.

Imho te mierzące różnice w obrocie są zdecydowanie mniej dokładne.

> ... przyznam się, iż uważam się za obeznanego fana motoryzacji, a dziś uświadomiłem sobie, że nie

> pamiętam kiedy ostatnio pompowałem koła. Braki rzędu pół atm... efekt - "lżejsze" auto i

> spadek średniego spalania o dwie dziesiąte litra...

> Pucować się, kto też się zapomniał!

Staram się co kilka tygodni, czasem częściej jak gdzieś jadę w trasę. Tylko coś mam problemy z pompowaniem w tylnych zimówkach, chyba wentyle trzeba powymieniać przed następną zimą bo na przednich kołach jest ok.

Bardzo rzadko, jak już mi się przypomni, żeby sprawdzić praktycznie nie muszę nic dobijać.

Ja wymieniam opony co 6 miesiecy wiec wtedy pompuja kola

Mam czujniki ale doglądam czy wszystko jest ok

pozdrawiam

Fatal

> ... przyznam się, iż uważam się za obeznanego fana motoryzacji, a dziś uświadomiłem sobie, że nie

> pamiętam kiedy ostatnio pompowałem koła. Braki rzędu pół atm... efekt - "lżejsze" auto i

> spadek średniego spalania o dwie dziesiąte litra...

> Pucować się, kto też się zapomniał!

od lat juz nie sprawdzalem ciśnienia w żadnym samochodzie

Nie sprawdzam wcale. Jak widzę że ubyło to wtedy sprawdzam i ewentualnie uzupełniam. Ale tak zdarzyło się może kilka razy.

> od lat juz nie sprawdzalem ciśnienia w żadnym samochodzie

Bardzo mądre

pompuje na jesieni i na oko widze że za malo jest. pompuje nie rzadziej niż raz na 2 mce

Średnio raz na 3 tyg ;-)

> U mnie na 0.1 na wyświetlaczu. W sofcie ustawia sie z 2 cyfrowa dokładnością wiec pewnie tak jest

> raportowane. Są dwa komunikaty. Jeden mówi o ubytku ciśnienia (wolny spadek) a drugi o

> przebiciu opony. Czujniki są w kołach.

> Imho te mierzące różnice w obrocie są zdecydowanie mniej dokładne.

Kiedys zadzwonil do mnie kolega jadący niemiecką autostradą, czy to możliwe, że ma w jednym kole 1,4 atmosfery

Laguna mu to zasygnalizowała po ponad godzinie jazdy koło 200 km/h. Oczywiście zjechał na stację i miał w każdym kole koło 2,4. A ona się upierała, że ma za mało

> Kiedys zadzwonil do mnie kolega jadący niemiecką autostradą, czy to możliwe, że ma w jednym kole

> 1,4 atmosfery

> Laguna mu to zasygnalizowała po ponad godzinie jazdy koło 200 km/h. Oczywiście zjechał na stację i

> miał w każdym kole koło 2,4. A ona się upierała, że ma za mało

Francuz. To jest podowiedź.

Co tydzień sprawdzane wraz z wszelkimi płynami

> Kiedys zadzwonil do mnie kolega jadący niemiecką autostradą, czy to możliwe, że ma w jednym kole

> 1,4 atmosfery

> Laguna mu to zasygnalizowała po ponad godzinie jazdy koło 200 km/h. Oczywiście zjechał na stację i

> miał w każdym kole koło 2,4. A ona się upierała, że ma za mało

wzruszyla mnie Twoja opowiesc i wnioskow z niej mozna sie tylko domyslac. Wychodzi z tego, ze wg Ciebie lepiej ocenia sie cisnienie "na oko" niz czujnikiem.

Dostal komunikat, zjechal i sprawdzil. Wadliwy czujnik pewnie wymienil i tyle.

Mi czujniki kilka razy juz pozwolily na spokojny zjazd do wulkanizatora z wbitym wkretem w opone. Tak bym nie zauwazyl bo spadki byly tak male, ze "na oko" nic nie bylo widac. Zastanowilo mnie, ze dwa razy w krotkim czasie musialem dopompowac kolo bo cisnienie spadlo ponizej progu alarmu. Ogladalem kolo dwa razy bo za perwszym udalo mi sie stanac akurat na wkrecie i nie bylo go widac. Niestety w mojej okolicy jest pelno smieci na drogach (budowy drog i sezon budowalny) i ciagle lapie jakies przebicia. Zamiast miec niespodzianke posredku niczego bo opona sie poodala po prostu jade do sasiada i zaklada latke - na spokojnie.

> Francuz. To jest podowiedź.

moze sprawdz sobie kto do tej laguny robil czujniki. Mozesz sie lekko zdziwic.

> Pucować się, kto też się zapomniał!

Jeżdżę z gwoździem w oponie od początku zimy, co mniej więcej 3 tygodnie komputer krzyczy żebym sprawdził ciśnienie - spada powyżej 0.3 bara względem reszty kół. Swoją drogą czułość czujników prędkości obrotowej kół wywarła na mnie niezłe wrażenie.

> Jak we wszystkich zejdzie Ci równomiernie, to czujnik będzie siedział cicho, a Ty będziesz miał 4 kapcie

Na szczęście sytuacja w której ze wszystkich kół zejdzie powietrze w jednym momencie i nigdy żadne nie będzie miało większej różnicy niż 0.3 bara w stosunku do reszty jest czysto teoretyczna.

> Imho te mierzące różnice w obrocie są zdecydowanie mniej dokładne.

Też tak uważałem. Do momentu gdy pierwszy raz wyskoczył komunikat, pojechałem na pompkę, wszędzie 2.1, w jednym 1.8.

> Jeżdżę z gwoździem w oponie od początku zimy

z ciekawosci sie zapytam... w ramach hobby? Bo zalatwienie tego u wulkanizatora to jakies 15 minut

> Achaaaaa, no i spadło po pół atm., bo miałem nabitą wersję eko, czyli 2,6 atm.

no to to dopiero czuc!!!

raz mi sie udalo nawalic po ok 0,7 wiecej do kazdego kola - wada manometru

ok samochodzik czulem ze jakos lekko rusza - kierownica taka "lekka" sobie mysle n otak jak mialem po prawie 0,7 za malo to sie nei dziwie ze jak zrobilem tak jak trzeba to tak lzej sie zrobilo

ale przy pierwszym wertepie, luku szybciej przejechanym i mocniejszym hamowaniu na nie koniecznie suchej drodze zaczailem ze ku..a cos nie halo!! bo

dudni na wertepach

bo twardo sie zrobilo ze kazdy kamien czuje

bo przod zaczal uciekac

bo kola sie zblokowaly w chwili gdy naj mniej sie tego spodziewalem

takze... brzydko mowiac mam w d...e te 0,2 na steke mniej - wole zeby opona tzrymala sie nawierzchni tak jak ma sie trzymac a nie udawala bobsleje

> Akurat kilka dni temu.

> Też mam czujnik, ale nie w kołach tylko w progu garażu - jak auto zaczyna przycierać gumową

> dokładką przy wyjeżdżaniu, to znaczy że trzeba jechać dopompować

Dobre

I like it

> takze... brzydko mowiac mam w d...e te 0,2 na steke mniej - wole zeby opona tzrymala sie

> nawierzchni tak jak ma sie trzymac a nie udawala bobsleje

2,6 to max. cisnienie, zgodne z instrukcja. Auto prowadzi sie poprawnie, mogloby lepiej gdyby byly lepsze zimowki, ale to inna bajka

Raz na miesiąc .

> Mam czujniki.

Też mam ale pokazuja tylko jak w któryś kole spadnie poniżej 1,8

> Raz na miesiąc na stacji.

tak, szczególnie, że tam mają najdokładniejsze

Zazwyczaj raz na miesiąc przy tankowaniu

> [..]1,4 atmosfery

> Laguna mu to zasygnalizowała [..]

Laguna - no to wszytsko jasne . Jak laguna mk2 była nowością rynkową, to dość często było słychać tym jak "bezproblemowe i precyzyjne" były te czujniki. Wielu właścicieli kombinowało jak się ich pozbyć, bo tylko denerwowały. Raz potrafiły pokazać ubytek ciśnienia, podczas gdy taki nie wystąpił, a innym razem nie zauważyły rzeczywistego spadku ciśnienia bo "coś się zawiesiło". Sprzedawca samochodów jednej z marek, niedawno mówił mi, że czasami przychodzą do niego klienci i jak usłyszą o czujnikach ciśnienia mówią "a zabieraj pan to w diabły - miałem to w Renault i już tego nie chcę".

Całe szczęście, że teraz już robią lepsze czujnik. Jakby nie patrzeć to dobry wynalazek